Heuliez GX 437

Heuliez Bus GX 437
Access'Bus
Heuliez GX 437
A RATP- től származó GX 437 hibrid bemutatása a Parc des Expositions de Paris-ban 2014-ben.
Más néven Iveco Busz GX 437
Mark Heuliez Busz Iveco Busz
A gyártás évei 2014 óta
Összeszerelő üzem (ek) Rorthais
Osztály Városi busz és BRT
Motor és sebességváltó
Energia Dízel  ; hibrid  ; AUS 32 ( AdBlue ) , elektromos
Motor (ok) Iveco Cursor 9 (L6)
Motor helyzet Hátsó keresztirányú túlnyúlás
Elmozdulás 8,709  cm 3
Maximális teljesítmény 360 és 400  LE DIN (265 és 294  kW )
Maximális nyomaték 1650  N m
Terjedés Meghajtás
Sebességváltó Automatikus
Alváz - karosszéria
Test (ek) 3 vagy 4 ajtós csuklós busz , könnyűfém ötvözetből készült külső lapok
Keret Önhordó, acélcső keret
Szuszpenziók Légpárnák, lengéscsillapítók, háromszögek, torziós gerenda
Irány Hidraulikusan segített fogaskerék és fogaskerék
Fékek Tárcsa pneumatikus
Méretek
Hossz 17,980 mm
Szélesség 2550 mm
Magasság 3100 mm
Tengelytávolság Elül : 5355 mm
AR: 6 675 mm
Ways  Első / Hátsó 2 086 mm / 1 870 mm
Bunker térfogata 0 dm 3
A modellek időrendje
Előző Heuliez GX 427 Jelenleg nincs következő

A Heuliez Bus GX 437 egy alacsony padlójú csuklós busz , amelyet 2014 óta gyárt és forgalmaz a francia Heuliez Bus gyártó , az Iveco Bus csoport leányvállalata . A Midibus és a standard verziók is elérhetőek lesznek, GX 137 és GX 337 néven . Az Access'Bus sorozat része . Fel van szerelve egy Iveco Cursor motor , amely az Európai környezetszennyezés szabvány Euro 6 . Sikeres a GX 427-hez .

Történelmi

A GX 437 2014 óta van a piacon és a GX 427 utódja . Ban ben2014. június, az Európai Mobilitási Vásáron mutatják be a Villepinte Kiállítási Központban . Ez a GX 337 csuklós változata . A fő versenytárs modellek az Iveco Bus Urbanway és a Mercedes Citaro C2 .

Generációk

A GX 437 jelenleg az Euro 6 szabványnak megfelelő egyetlen generációs dízelmotorral készül , amelyet 2014 óta gyártanak. Hibrid változatot is gyártanak. 2017-ben egy teljesen elektromos változat is elérhető.

A különböző verziók

A GX 437 több változatban is kapható:

2019 márciusában a holland Qbuzz , a Ferrovie dello Stato Italiane , a Busitalia - Sita Nord leányvállalata 49 GX 437 buszt rendelt be fedélzeti áramszedővel, plusz 51 opcionális 2023-ig. Az első járművet 2019. december 5-én szállították Groningen városa a Drenthe régióban .


GX 437 linium

A magas szintű szolgáltatást nyújtó Linium Bus (BRT) változat a GX 437 kínálatának teteje, és opcióként kínálja: mellvédek a tetőn, kerékburkolatok, a Lumi'Bus üvegezett tető , háromszög alakú öblök az alsó részben , a „ Lampa'Bus ” lehetőség, valamint az információs és videomegfigyelő rendszerek integrálása. Az alapmodellhez hasonlóan dízel, hibrid vagy elektromos változatban is kapható.

Jellemzők

Méretek

Heuliez Busz GX 437 Dízel
Iveco Bus GX 437 Diesel 		Heuliez Busz GX 437 HYB
Hossz 17,980  mm 17 970  mm
Szélesség (tükrök nélkül) 2550  mm 2550  mm
Magasság (légkondicionálás nélkül) 3100  mm 3300  mm
Tengelytávolság AV: 5,355  mm  ; AR: 6675  mm AV: 5,355  mm  ; AR: 6675  mm
Konzolos AV: 2715  mm  ; AR: 3235  mm AV: 2715  mm  ; AR: 3225  mm
Fordulási sugár 10,182  mm 10,182  mm
Támadási / repülési szög 7,4 ° / 7,4 ° 7,4 ° / 7,4 °
Üres tömeg * Szerelvények szerint Szerelvények szerint
PTAC 30.000  kg 30.000  kg
Kapacitás:
ülő + álló = max *		 Max. 180 Max. 180
Ajtók 3 vagy 4 3 vagy 4
Padlómagasság 320  mm 320  mm
Üzemanyag tartály Dízel  : 350 l
AUS 32  : 80 l		 Dízel  : 350 l
AUS 32  : 80 l

* = változó a belső elrendezéstől függően.

Motorizációk

A GX 437 gyártása során számos motorral rendelkezett, és a különböző európai szennyezési előírásoknak megfelelően. Jelenleg négy kapható, kettő dízel, egy hibrid és egy elektromos:

A dízelmotoros változatokat Voith Diwa 4 4 sebességes vagy ZF Ecolife 6 6 sebességes sebességváltóval szerelték fel .

Dízel
Modell Építkezés Motor + név Euro szabvány Elmozdulás Teljesítmény Párosít teljes sebesség Fogyasztás + CO 2
GX 437
(ZF - VOITH) 		2014 óta 6 henger az Iveco Cursor 9 sorban
 Euro 6 8 709  cm 3
( 8,7  L ) 		265  kW ( 360  LE ) 1 530  fordulat / perc sebességgel 1,650  N at 1200  rpm ... km / h ... l / 100 km
... g / km
GX 437
(ZF - VOITH) 		2014 óta 6 henger az Iveco Cursor 9 sorban
 Euro 6 8 709  cm 3
( 8,7  L ) 		294  kW ( 400  LE ) 1650  fordulat / perc sebességgel 1700  N at 1200  rpm
Hibrid dízel
Modell Építkezés Motor + név és Batt. Euro szabvány Elmozdulás Teljesítmény Párosít teljes sebesség Fogyasztás + CO 2
GX 437 H
(ZF - VOITH) 		2014 óta Termikus: 6 henger az
Iveco Tector 7 E28
Elektromos sorban : 105  kWh 		Euro 6 Termikus: 6728  cm 3 ( 6  L )
Elektromos: 160  kW ( 217  LE )
Kombinált: ...  kW (...  LE ) 		Kombinálva: 210  kW ( 286  LE ) 2500  fordulat / perc sebességgel 1000  N at 1250  rpm 70  km / h * ... l / 100 km
... g / km

*: elektronikusan korlátozott.

Elektromos
Modell Építkezés A motor és az
akkumulátor kapacitása 		Teljesítmény Párosít 0-100 km / h teljes sebesség Autonómia Töltési teljesítmény
és idő
GX 437 E
(sorozat) 		2017 közepe óta Szinkron tekercs rotor
102  kWh 		160  kW ( 217  LE )
...  ford / perc fordulatszámon 		2 100  N m
...  fordulat / perc sebességnél 		...  s ...  km / h ...  km ...  kW
...  min
GX 437 E
(opció) 		2017 közepe óta Szinkron a tekercselt rotorral
117 vagy 250  kWh vegyesen 		200  kW ( 272  LE )
. 		2 405  N m
.

Alváz és karosszéria

Ez épül egy Iveco Bus Urbanway 18 alváz előállított és összeszerelt a Annonay növény . A karosszéria termelődik a Heuliez Bus gyár a Rorthais .

Opciók és kiegészítők

Számos lehetőség áll rendelkezésre:

Külső lehetőségek:

Belső lehetőségek:

Megjegyzések és hivatkozások

  1. Bus építési on www.transbus.org
  2. "  2014. június 2-i sajtóközlemény  " , a www.heuliezbus.com oldalon (hozzáférés : 2020. október 5. )
  3. Heuliez Access'Bus GX 437 HYB a www.transbus.org oldalon
  4. Heuliez Access'Bus GX 437 a www.transbus.org oldalon
  5. "Az  Iveco busz / Heuliez busz 10 18 méteres GX 437 elektromos busz megrendelését kapja Trondheim városába, Norvégiába  " (hozzáférés : 2020. április 9. )
  6. "Az  Iveco busz / Heuliez busz szállítja az első 18 méteres GX 437-es autóbuszt Groningen (Drenthe) városába, Hollandiába  " (hozzáférés : 2020. április 9. )

Lásd is

Külső linkek