Ez a cikk a tengeralattjárók és a Királyi Haditengerészet tervezete .
Megoszthatja ismereteit fejlesztésével ( hogyan? ) A megfelelő projektek ajánlásai szerint .
HMS K11 | |
típus | Tengeralattjáró |
---|---|
Osztály | K |
Funkció | katonai |
Sztori | |
Szolgált | Királyi Haditengerészet |
Szponzor | Királyi Haditengerészet |
Építész | Armstrong Whitworth |
Hajógyár | Newcastle upon Tyne |
Gyártás | acél- |
Keel lefektetett | 1915. október |
Dob | 1916. augusztus 16 |
jutalék | 1917. február |
Állapot | Eladta a 1921. november 4 |
Legénység | |
Legénység | 6 tiszt , 53 tengerész |
Technikai sajátosságok | |
Hossz | 103 m |
Fő | 8,23 m |
Piszkozat | 6,40 m |
Váltás | 1980 tonna 2. területen 566 t a búvár |
Meghajtás | 2 gőzturbinák 4 villanymotorok 1 dízel generátor a 700 lóerős |
Erős | 10 500 LE a felszínen és 1 440 LE a víz alatt |
Sebesség | 24 csomó a felszínen 8 csomó merüléskor |
Katonai jellemzők | |
Fegyverzet | 4 torpedóvetőkkel az íj 18 hüvelyk (457 mm ) 8 torpedó 2 fedélzeti ágyú 100 mm 1 ágyú 72 mm |
Hatáskör | 12 500 tengeri mérföld 10 csomónál a felszínen 40 tengeri mérföld 7 csomónál a víz alatt |
A HMS K11 egy tengeralattjáró brit K osztály volt, amelyet Armstrong Whitworth épített a királyi haditengerészet számára Newcastle upon Tyne-ben . A gerinc fektetik be 1915. októberés ez megbízást a 1917. február. 59 legénységből állt .
1917- ben az Északi-tengeren járőrözés közben tűz rongálta a HMS K11- et . Kényszerült a felszínre, és egy romboló vontatta el . A K11 azon hajók között volt, amelyek részt vettek a katasztrofális gyakorlatban, amelyet gúnyosan neveztek a májusi szigeti csatának . Kényszerű volt kitérő manővert végrehajtani, hogy elkerülje a HMS K14 ütését , de túlélte a gyakorlatot. A K11- et eladták 1921. november 4.
A K11 volt elmozdulás 1800 tonna felületén és 2600 tonna víz . Teljes hossza 103 m , gerendája 8,08 m , merülése 6,38 m . A tengeralattjáró hajtott két kazán cickafark Hajóépítői táplálja olaj , amely behúzza gőzturbina Brown-Curtis vagy Parsons fejlődő 10.500 LE (7800 kW ), ami miatt a két hajócsavar 2,29 m az átmérője . Merülés közben a meghajtást négy villanymotor biztosította , mindegyik 350-360 LE (260-270 kW ) teljesítményt adott . Volt egy dízelmotor a 800 lóerős (600 kW ), melyet mire a gőz emelkedik nyomás , vagy helyette.
A tengeralattjáró maximális felszíni sebessége 24 csomó ( 44 km / h ), a víz alatti sebesség pedig 9–9,5 csomó ( 16,7–17,6 km / h ) volt. Ez működhetne mélységben 150 láb (46 m ) és az utazás 80 tengeri mérföld (150 km ) 2 csomóval ( 3.7 km / h ).
A K1 -ben élesítve tíz torpedóvetőkkel 18 hüvelyk (457 mm ), két fedélzeti ágyú 4 hüvelyk (100 mm ) és egy légvédelmi ágyú 3 hüvelyk (76 mm ). Torpedócsövei a következőképpen oszlottak el: négy az íjban , négy a középső szakaszban, oldalra lőtt, kettő pedig a fedélzeten egy forgó kocsiban . Erőssége ötvenkilenc legénységi tag volt .