Heinkel He 51
Heinkel He 51B-1
| |
 Heinkel He II 51B-2W | |
| Építész | Heinkel Flugzeugwerke GmbH |
|---|---|
| Szerep | Vadász |
| Állapot | visszavonták a szolgálattól |
| Első repülés | 1933 május |
| Üzembe helyezés | 1934. július |
| A visszavonás időpontja |
1942( Luftwaffe ) 1952 (Spanyolország) |
| Épített szám | 230 (1934 és 1937 között) |
| Legénység | |
| 1 pilóta | |
| Motorizálás | |
| Motor | BMW VI 7.3z |
| Szám | 1 |
| típus | folyadékhűtéses V12 soros motor |
| Egység teljesítménye | 750 LE |
| Méretek | |
| Span | 11 m |
| Hossz | 8,40 m |
| Magasság | 3,20 m |
| Szárny felülete | 27,20 m 2 |
| Tömegek | |
| Üres | 1 460 kg |
| Fegyverzéssel | 1,895 kg |
| Teljesítmény | |
| Utazósebesség | 260 km / h |
| Maximális sebesség | 330 km / h |
| Istálló sebesség | 95 km / h |
| Mennyezet | 7700 m |
| Hegymászási sebesség | 714 m / perc |
| Hatáskör | 400 km |
| Kitartás | 600 km vagy 2,3 óra |
| Szárnyterhelés | 70 kg / m 2 |
| Fegyverzet | |
| Belső | 2 db 7,92 mm-es MG 17 géppuska |
A Heinkel He 51 egy vadászrepülőgép a háborúk közötti évekből és a második világháború kezdetéből . A Heinkel cég tervezte a Heinkel He 49 vadászgép prototípusából .
Tervezés
A He 51 egy vászon kétfedelű repülőgép , amely BMW soros motorral van felszerelve . Eredetileg He 51 A-0 (9 példány) néven 1933 májusában hajtotta végre első repülését, és 1934 júliusában állt szolgálatba.
Ez az első vadászgép, amelyet a Reichi Légügyi Minisztérium sorozatban rendelt az új Luftwaffe számára . Az első megrendelés 75 He 51 A-1. A tömegtermelésre fel nem szerelt Heinkelnek az AGO , az Erla , az Arado és a Fieseler engedélyével kellett gyártania őket , akik gyorsan felkészültek saját gépeik gyártására.
Kötelezettségvállalások
Ban ben 1935. március, a Luftwaffe létezése hivatalossá válik, és az új Heinkel 51 felszereli a Jagdgeschwader 132 (JG 132) "Richthofen" vadászosztagot . Ban ben1936. november, 36 Heinkel 51 A-1- et a Condor Légióval küldik Spanyolországba . A spanyol nacionalisták, akiket ez az eszköz meghódított, 30 He 51 A-1-t, majd a B változat 50 példányát rendelték el.
Amikor a Messerschmitt Bf 109 monoplán vadászgép szolgálatba lépett , a He 51-et földi támadásokra helyezték, majd tovább haladtak a pilóta kiképzésén. Még mindig részt vesz az invázió Lengyelország a1939. szeptember. 1942-től a Luftwaffe fokozatosan visszavonta ezt a gépet a szolgálatból, és 1943-ban már nem volt üzemben.
Változatok
- He 51 A-1 : első produkciós változat (150 példány);
- He 51 A-2 : katamarán úszó repülőgép (1 példa);
- Ő 51 B-1 egy kijutható hastankkal, amely a hatótávolságot 700 km-re növeli (404 példány);
- He 51 B-2 : katamarán úszó repülőgép (46 egység);
- He 51 C-1 : földi támadás vadászbomba (79 példa, ebből 28 Spanyolország );
- Ő 51 C-2 kifinomultabb rádióberendezéssel.
Operátorok
Bolgár Királyság- bolgár légierő - 12 He 51
Megjegyzések és hivatkozások
Bibliográfia
- en) Tony Wood és Bill Gunston, Hitler Luftwaffe: képi története és technikai enciklopédiája a Hitler második világháborús légerejének , London, Salamander Books Ltd.,1977, 247 o. ( ISBN 978-0-861-01005-9 és 978-0-517-22477-9 );