Kerékpározás Svájcban egy alapítvány a közhasznú Svájc , kidolgozza és fenntartja a hálózat kerékpárutak nemzeti.
Az alapítványt 1995- ben hozták létre azzal a céllal, hogy egész Svájcot jelölt kerékpárutakkal kössék össze ugyanazon szabványok szerint. A 1998 , azt hivatalosan bejegyzett Bern formájában a köz- és magánszféra partnersége , annak céljai ugyanakkor szélesíteni „közé a fenntartható ajánlatok tekintetében a szabadidő és a turizmus, a [...] különösen kombináció a tömegközlekedési eszközökkel ”.
Az alapítvány költségvetése 10 millió svájci frank, és fedezi a projekt kezelését, a telepítéseket, a jelzőtáblákat és az útburkolati jeleket, a táblák telepítését, valamint a különféle útmutatókba és útitervekbe történő beépítést.
Az alapítvány által kezelt tanács 13 fő, ami többek között a kantonok, CFF , Switzerland Tourism , a svájci Touring Club , a Közlekedési és Környezetvédelmi Szövetség és a Svájci Kerékpáros Szövetség.
A 2007 , az alapítvány kijelölt 9 országos útvonalakat, hogy minden kezdő és befejező egy állomáson . Számos lehetőség áll rendelkezésre a kerékpárok vonaton vagy busszal történő rövid távolságokon történő szállítására . Három további országos és 14 regionális út megnyitását tervezi, amelyeket kifejezetten hegyi kerékpároknak szánnak . 2017-ben 9 országos, 54 regionális és 44 helyi útvonal működött.
A Route du Rhône (útvonal száma 1) csatlakozik Andermatt a genfi keresztezésével Wallis , majd végig Lake Geneva . 309 km hosszú (ebből 26 km burkolatlan), ezt könnyűnek tartják, kivéve az első szakaszt, amely magában foglalja a Furka-hágó átkelését . Ez az EuroVelo 17 svájci szakasza , amelyet Franciaországban a ViaRhôna hosszabbított meg . Öt szakaszra oszlik:
A rajnai útvonal (2. számú útvonal) összeköti Andermattot és Bázelt a kelet-svájci Rajna útját követve, beleértve a Bodeni-tó mentén egy kis átjárót Ausztriában . 425 km hosszú (ebből 80 km burkolatlan), ezt könnyűnek tartják, kivéve az első szakaszt, amely magában foglalja az Oberalp-hágó átkelését . Ez egyben a svájci EuroVelo 15 teljes útvonala . Öt szakaszra oszlik:
Az észak-déli útvonal (útvonal száma 3) csatlakozik Basel a Chiasso , átkelés a Jura-hegység , a svájci fennsík és a Alpokra . 363 km hosszú (ebből 30 km burkolatlan), köztesnek tekinthető, különösen a Saint-Gothard hágó átkelésénél . Ez egyben a svájci EuroVelo 5 teljes útvonala . Hat szakaszra oszlik:
Az Alpine Panorama Route (útvonal száma 4) csatlakozik St. Margrethen az Aigle , átkelés több mint 10 alpesi hágó zárul a Klausen Pass . Ezt a 483 km hosszú utat (amelyből 10 burkolatlan) nehéznek tekintenek. Hat szakaszra oszlik:
A Mittelland út (5. számú út) a svájci fennsíkon átkelve köti össze Romanshorn- t Lausanne-val , leggyakrabban az autós forgalom elől elzárt utakon. 369 kilométer hosszú (ebből 85 burkolatlan), könnyűnek tekintik, és öt szakaszra oszlik:
A Graubündeni útvonal (6. útvonal) összeköti Chur- t Bellinzonával , átkelve Graubünden kantonján, az Engadine-n , az Albula-hágón , követve a hátsó Rajna mentén az osztrák határt, majd megmászva a San Bernardino-hágót . 260 kilométer hosszú (ebből 71 burkolatlan), több mint 2000 méteres függőleges eséssel nehéznek tekinthető, és öt szakaszra oszlik:
A Route du Jura (útvonal száma 7) csatlakozik Basel a Nyon átlépte a Jura halad, a Franches-Montagnes kerület és befejezve szélén Genfi-tó . 275 kilométer hosszú (ebből 20 burkolatlan), nehéznek tartják, és négy szakaszra oszlik:
Az Aare útvonal (8. útvonal) összeköti Oberwaldot Koblenz- szel a folyó útját követve a Grimsel-hágótól a Bodeni-tóig . 305 kilométer hosszú (ebből 70 burkolatlan), ezt könnyűnek tartják, a Grimsel-hágó kivételével, és öt szakaszra oszlik:
A tavak útvonala (9. számú út) összeköti Montreux- t Rorschach-szal , 16 különböző tavon haladva. 497 kilométer hosszú (ebből 50 burkolatlan), könnyen közepesnek tekinthető, és hat szakaszra oszlik:
Az országos utak mellett az alapítvány több mint 40 regionális utat is megnyitott, itt található a felsorolás az egyes indulási és érkezési városokról, valamint az út hivatalos megnevezéséről és számáról:
Az összes (országos és regionális) út esetében a szövetség egységes piros táblákat használ:
A szövetség rendszeresen szervezi a SlowUp nevű eseményeket , amelyek során az útszakaszokat általában a hétvégén lezárják a motorizált forgalom elől .