Marseillaise (páncélos cirkáló)

Marseillaise
A Marseillaise (páncélos cirkáló) cikk szemléltető képe
La Marseillaise 1913-ban.
típus Páncélozott cirkáló
Osztály Dicsőség
Történelem
Szolgált  haditengerészet
Hajógyár Brest Arsenal
Keel lefektetett 1899 december
Dob 1900. július 14
jutalék 1903
Állapot 1929-ben
törölték a listákról . 1933-ban lebontották .
Legénység
parancsnok Berthelot (1920-1921)
Legénység 612 férfi
Technikai sajátosságok
Hossz 139,8  m
Fő 20,2  m
Piszkozat 7,7  m
Váltás 9534 tonna
Meghajtás
Erő 20 500 kép / mp 15
300  kW
Sebesség 21 csomó (39 km / h)
Katonai jellemzők
Árnyékolás öv  : 106-170  mm
híd  : 45-63  mm
tornyok  : 173  mm
vár  : 152  mm
Fegyverzet 2 × 1  194 mm-es ágyúk
8 × 1  164 mm-es lövegek
6 × 1  100 mm-es ágyúk
18 × 1  47 mm-es ágyúk
2 450  mm-es TLT-k
Hatáskör 12.000 tengeri mérföld (22.224 km) a 12 csomós (22 km / h)
Zászló Franciaország

La Marseillaise egy csatacirkáló a Fame osztályú szolgáltatás a francia haditengerészet a következőtől: 1903-as , hogy 1929-es . Az La Manche-csatornán és az Atlanti-óceánon konvojkísérőként szolgált az első világháború idején, valamint lövészmester kiképző hajóként 1925 és 1929 között. 1929-ben lesújtották és 1933-ban lebontották.

Tervezés

A Gloire osztályú hajókat a Louis-Émile Bertin által tervezett Gueydon páncélos cirkáló osztályú hajók kibővített és továbbfejlesztett változataként tervezték . A Marseillaise a 139,8 méter hosszú és 20,2 méter széles a tervezet 7,7 méter vízkiszorítása 9534 tonna. Legénysége 612 tiszt és tengerész.

Az épület három vonalas tengelycsavarral rendelkezik , amelyek mindegyikét egy gőzgép hajtja meg, hogy a függőleges helyzet háromszorosára bővüljön , és 20 500 lóerő (15 300  kW ) összteljesítményt fejleszt  . Párologtató készüléke huszonnégy Belleville kazánból áll, amelyek gőzzel látják el a gépeket. Sebessége 21 csomóra (39 km / h) emelkedhet . Bunkerei legfeljebb 1620 tonna szenet szállítanak, ami elméletileg 12 000 tengeri mérföldig (22 224 km) halad 12 csomó (22 km / h) sebességgel .

A Marseillaise fő tüzérsége két 194 mm-es lövegből áll, amelyeket elöl és hátul egyetlen toronyban szereltek fel . Másodlagos tüzérsége nyolc 164  mm-es lövegből áll , amelyek közül négy egyszerű toronyban van felszerelve a hajó oldalán, négy pedig kazemátusokban. A torpedóhajók elleni küzdelemhez a hajó hat 100 milliméteres kazmatátos löveggel és tizennyolc 47 milliméteres revolverpuskával rendelkezik. Két 450 milliméteres torpedócsővel is felfegyverezték .

A Gloire osztályú egységek páncélszalagja a hajó közepén 170 mm, elöl és hátul 106 mm vastag. A fő öv fölött a hajó vékony ütközővel rendelkezik, amelynek vastagsága a közepén lévő 127 millimétertől a hajó végén 106  mm- ig terjed. A kastély 150 milliméter vastag páncélfalakkal rendelkezik. A fő tornyokat 173 milliméter, a köztes tornyokat 120 milliméter védi. A páncélozott híd középső része 45 milliméter, de az épület széleihez közeledve 64 milliméterre növekszik.

Történelem

A La Marseillaise nevét a francia himnuszról kapta . Köle az Arsenal de Brest- ben van elhelyezve1900. január. -Én indul 1900. július 14és lépett szolgálatba 1903-ban Amikor az első világháború kezdődött, a cruiser jelöltek ki az Óceán Instruction Division amely felelős volt megerősítve a 2 nd  Fény Squadron Brest . 1915- ben járőrözött a La Manche-csatornán , majd a Karib-tengerre és az Atlanti-óceánra küldték konvojok kíséretére.

Ban ben 1918 augusztus, a Marseillaise a USS  Noma fegyveres jachttal , az USS  Burrows és az USS  Smith rombolókkal , a HB-8 konvojral, amely az USS  West Alsek és az USS  West Bridge teherhajókból, valamint 13 másik teherhajóból indul Franciaországba. A kötelék 500 tengeri mérföldre (900  km ) nyugatra helyezkedik el rendeltetési helyétől, Le Verdon-sur-Mer- től a nap végénAugusztus 15-én. Napnyugtakor, nem sokkal 18 óra előtt az SM U-90 német tengeralattjáró megtorpedózta a Montanant , amelyet el kellett hagyni. A 81 túlélőt Noma megmenti . Röviddel az első támadás után a Nyugati híd motorkárosodásban találta magát a konvoj mögött. Ezután az SM U-107 megtorpedózta, és őt is el kell hagyni. A két hajó mentési akciót folytat, de néhány nappal később csak a Nyugati híd tud navigálni és utat engedni Franciaországnak.

1920-ban a Marseillaise volt felelős az SS Georges Washington  (in) kíséretéért, aki Woodrow Wilson amerikai elnököt visszahozta az Egyesült Államokba . A hajót 1925 és 1929 között lövészképző épületké alakították át. A hajót 1929-ben törölték és 1933-ban lebontották.

Megjegyzések és hivatkozások

Megjegyzések

  1. Az U-90 már előző májusban elsüllyesztette Lincoln, az USS  elnökét .
  2. A mentőcsapat a romboló Smith sikerül tartani a West Bridge felszínen , és négy vontató Brest hogy a hajó biztonságosan a kikötőbe.

Hivatkozások

  1. francia páncélos cirkáló Sully 1968 , p.  324, 326.
  2. Silverstone 1984 , p.  80.
  3. Gardiner 1979 , p.  305.
  4. Chesneau és Koleśnik 1979 , p.  305.
  5. francia páncélos cirkáló Sully 1968 , p.  326.
  6. Silverstone 1984 , p.  104.
  7. Szélmalom 2013 .
  8. (en) "  Nyugati híd (azonosítószám: 2888)  " , a DANFS- on .
  9. (in) "  Burrows II (Destroyer No. 29)  " , a DANFS- on ..
  10. (en) "  West Alsek (Id. No. 3119)  " , a DANFS- on .
  11. (in) "  Montanan  " a Miramar Ship Indexen , RBHaworth (hozzáférés: 2008. augusztus 18. ) .
  12. Crowell és Wilson 1921 , p.  529–530.
  13. (en) "  Montanan  " , a DANFS- on ..
  14. (en) "  Montanan torpedózott; öt ember eltűnt  ” , The Atlanta Constitution ,1918. augusztus 22, P.  7.
  15. (in) "  3 torpedóból 2  " , The Washington Post ,1918. szeptember 13, P.  5..
  16. (in) "  Fame Class  " , battleships-cruisers.co.uk (megtekintés ideje: 2015. augusztus 5. )
  17. "  Classe Gloire  " , a le.fantasque.free.fr webhelyen (megtekintve : 2016. február 3. )

Bibliográfia

Lásd is

Kapcsolódó cikkek

Külső linkek