| Elhelyezkedés | Namur |
|---|
A Kronos egy privát belga autósport csapat, amelyet Marc Van Dalen és Jean-Pierre Mondron alapított 1994-ben . Számos különféle elismerést kell neki jóváírnia a túra és a rali bajnokságokban . 1994 és 2003 között, majd 2008 és 2009 között a Peugeot Belgium - Luxemburg , 2004 és 2007 között a Citroën versenyjogi képviselője volt .
A 2011-es szezonban, a csapat kibővült tevékenységét megadásával, a Le Mans Series , a Lola-Aston Martin B09 / 60 által korábban használt aláírás .
Kronos indult világbajnoki megmozdulást 2001 , beállítva a Peugeot 206 WRC a Kris Princen , majd Gergely Mild Seven (támogatott Peugeot Belgium-Luxemburg) és a Simon Jean-Joseph néhány inning, két 9 -én sor, mint a csapat legjobb eredménye .
A 2002 , a csapat továbbra is a program nevében az importőr Belga - Luxembourg , elkövetése 206 WRC 7 inning a Bruno Thiry , az ő legjobb eredményt egy 5 -én sor a Rallye Deutschland .
A 2004 , amikor Kronos a csapat műhold a Citroën Sport , ő elkövetett ilyen Citroën Xsara WRC számára Juuso Pykälistö a Finn Rally , ahol ő lesz kénytelen visszavonulni.
A 2005 Kronos lépett két félhivatalos Citroën C2S a junior világbajnokságon , a Kris Meeke és Daniel Sordo . A spanyol Daniel Sordo szintén bajnok lett. A csapat is időnként lépett Xsara WRC , amely jó eredményeket ért el: második helyen Manfred Stohl a Rally Ciprus , a harmadik helyet Rally Australia , és a negyedik helyen Xavier Pons a Rally Catalunya .
A Citroën Sport egyéves kivonulását követően a rali világbajnokságból a Kronos Racinget a Citroën választotta a márka képviseletére a 2006-os rali világbajnokságon . A csapat három Citroën Xsara WRC- be nevezett ; az elsőt Sébastien Loeb számára fenntartották . Utóbbit Xavier Pons és Daniel Sordo segítette . Colin McRae is részt vett a csapatban rendezett összecsapásban, Sébastien Loeb helyére , akinek sérült karja volt. Sébastien Loeb és a Kronos Total Citroën WRT is a két bajnokság élén állt, a ciprusi rali után , de Sébastien Loeb egy ATV-ből eredő lemaradása, valamint a többi Citroën- pilóta képtelensége a Grönholmi és Hirvonen Ford ellenállni lehetővé tette a BP Ford World Rally Team számára, hogy ellopja tőlük a konstruktőri bajnokság vezetését. A csapatot a Sébastien Loeb által elért pilóta címmel vigasztalták meg versenyzés nélkül, köszönhetően a balesete előtti kényelmes 35 pontos előnynek.
A 2007 , a csapat visszanyerte vezető szerepét a saját csapat és összeállt újra a osztrák olajtársaság OMV , a 2007-es World Rally Championship , zászlaja alatt a OMV Kronos Citroën WRT . 2 Citroën Xsara WRC- be nevezett : egyet Manfred Stohl , aki minden versenyen versenyzett, és egyet Daniel Carlsson , aki csak 4 futamon indult a tervezett 6 helyett. Francois Duval vezetett a második Xsara a csapat közben a 4 aszfalt gyűlések végén a szezon, megszerzése a legjobb eredményt a csapat az év a 2 nd sor Németországban. A csapat a JWRC- n is jelen volt , 2 Citroën C2 R2-vel nevezett a luxemburgi Gilles Schammel és a belga Raphaël Auquier versenyére .
| Évad | Építész | Csapat név | Autó | Pilóták | Felírt pontok | Győzelmek | Végső rangsor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2006 | Citroën | Kronos Total Citroën WRT | Citroën Xsara WRC |
Sébastien Loeb Daniel Sordo Xavier Pons Colin McRae |
166 | 8. | 2 nd |
| 2007 | Citroën | OMV Kronos Citroën WRT | Citroën Xsara WRC |
Manfred Stohl Daniel Carlsson François Duval |
45 | 0 | 5 . |
A 2008 Kronos elhagyta a WRC és sorakoznak a IRC , belépő két Peugeot 207 Super 2000-es évek a Nicolas Vouilloz és Freddy Loix a legtöbb kört a kihívás, a támogatást a belga - luxemburgi importőr a Peugeot , valamint egy harmadik autó néhány előfutamon, nevezetesen a BF Goodrich számára . Vouilloz és Loix befejezi rendre 1 -jén és 2 -án a sorozatban, és Kronos nyer összesen 5 gyűlések (3 Loix, 1 Vouilloz és 1 Hanninen , szabadúszó Oroszországban).
A 2009 , a csapat továbbra is az IRC és amellett, hogy a két autó a Vouilloz és Loix, egy autó Kris Meeke a támogatást a brit importőr Peugeot, és egy negyedik részmunkaidős autó nevében BF Goodrich. A Monte Carlo , a Kronos csapat indul az évad elérése dupla Sébastien Ogier (BF Goodrich driver) és Freddy Loix .
A Highcroft Racing elvesztését követően a csapatot úgy tervezték, hogy részt vegyen a 2011-es Le Mans-i 24 órás versenyen az Orbello Racing tulajdonában lévő Lola B09 / 60-Aston Martinnal .
A Pon Porsche Import (NL), a D'Ieteren Porsche Import (B) és a Continental együttműködésének eredményeként a GT3 Cup Challenge Benelux 2013-ban született, és sok rajongót azonnal felkeltett . Ennek az azonnali sikernek az oka nyilvánvalóan Porscge és egyetlen márkájú csészéinek gazdag történelmében található, amelyek világszerte különösen elismertek.
Az 1997-ben alapított Kronos Porsche Center Gembloux 2017-ben ünnepli 20. évfordulóját. A márkához hasonlóan a márkához hasonlóan az egész márkaszervizben is motorverseny található. Ismét bemutatja az 5-ös és a2017. május 6- az állóképességi világbajnokság szélén - Porsche 991-es kupa nevezésével a Porsche GT3 Cup Challenge Benelux versenyen, amelyet a Spa-Francorchamps-ban rendeztek.
Didier VAN DALEN pilóta 26 autóból a 17. helyen végzett, összesen 24 ponttal.