INS Khukri | ||
![]() INS Khukri (F149) | ||
típus | Fregatt | |
---|---|---|
Osztály | Class Blackwood (en) | |
Történelem | ||
Szolgált | Indiai haditengerészet | |
Hajógyár | J. Samuel White , Cowes | |
Keel lefektetett | 1955. december 29 | |
Dob | 1956. november 20 | |
jutalék | 1958. július 16 | |
Állapot | A Hangor pakisztáni tengeralattjáró torpedója elsüllyesztette, 1971. december 9 | |
Legénység | ||
parancsnok | Mahendra Nath Mulla (en) | |
Legénység | 150 | |
Technikai sajátosságok | ||
Hossz | 91 m | |
Fő | 10 m | |
Piszkozat | 4,7 m | |
Váltás | 1180 m | |
Teljes terhelés mellett | 1200 m | |
Meghajtás | Y-100 gép; 2 Babcock & Wilcox kazán , gőzturbina a légcsavar tengelyén | |
Erő | 11 MW | |
Sebesség | 27,8 csomó csúcsban 24,5 csomó járásban |
|
Katonai jellemzők | ||
Fegyverzet | 3 Bofors 40 mm Mark 7 ágyú 2 Limbo habarcs |
|
Elektronikus | Radartípus 974 (navigáció) Szonár típus 174 (keresés) Szonár típus 162 (azonosítás) Szonár típus 170 (célzás) |
|
Hatáskör | 9 630 km 12 kn-nál | |
Zászló | India | |
Elhelyezkedés | ||
Elérhetőség | 20 ° 16 ′ 38 ″ észak, 70 ° 59 ′ 37 ″ kelet | |
Földrajzi elhelyezkedés a térképen: India
| ||
Az INS Khukri az indiai haditengerészet fregattja volt, amelynek tonna 1500 tonna és 94 méter hosszú volt a 14. típusú (más néven Class Blackwood (in) ) elmozdulása az Egyesült Királyságban az 1950-es évek végén, és a tengeralattjárók elleni hadviselésre szakosodott . Ráöntötték 1971. december 9A 20 órakor 0 során harmadik indiai-pakisztáni háború , a tengeralattjáró modern Hangor (cápa), francia gyártmányú ( Daphne osztály ), a pakisztáni haditengerészet partjainál Diu , Gujarat ( India ).
Ez a fregatt az ARA General Belgrano cirkálóval együtt a britek elsüllyesztette a Falklandi háború ( 1982 ) alatt, amely a tengeralattjáró egyetlen áldozata a második világháború vége óta .
Nem sokkal az ellenségeskedés kitörése után a 1971. december 3, az indiai haditengerészet rádióérzékelő szolgálatai észrevettek egy tengeralattjárót, amely Diu kikötőjétől mintegy ötven kilométerre délnyugatra helyezkedik el.
A Khukri , Kirpan és Kuthar hajókból álló, nyugatról érkező flotta 14. századát a helyszínre küldik azzal a feladattal, hogy megtalálja a tengeralattjárót és megsemmisítse. Utána felmerült a kérdés, hogy miért bíztak ilyen feladatot ezekre a régi, szonárral ellátott épületekre, amelyek hatótávolsága kevesebb, mint a modern tengeralattjárókat, például a Hangort felszerelő szonárok hatótávolságának fele , ezt nem tudták az indiai vezérkar.
A Khukri az indiai hajók közül a leglassabb . Valójában a 170/174-es brit szonárjának továbbfejlesztett változatát teszteli, amelyhez lassú sebesség optimális használata szükséges. Ez a körülmény megpecsételi sorsát.
A December 9este a tengeralattjáró észleli az ellenséges századot. Ő indította két torpedót : az első kimaradt a Kirpan a 19 h 57 , a második eléri a Khukri áramló két perc alatt, a jelentés szerint kapitány Ahmed Tasnim parancsnoka, Hangor .
18 tiszt és 176 tengerész halt meg a süllyedésben. A Khukri kapitánya , Mahendra Nath Mulla úgy dönt, hogy eltűnik edényével ; a Maha Vir Chakra neves indiai katonai érmet posztumusz adják neki.
Diu-ban emlékművet állítottak Khukri áldozatainak tiszteletére .