Lǚshùnkǒu 旅顺 口 | |||
Adminisztráció | |||
---|---|---|---|
Ország | Kína | ||
Tartomány vagy autonóm régió | Liaoning | ||
Prefektúra | Dalian | ||
Adminisztratív állapot | Kerület | ||
irányítószám | 116000 | ||
Indikatív | +86 (0) | ||
Demográfia | |||
210 000 lakos. (2001) | |||
Sűrűség | 410 lakos / km 2 | ||
Földrajz | |||
Elérhetőség | Északi 38 ° 48 ′ 00 ″, keletre 121 ° 14 ′ 00 ″ | ||
Terület | 51 215 ha = 512,15 km 2 | ||
Elhelyezkedés | |||
Földrajzi elhelyezkedés a térképen: Kína
| |||
Kapcsolatok | |||
Weboldal | www.dllsk.gov.cn | ||
Lüshunkou ( kínai :旅顺口; hagyományos kínai :旅順口; Hanyu pinyin : Lǚshùnkǒu ) egy port város a kínai , korábbi nevén Port Arthur ( Порт Артур ) időszakban az orosz közigazgatás (1898- 1905 1945-1955) és Ryojun (旅順) a japán adminisztráció idején . A Liaodong-félsziget legtávolabbi csücskében található Dalian tartományi tartományi körzet , Liaoning tartományban . Ez volt 210.000 lakos 2001-ben A 1945 hozzáférési tilos volt a külföldiek, ami kiérdemelte a beceneve „tiltott város” .
Ban ben 1860 augusztusÖsszefüggésében a második Ópium háború , a brit haditengerészeti tiszt William C. Arthur, hadnagy, parancsoló a ágyúnaszád HMS Algerine , vontatott a sérült hajót a kis dúsított halászati kikötő majd Lüshunkou, és megállapítja, menedéket. Ennek során Arthur ezt a körülményt kihasználva feltérképezi a területet, és ettől az időponttól kezdve az Egyesült Királyság Port-Arthur néven jelöli ki a helységet, ezt követi a többi nyugati hatalom is.
Az 1880-as évek végén a kínai kormány megbízta a Krupp német vállalatot , hogy erődítményeket építsen Port-Arthurban, a kínai cégek bevonásával végzett sikertelen első kísérlet után.
1890-ben a Beiyang-flotta Port-Arthur haditengerészeti bázisának infrastruktúráját egy francia cég építette és egészítette ki, 3 millió tael összköltséggel .
A 1894. november 21- énPort Arthur összecsapások színtere az első kínai-japán háború , amikor az élen a 1 st Division 2 e sereg a Japán Császári Hadsereg parancsnoksága alatt Általános Yamaji Motoharu mészároltak kínai civilt, köztük nőket és gyerekeket , megtorlásul a japán katonák megcsonkítása kínai csapatok által, levágott kézzel és lábbal, valamint katonákat élve temették el.
Két évvel e mészárlás után az Orosz Birodalom elvette a várost azzal, hogy huszonöt évre bérbe adott koncessziót kapott a kínai kormánytól. Tovább erősítették a kikötőt, amely a kelet-kínai vasút egyik végállomásává vált, amelyet a transz-szibériai vasút szakaszaként építettek és kezeltek . Ban ben1897 novembervalójában gróf Muraviov orosz külügyminiszter a kabinethez intézett feljegyzésében kifejti, hogy stratégiai jelentőségű, hogy a császári flotta a Távol-Keleten álljon meg , míg a németek a Kiautschou- engedmény megszerzésére érkeznek . A gróf Witte , orosz pénzügyminiszter, tiltakozott a javaslat, arra hivatkozva, hogy Oroszország megvédte Kína elleni japán agresszió, megtagadva tőlük a jogot, hogy minden darab kínai területen, és az így kapott port Oroszország veszélyes lenne. A japánok valóban egyre fenyegetőbbek és áhítottabbak voltak Koreában. Nicolas II egyetért külügyminiszterének véleményével, nem akarta egyedül engedni az angol hajókat a régióban, és arra gondolt, hogy ha az oroszok nem szerzik meg ezt a kikötőt, a britek maguknak veszik.
Az orosz-kínai egyezményt 15-én (27) írják alá 1898. márciusA pekingi által Pavlov , Oroszország, és Li-Hong-Jang , tagja a College of Foreign Affairs, Kína. A kikötő és annak félszigete megállóhely lesz, amelyet a távol-keleti főkormányzó irányítása alatt szerveznek . A kikötő bejáratának védelmét szolgáló erőd építése Velichko hadmérnök tervei szerint 1901-ben kezdődött . A projekt 20 százaléka 1904-ben épült. A kereskedelmi kikötő mellett van egy nagy medence, a nyugati és egy másik, a keleti. Az első csendes-óceáni század haditengerészeti bázisként használja. Port Arthur a csendes-óceáni flotta második legnagyobb kikötője Vlagyivosztok után . A század hét csatahajóból , kilenc cirkálóból , huszonnégy torpedócsónakból , négy ágyúból és más hajóból áll.
Az erődnél egy tengeri gyalogezred állomásozik Alekszejev al-tengernagy ( 1899-től ) parancsnoksága alatt . Kialakul, a 1900. június 27, négy zászlóalj európai Oroszországból.
A kikötőt Nikolai Greve (1853–1913) főadmirális, főkormányzó vezeti1902. december 6, Majd altengernagy Grigorovich (1853-1930), 1904-től.
Port-Arthur: nyugati medence, 1904-ben.
Kilátás az orosz főkormányzó székhelyére.
Port-Arthur: keleti medence, 1904-ben.
Kilátás egy rakpartra a kereskedelmi kikötőben, 1904-ben.
1903-ban: 42 065 lakos, köztük 13 585 katona, 4297 nő, 3455 gyermek osztott szét +/- az Orosz Birodalom 17 709 európai alattvalójában , 23 394 kínai, 678 japán, 246 különböző nemzetiségű európaiak között.
1903-ban még: 3263 lakóház, több gyár és téglagyár, dohánygyár és szeszfőzde, az Orosz-Kínai Bank leányvállalata , nyomda, az Új Határ újság székhelye és a vonal végállomása dél-mandzsúri (vagy a transz ) vasút . A város önkormányzati bevételei 1900-ban 154 995 rubelt tettek ki .
Csata és Port-Arthur ostromaLásd részletes cikkek: Battle of Port-Arthur és ostroma Port-Arthur során orosz-japán háború
A birodalmi Oroszország természeti helyszíne rendkívül kedvező az elsőrendű haditengerészeti bázis létrehozásához, de II. Nicolas cár és különösen Alekszejev tengernagy (a cár törvénytelen féltestvére és szegény tengeri stratéga) kísérete rövid távú koreai területi hódításaik rövid távú kereskedelmi kiaknázása: az eredetileg tengerészeti arzenál építésére szánt pénz medencékkel, műhelyekkel, darus létesítményekkel stb. egy kereskedelmi kikötő építésére irányították át Dalnyban ( koreaiul Dalian ). A Port-Arthurnál tömörített orosz harci flottát a javítási eszközök hiánya akadályozza, annak ellenére, hogy Makaroff admirális , a legjobb taktikájuk érdemleges erőfeszítései ellenére a japánok a kikötő blokádja alatt hajóján, a Petropavolsk fedélzetén ölnek meg. flotta, Togo admirális mesterien vezette.
Következésképpen az orosz flottát lassú gyötrelemre ítélik a horgonyon, annak ellenére, hogy elkezdődött a sárga-tengeri csata . Port-Arthur földvédelmét, amelyet a környező dombok támogatnak, a japán hadsereg végre megrohamozza az energikus vezető, Kondratenko tábornok fellépése ellenére . A Balti-tenger felől az ostromlott város megmentésére küldött mentőflotta túl későn érkezik meg, és a tsusimai csatában kiirtják .
A város lett a japán követő ostrom került sor 1904. február 9 nál nél 1905. január 2az orosz – japán konfliktus idején .
A szovjet-japán háború , a japán, szövetségesei a Harmadik Birodalom elfoglalta óta május 8. , kiűzték a város a szovjet csapatok a 39 th hadsereg , a 1945. augusztus 22. Harci harag mindkét oldalon. Korábban a 1945. augusztus 14, a Kínai Köztársaság és a Szovjetunió közötti szövetségi szerződés elismerte Port-Arthur feletti szovjet szuverenitást, harmincéves bérleti szerződéssel, hogy haditengerészeti bázissá váljon. A 1950. február 14, egy új szerződés , az új kínai-szovjet barátság keretében, amelyet ezúttal a szovjetek írtak alá a Kínai Népköztársasággal , előírja, hogy a haditengerészeti bázist a szovjet flotta és a Kínai Népköztársaság flottája használhatja. , 1952 végén utólagos visszaengedéssel az utóbbira. De a kínaiak azt kérdezik, hogy 1952. szeptember 15, ennek az állapotnak a meghosszabbítását 1955- ig . Ezt a kérést a két ország kormánya, a 1954. október 12. Az utolsó szovjet csapatok ezért 1955 májusában távoztak .
A város el van zárva a külföldiek elől, de az oroszok és a japánok szervezett csoportokban, hivatalos kínai idegenvezetők kíséretében érkezhetnek bizonyos emlékhelyekre. Ezek között megkülönböztethetünk:
Ezeken a helyeken kívül még mindig számos orosz korból származó ház áll, és az erődítmények maradványait láthatják és látogatják a kínai turisták. Ezen hatóságok helyreállítási munkáiról a hatóságok döntöttek2010. szeptember. Egy orosz szakmai misszió 2009 nyarán járt oda a temető helyreállítására. Ez volt az első alkalom, hogy 1955 óta hivatalos orosz misszió látogatott el a helyszínre. Rész készen állt Medvegyev elnök , a 2009. szeptember 26.
A kínai 55 etnikai csoport egyikét alkotó oroszok száma továbbra is ott lakik. Az oroszt még mindig beszélik néhány helyi ember, gyakran nagyon idősek. Azonban a Dalian , már nem beszél oroszul, de mandarin , és a legtöbb vegyes, házasságok kínai. Gyakran felismerhetők fel nem blokkolt szemük alapján. A legtöbbnek nincs "orosz" etnikai státusa, és csak kevesen beszélnek tökéletesen oroszul. Az ortodox temető közelében van egy orosz ortodox kápolna , helyi papsággal.
A Dalian-Plage Lüshunkou Tájparkot (大连 海滨 - 旅顺 口 风景 名胜 区) nemzeti parkká nyilvánították.1 st augusztus 1988.