HMS C19 | |
HMS C38 , tipikus C osztályú tengeralattjáró | |
típus | Tengeralattjáró |
---|---|
Osztály | C osztály |
Funkció | katonai |
Történelem | |
Szolgált | Királyi Haditengerészet |
Szponzor | Királyi Haditengerészet |
Építész | Vickers , Barrow-in-Furness |
Gyártás | acél- |
Keel lefektetett | 1907. március 11 |
Dob | 1909. március 20 |
jutalék | 1909. november 9 |
Állapot | Eladta a 1920. február 2 |
Legénység | |
Legénység | 2 tiszt és 14 tengerész |
Technikai sajátosságok | |
Hossz | 43,34 m |
Fő | 4,14 m |
Piszkozat | 4,14 m |
Váltás | 290 tonna (320 t merüléskor) |
Meghajtás | 1 benzinmotor 1 villanymotor |
Erő | benzin: 600 LE elektromos: 200 LE |
Sebesség | 13 csomó a felszínen 8 csomó merüléskor |
Mélység | 30 m |
Katonai jellemzők | |
Fegyverzet | 2 db 457 mm-es torpedócső (4 torpedó ) |
Hatáskör | 2000 tengeri mérföld 7 csomóval a felszínen 55 tengeri mérföld 5 csomóval merülés közben |
A HMS C19 a 38 C osztályú brit tengeralattjáró egyike volt , amelyet a Királyi Haditengerészet számára építettek a huszadik század első évtizedében . A hajó túlélte az első világháborút, és 1920-ban hulladékként értékesítették .
A C osztály lényegében az előző B osztály megismétlése volt , de jobb teljesítményt nyújtott a víz alatt. A tengeralattjáró teljes hossza 43,4 m, sugara 4,1 m, átlagos merülése 3,5 m. Az elmozdulás 292 tonna a felületen, és 321 tonna merítés . A C osztályú tengeralattjárók két tisztből és tizennégy tengerészből álló legénységből álltak .
Felszíni navigáció céljából ezeket a hajókat egyetlen Vickers 16 hengeres, 600 lóerős (447 kW) benzinmotor hajtotta, amely meghajtotta a légcsavar tengelyét . Merüléskor a propellert egy 300 lóerős (224 kW) villanymotor hajtotta . Ezek a hajók 12 csomót (22 km / h) érhettek el a felszínen, és 7 csomót (13 km / h) a víz alatt. A felszínen a C osztály hatótávolsága 910 tengeri mérföld (1690 km) volt 12 csomónál (22 km / h).
A hajókat elöl két, 45 hüvelyk (18 hüvelyk) méretű torpedócsővel látták el. Pár újratöltő torpedót hordozhattak, de általában nem, mivel kompenzációként azonos súlyú üzemanyagot kellett leadniuk .
HMS C19 építette Vickers saját hajógyárban a Barrow-in-Furness . A lány gerincét fektették be1 st június 1908Azt indított a1909. március 20és november 9-én ért véget. Az első világháború idején a hajót általában parti védelemre és a felségvizek kiképzésére használták . A C19 eladták törmelék on1920. február 2.