| Születés |
1937 Clermont-Ferrand |
|---|---|
| Állampolgárság | Francia |
| Tevékenység | Autóversenyző |
| Sport | Autó rally |
|---|
Houssat Jacques , aki 1937- ben született Clermont-Ferrand-ban , teherautókon közlekedő volt hivatásos versenyző .
Először mérnöki tanulmányokat folytatott , mielőtt csatlakozott a BULL céghez .
A nehéz tehergépjárművek iránti szenvedélye gyorsan sávváltásra késztette és megvásárolta első Berliet-jét , amellyel gumiabroncsokat szállított a Michelin- céghez .
Ezt követően felvették a ladoux-i Michelin kutatóközpontba, ahol a nagy teherbírású vizsgálatokért lett felelős.
Az 1980-as évek elején megjelentek az első teherautóversenyek a pályán, amelyeknek ő volt az egyik legfontosabb animátora Franciaországban.
Az 1990-es években szociális terv mellett hagyta el a Michelin céget, hogy három volt kollégájával létrehozza az issoire-i Centre d'Études de Liaison au Sol-ot (ELS).
Ehhez megépítik a Circuit d'Issoire-t (2 474 m ), jelenleg a CEERTA-t.
Mivel a siker nem volt a találkozón, karrierjét a France Routiers Magazine-ban tesztújságíróként fejezte be, mielőtt 1997-ben elhunyt egy hosszú betegség után.
1982 : - 24 óra Auvergne Truck a Charade pályán :
1983 : - 24 óra Auvergne Truck a Charade pályán:
1983: - 24 óra Le Mans Truck:
1984 : - Nemzetközi Teherautó Nagydíj a Castellet pályán :
1984: - 24 óra Auvergne Camion, a Charade pályán:
1984: Részvétel a Száhel-övezet humanitárius támadásában "A remény teherautói". Annak ellenére, hogy ez nem verseny, rangsort mégis kialakítottak.
1984: Részvétel a Párizs-Dakar szervezésében a Mercedes 2628 AK Africatours-on A bivouacsok felállításához szükséges élelmiszerek és felszerelések szállítása.
1985 : - Nemzetközi Teherautó Nagydíj a Castellet pályán:
1985: - Le Mans Truck 24 óra:
1986: - Auvergne Camion 24 órája, a Charade pályán:
1986: - Nemzetközi Teherautó Nagydíj a Castellet pályán:
1987: - 24 óra Le Mans Truck:
1987: A 105 F Red Tiger tervezése és fejlesztése (négykerék-meghajtás és kormányzás, 400 mm - es olaj-pneumatikus futómű , 4 szén-dioxid-tárcsafék, Detroiti dízelmotoros V8-as motor 600 LE és 170 km / h 11 tonnánál) az olasz Perlini dömper cég számára.
1988: Fáraók gyűlése
1989: A fáraók gyűlése
1992: Peking Párizsi Rally
9 részvételben:
| Év | Kategória | Jármű | Másodpilóta / szerelő | Teherautó rangsor | Általános besorolás |
|---|---|---|---|---|---|
| 1985 | Teherautók | Mercedes 2628 | Bernard Milanolo / François Bonin | 14- én | 91 . |
| 1986 | Teherautók | Mercedes | Claude Brubach | 6 . | 54 . |
| 1987 | Teherautók | Mercedes | Lacour / Pascal Maimon (más néven Mimoune ) | 22 nd | 81 . |
| 1988 | Teherautók | Perlini | Thierry de Saulieu / Danilo Bottaro | 4 -én | 52 nd |
| 1989 | Autók | Peugeot P4 | Pascal Maimon (más néven Mimoune ) | - | 16 . |
| 1990 | Teherautók | Perlini 105F vörös tigris | Thierry De Saulieu / Danilo Bottaro | 2 nd | 17- én |
| 1991 | Teherautók | Perlini 105F vörös tigris | Thierry De Saulieu / Danilo Bottaro | 1. sz | 20 . |
| 1992 | Teherautók | Perlini 105F vörös tigris | Thierry de Saulieu / Danilo Bottaro | 2 nd | 17- én |
| 1993 | Teherautók | Perlini 105F vörös tigris | Sarliève / Danilo Bottaro | 2 nd | 11- én |