Fordulatok száma | 61 |
---|---|
Áramkör hossza | 5065 km |
Futótáv | 308,828 km |
Győztes |
Sebastian Vettel , Red Bull - Renault , 1 óra 59 perc 13 s 132 (átlagos sebesség: 155,426 km / h ) |
---|---|
Rajtkockából |
Sebastian Vettel , Red Bull - Renault , 1 perc 42 s 841 (átlagos sebesség: 177,303 km / h ) |
Verseny körrekord |
Sebastian Vettel , Red Bull - Renault , 1 perc 48 s 574 (átlagos sebesség: 167,941 km / h ) |
A 2013-as Szingapúri Autó Nagydíj ( 2013-as Formula-1 SingTel Szingapúri Nagydíj ) vitatott 2013. szeptember 22az utcai pályán Szingapúrban , a 891 th verseny a világbajnoki A Formula-1- távon, mivel 1950 . Ez a Szingapúri Nagydíj hatodik kiadása, amely beleszámít a világbajnokságba és a 2013-as bajnokság tizenharmadik fordulójába . A verseny sajátossága, hogy éjszaka erősen megvilágított városi pályán zajlik.
Sebastian Vettel igazi erőpróbát teljesített a kvalifikáció során: a második szakaszban ő volt az egyetlen, aki kevesebb, mint 1 perc és 43 másodperc alatt fordult meg, és a harmadik szakasz elején először a pályán haladt, és egyetlen gyorsaságot teljesített kör 1 perc alatt 42 s 841, mielőtt végleg visszatérne a boxba, biztos, hogy nem verik meg. A többi a következő rácsos helyekért folytatott versengésből áll: a feltörekvő Nico Rosberg a második, Romain Grosjean a harmadik, és Mark Webber a negyedik. Megelőzik Lewis Hamiltont és Felipe Massát, aki megelőzi vezetőjét, Fernando Alonsót a negyedik sorban kezdve a hetedik leggyorsabb idővel. Sebastian Vettel megszerzi a szezon ötödik pole pozícióját, karrierje 41. helyét.
A háromszoros német világbajnok uralma másnap folytatódott a verseny hatvanegy körében és majdnem két órájában. Sebastian Vettel képes körönként két másodpercet gyorsabban futni, mint üldözői, elejétől a végéig vezet, a verseny leggyorsabb körével rendelkezik, és több mint harminckét másodperccel győz Fernando Alonso előtt . Vettel megnyeri harmadik egymást követő Grand Prix-jét, a szezon hetedik és karrierje harmincharmadát. Pályafutása hatodik mesterhármasát és harmadik nagy slamjét érte el .
Vettel hatvan pontig átveszi előnyét a Ferrari pilótája felett a bajnokság tabelláján . Alonso korlátozza a sebzést, különösen egy különösen sikeres kezdésnek köszönhetően, amely lehetővé teszi, hogy az első szögletet a harmadik pozícióban adja át. A rajtrácson a tizenharmadik Kimi Räikkönen tökéletesen elsajátítja versenyét, figyelembe véve a biztonsági autó kijáratát a huszonötödik körben, és így a harmadik helyen végez. Három világbajnok, hat címet gyűjtve így dobogós helyen végez. Nico Rosberg és Lewis Hamilton Mercedese a negyedik és ötödik helyet szerezte meg Felipe Massa , Jenson Button , Sergio Pérez , Nico Hülkenberg és Adrian Sutil előtt . Romain Grosjean , akárcsak az utolsó körben dobogóért küzdő Mark Webber , motorprobléma miatt visszavonult.
Vettel 247 ponttal megtartja a bajnoki vezetést Fernando Alonso előtt , 187 ponttal. Lewis Hamilton marad a harmadik 151 ponttal; A továbbra is negyedik Kimi Räikkönen ennek ellenére két pontra csökkentette a különbséget (149 pont); kövesse Mark Webbert (130 pont) és Nico Rosberget 116 ponttal.
A konstruktőri ranglistán a Red Bull Racing vezet 377 ponttal, és megelőzi a Scuderia Ferrarit (274 pont) és a Mercedes Grand Prix-t (267 pont); kövesse Lotus (206 pont), McLaren (76 pont), Force India (62 pont), Toro Rosso (31 pont), Sauber (19 pont) és Williams (1 pont). A bajnokságba bekerült tizenegy csapat közül kilenc szerzett pontot, a Caterham és a Marussia még nem regisztrált.
Pozíció. | Pilóta | Autó | Chrono | Különbség |
---|---|---|---|---|
1 | Lewis hamilton | Mercedes | 1:47:05 | |
2 | Mark Webber | Red Bull - Renault | 1:47:42 | + 0 s 365 |
3 | Sebastian vettel | Red Bull - Renault | 1:47:88 | + 0 s 830 |
4 | Nico Rosberg | Mercedes | 1:48:23 | + 1 s 184 |
5. | Kimi Raikkönen | Lotus - Renault | 1:48:35 | + 1 s 299 |
6. | Romain Grosjean | Lotus - Renault | 1:48:35 | + 1 s 300 |
A Szingapúri Nagydíj első szabadedzésének kezdetén a környezeti hőmérséklet 31 ° C, a pálya 33 ° C, a páratartalom 61%. A pályán nincs tartalék pilóta annak érdekében, hogy a tulajdonosok meg tudják jegyezni ezt az atipikus pályát. Ha a pilóták gyorsan elindultak a pályán egy első telepítési körre Max Chilton mögött , akkor majdnem harminc percet kellett várniuk, míg Sergio Pérez 1 perc 53 s 245 alatt beállítja a referenciaidőt, majd 1 perc 51 s 644 alatt javítja , 1 perc 50 s 863 és 1 perc 50 s 103 .
Néhány perccel később Maldonado lelkész 1 perc 49 s alatt vezetést szerzett 827, majd eltűnt csapattársa, Valtteri Bottas mögött ( 1 perc 49 s 510 ). Mark Webber ezután 1 perc 48 s 865 alatt megfordul , utat enged Nico Rosbergnek ( 1 perc 48 s 684 ), majd 1 perc 48 s 365 alatt átveszi a parancsot .
A köridők gyorsabbak, mint a 2012-es kiadásban, három-négy másodperc nagyságrendű, mivel a sok esetért felelős chicane n o 10 eltűnik , helyébe balra kanyarodás és a GP2-sorozat által hagyott jelentős gumibetét adódik. együlésesek , akik a teszt megkezdése előtt voltak a pályán.
Lewis Hamilton 1:47 872- ben megszerezte a vezetést, de Webber ismét 1:47 699-re javított . Fél órával az edzés vége előtt Hamilton 1 perc 47 s 055 alatt visszatért az élre . Romain Grosjean , akit a kormányprobléma sújtott gödörben mozgásképtelenné tett, először lépett pályára (a telepítési körét leszámítva), amikor csak húsz perc volt hátra. A francia kör után körben javította teljesítményét, és hatodik lett az ülésen.
Senkinek sem sikerült javítania Hamilton idején, megelőzve Webbert, Sebastian Vettelt és Nico Rosberget.
Pozíció. | Pilóta | Autó | Chrono | Különbség |
---|---|---|---|---|
1 | Sebastian vettel | Red Bull - Renault | 1:44:24 | |
2 | Mark Webber | Red Bull - Renault | 1 perc 44 s 853 | + 0 s 604 |
3 | Nico Rosberg | Mercedes | 1 perc 45 s 258 | + 1 s 009 |
4 | Lewis hamilton | Mercedes | 1:45:36 | + 1 s 119 |
5. | Romain Grosjean | Lotus - Renault | 1 perc 45 s 411 | + 1 s 162 |
6. | Fernando Alonso | Ferrari | 1 perc 45 s 691 | + 1 s 442 |
A levegő hőmérséklete 29 ° C, a páratartalom pedig már meghaladja a 70% -ot a második szabadedzés kezdetén, amely éjszaka a reflektorok fényében zajlik. A pilóták gyorsan elindultak a pályán, Adrian Sutil pedig az öt perccel ezelőtti kezdet után 1 perc 51 s 501 alatt állította be a referenciaidőt .
Valtteri Bottas 1 perc 50 másodperc alatt javít 057, de Adrian Sutil 1 perc 49 másodperc alatt visszaveszi jóját 768 . Sergio Pérez ezután 1 perc 49 perc alatt megfordul 652, de teljesítményét csapattársa, Jenson Button ( 1 perc 49 másodperc 287 ) javítja . Nico Rosberg még jobban teljesített ( 1 perc 48 s 281 ), de Sebastian Vettel ( 1 perc 46 s 853 ) és csapattársa, Mark Webber ( 1 perc 46 s 489 ) megverte . Vettel 1 perc 46 másodperc alatt visszanyeri az irányítást 468 408, majd ismét Webber elé hajol ( 1 perc 46 másodperc 157 ).
Az első lágy gumik alig több mint egy órával maradtak a pályán a kockás zászló előtt. Ilyen körülmények között a Red Bulls, és különösen Sebastian Vettel, jelentős időbeli hiányosságok révén felülmúlja riválisait. Vettel 1 perc 44 s 249 alatt átveszi a vezetést, és ezzel megállapítja a munkamenet legjobb teljesítményét; Valójában az ülés végén a versenyzők hosszú ütéseket hajtanak végre lágy vagy kemény gumikon, hogy felkészüljenek a versenyre.
Pastor Maldonado off-pálya a viszont n o 13 és megérintette a falat, kitört első szárnyát. Romain Grosjean csak tizennyolc kört teljesített (amikor Nico Hülkenberg harminchatot tett meg), még mindig kormányzási probléma áldozata.
Pozíció. | Pilóta | Autó | Chrono | Különbség |
---|---|---|---|---|
1 | Sebastian vettel | Red Bull - Renault | 1:44:17 173 | |
2 | Romain Grosjean | Lotus - Renault | 1:44:36 | + 0 s 191 |
3 | Nico Rosberg | Mercedes | 1 perc 44 s 741 | + 0 s 568 |
4 | Mark Webber | Red Bull - Renault | 1 perc 44 s 906 | + 0 s 733 |
5. | Lewis hamilton | Mercedes | 1 perc 44 s 921 | + 0 s 748 |
6. | Fernando Alonso | Ferrari | 1 perc 45 s 257 | + 1 s 084 |
A levegő hőmérséklete 30 ° C, a pálya 33 ° C-os az utolsó szabadedzés kezdetén. A GP2 sorozat versenye már rengeteg gumidarabot rak le az ideális pálya szélére. A pilóták gyorsan elindultak a pályára egy telepítési körre, és Charles Pic 1 perc 52 s 954 alatt beállította a referenciaidőt . Csapattársa, Giedo Van der Garde ezután enyhén javult 1 perc 52 s 134 alatt .
Adrian Sutil egy körrel 1 perc 51 s 402 alatt vezetett , Van der Garde 1 perc 50 s alatt javult 792, majd Sutil 1 perc 50 s 057 alatt visszanyerte az irányítást . Paul di Resta majd fordul az 1 perc 49 s 572 , Valtteri Bottas az 1 perc 48 s 933 és Nico Hülkenberg az 1 perc 48 s 607 . Maldonado lelkész 1 perc 48 s 592 alatt egy ideig vezetést szerzett, de idejét Daniel Ricciardo ( 1 perc 48 s 001 ) és Romain Grosjean verte meg kétszer ( 1 perc 46 s 883, majd 1 perc 46 s 616 ). A foglalkozás felénél Lewis Hamilton szerezte meg a vezetést 1:46:54 alatt , Mark Webber pedig 1:46:20 alatt javított .
Néhány perccel később, miközben Webber és Vettel elfoglalják a két vezető pozíciót, az első lágy gumiabroncsokkal felszerelt együlésesek eljutottak a pályára; A McLaren Racing becslései szerint ezek az abroncsok körönként majdnem három másodperccel jobban teljesítenek. Így, tíz perc múlva, Romain Grosjean 1 perc 44 s 364 alatt vezetést szerzett, de gyorsan Sebastian Vettel váltotta, aki 1 perc 44 s 173 alatt elérte a legjobb teljesítményt. Előzik Grosjean, Nico Rosberg , Webber, Hamilton, Pérez és Hülkenberg előtt. A hátul szenvedő Kimi Räikkönen csak a tizenkettedik, csaknem két másodperc a legjobb időtől.
A nap már a kvalifikáció első szakaszának kezdetén lemerült Szingapúr felett . A környezeti hőmérséklet 29 ° C, a pálya pedig 30 ° C. Mivel a lágy gumiabroncsok becsült előnye két és három másodperc között van, a legtöbb pilóta a selejtező első szakaszától kezdve viseli őket, hogy elkerülje az idő előtti kiesést.
A pilóták a pályára lépnek, amint megnyílik, a Williams of Pastor Maldonado mögött, aki különösen értékeli a városi pályákat. A pálya összes versenyzőjét kemény gumikkal szerelték fel, és hét perc múlva Lewis Hamilton 1 perc 47 s 087 alatt beállította a referenciaidőt . Az angolt ekkor csapattársa, Nico Rosberg vette át ( 1 perc 46 s 288 ). A várakozásoknak megfelelően a pilóták ezt követően átmennek a gödrükön, hogy elhaladjanak a puha gumikkal, és így elrugaszkodnak, Nico Hülkenberg 1 perc 45 s 381 alatt megfordul .
Hét perc múlva Mark Webber először lép pályára. Ha Vettellel és Romain Grosjeannel az egyetlen három kemény gumiabroncsú pilóta egyike , ennek ellenére 1 perc 45 másodperc alatt javul 271 . Rosberg 1 perc 45 s 208- ban visszatért az élre, de idejét a McLaren Racing pilótái , Sergio Pérez ( 1 perc 45 s 164 ) és Jenson Button ( 1 perc 45 s 009 ) verték meg , majd végül csapattársa, Hamilton ( 1) min. 44 s 196 ).
A foglalkozás végétől számított egy perccel Felipe Massa csak tizennyolcadik és küzd a továbbjutásért a pálya sűrű forgalma miatt; csak szűken minősül. Giedo Van der Garde a falnak ütközik, és tönkreteszi utolsó reményeit a következő szakasz elérésében. A hat kieső pilóta Max Chilton és csapattársa, Jules Bianchi , Charles Pic és csapattársa, Giedo van der Garde , Maldonado és Paul di Resta .
Q2 munkamenetA pilóták azonnal elindultak a pályán, mind puha gumikkal, hogy megpróbáljanak kvalifikálni az utolsó szakaszba. Kimi Räikkönen 1 perc 44 s 794- ben állítja be a referenciaidőt, de első vezetett köréből Nico Rosberg ( 1 perc 43 s 892 ) váltja az élen ; csapattársa, Lewis Hamilton a tizedmásodpercet követi.
Romain Grosjean , a McLaren Racing és a Red Bull Racing továbbra is a bokszukban marad: egyetlen kísérlet a pályán szerepel a programjukban. Grosjean, Sebastian Vettel és Mark Webber öt perccel a pálya vége felé veszik a pályát, míg a McLarens az utolsó két percet várja.
Sebastian Vettel első körében javította Rosberg teljesítményét a pálya mindhárom szektorában: 1 perc 42 s 905 alatt teljesített körrel egy másodperccel javította honfitársa idejét. Mark Webber a második helyet szerzi meg , megerősítve ezzel a Red Bull Racing előnyét riválisaival szemben. A McLaren nagy szerencsejátékot játszik azzal, hogy sofőrjeit a pályára dobja a munkamenet haldokló pillanataiban; a tiszta pálya lehetővé teszi Button számára a tizedik idő elérését, de a tét elveszik Pérezért, a tizennegyedikért.
A hat kieső versenyző Valtteri Bottas , Adrian Sutil , Sergio Pérez , Kimi Räikkönen , Jean-Éric Vergne és Nico Hülkenberg .
Esteban Gutiérrez karrierje során először érte el a selejtező harmadik szakaszát. Úgy véli, hogy a falkák közepétől kezdve végre képes lesz harcolni a pontokért, és bejelenti, hogy agresszívabb stratégiát alkalmazott azáltal, hogy edzés közben edzett, hogy a legtöbbet hozza ki abroncsaiból.
Nico Hülkenberg , az utolsó monzai Grand Prix rajtrácsán a kiesését azzal magyarázza, hogy aggódik mobil hátsó szárnyának kinyitása miatt az utolsó körében, miközben minden riválisa javította teljesítményét. Nehéz versenyre számít, előzési lehetőség nélkül.
Q3 munkamenetA Red Bulls volt az első egyszemélyes a pályán, és Sebastian Vettel első köréből 1 perc 42 s 841 alatt vezetett . Tájékoztatja mérnökeit, hogy szerinte még képes javítani egy-két tizedmásodperccel, és azonnal visszatér állására, hogy kövesse az ülés menetét. Ezután kiszáll az autójából és leveszi a sisakját, biztos abban, hogy nem verik meg.
Nico Rosberg mindent megtett annak érdekében, hogy a legtöbbet hozza ki autójából, és Mark Webber előtt megelőzve a második helyet szerezte meg . Lewis Hamilton három tizedmásodpercet követ, és Romain Grosjeant kevesebb, mint 30 ezrelékkel megelőzi . Jenson Button , Fernando Alonso , Felipe Massa , Esteban Gutiérrez és Daniel Ricciardo , akik egyetlen próbálkozással próbálnak kvalifikálni, továbbra sem állnak ki a pályára.
Webber elindul egy második kísérletre, és az első szektorban javítja csapattársa idejét; A kudarcot vallotta azonban javulási kísérletében, sőt végül újra utolérte Rosberg, majd Grosjean. Alonsónak sikerült elérnie a hetedik sort, Felipe Massa mögött. Sebastian Vettel így karrierje 41. pole pozícióját, a szezon ötödik helyét érte el.
Pozíció. | Pilóta | Stabil | Képesítések 1 | Képesítések 2 | Képesítések 3 |
---|---|---|---|---|---|
1 | Sebastian vettel | Red Bull - Renault | 1:45:37 | 1 perc 42 s 905 | 1:42:84 |
2 | Nico Rosberg | Mercedes | 1 perc 45 s 208 | 1:43:89 | 1 perc 42 s 932 |
3 | Romain Grosjean | Lotus - Renault | 1 perc 45 s 851 | 1:43:95 | 1:43:05 |
4 | Mark Webber | Red Bull - Renault | 1 perc 45 s 271 | 1:43:27 | 1:43:15 |
5. | Lewis hamilton | Mercedes | 1 perc 44 s 196 | 1:43:09 | 1:43:25 |
6. | Felipe massa | Ferrari | 1 perc 45 s 658 | 1:44:37 | 1 perc 43 s 890 |
7 | Fernando Alonso | Ferrari | 1 perc 45 s 115 | 1:44:15 | 1:43:09 |
8. | Jenson gomb | McLaren - Mercedes | 1 perc 45 s 009 | 1:44:49 | 1:44:28 |
9. | Daniel Ricciardo | Toro Rosso - Ferrari | 1:45:37 | 1:44:40 | 1:44:43 |
10. | Esteban Gutierrez | Sauber - Ferrari | 1 perc 45 s 483 | 1 perc 44 s 245 | Nincs idő |
11. | Nico Hülkenberg | Sauber - Ferrari | 1 perc 45 s 381 | 1:44:55 | |
12. | Jean-Eric Vergne | Toro Rosso - Ferrari | 1 perc 45 s 657 | 1:44:58 | |
13. | Kimi Raikkönen | Lotus - Renault | 1 perc 45 s 522 | 1 perc 45 s 658 | |
14 | Sergio Perez | McLaren - Mercedes | 1 perc 45 s 164 | 1 perc 44 s 752 | |
15 | Adrian sutil | Force India - Mercedes | 1 perc 45 s 960 | 1 perc 45 s 185 | |
16. | Valtteri Bottas | Williams - Renault | 1 perc 45 s 982 | 1:45:38 | |
17. | Paul di Resta | Force India - Mercedes | 1:46:12 | ||
18. | Maldonado lelkész | Williams - Renault | 1 perc 46 s 619 | ||
19. | Charles Pic | Caterham - Renault | 1 perc 48 s 111 | ||
20 | Giedo Van der Garde | Caterham - Renault | 1 perc 48 s 320 | ||
21 | Jules Bianchi | Marussia - Cosworth | 1 perc 48 s 830 | ||
22. | Max Chilton | Marussia - Cosworth | 1 perc 48 s 930 | ||
A képesítés megszerzéséhez szükséges minimális idő: 1 perc 51 s 489 (1 perc 44 s 196 107% -a) |
A levegő hőmérséklete 29 ° C, a pálya pedig éjjel 30 ° C-on van Szingapúrban, egy éjszakai verseny kezdetén, mesterséges fény alatt. Az összes autó feláll a rajtrácsra, Sebastian Vettel mögött pole pozícióban. Amikor kialudtak a lámpák, Vettel megtartotta vonalát, hogy megvédje helyzetét Nico Rosberg ellen, aki szögben helyezkedett el a helyén, hogy megtámadja őt, miközben megpróbálta ellopni tőle az ideális pályát. A nagyon agresszív Rosberg felmegy Vettelhez, de túllépve az első kanyarban szélesre húz, és hagyja, hogy ellenfele elcsússzon. Mögött Fernando Alonso teljes mértékben ellenőrzi felszállását, és kívülről megelőz több versenytársat; négy pozíciót szerzett, hogy a harmadik helyre mutasson. Az időzítési vonal első szakaszán Vettel Rosberg, Alonso, Mark Webber , Romain Grosjean , Lewis Hamilton , Felipe Massa , Jenson Button , Nico Hülkenberg , Sergio Pérez , Esteban Gutiérrez , Paul di Resta és Kimi Räikkönen előtt vezet .
A verseny élén a negyedik körben Vettel már 6 másodperccel megelőzte Rosberget, 8 másodpercet Alonso, 9 másodpercet Webber, 10 másodpercet Grosjean, 11 másodpercet Massán, 12 másodpercet Button. . Räikkönen és Jules Bianchi cserélték elsőként a gumikat a tizenegyedik körben. Gutiérrez, Jean-Éric Vergne , Charles Pic és Max Chilton áll meg a következő körön, Massa és Adrian Sutil a tizenharmadikon, Webber, Button, Hülkenberg, Giedo Van der Garde , Valtteri Bottas , Alonso, Pérez, Rosberg, Grosjean, Hamilton, Daniel Ricciardo és Pastor Maldonado a tizennegyediktől a tizenhetedikig. Vettel a tizennyolcadik körben állt meg, és a felhalmozott vezetésnek köszönhetően az élre került.
A huszonegyedik körben, amikor az összes pilóta elhagyta a boxot, Vettel 9 másodperccel előzte meg Rosberget, 17 másodperccel Alonso felett, 19 másodperccel Webber, Grosjean és Hamilton előtt; Massa, Button, Räikkönen és Pérez következik. Ez az előny azonban nem szolgálta túl sokáig, mivel a huszonötödik körben Daniel Ricciardo szinte frontálisan és elég keményen ütközött a falnak, ami a biztonsági autó beavatkozását és a verseny semlegesítését okozta. Alonso, Grosjean, Massa, Button, Räikkönen, Pérez, Hülkenberg, Gutiérrez, Sutil, Maldonado azonnal megragadja az alkalmat, hogy gumiabroncsát cserélje; csak a verseny négy legjobbja, Vettel, Rosberg, Webber és Hamilton választotta a pályán maradását.
A versenyt a harmincegyedik körben kezdték, incidensek nélkül. Vettel azonnal megkezdte a tempót a verseny elején, jóval meghaladva riválisait: körönként két másodpercet fordult gyorsabban, mint az összes többi. Néhány pillanattal később a Lotus F1 csapata felszólította az akkor hatodik Romain Grosjean-t, hogy azonnal térjen vissza a boxba, mert autóját légellátási probléma sújtotta. Gyors légi utántöltést hajtottak végre, és a francia pilótát visszaküldték a pályára, tizenötödik pozícióban. Viszont az utolsó pozícióba bukott, néhány kört hurkolt, majd feladta a harminchetedik kört.
Jean-Éric Vergne a negyvenedik körben cseréli gumijait; Webber, Sutil, Rosberg, Maldonado, Chilton, di Resta, Massa, Bottas és Van Der Garde a 41. és a 43. között, Hamilton és Vettel a következőben áll meg. Az ötvenharmadik körben Kimi Raikkönen a remek stratégiával kívülről megelőzte Jenson Buttont, míg Paul di Resta a falnak ütközött és visszavonult, anélkül, hogy újabb biztonsági beavatkozást váltott volna ki a biztonsági autóból.
A verseny vége valódi próbát jelentett Jenson Button számára, aki abroncsainak hatékonysága összeomlott: a harmadik helyről a nyolcadik helyre esett; csapattársa, Pérez ugyanannak a gonosznak az áldozata, akárcsak Hülkenberg és Gutiérrez. Mark Webber, negyedik, sebességváltó problémával szembesült, és az utolsó körben otthagyta égő autóját a pálya szélén. Sebastian Vettel harmadik egymás utáni győzelmét szerzi ezen a pályán, a szezon hetedikét, karrierjének harmincharmadát most Alonso előtt. A német karrierje harmadik nagy slamjét szerezte meg, megszerezve a pole pozíciót, a verseny leggyorsabb körét és a győzelmet azzal, hogy ugyanazon a versenyen elejétől a végéig vezetett. Alonso ismét korlátozza a költségeket azzal, hogy sorozatban harmadikként zsinórban második, Räikkönen pedig teljesíti a dobogót; Nico Rosberg, Lewis Hamilton, Felipe Massa, Jenson Button, Sergio Pérez, Nico Hulkenberg és Adrian Sutil követik a pontokat.
A verseny végén, a lassulási körben Fernando Alonso megállt, hogy egyszemélyes Mark Webberbe tereljen, és visszahozza a boxba. Ezután az FIA versenybírói megrovják a két pilótát azzal az indokkal, hogy Alonso „autóját a többi sofőrre vagy egy másik személyre potenciálisan veszélyes módon vezette. Ebben a konkrét esetben két autónak el kellett kerülnie a pályán. » És ez a Webber « a marsallok engedélye nélkül lépett be a pályára. " Mivel ez az intés a harmadik ausztrál idén Bahreinben és Kanadában, tíz büntetést kap a rajtrácson a következő Dél-Korea nagydíjára.
Pozíció. | n o | Pilóta | Stabil | Túrák | Idő / elhagyás | Drótállvány | Pontok |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | Sebastian vettel | Red Bull - Renault | 61 | 1 óra 59 perc 13 s 132 (155,426 km / h) | 1 | 25 |
2 | 3 | Fernando Alonso | Ferrari | 61 | + 32 s 627 | 7 | 18. |
3 | 7 | Kimi Raikkönen | Lotus - Renault | 61 | + 43 s 920 | 13. | 15 |
4 | 9. | Nico Rosberg | Mercedes | 61 | + 51 s 155 | 2 | 12. |
5. | 10. | Lewis hamilton | Mercedes | 61 | + 53 s 159 | 5. | 10. |
6. | 4 | Felipe massa | Ferrari | 61 | + 1:03 877 | 6. | 8. |
7 | 5. | Jenson gomb | McLaren - Mercedes | 61 | + 1 perc 23 s 354 | 8. | 6. |
8. | 6. | Sergio Perez | McLaren - Mercedes | 61 | + 1 perc 23 s 820 | 14 | 4 |
9. | 11. | Nico Hülkenberg | Sauber - Ferrari | 61 | + 1 perc 24 s 261 | 11. | 2 |
10. | 15 | Adrian sutil | Force India - Mercedes | 61 | + 1 perc 24 s 668 | 15 | 1 |
11. | 16. | Maldonado lelkész | Williams - Renault | 61 | + 1 perc 28 s 479 | 18. | |
12. | 12. | Esteban Gutierrez | Sauber - Ferrari | 61 | + 1 perc 37 s 894 | 10. | |
13. | 17. | Valtteri Bottas | Williams - Renault | 61 | + 1 perc 45 s 161 | 16. | |
14 | 18. | Jean-Eric Vergne | Toro Rosso - Ferrari | 61 | + 1 perc 53 s 512 | 12. | |
15 | 2 | Mark Webber | Red Bull - Renault | 60 | + 1 fordulat | 4 | |
16. | 21 | Giedo Van der Garde | Caterham - Renault | 60 | + 1 fordulat | 20 | |
17. | 23. | Max Chilton | Marussia - Cosworth | 60 | + 1 fordulat | 22. | |
18. | 22. | Jules Bianchi | Marussia - Cosworth | 60 | + 1 fordulat | 21 | |
19. | 20 | Charles Pic | Caterham - Renault | 60 | + 1 fordulat | 19. | |
20 | 14 | Paul di Resta | Force India - Mercedes | 54. | Baleset | 17. | |
Abd. | 8. | Romain Grosjean | Lotus - Renault | 37 | Levegő nyomás | 3 | |
Abd. | 19. | Daniel Ricciardo | Toro Rosso - Ferrari | 23. | Baleset | 9. |
Pozíció. | Pilóta | Stabil | Pontok |
---|---|---|---|
1 | Sebastian vettel | Red Bull - Renault | 247 |
2 | Fernando Alonso | Ferrari | 187 |
3 | Lewis hamilton | Mercedes | 151 |
4 | Kimi Raikkönen | Lotus - Renault | 149 |
5. | Mark Webber | Red Bull - Renault | 130 |
6. | Nico Rosberg | Mercedes | 116 |
7 | Felipe massa | Ferrari | 87 |
8. | Romain Grosjean | Lotus - Renault | 57 |
9. | Jenson gomb | McLaren - Mercedes | 54. |
10. | Paul di Resta | Force India - Mercedes | 36 |
11. | Adrian sutil | Force India - Mercedes | 26. |
12. | Sergio Perez | McLaren - Mercedes | 22. |
13. | Nico Hülkenberg | Sauber - Ferrari | 19. |
14 | Daniel Ricciardo | Toro Rosso - Ferrari | 18. |
15 | Jean-Eric Vergne | Toro Rosso - Ferrari | 13. |
16. | Maldonado lelkész | Williams - Renault | 1 |
Pozíció. | Stabil | Pontok |
---|---|---|
1 | Red Bull - Renault | 377 |
2 | Ferrari | 274 |
3 | Mercedes | 267 |
4 | Lotus - Renault | 206 |
5. | McLaren - Mercedes | 76 |
6. | Force India - Mercedes | 62 |
7 | Toro Rosso - Ferrari | 31 |
8. | Sauber - Ferrari | 19. |
9. | Williams - Renault | 1 |
A 2013. évi Szingapúri Nagydíj a következőket jelenti:
A Grand Prix során: