HMAS Nizam (G38)

HMAS Nizam
A HMAS Nizam (G38) cikk szemléltető képe
A Nizam .
típus Romboló
Osztály NEM
Történelem
Szolgált  Ausztrál Királyi Haditengerészet
Építész John Brown & Company
Hajógyár Clydebank , Skócia
Keel lefektetett 1939. július 27
Dob 1940. július 4
jutalék 1940. december 19
Állapot Visszavonták a szolgáltatást 1945. október 17
1956-ban lebontották
Legénység
Legénység 226 tiszt és tengerész
Technikai sajátosságok
Hossz 108,7 méter
Fő 10,9 méter
Piszkozat 3,98 méter
Váltás 1801 tonna
Holtteher 2422 tonna
Meghajtás 2 Parsons hajtóműves gőzturbina
2 Admiralty vizes csőkazán 2 propeller
Erő 40 000  LE (30 000  kW )
Sebesség 36 csomó (66,7 km / h)
Katonai jellemzők
Fegyverzet 6 × pisztolyok QF Védjegy XII 4,7 hüvelyk (3 × 2)
1 × hordó QF Mark V 4 hüvelyk
4 × AA ágyú a 20 mm-es Oerlikon (4 × 1)
4 × pisztolyok 0,5 inch (2 × 2)
5 × torpedóvetőkkel a 533 mm (5 × 1)
45 × mélységű töltések , 2 × hordozórakéták , 1 × állvány
Elektronikus ASDIC
Radar lövöldözés, mint 285
felszíni kereső radar, 286. típus
Hatáskör 5500 tengeri mérföld (10.186 km) a 15 csomós (27,8 km / h)
Karrier
Zászló Ausztrália
Indikatív G38
D15

A HMAS Nizám (G38 / D15) egy romboló az N osztályú szolgáltatás az Ausztrál Királyi Haditengerészet alatt a második világháború .

Tervezés és kivitelezés

A Nizám volt teljes hossza 108,7 méter ( függőlegesek közötti hosszúság a 69,95 méter), a gerenda 10,9 méter, tervezet 3,98 méter, kiszorítja 1801  tonna standard terhelés és 2422 tonna teljes terhelés. Két Parsons hajtóműves gőzturbina hajtotta, amelyeket két Admiralty vizes csőkazán hajtott meg, és mindkettő hajtott egy légcsavar tengelyt . Teljesítménye 40 000  lóerő (30 000  kW ) volt, és 36 csomó (66,7 km / h) végsebességet produkált . Legénysége 226 tisztből és legénységből állt.

Fő fegyverzete hat 4,7 hüvelykes QF Védjegy XII fegyvereket három kétágyas tartók, egy 4-es QF Mark V fegyvert , egy 2-font „pom pom” gun , négy 0,5 hüvelykes gép fegyverek , négy hordó. Antiaircraft a 20 mm Oerlikon négy .303 Lewis géppuska , öt torpedócső, 533 mm-es Pentad , két indító és egy állványmélységi töltet (45 gránátot szállító).

A Nizám van várakoztatja a hajógyárak John Brown & Company of Clydebank ( Skócia ) a 1939. július 27Ez indította be 1940. július 4. Bár a cég tulajdonosa a Royal Navy , a Nizám ben megbízást az Ausztrál Királyi Haditengerészet on 1940. december 19. Nevét a Nizâm- dinasztia utolsó uralkodó uralkodójáról , Fateh Jang `Othman` Alî Khân Asaf Jâh VII-ről kapta .

Történelmi

Tengeri próbáinak befejezése után a Nizam a Scapa Flow- ból indul , ahol flotta-küldetésekre osztják be, majd az Atlanti-óceánt átlépő kötelékek kísérőjeként leválasztják . Ban ben1941. április, a romboló csatlakozott egy Gibraltárra tartó konvojhoz , majd Afrika körül hajózott, hogy találkozzon a Mária és Erzsébet királynő csapatszállításaival , amelyeket Alexandriába kísért .

A Május 21-én, a Nizam részt vesz a Scarpanto bombázásában , majd részt vesz a krétai csatában . A romboló kommandósokat szállított Alexandriából a Souda-öbölbe, és sebesülten tért vissza. Amikor a kampány fokozódik, Nizams és Napiers két műveletet hajtanak végre, hogy kiürítsék a csapatokat a szigetről, amelyeket aztán Alexandriába szállnak le. Az Axis győzelme után a Nizam három hétig részt vett a Szíria – Libanon hadjáratban , majd Tobruk ostroma alatt részt vett a szövetséges erők ellátási műveleteiben . A Nizam tizennégy küldetést repül, mielőtt egy bomba megrongálnáSzeptember 14 ; a rombolót a HMS Kingston romboló vontatja , ideiglenes javításokat végezve, hogy elérje Alexandriát.

Utána helyezzük vissza a Nizám töltött fennmaradó 1941 kísérő konvoj Málta , lebonyolítása bombázás műveletek Észak-Afrikában, és szállítására csapatok Cyprus és Haifa . A 1941. október 21A Nizam része volt egy konvoj alá került támadás a Stuka merülés bombázók , mert kiürítették a patkányok a Tobruk , egy ausztrál hadsereg helyőrsége ostromakor Tobruk . Húsz teljesen felszerelt katonát vettek fel a fedélzetre menekülési manőverek során, hatot elveszített a tengeren a műveletek során.

Kezdetben 1942 Nizams és Napiers hajózott Singapore , hogy csatlakozzon a testvér-hajó Nestor kíséretet a repülőgép-hordozó HMS fékezhetetlen . Júniusban az N osztályú rombolók csatlakoztak egy nagy konvoj kíséretéhez Máltáról , amelynek során a Nestort repülőgépek elsüllyesztették. A Nizam szeptember hónapban vesz részt a madagaszkári kampányban . ASzeptember 22A Nizám kiküldött Durban járőrözni francia Vichy kereskedelmi hajók , elfog egy kényszerítve egy másik csapóajtó . Missziója egy hét után véget ér. A romboló ezután csatlakozott Simon városához ( Dél-Afrika ) az év végéig tartó átépítéshez.

Száraz dokkolása után a Nizam csatlakozott a keleti flottához, ahol részt vett ellenséges hajók keresési műveleteiben az Indiai-óceánon . A rombolót ezután az Atlanti-óceán déli részéhez rendelik, hogy harcba szálljon a német tengeralattjárók ellen . A 1943. július 13, megmenti az U-511 által elsüllyesztett amerikai Liberty hajó túlélőit . AJúlius 31, megmenti az U-177 által elsüllyesztett brit kereskedelmi hajó túlélőit . Miután a kiszállás a brit túlélő partra, a Nizám folytatta Ausztrália és dokkolt Melbourne onAugusztus 18nyolc hétig szerelje fel. A hajó folytatja működését az Indiai-óceánon, és továbbOktóber 17-én, egy német tengeralattjáró sikertelenül támadta meg . 1943 vége és 1944 eleje között a romboló Kenyában volt , majd továbbadtákMárcius 8A Bengáli-öböl . A térségben a Nizam részt vett a Cockpit hadműveletben , egy légitámadásban a japán állomásokon a holland Kelet-Indiában . Novemberben a romboló visszatért Melbourne-be újabb felszerelés céljából. A 1945. február 11, Átmenő a Nagy-Ausztráliai-öböl vihar, a Nizám ütött egy gazember hullám , ami a hajó rezegni közel nyolcvan fokos, amelynek során tíz vitorlázó ment a vízbe. Egyiket sem találták meg.

1945-ben a Nizamot a Fülöp-szigeteki és Új-Guineai színházakhoz rendelték a Brit Csendes-óceáni Flotta részeként , amelynek során a zászlók száma G38-ról D15- re változott . A 1945. augusztus 15, a Nizam megkapja az ellenségeskedés megszüntetésére vonatkozó parancsot; Röviddel ezután a hajót megtámadta egy japán vadászgép, amelyet lelőttek. A romboló volt jelen Tokyo Bay során japán átadás a 1945. szeptember 2, Japánból Ausztráliába vitorlázvaSzeptember 24.

A Nizam hatástalanítva van 1945. október 17és visszatért a Királyi Haditengerészethez . Legénységét áthelyezték a HMAS kvadránsba, és az N osztályú rombolót ideiglenesen HMS Nizam néven állították vissza szolgálatba, hogy visszatérjen Angliába . Nem sokkal később visszavonult a szolgálattól , 1955- ben eladta a British Iron & Steel Corporation céget, aki később eladta a Thos W Ward  (in) bontónak . A hajót Graysban bontották 1956-ban.

Díszek

A Nizam hét harci kitüntetést kapott háborús szolgálatáért: " Máltai konvojok 1941–42 ", " Kréta 1941 ", " Líbia 1941 ", " Földközi-tenger 1941 ", " Indiai-óceán 1942-44 ", " Csendes-óceán 1943 " és " Okinawa 1945 .

Parancsolat

Megjegyzések és hivatkozások

Lásd is

Kapcsolódó cikkek

Bibliográfia

Külső linkek