Az École Polytechnique volt hallgatóinak és diplomáinak elnöke | |
---|---|
mivel 2019 | |
Bruno Angles ( d ) | |
Az MBDA elnöke és vezérigazgatója | |
2003-2007 | |
Fabrice Brégier Antoine Bouvier |
Születés |
1966. március 6 Libanon |
---|---|
Nemzetiségek |
Francia libanoni |
Kiképzés |
Politechnikai Felső Repüléstechnikai és Űrkutatási Intézet |
Tevékenységek | Üzletember , mérnök , repülőgép-mérnök |
Testvérek | Imad Lahoud |
Tagja valaminek | Francia-Amerikai Alapítvány - Franciaország |
---|---|
Díjak |
A Francia-Amerikai Alapítvány fiatal vezetője (2000) A Becsület Légiójának tisztje (2013) |
Marwan Lahoud ( arabul : مروان لحود), született1966. március 6A Libanonban , egy libanoni karok mérnök honosított francia. Évig az Airbus csoport stratégiai és marketing ügyvezető igazgatóhelyettese volt2017. február. Ban ben2017. május, kinevezték az OT-Morpho felügyelőbizottságának elnökévé, ezt a tisztséget csak rövid ideig töltötte be, annak ellenére, hogy két évig igazgatója maradt ennek a csoportnak az Idemia névre keresztelt különböző szervezeteinek .
Marwan Lahoud libanoni maronita keresztények családjában született . Victor Lahoud, a libanoni állam korábbi hírszerző tisztjének a fia.
Két év előkészítő óra után a Sainte-Geneviève de Versailles magángimnáziumban 1984- ben csatlakozott az École politechnikához . A francia állampolgárság megszerzése lehetővé tette számára, hogy csatlakozzon a fegyverzethez , miután 1986-ban elhagyta az École politechnikát: ebben az összefüggésben választja a nemzeti Iskola Aeronautics and space számára a képzés, mint egy fegyverzet mérnök .
Marwan Lahoud kezdte pályafutását a General küldöttség Fegyverzeti a 1989 . 1994-ben a taktikai rakétarendszerek (STSMT) műszaki szolgálatának projektmenedzsere lett, majd röviddel azután kinevezték Jean-Pierre Rabault, a DGA rakéta- és űrigazgatójának helyettesévé.
Végén 1995 volt tanácsadója ipari ügyek, a kutatás és a fegyverkezés a kabinet Charles Millon , honvédelmi miniszter . Részt vesz az ágazat iparának átalakításában, nevezetesen Alain Gomez menesztésével a Thomson-CSF-től . Előkészítette az L ' Aérospatiale és a Dassault Aviation egyesülését , de a folyamat nem sokkal a befejezése előtt kudarcot vallott az 1997-es felbomlás miatt.
Marwan Lahoud-t 1998-ban vette fel az Aerospace, és a fejlesztés igazgatója lett. 2000-ben tárgyalásokat folytatott az egyesülésről a Matrával , amely az EADS létrehozásának első lépése volt . Ban ben1999. június, Marwan Lahoud-t nevezik ki igazgatóhelyettesként az Aérospatiale - Matra társaság stratégiai koordinálásáért felelős igazgatóhelyettesnek és a katonai ügyekért felelős igazgatóhelyettesnek.
Amikor az EADS-t létrehozták 2000. júliusNevezték ki vezető alelnöke „ fúziók és felvásárlások ”, és mint ilyen, a felelős EADS fúziók és felvásárlások műveletek, mint például a létrehozása a társaság Airbus , MBDA , Astrium . A1 st január 2003, 36 éves korában az MBDA elnöke és vezérigazgatója lett. Ő vezeti a testvére Imad hogy Jean-Louis Gergorin ; ez utóbbiak lesznek a Clearstream 2- ügy főszereplői .
Ban ben 2007. június, kinevezték az EADS csoport stratégiai és marketing vezetőjévé . Ebben a kulcspozícióban Jean-Paul Gut helyére lép . Ezekben a funkciókban tárgyal a BAE Systems fúziójáról, amely nem fog sikerülni. 2012-ben kinevezték az EADS France vezérigazgatójává, miközben megtartotta stratégiai igazgatói posztját.
Nevét az Areva 2012-es, majd Thales és Safran 2014-es vezetése kapcsán említik .
Mint helyettes vezérigazgatója Airbus felelős stratégia távozik az európai repülési és védelmi csoport, az Airbus bejelentette egy sajtóközleményben, megerősítve a feltárt információk a La Tribune honlapján on2017. február 7. Távozása tényleges vég2017. február.
2019-ben kinevezték az ACE Management igazgatótanácsának elnökévé.
Értesítés nélküli távozása 2017. februárÚgy tűnik, hogy az Airbus kapcsolódik ahhoz a korrupciós botrányhoz, amelyben az Airbus 2012-től részt vett. Számos publikáció szerint az illegális és / vagy rejtett jutalékok rendszerének középpontjában áll. A Médiapart idézi az Országos Pénzügyi Ügyészség és brit kollégája, a Súlyos Csalási Iroda következtetéseit, akik számára ezek a megbízások a repülőgépgyártó Stratégiai és Marketing Szervezet (SMO) részlegének munkája voltak, Marwan Lahoud vezetésével működő szolgálat. a legérzékenyebb exportra vonatkozó szerződések: „Konkrétan a szolgálat volt a felelős mind a polgári, mind a katonai szerződések elnyerésére használt közvetítők kiválasztásáért, feldolgozásáért és javadalmazásáért. „
Szerint Mediapart, ” Tom Enders jelöli az SMO, amit leszerelt 2016-ban, mint az egyetlen forrása a korrupció a csoporton belül " .
Az első esetek 2012-ben robbantak ki, miután európai vizsgálatot folytattak Szaúd-Arábiában , Romániában és Ausztriában kötött katonai szerződések miatt .
Aztán 2014-ben a Kazakhgate-ügyről van szó: „Az Airbus Helicoptersnél végzett kutatás során a francia igazságszolgáltatás olyan e-maileket fedezett fel, amelyek igazolják, hogy a csoport elvileg beleegyezett 12 millió euró befizetésébe üvegekbe. - bor a kazah miniszterelnöknek a helikopterek eladásának megkönnyítése érdekében ”- árulja el a Mediapart. Ebben az esetben a Központi Korrupcióellenes Hivatal (OCLCIFF) rendőrsége átkutatta a2016. február 8 reggel Marwan Lahoud otthona, az Airbus Group 2. számú tagja.
Szintén 2014-ben ezúttal két török közvetítő nyújtott be nyers panaszt a csoport ellen, hogy követeljék a jutalékok kifizetését, amelyeknek szerintük kedvezményezetteknek kell lenniük a 160 Airbus Kínának 10 milliárd dollárért történő eladása kapcsán . A Mediapart információi szerint Marwan Lahoud, az Airbus Group 2. helyén írt szórólap azt jósolta, hogy a jutalékok elérhetik a 250 millió dollárt a két török ügynök szerint. A Mediapart által idézett dokumentumok szerint az SMO trükkje, hogy elrejtse ezeket a jutalékokat, hamis számlák voltak, amelyeket egy fiktív csővezeték-projektre állítottak ki a Kaszpi-tengeren ...
Nagy-Britanniában a Financial Times kiadja a2020. január 31című cikkében az Airbus „hatalmas„ megvesztegetési ”sémákat futtatott megrendelések elnyerésére, fotó róla a következő címmel: „ Marwan Lahoud, aki a feltörekvő piacokon eladások biztosításával foglalkozó részleg, az Airbus, az SMO stratégiáját és marketingszervezetét vezette. és a bűncselekmények katalógusának középpontjában ” .
Németországban a Handelsblatt hosszú cikket írt erről2017. szeptember 10ezekről a korrupciós esetekről, többek között: „Bár a kazahsztáni ügy elég súlyos, még ennél is rosszabb lehet, ha a nyomozók polgári légiközlekedési szerződésekhez fordulnak Kínával és Törökországgal. Ez utóbbi esetben Lahoud úr 250 millió dollár megvesztegetést írt volna alá. Az Airbus tagadja az állításokat, de egyesek szerint Lahoud úr tavaly februári hirtelen távozása most új megvilágításban jelenik meg ” .
Marwan Lahoud-t őrizetbe vették 2019. szeptemberaz Alexandre Djouhri részére fizetett jutalékokért , amelyet ebben a Médiapart du cikke idéz2019. szeptember 4, ennek az újságnak a Facebook-oldalán közölte: „Az Airbus korábbi vezetőit, Marwan Lahoud és Jean-Paul Gut a rendőrség őrizetbe vették, és tavaly júniusban szembesítették őket a líbiai ügyben. 2009-ben Claude Guéant nyomást gyakorolt az Airbusra (volt EADS), hogy fizessen jutalékot Alexandre Djouhri javára a repülőgépek Líbiába történő eladásáért. A bírák pedig felfedezték, hogy 2010 elején 4 millió eurót irányítottak egy titokzatos libanoni társasághoz. "
2020 januárjában az Airbus a nemzeti pénzügyi ügyészséggel (PNF) aláírja a korrupció bűnösségének elismeréséről szóló megállapodásokat, különös tekintettel ezekre az esetekre , és 3,6 milliárd euró bírságot fizet a tizenkét éves "hatalmas korrupció" rendezése érdekében. Ezek a megállapodások lehetővé teszik az Airbus elleni ügyészség lezárását, de csak az Airbust, mint jogi személyt érintik, nem pedig annak igazgatóit vagy volt igazgatóit. A Mediapart erről a kérdésről idézi a pénzügyi ügyészt: "" A nemzeti pénzügyi ügyész pénteken jelezte, hogy a nyomozás továbbra is "most megvizsgálja a repülőgépgyártó alkalmazottainak és vezetőinek egyéni felelősségét" .
A volt vezetők aggódhatnak a még folyamatban lévő előzetes vizsgálat keretében.
Marwan Lahoud a Francia-Amerikai Alapítvány 1999-es fiatal vezetőinek osztályának öregdiákja.
A Dassault Aviation és a Technip igazgatóságának tagja volt .
2013-ban megválasztották a francia repüléstechnikai és űripari csoport (GIFAS) elnökévé , amelyet az AIRBUS elhagyása óta hagyott.
2014-ben kinevezték a Stratégiai Kutatási Tanács tagjává és az Advanced Science Studies Intézet (IHES) igazgatóságának elnökévé .
Tagja a Thomas More Intézet Orientációs Tanácsának .
2019 júniusában megválasztották az École Polytechnique (AX) volt hallgatóinak és diplomáinak szövetségének elnökévé .
Marwan Lahoud Imad Lahoud testvére , akit köztudottan hamisítás, hamisítás felhasználása, rágalmazó felmondás és a bizalom megsértésének eltitkolása miatt három év börtönre ítéltek, beleértve 18 hónapos börtönt, 2009. szeptember 14-én a Párizsi Bíróság a Clearstream 2 ügy fellebbezési joga és különféle csalási ügyekben elítélték.
Walid Lahoud testvére is, akit csalási kísérlet miatt emeltek vád alá.