Mediterrán Társaság

Mediterrán Társaság
Mediterrán Társaság logója
Földközi-tengeri hajózási társaság illusztráció
Teremtés 1970
Alapítók Gianluigi Aponte
Jogi forma Névtelen társadalom
A központi iroda 12-14 chemin Rieu, Champel körzet , Genf, Svájc
 
Irány Diego Aponte
Igazgatók Gianluigi Aponte
Tevékenység Kereskedelmi tengeri ( konténerszállító hajó )
Leányvállalatok MSC Cruises , SNAV, Grandi Navi Veloci , Bluvacanze
Weboldal http://www.mscgva.com
Forgalom 25 milliárd dollár (2015)

A Mediterranean Shipping Company (jobban ismert a betűszó, MSC ) egy tulajdonos a konténerszállító hajók és a tengerjáró hajók Italo - svájci . Olasz származású, ma Genfben székel és a svájci törvények szerint . A körutazási tevékenységet leányvállalata, az MSC Cruises üzemelteti . 2018-ban, MSC felelős volt körülbelül 11 megatonna CO 2 ; ez teszi az MSC-t a tíz CO 2 kibocsátó közéaz üvegházhatást okozó gázok legnagyobb mennyiségével . A Ryanair kivételével a kilenc másik CO 2 -kibocsátó széntüzelésű erőművek Németországban vagy Lengyelországban.

Történelmi

A vállalatot 1970- ben alapította Sorrento ( Nápoly ) kapitánya, Gianluigi Aponte . Ugyanebben az évben megvette első hajóját, amellyel kereskedelmi tengeri kapcsolatokat épített ki az afrikai kontinenssel.

Tulajdonosa és elnöke volt, fia, Diego Aponte segítségével , aki alelnöki tisztséget töltött be.

A 1988 , átvétele során a Lauro Fleet , ő teremtette a leányvállalata szakosodott sétahajózás, MSC Cruises .

Története első 25 évében a csoport főleg Kelet- Afrikába , az Egyesült Államokba és Ausztráliába vezetett útvonalakat . Stratégiája az volt, hogy csak „használt hajókat” használt az akkori fuvardíjak ellensúlyozására, amelyek túl alacsonyak voltak ahhoz, hogy új hajók megrendelését igazolják.

Az MSC csak 1994-ben adott megrendelést két 3300 húsz láb egyenértékű (TEU) hajóra , az MSC Alexa és az MSC Rafaela (Gianluigi Aponte lányának és feleségének keresztneve). Amikor 1996-ban elhagyják a helyszínt, felavatják a Távol-Kelet - Észak-Európa vonalat .

A vállalat ezután a 2000-es években exponenciális fejlődést tapasztalt, a hajók számának és kapacitásának folyamatos növekedésével:

2011-ben a vállalat:

Ban ben 2014. október, Gianluigi Aponte fia, Diego Aponte lesz a csoport elnöke.

Ban ben 2019. júliusüzembe helyezik a világ legnagyobb konténerszállító hajóját, az MSC GULSUN-t (23 756 TEU).

2014-ben a vállalat a világ második legnagyobb konténerszállító hajótulajdonosává vált, megelőzve a CMA CGM-et .

Szervezet és infrastruktúra

A cég székhelye székhelye az Champel kerületben , Genf ( Svájc ) és annak operatív központja Piano di Sorrento , Olaszország , közel Nápoly , míg a fő kikötő Antwerpen , Belgium .

Események

A 2007. január 18, az MSC Napoli a La Manche-csatornán hajózás közben a hajótest repedéséről számolt be. A legénységet felvonták, a mozgáskorlátozott hajót vontatták és végül az angliai Lyme-öbölben strandoltak .

A német zászló alatt hajózó MSC Flaminia tüzet szenvedett a tengeren2012. július 14, míg az Atlanti-óceán északi részén . Ez a tűz az egyik legkomolyabb, amely valaha egy konténerszállító hajót érintett . Csaknem 10 nappal később úgy ítélték meg, hogy ellenőrzés alatt áll, aJúlius 23. A szállított konténerek több mint fele égett vagy megrongálódott, beleértve a PCB-ket tartalmazó tartályokat, amelyek látszólag megégtek, ami jelentős-jelentős mennyiségű dioxin, valamint egyéb szennyező és perzisztens szerves klór kibocsátását jelenti .

„2016. január 22-én az MSC Monica konténerszállító hajó zátonyra futott a St. Lawrence folyón, 1 tengeri mérföldnyire Deschaillons-sur-Saint-Laurenttól (Quebec) észak-északkeletre [1] . »Dagály idején 3 vontatóval duzzasztva, Quebecbe kísérték, ellenőrizték, majd megjavították (sérült légcsavar). A TSB jelentése arra a következtetésre jutott, hogy probléma van a pilóta és a kormányház közötti kommunikációs nyelvvel, és hogy a kormány károsodott .

Képtár

Lásd is

Kapcsolódó cikkek

Megjegyzések és hivatkozások

  1. "  Mediterranean Shipping Company: 25 milliárd forgalom  ", Mer et Marine ,2015. június 23( online olvasás , konzultáció 2018. augusztus 6 - án )
  2. (en) "  Európai szállítmányozás éghajlati nyilvántartása  " , a transportenvironment.org oldalon .
  3. "Az  MSC 150 milliót fizetett új székhelyéért  ", Bilan ,2013. augusztus 19( online olvasás , konzultáció 2018. augusztus 6 - án )
  4. "  Tengeri esemény  " a Marine-marchande.net oldalon ,2007. január 18
  5. "  CGM Normandie  " , a Marinemarchande-site.net oldalon
  6. Dejan Nikolic, "  Az izgalmas mentési az áruszállító" MSC Flaminia  " , a letemps.ch ,2012. augusztus 24

Külső linkek