Condor légió

Condor légió
A Legion Condor cikk szemléltető képe
Heinkel He 111 a Condor légióból.
Teremtés 1936
Pusztulás 1939
Ország  Német Reich
Hűség Nationalisták Nationalisták Francoist Spanyolország
Francoista Spanyolország
Dugaszolt Luftwaffe
típus Repülés
Szerep Logisztikai és katonai támogatás a spanyol nacionalisták számára
Háborúk Spanyol polgárháború

A Condor légió egy önkéntes légierő a szilárdsága légierő a náci Németország , amely harcolt Spanyolországban mellett nacionalisták során polgárháború között 1936. július és 1939 április.

Elküldte azt Adolf Hitler , hogy segítse a nacionalista erők Franco , aki felvetette ellen II e Köztársaság spanyol , a 1936. július 17A Melilla (spanyol enklávé marokkói területen ).

A felvett 6000 férfit rendszeresen megkönnyebbülték: körülbelül 19 ezren szolgáltak ott, köztük számos tiszt, akik néhány évvel később, a második világháború idején váltak ismertté , például Hugo Sperrle légimarsallal vagy Adolf Galland és Werner Mölders pilótákkal .

A katonai segély története

Úgynevezett Operation Feuerzauber ( „Operation tűz mágikus  ” ), a német katonai támogatás a spanyol nacionalista tábor kezdődött a segítségnyújtás iránti megkeresést küldött General Franco , más néven a Caudillo . Ezt a kérést Adolf Hitler führer július 22-én , öt nappal a felkelés kezdete után kapta meg,1936. július 17. Hitler azonnal felszólította a Luftwaffe főparancsnokot, Hermann Goeringet és Generalfeldmarschall Werner von Blomberget, hogy dolgozzanak ki tervet a nacionalisták támogatására.

HISMA / ROWAK

A Sociedad Hispano-Marroqui de Transportes társaságot (HISMA, amelynek alaptőkéje 200 000  peseta volt) alapították. 1936. július 31A Tetouan , ülésén között Fernando Carranza, Fernandez-Reguera és Johannes Eberhard Bernhardt és a spanyol konzul, hogy Spanyolország a fizetési német támogatás. A HISMA eredeti szándéka az volt, hogy lehetővé tegye önkéntesek és német anyagok szervezését és szállítását, valamint megszervezze a németországi magánszektortól származó kiegészítő beszerzéseket. A HISMA ellenőrzése ezt követően megszilárdult a Rohstoff-Waren-Kompensation Handelsgesellschaft mbh (ROWAK) létrehozásával három hónappal később. A SARL ROWAK a tőzsdék kezelésére és a fizetésekre összpontosította figyelmét. A rendszer egy fix árfolyam meghatározásán alapult (1  Reichsmark = 3,44 peseta). Az áruk ára változhat a nemzeti és a nemzetközi piacon. Ekkor léptek életbe az „exportbónuszok” . Egy termék német gyártótól vagy kereskedőtől történő megvásárlását ellensúlyozta egy spanyol gyártó vagy kereskedő által történő árubeszerzés. A HISMA áruk vásárlását a spanyol importőrök által nyújtott készpénzelőlegek révén finanszírozta. Ezenkívül a spanyol államkincstár havonta fizetett a HISMA-nak a hadi anyagok szállításáért. Ami a ROWAK-ot illeti, németországi vásárlásait a spanyol termékek értékesítéséből származó bevételből finanszírozta, amelyet a német importőrök Reichsmarkokban előre fizettek. A Reich kormánya által fizetett további hitelekből részesült. A HISMA nyereségét egyrészt a magánszemélyek közötti exportra és behozatalra kapott százalékból (2% és 1%), másrészt abból a százalékból származtatta, amelyet a ROWAK fizetett neki az import után. a spanyol állam (a számlák összegének 1% -a). A polgárháború során ez a kompenzációs rendszer lehetővé tette a spanyol behozatalra vonatkozó 1 047 178 301 peseta kereskedelem volumenének elérését, amelyhez hozzáadódik az 1.000.843.928 peseta az exportra, minimális devizakiadással a két ország számára.

Hisma és ROWAK közvetítésével a náci Németország jelentős befolyást tudott gyakorolni a Franco ellenőrzése alatt álló területek és a III e Reich közötti kereskedelemre .

Mindkét vállalat drámai módon megnövelte a spanyol nyersanyagok behozatalát. Az ellenőrzés fenntartása érdekében a Reich gazdasági minisztériuma 1936 novemberétől újabb értesítésig még minden üzleti kapcsolatot is megtiltott Spanyolország és a német magánszektor között . Minden üzleti tranzakciót a ROWAK-on keresztül irányítottak, amely akkor csak a HISMA-val kívánt kapcsolatokat, és ugyanazokat a folyamatokat hajtották végre a francoisisták által ellenőrzött területeken is. Ezekre a tranzakciókra 0,175 és 5% közötti jutalékot vetettek ki.

Gazdasági kizsákmányolás és ellenőrzési III e Reich minden spanyol ásványi erőforrások, mint például érc vas , a volfrám , a vas-szulfid és cinóber most lehetséges, és annak érdekében, hogy egy új birodalom.

Hitler politikai motivációi

A lázadás idején az olasz diktátor, Benito Mussolini beleegyezett abba, hogy katonatámogatást nyújt a nacionalistáknak, csapatok küldésével, az „Önkéntes Csapat Hadtest” ( Corpo Truppe Voluntarie (CTV)) formájában. Hitler is azonnal beleegyezett, és örült annak, hogy a spanyolországi konfliktus felemelkedését és folytatását látta, valószínűleg Franco tábornok javára.

Adolf Hitler motivációi háromszorosak voltak:

Sajtóközlemény 1936 december, A német nagykövet Rómában , Ulrich von Hassell szemlélteti az egyes pont:

"A spanyol konfliktus szerepe Olaszországnak Franciaországgal és Angliával fennálló kapcsolataiban hasonló lehet az abessziniai konfliktuséhoz, meghozva a hatalmak és Olaszország egymással versengő érdekeinek valóságát, és megakadályozva őket abban, hogy bevonják őket a a nyugati hatalmak hálója és machinációikhoz használták. A Spanyolországban uralkodó politikai befolyásért folytatott küzdelem ellehetetleníti Olaszország és Franciaország természetes ellentétét, ugyanakkor Olaszország mint a Földközi-tenger nyugati részén fekvő hatalom versenyképes Nagy-Britanniával . Annál is egyértelműbben, mivel Olaszország felismeri a lehetőséget, hogy nyakba és nyakba nézzen Németországgal. "

Megkezdődik a segítség elküldése

A következő hetekben több mint tizenötezer önkéntes csapatot küldtek Spanyolországba. A 1936. július 27Adolf Hitler küldött 26 német vadászgépek és 30 Ju 52 katonai szállító repülőgépek honnan Berlin és Stuttgart , a spanyol Marokkó majd a kezében Franco nacionalisták. A harcosok gyorsabban mentek harcba, és a németek elszenvedték első veszteségeiket, amikor Helmunt Schulze és Herbert Zech pilótákat megölték 1936. augusztus 15. A következő két hétben ezek a gépek csaknem 12 000 embert szállítottak Spanyolországba. Meg kell jegyezni, hogy ez Rudolf von Moreau főhadnagy, aki hajóval érkezett tovább1936. augusztus 7, aki a Junkers 52 századot vezényelte, amely Franco marokkói csapatait Spanyolországba hozta.

Ban ben 1936. szeptember, A német vezérkar Oberstleutnant Walter Warlimont , a Generalisimo Francisco Franco regionális parancsnokaként és tanácsadójaként érkezett . A segítség és önkéntesek beáramlása miatt Warlimont támogatta1936. november, hogy az összes német csapatot egyesítsék a „Condor Légióba”.

Hitler remélte, hogy nem lesz szükség, mivel Franco tábornok állítása szerint a győzelem küszöbén áll, elküldeni ezt a légiót. Ez az előrejelzés tévesnek bizonyult, és novemberben szovjet repülőgépek, harckocsik és katonai tanácsadók (készpénzben, aranyban fizetve), valamint a Nemzetközi Dandárok kezdtek megérkezni Madridba . A konfliktus hógolyózni kezdett. Nyilvánvalóvá vált, hogy a Condor Légió ezen a ponton, és még olasz segítséggel sem lehet erő, amely a mérleget a nacionalisták oldalára billenti, hanem csak annak fenntartása. A Führer ezért engedélyt adott a Spanyolországba beosztott összes német csapat egyesítésére a Condor légión belül.

Ezt a légiót eredetileg körülbelül 100 repülőgéppel szerelték fel, és 5 136 embert számláltak. Ez a kezdeti erő a következőket tartalmazta:

A Condor Légió Hugo Sperrle vezérőrnagy parancsnoksága alatt autonóm egység volt, és csak Francónak volt felelős. A német katonai segítségnyújtás csúcspontján Spanyolországban az összerő csaknem 12 000 volt, bár ezek váltakoztak, és összesen 19 ezren szolgáltak a Condor Légióban.

Hugo Sperrle tábornok jobb teljesítményű repülőgépeket követelt Németországtól, és végül Heinkel He 111 , Junkers “Stuka” Ju 87A , Messerschmitt Bf 109E-1 és hat Henschel Hs 126A-1 felderítő repülőgépet kapott .

A részvétel költsége

A német repülőgépek több mint 21 tonna bombát dobtak le, és több mint 4 327 949 lövést lőttek. A Condor Légióhoz rendelt összes repülőgép számát 610-re becsülik ( Sonderstab W archívumából ).

Egyéb felhasznált anyagok a következők:

Egyes források megkülönböztetik a Luftwaffe és a hadsereg ( Heer ) által szállított anyagokat , és kiegészítik a fent említett 96 teherautó és ismeretlen számú egyéb jármű készletét.

A spanyol polgárháború idején a Condor Légióban szolgálatot teljesítő 6500 német közül 131-an haltak meg harcban, 168-an pedig légi vagy szárazföldi balesetekben, illetve tartózkodásuk alatt elért betegségekben, hivatalosan összesen 299-en. Az áldozatok a következők voltak:

Ami a sebesülteket illeti, számuk harcban 139-re, más okok miatt 449-re emelkedett. A veszteségérték nem tűnik túlzónak, ha figyelembe vesszük a Condor Légió intenzív tevékenységét, és az a személyzet magas szintű felkészültségével magyarázható, akik hivatásos katonák voltak, vagy az egyik vagy másik tagja a német birodalom katonaszervezete. Számos, több mint 50% -uk balesetekben, köztük közlekedési balesetekben és / vagy betegségben halt meg. A műveletek során az első haláleset két légi ember, az Unteroffiziere (őrmesterek), Helmut Schulze és Herbert Zech volt, a K / 88 bombázó csoport Junkers Ju 52, a 1936. augusztus 15, Jerez de la Fronterában .

A Condor légió 72 repülőgépet veszített el harc közben. 160 másik ember veszett balesetben repülés közben, felszálláskor vagy leszálláskor. Összehasonlításképpen: a Condor légió által lelőtt republikánus repülőgépek száma - Raymond L. Proctor , az amerikai légierő volt tisztje szerint - 386-ra (vagyis 59-re nőtt az F / 88 és 313 légvédelmi részeivel a Hunting által). Csoport.

Elért katonai juttatások

Kiképzés

Köztudott, hogy a német hadsereg vezetői vonakodtak belemenni a konfliktusba, és ellenálltak az olasz kormány felszólításának a szárazföldi csapatok kettős átadásáról, hogy harcoljon Spanyolországban. Megállapodás született azonban arról, hogy a Luftwaffe részt vegyen ebben a polgárháborúban, amely ideális kiindulópont volt a későbbi világháborúban alkalmazandó csapatok számára . Ezt a nézetet támasztja alá a nürnbergi nemzetközi katonai törvényszéken folytatott tárgyalás során Hermann Göring vallomása, aki a Luftwaffe Reichsmarchalljává válna . Amikor a Luftwaffe használatáról szóló döntésről kérdezték, kijelentette:

„Amikor Spanyolországban polgárháború tört ki, Franco Németországhoz fordult segítségért, és főként a levegőben kérte támogatását. Emlékeztetni kell arra, hogy Franco csapatai Észak-Afrikában állomásoztak, és hogy nem tudta átvenni csapatait, mivel a flotta a kommunisták, vagy ahogy ők abban az időszakban maguk nevezték magukat, a „törvényes forradalmi kormány Spanyolországban” volt . Az elsődleges tényező a csapatok Spanyolországba szállítása volt. A Führer elgondolkodott rajta. Azt tanácsoltam neki, hogy minden körülmények között nyújtsa támogatását (Francónak), mindenekelőtt azért, hogy megakadályozza a kommunizmus terjedését ebben a régióban, másrészt ezzel a lehetőséggel próbálja ki fiatal Luftwaffémat. "

A Messerschmitt Bf 109 vadászgép , a Heinkel He 111 közepes méretű bombázó és 1937 decemberétől a Junkers Ju 87 "Stuka" merülő bombázó először vett részt a Condor légión belüli harcokban a szovjetek által szállított repülőgépek ellen. Ezeknek a repülőgépeknek később nagy szerepük volt a második világháború első éveiben. A németek gyorsan rájöttek arra is, hogy a kétfedelű vadászgépek virágkora lejárt, ezért a Heinkel He 51 vadászgépet földi támadási szerepkörbe helyezték át, és jóval később a kiképző repülőgépek szerepére helyezték át.

A Condor légióhoz nem légi egységek is tartoztak. A könnyű harckocsik legénységét, a Panzerkampfwagen (PzKpfW) I-t vagy a Panzer I-t Wilhelm Ritter von Thoma vezényelte . A használt verziók a PzKpfW IA, B, B (SdKfz 163) parancsverziók és a PzKpfW IA (SdKfz 101) „Ohne Aufbau” voltak, tornyok nélkül, pilóta kiképzésre. A Panzer I fegyverzete két MG 13 géppuskából állt, 7,92 torony alatt, és a Panzer I "A" négy példánya egy 20 mm-es kaliberű Breda ágyút kapott  . A Panzer I  sötétszürke festése miatt " Negrillo " (fekete) becenevet kapott  . A németek hagyományos szerepükben tesztelték nehéz légvédelmi tüzérségüket, a híres 88 mm-es ágyút is , amelyet közvetlen repüléssel  elpusztítottak a republikánus harckocsikban és erődítményekben, valamint ellenséges repülőgépekre lőttek.

A Spanyolországban érintett németek létrehozták az első légi mentőszolgálatot is, amely a Junkers Ju 52 / JM megépítéséhez vezet a sebesült harcosok kiürítéséhez.

A műszaki fejlődés

A második világháború fontos tényezője, amelyről vélhetően ennek a konfliktusnak a közvetlen következménye volt, a Messerschmitt Bf 109 technikai fejlesztése volt. A Spanyolországban szolgálatba lépett V3 – V6 típusok közvetlenül 1937 januárja körüli üzemeltetési teszteknek köszönhetők . 1938 tavaszán C típusú gépekkel és E típusú gépekkel csatlakoztak hozzájuk1938 december.

A spanyolországi harcok eredményeként a 88 mm-es fegyvert is fejlesztették  .

Taktika

A harci tapasztalatok megszerzésének lehetőségei mellett különféle stratégiai kezdeményezéseket is elképzeltek, amelyeket először a konfliktusban részt vevő Luftwaffe keretein belül teszteltek. A stratégiai bombázásokról szóló elméleteket először a Luftwaffe dolgozta ki , a szőnyegbomba első bemutatásával az Asztúria kampány során,1937. szeptember. A harcok előrehaladtával1938 március, az olasz pilóták Feldmarchall Hugo Sperrle parancsnoksága alatt tizenhárom rajtaütésben vettek részt Barcelona városában , gyújtóbombák és gázbombák segítségével. Ezek a razziák civilek ezreinek halálát eredményezték. Meg kell jegyezni, hogy helyettes, Wolfram von Richthofen később a Barbarossa hadművelet részeként jelentősen részt vesz a Luftwaffe megszervezésében .

A Condor légió részt vett minden nagyobb elkötelezettségben, nevezetesen Brunete , Teruel , Aragon és az Ebro csatáiban . Franco parancsára a Condor légió hétfőn bombázta a baszk Guernicát 1937. április 26. Ezt a támadást tekintették a modern hadviseléssel foglalkozó repülés történetében az első nagyobb támadásnak a védtelen polgári lakosság ellen, az indítékok még mindig ellentmondásosak.

Ebben a konfliktusban Werner Molders tizennégy győzelmet könyvelhetett el , jobban, mint bármely más német pilóta.

A Kriegsmarine és a kikötő

Az Anker (horgony) iroda által irányított német haditengerészet a Nordsee (Északi-tenger) csoport nevét kapta . Először a tengeri szállítási műveletek védelmével foglalkoztak a spanyolországi konfliktus idején. Cadiz , El Ferrol és Vigo voltak a három fő spanyol kikötő, amelyen keresztül a német segélyek áramlottak. E kikötők mindegyikében a Kriegsmarine tisztjei állomásoztak az anyag- és áruszállítások fogadására és ellenőrzésére. Ezenkívül El Ferrolban egy tizenkét német technikusból álló kontingens volt felelős az ágyúk és gépfegyverek felszereléséért a Nationalist Navy ( Armada Nacional ) hajóin, valamint a aknavetők flottillájának megszervezéséért a Kantábiai- tengeren .

Míg a Kriegsmarine személyzete segített a Franco-ügyhöz hű haditengerészeti erők kiképzésében, ez egy káderként szolgált a német jelenlét számára egy nemzetközi, nem beavatkozó járőrben is. A Kriegsmarine republikánusokhoz való elküldése elleni német U-Boote műveleteket titokban és az Unternehmen Ursula kóddal hajtották végre ( Ursula hadművelet , tisztelegve Dönitz admirális , a német tengeralattjáró fegyver parancsnokának lánya által viselt keresztnév előtt ). . A műveletet abszolút titokban kellett lebonyolítani, szoros együttműködésben két másik olasz tengeralattjáróval, amelyek kéthetente felálltak. Több német tengeralattjáró jelölését törölték, és kódneveket kaptak, például Triton és Poseidon (az U-33 és U-34 típusú VIIA típusú hajók ). Összesen 14 U-hajó üzemelt a spanyol vizeken: U-14, U-19, U-25, U-26, U-27, U-28, U-30, U-31, U-32, U - 33., U-34 , U-35 és U-36 . Viszonylag kevés sikert arattak a republikánus rombolók elleni támadásaikban. A1936. december 11azonban az U-34-es észrevette a republikánus C3-as merülőt Malaga partjainál, a felszínen hajózva. Röviddel azután 2:00  p.m. , a C3 kapott egy torpedó a bal oldalon és kettétört. A 40 legénységi tag közül csak 3 maradt életben.

A Kriegsmarine is foglalkozik a következő hajók: zseb Csatahajók Deutschland , Admiral Scheer , admirális Graf Spee  ; a cirkálók Emden , Karlsruhe , Königsberg , Köln , Lipcse , Nürnberg  ; torpedóhajók: Leopard , Albatros , Seeadler , Falke , Greif , Jaguar , Iltis , Kondor , Luchs , Tiger , Möwe és Wolf . A Deutschland csatahajó a Földközi-tengeren be nem avatkozó bizottság tengerészeti ellenőrzési járőreinek része volt. A 1937. május 29, nyugalomban és az Ibiza kikötőjében horgonyozva a hajót két republikánus Tupolev SB "Katyushka" repülőgép bombázta , oroszok vezényelték a Valencia közelében lévő Llíria repülőtérről , és amelyek esetleg összekeveredtek a spanyol nacionalista Canarias cirkálóval . A Deutschland négy 250 kilogrammos bombát kapott, amelyek eltalálták az elülső fedélzetet és a legénység rendetlenségét, valamint a felső folyosót, a fedélzeti Heinkel He 60 hidroplánt és egy tüzérségi tornyot. 22 német tengerészt azonnal megöltek és 70 embert megsebesítettek. Berlin reakciója nem sokáig várt magára: két nappal később, május 31- én a csatahajó , Scheer Admiral , a Luchs , Albatros , Seeadler és Leopard torpedóhajók kíséretében, 270 lövedék indítására indult Almería , Andalúzia fővárosa és a republikánusok alatt. ellenőrzés. A bombázás 19 és 39 között halt meg, források szerint 49 épületet teljesen megsemmisítettek, és 100 másikat megrongáltak.

Indalecio Prieto , a haditengerészet és a repülés republikánus minisztere a Miniszterek Tanácsában javasolta a Kriegsmarine összes hajójának a republikánus légierő általi bombázását. A többi republikánus miniszter elutasította ezt az eszkalációt. A polgárháború hét hónappal volt a végétől, és Prieto később el kellett ismernie, hogy a német hajók megtámadásának terve mindenre hazárdjátékot jelentett, és megpróbálta bevonni Európa többi részét a háborúba. A tengeri beavatkozás költsége: a Kriegsmarine kontingens emberi vesztesége 36:

A Kriegsmarine által szállított anyag teljes költségét 2 674 647,19 Reichsmark-ra becsülik.

Az olasz haditengerészet fontos hajóinak kijelölése mellett ötvennyolc tengeralattjárót küldtek, akik Sottomarini Legionari (légiós tengeralattjárók) szerepét töltötték be.

Az Abwehr

A német hírszerző szolgálat, az Abwehr , amely a Condor Légiótól függetlenül működött, titokban részt vett a Bodden műveletben . Később szerepet játszott a behatoló észak-afrikai flotta felderítésében.

Wilhelm Canaris admirális , az Abwehr vezetője Salamancában találkozott a Caudillóval , vége1936. október. Canaris nagyon szívélyes kapcsolatban állt sok spanyol katonával, és nagyon helyesen beszélte a spanyol nyelvet. Az interjú során a Salamanca, az Admiral továbbított Franco információ volt a támogatásra fordítani a republikánus tábor Franciaország és a Szovjetunió , valamint a küldő, hogy a Szovjetunió része a csapatok. Arany tartalékok a Bank Spanyolországban , Sztálin által biztosított személyzet és anyag ellenértékeként . Az admirálisnak sikerült meggyőznie Francót, aki addig vonakodva és meggyőződve arról, hogy elegendő erővel rendelkezik, elfogadja a külföldi önkéntesek hozzájárulását is. Canaris biztosította Francót, hogy Németországnak nem áll szándékában területi kompenzációt követelni, és semmilyen módon sem próbálkozni Spanyolország függetlenségével, de elégedett lesz a gazdasági kompenzációval.

Franco fő gondolata, amelyet már a polgárháború után és a béke visszatérésében vetítettek előre, az volt, hogy korlátozza az ország infrastruktúrájának okozott károkat és elkerülje a hatalmas pusztítást a republikánus övezetben, amely Spanyolország szerves része. , amelyet a lehető legjobb állapotban akart tartani.

Végül elfogadta a német önkéntes hadtest létrehozását a német kormány és hadügyminisztériuma által javasolt öt pontnak megfelelően:

A Condor Légió alkotmányát Berlinben, ugyanezen év október 30 - án véglegesítették .

Reagálás az autoriter hatalmak részvételére a spanyol konfliktusban

A republikánus ügynek szimpatikus különféle írók segítettek elítélni Németország és Olaszország vékonyan burkolt beavatkozását. Franciaországi száműzetéséből Heinrich Mann ezt a felhívást indította: „Német katonák! Egy gengszter Spanyolországba küld! » , Válaszul a Condor Légió részvételére.

Arthur Koestler (1905-1983) Franco főhivatali tudósítója volt a News Chronicle című brit lapnak . Elítéli a német beavatkozást és elmenekült. Visszatért Spanyolországba, Sevillában letartóztatták , halálra ítélték, majd szabadon engedték és kicserélték egy nacionalista pilóta feleségére. Kalandjait egy spanyol testamentumban (1939) írja le. Más államok hallgatólagosan jóváhagyják a német légiónak a Szovjetunió elleni harcát, amely a spanyol republikánusok sztálini frakcióját segítette.

A Portugália a Salazar volt egyfajta hátsó bázis néhány aktivista pro nacionalisták, és bizonyos mértékig a szállítási útvonalat. A spanyol polgárháború első hónapjaiban Lisszabon kikötőjét használták fel a Condor légiónak szánt nagy mennyiségű anyag és üzemanyag diszkrét kiszállítására. Hivatalos minőségében Portugália több ezer férfit is harcba küldött a nacionalistákkal együtt, a Viriato légió soraiban .

Guernica és a Rügen művelet

Rügen hadművelet - Guernica bombázása hétfőn1937. április 26heves nemzetközi elítélésnek volt kitéve. Ezen a ponton fordult a nemzetközi figyelem a náci Németország és a fasiszta Olaszország részvételére a konfliktusban. Addig Németország nyilvánosan megtagadta a katonai segélyek és a személyzet átutazását, a hivatalos beavatkozási semlegességi álláspontja miatt, amelyet a nem beavatkozási paktum aláírása során állítottak.

Ez volt az első alkalom, hogy a német légierő fellépése nagyszámú polgári áldozatot eredményezett. Von Richthofen tábornok utasítást adott a pilótáknak a Renteria híd és a 7000 lakos által lakott baszk Guernica város bombázására , "a polgári lakosság figyelmen kívül hagyásával". A hidat, a légi bombázás fő ürügyét és stratégiai célkitűzését, paradox módon megkímélték.

Ez a pusztítás széles médiavisszhangot kapott, és a nemzetközi közvélemény figyelmét a német részvételre irányította a spanyol konfliktusban. A Franco-rezsim tagadja részvételét, azt állítva, hogy csak a német tisztek felelősek a robbantásért, míg személyzete ezt jóváhagyta, a Bilbaóban , Madridban vagy Barcelonában alkalmazott tömegterror taktikájának megfelelően . A The Day Guernica Died című könyvben , a 194. oldalon, ezt írják: "Nem sokkal ezen a hétfőn reggel 11  óra után von Richthofen és (Juan ezredes) Vigon egymással találkoztak, von Richthofen naplója szerint," a Monte Mouchetagui közelében található területen  " . A két férfi megvizsgálta a légi felderítő fényképeket és megbeszélte a katonai helyzetet. Aztán anélkül, hogy hivatkozott volna valamilyen felsőbb tekintélyre ... rögzítette a baszkok szellemi bölcsőjének sorsát ”.

Adolf Galland emlékeiben , A Messerschmitt-nk végéig , ahol a híres pilóta azonban nem kíméli a Luftwaffe-t és a német magatartást a második világháború alatt , arról az operációról ír, amelyben részt vett, akkori fiatal hadnagy: a bombázóinkhoz rendelt küldetések [...], különösen egy közúti híd megsemmisítése történt, amelyen a republikánusok megerősítéseket és konvojokat szállítottak Bilbao megerősített kerületén. A támadás nagyon rossz látási viszonyok között zajlott. Abban az időben a legénység még tapasztalatlan volt, a látnivalók kezdetlegesek voltak. Amikor a bombák füstje kitisztult, kiderült, hogy a híd ép, de a szomszédos helység komolyan szenvedett. Bizonyos mennyiségű berendezést megsemmisítettünk, amelyet a republikánusok tároltak a kisváros épületeiben, de összességében a művelet kudarcot vallott. Ez a kudarc annál fájdalmasabb, mivel mindig arra törekszünk, hogy megkíméljük a polgári lakosságot. A guernicai közúti híd elleni támadás azonban sok emberéletet követelt. Ez néhány nappal Spanyolországba érkezésem előtt történt, és az első naptól kezdve rájöttem, hogy a légió moráljára hatást gyakorolt ​​ez a fájdalmas történet. Kerültük a Guernica-ügy megemlítését. A szembenálló táborban viszont egész nap erről beszélgettünk. A republikánusok megértették, hogy ez kiváló propagandatéma. Az összes demokratikus ország háborús tudósítóit meghívták Guernicába. Hamarosan a világsajtóban New York-tól Párizsig hatalmas címsorok olvashatók: "A német gépeltérítők hirtelen támadása egy békés spanyol város ellen. - A Boches elpusztít egy nyitott várost. - Egyetlen halálkiáltás. Felháborodás a civilizált világ: Guernica! " Olyannyira, hogy Guernica, amely nem volt sem nyitott város, sem katonai cél, hanem egyszerűen sajnálatos hiba - olyan hiba, amelyet százszor és mindkét oldalon elkövettek a második világháború alatt -, hogy Guernica ezért a Német barbárság. Ma is, Rotterdam és Varsó után, Hamburg, Cassel és Berlin után, Drezda terrorja után is Guernica szolgál egy bizonyos propaganda alapjául ”.

Az akkori baszk kormány 1654 halottat és 889 megsebesültet számolt - ez egy példátlan mértékű polgári lakosság légi bombázása. Ezeknek az adatoknak a közzététele nemzetközi felháborodást váltott ki, inspirálva Pablo Picasso "Guernica" híres festményét , amely szemlélteti a lakosság szenvedéseit. Guernica bizonyos szempontból kiemeli, hogy Franco tábornok spanyol fasiszta erői mennyire támaszkodtak az Axis pilóták szakértelmére és felszerelésük egyre pusztítóbb kifinomultságára. Sok kommentátor számára Guernica annak a hírnöke is, amely egy közelgő konfliktusban a polgári területek ellen játszana.

Parancsolat

Rajt Vége Fokozat Vezetéknév
1936. november 1937. október Generalleutnant Hugo sperrle
1937. november 1938. október Tábornok Hellmuth Volkmann
1938. október 1939. május Dandártábornok Wolfram von Richthofen

Főnök

Rajt Vége Fokozat Vezetéknév
1936. november 1937. január Jelentősebb Sándor holle
1937. január 1937. október Oberstleutnant Wolfram von Richthofen
1937. október 1938. október Oberstleutnant Hermann Plocher
1938. október 1939. május Jelentősebb Hans Seidemann

A Condor légió összetétele 1936 novemberében

Nevezetes résztvevők

(Ábécé sorrendben)

A Condor légió fő "ásza" és légi győzelmeik:

Franco, "hűséges" szövetséges

A francia vereség után Hitler találkozott Francóval 1940. október, Hendaye-ben , hogy beszéljek a Raeder-tervről. A német haditengerészet vezetője, Raeder admirális javasolta Gibraltár meghódítását , a német erők telepítését Dakarba és a Kanári-szigetekre a Vichy- vel való szoros együttműködés segítségével . Alan Clark a " Kréta bukása "  című cikkben  (  10. o. ) Kimondja:

„Az ügy kényes pontja az a területi kiterjesztés volt, amelyet Franco Marokkó és Algéria kárára szándékozott elérni. Hitler másnap találkozott Pétainnel Montoire-ben, és úgy gondolta, hogy lehetséges lesz rávenni a marsallt, hogy aktívan vegyen részt egy britellenes koalícióban. De a francia közigazgatás "hűségének" romlása fennáll, ha Észak-Afrika valószínűleg a békeszerződés idején valószínűleg spanyol ellenőrzés alá kerül. "

Miután megtagadta egy német hadsereg területének áthaladását Gibraltár megtámadására és elfoglalására , mivel a brit csata éppen most veszett el, Franco később elfogadta, hogy a spanyol önkéntesek bevonulnak az orosz frontra. Ezek alkották az Azul hadosztályt .

Használt repülőgép

(Forrás: Raul Arias Ramos és Lucas Molina Franco, Atlas ilustrado de la Legion Condor , Susaeta Ediciones SA, Madrid, ( ISBN  978-84-3057276-2 ) ).

Heinkel He 70F-2

Néhány He 70G-1 repülőgépet Luftwaffe felderítő és bombázó repülőgépekké változtattak (He 70F-2), 18-at pedig a Condor Légió használt Spanyolországban a polgárháború idején.

Néhány Heinkel He 70F-2-es repült a Nacionalista légierő Grupo 7-G-14 Vitoria során 1937 nyarán A csoport védjegy száma volt a 14x.

Heinkel He 112

Elején1938 április, Harro Harder kapitány egy He 112-es repülőgéppel Spanyolországba repült, hogy tesztelje azt elöl, ahol kezdetben megkapta a 8x2 kódot. Az A sorozat fegyvertelen prototípusát már a spanyol háború kezdetén tesztelték1936 december. A Harder kapitány több sikeres kilépést hajtott végre a VJ egységgel / 88 a 20 mm - es MG-C / 30L fegyveres harckocsik ellen,  amíg a vadászgép vészleszállás közben lezuhant1937. június. A Condor légió csak két He 112-et vetett be.

17 Heinkel He 112 felszerelte az 5.G / 5 spanyol vadászcsoportot.

Henschel Hs 123

A Henschel Hs 123 merülőbombát 1934-ben tanulmányozták, és a tesztek kiértékelését követően ennek a repülőgépnek az első gyártását 1936-ban kezdték el szállítani a Luftwaffe egységekhez. Az 1937-es spanyol polgárháború idején végzett tesztelés során ez a modell különösen sikeresnek bizonyult földi támogatói szerepre.

Henschel Hs 126A-1

1938 végén a jó üzemi tapasztalatok megszerzése céljából hat Hs 126A-1-et ( 870 lóerős BMW 132 Dc motorral felszerelt változat ) küldtek Spanyolországba a Condor légióban való használatra.  

A Hs 126A-1 sorozatszáma 19x1 és 19x7 között volt (a 19x6 nem létezett). A 19x1-et és a 19x2-et (zöld színnel) 1938-ban a légió 5.A / 88 egységéhez rendelték. A 19x3-at az 5.A / 88 egységhez (álcázás) is hozzárendelték. A 19x5-öt (zöld színnel) szintén az 5.A / 88 egységhez rendelték.

Junkers Ju 86D-1

A Junkers Ju 86D-1 közepes méretű bombázó alacsony szárnyú, kétmotoros monoplán volt. A Ju 86D-1-et Jumo 205C motorokkal szerelték fel. Közülük ötöt a Condor Légióban használtak, és részt vettek a harcokban. Ki kellett volna cserélnie a Ju 52-et bombázó szerepében. Az első négy megérkezett1937. februárhogy részt vegyen a kísérleti VJ / 88 században. Beérkezett egy ötödik repülőgép1937. június. A Condor Légiónak átadott első négy Ju 86D-1-et később át kellett adni a Nemzeti Légierőnek, és nem kellett volna többet kapniuk. Végül csak két repülőgépet szállítottak át a nacionalista légierőhöz 282 515, majd Reichsmark áron.

A spanyol polgárháború tapasztalatai egyértelműen megbízhatatlannak, túl lassúnak és nehézkesnek bizonyultak. A dízelmotorok megbízhatatlannak bizonyultak, és gyakran okoztak problémákat. A készülék összességében sokkal alacsonyabbnak bizonyult a korabeli, a modernebb és hatékonyabb Heinkel He 111-nél. A Ju 86D-1 könnyű préda volt az ellenséges harcosok számára, még a kétfedelű is. Valójában a Luftwaffe, csalódva ennek a bombázónak a teljesítményében, arra kényszerítette a Junkers céget, hogy fejlesszen egy nagyobb képességű repülőgépet. A Ju 86D gyártása 1938-ban fejeződött be, bár két prototípust illesztettek a nagy magasságú változat kifejlesztésére.

Junkers Ju 87

Típus: merüléses bombázás és földi támadás. Sebesség: 320  km / h (A változat esetén) és 380  km / h (B változat). Hatótávolság: 1000  km (A változat) és 800  km (B változat). Fegyverzet: A verzió: 2 db 7,92 mm-es géppuska  és 250  kg-os bomba, vagy 500 kg - os bomba  együléses konfigurációban. B változat: 3 db 7,92 mm-es géppuska  , egy 500 kg-os bomba  a törzs alatt és 4 db 50 kg-os bomba  a szárnyak alatt. Legénység: 2 ember. A Spanyolországba küldött gépek száma: 12 (öt Ju 87 A és 7 Ju 87 B).

Előzmények: az első három Junkers 87 A 1 „Stukas” küldtek Spanyolország végén 1937 Úgy állítottuk össze a Virgen del Camino légibázison , a León tartományban , mielőtt elérik a repülőteret Calamocha , és belépett az aktív szolgálat a következő február 7-én . Létrehoztak egy autonóm századot, a vadászgépek ötödik egységét (5.J / 88). A Stuka élte keresztség által a tűz a harmadik fázisban a csata Teruel , vége1938 február, hatékony támadásokat hajt végre a republikánusok által bevetett harckocsik és légvédelmi ágyúk, valamint a csapatok koncentrációja ellen. Az egész Katalónia kampány , a Stukas megjelenő nagy aktivitás és nagy sikert aratott. Számos merülési támadást hajtottak végre az ellenséges állások, a csapatok koncentrációja és a kommunikációs vonalak ellen. Kétszer, január 4 - én támadták meg Tarragona kikötőjét , majd tovább 1939. január 15és sikerült elsüllyesztenie egy 2 446 tonnás hajót, a "Cabo Cullera" -t. A következő január 21-én a barcelonai kikötőlétesítmények elleni támadás során elérték és mozgáskorlátozták a transzatlanti Villa de Madridot , amelynek súlya csaknem 7000 tonna volt. A Köztársasági Haditengerészet ellen, a Földközi-tenger partjainál folytatott sorozatok során összesen 8 hajót elsüllyesztettek. (Forrás: Raúl Arias Ramos és Lucas Molina Franco, Atlas ilustrado de La Legión Cóndor , Madrid, Susaeta,2008, 243  p. ( ISBN  978-84-305-7276-2 )).

Messerschmitt Bf 109

1937-ben a Bf 109 néhány részletével a végleges repülőgép vázával és a spanyolországi háborúval felajánlotta a kialakulóban lévő Luftwaffe-t, egy váratlan tesztteret. Itt debütálnak olyan ászok is, mint Adolf Galland.

Hónapjában van 1937 márciusa, Sevillában, hogy megérkezik a Condor légió első tizenkét Messerschmitt Bf 109 B-1. A repülőgépeket pótalkatrészként szállítják, és ugyanezzel a jelszóval össze kell szerelni és beállítani. Az első tesztrepüléseket a következő hónapban hajtották végre az Oblt parancsnoksága alatt álló Staffel 2.J / 88-ban. Günther Lützow .

Ban ben 1937. július, 17 másik, változtatható magasságú légcsavarokkal felszerelt Bf 109 B-2 érkezik Spanyolországba. Ezeket az eszközöket a Heinkel 51 helyett a Staffel 1.J / 88-hoz tervezték.

A Bf 109 C-1 és S-1 újabb kontingensét egy harmadik Staffel, vagyis a 3.J / 88 felépítéséhez szállítják, és az Oblt vezényli. Werner Mölders .

Megjegyzések és hivatkozások

Megjegyzések

  1. alezredes megfelelője .

Hivatkozások

  1. (ek) Raul Arias Ramos és Lucas Molina Franco, Atlas Ilustrado a Condor Légió , Susaeta Ediciones, SA, Madrid, ( ISBN  978-84-3057276-2 ) .
  2. Raul Arias Ramos és Lucas Molina franco, Atlas Ilustrado de la Legion Condor , Susaeta Ediciones SA, Madrid, ( ISBN  978-84-3057276-2 ) .
  3. (in) Raul Arias Ramos és Lucas Molina Franco, Atlas Ilustrado a Condor Légió , Susaeta Ediciones SA, Madrid, ( ISBN  978-84-3057276-2 ) .
  4. Historia , speciális kiadás n o  22, p.  133. , Jules Tallandier könyvesbolt, Párizs, 1971.
  5. A spanyol polgárháború: A demokráciától a diktatúráig , p.  55 .
  6. Adolf Galland, Messerschmittünk végéig olvastam a Ditis kiadást, Párizs, 1962, p.  47-48 .
  7. R. Arias Ramos és L. Molina Franco, Atlas Ilustrado de la Legion Condor , Susaeta Ediciones SA, Madrid, ( ISBN  978-84-3057276-2 ) .

Függelékek

Kapcsolódó cikk

Bibliográfia