HMS Kingston | |
A Kingston . | |
típus | Romboló |
---|---|
Osztály | K |
Történelem | |
Szolgált | Királyi Haditengerészet |
Építész | J. Samuel White |
Hajógyár | Cowes , Wight-sziget |
Keel lefektetett | 1937. október 6 |
Dob | 1939. január 9 |
jutalék | 1939. szeptember 14 |
Állapot | Pusztítsd el a 1942. április 11 |
Legénység | |
parancsnok | Philip Somerville (1939.07.22. - 1944.04.04.) |
Legénység | 249 tiszt és tengerész |
Technikai sajátosságok | |
Hossz | 108,66 méter |
Fő | 10,90 méter |
Piszkozat | 3,81 méter |
Váltás | 1720 tonna |
Holtteher | 2370 tonna |
Meghajtás | 2 Parsons hajtóműves gőzturbina 2 Admiralty vizes csőkazán 2 propeller |
Erő | 44 000 LE (33 000 kW ) |
Sebesség | 36 csomó (66,7 km / h) |
Katonai jellemzők | |
Fegyverzet |
Eredeti 3 × 4,7 hüvelykes QF Mark XII dupla hordó (3 × 2) 1 × 2 font QF pom-pom négyágyú ágyú (1 × 4) 2 × 0,5 hüvelykes négyágyas géppuska (2 × 4) 2 × torpedócső ötszörös 533 mm Pentad (2 × 5) 20 × mélységű töltések , 2 × hordozórakéták , 1 × állvány |
Elektronikus | ASDIC |
Hatáskör | 5500 tengeri mérföld (10.186 km) a 15 csomós (27,8 km / h) |
Karrier | |
Zászló | Egyesült Királyság |
Indikatív | F64 |
A HMS Kingston egy K osztályú romboló , aki a Királyi Haditengerészetnél szolgált a második világháború idején .
Nevezték el a polgármester a Kingston upon Thames kerület , a Kingston dokkolt a J. Samuel White hajógyár a Cowes , Isle of Wight on 1937. október 6, elindul 1939. január 9 és megbízásából 1939. szeptember 14.
Miután tárgyalást, belépett a 5 -én Destroyer Flottilla a hazai flotta működő tengeralattjáró-elhárító harci ben az Északi-tengeren . A 1939. november 29, Elsüllyedt a kasmíri és Icarus a német tengeralattjáró U-35 off a Shetland-szigetek . A tengeralattjáró legénysége hadifogságba esett .
Ban ben 1940. május, áthelyezték a Vörös-tengerre . A zászlaja száma G64-re változik . Júniusban részt vett a Torricelli olasz tengeralattjáró elsüllyesztésében Perim szigete mellett , majd megtámadta a Perla olasz tengeralattjárót .
A Március 17, Támogatja a kirakodást Berbera , a brit Szomáliában . AÁprilis 5, a Kingston két olasz Leone-osztályú rombolót talált Jeddah- tól délre , amelyeket elrabolás után lövöldözés és légi támadások megsemmisítettek.
Ban ben 1941. áprilisA Kingston telepítik Alexandria , hogy csatlakozzon a Földközi-tenger keleti flotta , ahol részt vesz a kiürítését szövetséges csapatok származó szárazföldi Görögország és Kréta . AMájus 20, Ő alkalmazott, mint része Force C a Krétai csata .
A Május 21-én, A C erő elfogja a katonákból álló 20 konvojt , amelyek a Lupo olasz torpedóhajó kíséretében caiquákat hordoznak Kréta felé. Tíz caique elsüllyedt, megakadályozva a leszállást. A HMS Orion cirkáló és a Kingston akció közben megsérült.
A Május 22A C erőt a Kasos-szoroson át az Égei-tengerhez küldik, hogy elfoglalja a 30 caique-ból álló másik inváziós konvojt, amelyet a Sagittario torpedóhajó kísér . Egy különálló caique-t elsüllyesztenek, és a konvoj elleni korlátozott offenzíva ellenére a németek kénytelenek érvényteleníteni a Krétára jutási kísérletet. A C haderő azonban jelentős károkat szenvedett a folyamatos légitámadások következtében. Mivel az erő a Kythera- szorosban csatlakozott az A1 erőhöz , a Kingstont és Kandaharokat arra utasították, hogy megmentsék az agár romboló túlélőit , amely nem sokkal később elsüllyedt. Ugyanezen a napon a HMS Gloucester és a Fidzsi-szigeteki cirkálókat is elsüllyesztették légi támadások. AMájus 23, a két rombolót arra a területre küldték, amelynek során 523 túlélőt megmentettek. A Kingston másnap visszatért Alexandriába , hogy helyrehozzák. Az ő burkolat , minden torpedóvetőkkel helyébe egy légvédelmi ágyú a 4 hüvelyk .
A Kingston védelmi funkciókat tölt be a Tobruk felé tartó kötelékek számára, miközben része a Máltára tartó Breconshire-es kíséretnek . Szolgál a tengelyes konvojok és a szíriai Vichy francia kormány ellen is .
A 1941. december 17, a romboló részt vesz egy rövid kapcsolatban az olasz flottával, amely az első sirtei csata néven ismert .
A 1942. március 22, a Kingston részt vett a második sirtei csatában, és megrongálódott egy 15 hüvelykes lövedék által, amelyet az olasz Littorio csatahajó lőtt . Mindennek ellenére három torpedót sikerült sok eredmény nélkül lőnie. Súlyosan megrongálódva és a legénység 15 tagját elvesztve a hajónak sikerült visszaszereznie a sebességet és másnap eljutott Máltára. AÁprilis 4, míg Máltán kikötötték a csatakárok elhárítását, egy bomba esett a Kingstonra , a legénység 14 tagja meghalt és 35 dolgozó megsebesült. Másnap a német légierő megtámadta és megrongálta, mire ismét bombát ütött a frontonÁprilis 8. E károk következtében a rombolót kikötik, hogy víz alatti javításokat végezzenek rajta. AÁprilis 9, Ő költözött felújításakor n ° 4, hogy még mindig a felszínen. AÁprilis 1117:30 körül hajótestje a kikötő oldalán, a gépház szintjén ütközött a válaszfalon. A hajó felborult és a medence aljára süllyedt. A helyrehozhatatlannak nyilvánított 4-es rakpartot leeresztették 1943. január 21. A középső rész sérült részét eldobják, így a rombolót két részre osztva. Fiktív válaszfalak vannak felszerelve, hogy a két szakasz úszható legyen, miközben a felépítmény egy része leég. A 1943. április 5, a Kingston két szakasza kiszállt a rakpartból, és júniusban átsiklott a Selmun-hegyfok és a Máltától északra fekvő Selmunett-sziget között, hogy Szicília inváziója előtt erős rögzítést készítsen . Az 1950-es évek elején a Kingston mindkét szakaszát egy olasz vállalat leselejtezte, vagy olasz hajók mély vízbe süllyesztették.