Miromesnil (párizsi metró)

Miromesnil

Az állomás egyik bejárata, a rue de Miromesnil és a rue La Boétie sarkán található épületben , annak atipikus négyzet alakú totemoszlopával.

Elhelyezkedés

Ország

Franciaország

Város

Párizs

Kerület

8 .

Földrajzi koordináták

48 ° 52 ′ 25 ′ észak, 2 ° 18 ′ 52 ″ kelet

Földrajzi elhelyezkedés a térképen: Párizs 8. kerület

Földrajzi elhelyezkedés a térképen: Párizs

Jellemzők

Sávok

Dokkok

Zónás

Éves tranzit

5 908 201 (2019)

Történelmi

Üzembe helyezés

1923. május 27

1973. április 27

Irányítás és üzemeltetés

Tulajdonos

RATP

Operátor

RATP

Állomás kódja

18-04

Vonal (ok)

Levelezés

Busz

RATP 28 32 52 80 93

Noctilianus

Miromesnil egy állomás vonalakon 9 és 13 , a párizsi metró , található a 8 th kerületében a párizsi .

Helyzet

Az állomás a rue de Miromesnil és a rue La Boétie kereszteződése közelében található , a kialakított peronok:

a 9-es vonalon, a La Boétie rue alatt a rue de Miromesnil, valamint a Percier és a Delcassé sugárút kereszteződése között ;
a 13. vonalon, a 9. vonal megállási pontja alatt, a két fent említett sugárút tengelye mentén.

Történelem

Az állomás nyitva van 1923. május 27 a 9. vonal Trocadéro - Saint-Augustin szakaszának üzembe helyezésével .

Nevét az általa szolgáltatott Miromesnil utcának köszönheti , amely tisztelettel adózik Armand Thomas Hue Miromesnil (1723–1796) bírónak, aki 1774–1787 között igazságügyi miniszter volt . Megszüntette az előkészítő kínzást , vagyis az eljárás során a vádlottal szemben elkövetett kínzások, hogy kivonják belőle bűncselekményének beismerését, amikor a már megállapított bűnössége nem elegendő ahhoz, hogy halálra ítélhesse.

A 1973. április 27 , a 13. vonal állomása viszont nyitva áll a Saint-Lazare- tól való meghosszabbítását követően , amely a Párizs déli részén fekvő Société du chemin de fer électrique soutérieur (ismert) korábbi B vonalának meghosszabbításának három fázisa az első. mint Észak-Dél) dél felé. Miromesnil akkor minősül a déli végállomása, amíg február 18-, 1975-ben , amikor is meghosszabbodik állomás Champs-Élysées - Clemenceau mielőtt egyesült a következő évben a korábbi 14. sor a Compagnie du Chemin Párizs Metropolitan Railway (más néven CMP) amelynek északi végállomása az Invalides állomás volt .

A 13-as vonal állomása ezen a vonalon a tizenkét sorozatból az első, amelyet peronhomlokzatokkal szereltek fel annak érdekében, hogy mérsékeljék a csúcsidőben felerősödő utasok vágányra esésének kockázatát. A munka addig zajlik2010. április a dokkok előkészítéséhez, majd ugyanezen év júliusáig magához a telepítéshez.

A 2019-ben 5.908.201 utazó lépett ezen az állomáson, amely elhelyezi a 62 th helyzetben metróállomások annak látogatottsága.

Utasszolgáltatások

Hozzáférés

Az állomás négy bejárattal rendelkezik , öt metró bejárattal osztva :

1. bejárat: avenue Percier (páratlan oldal): egy lépcső, amely a hálózat ritka vonásával ívelt, és az avenue Percier és a rue La Boétie sarkáig vezet;
2. bejárat: avenue Delcassé (páratlan oldalú): szintén ívelt lépcső, amely a Delcassé és a rue La Boétie sugárút által kialakított sarokban helyezkedik el, és körbe írt sárga "M" szőnyeggel díszített;
3. bejárat: rue La Boétie (páratlan oldal): két hátsó-hátsó lépcső a déli járdán a rue de Miromesnil csomópontjától nyugatra, az utóbbihoz legközelebb egy totem, sárga "M" betűvel. kör;
4. bejárat: rue La Boétie (páros oldal): a rue de Miromesnil 13. szám alatt található épületen belül létrehozott kioszk, amely a La Boétie résszel képezi a sarkot; ezen a párizsi ritka vonáson kívül két egyedi jelzéssel rendelkezik, amelyek sárga „M” betűvel négyzetbe vannak írva kör helyett, mint a modell többi oszlopánál.

Dokkok

A két vonal peronjai szabványos konfigurációjúak: megállóhelyenként kettő darab van, ezeket a középen elhelyezkedő metrópályák választják el egymástól. A 13. vonalon ketrec állomás függőleges, egyenes lábakkal és vízszintes mennyezettel. A 9. vonalon az állomásnak tojásdad alakú boltozata van , kivéve annak nyugati végén, ahol a lábak függőlegesek, a mennyezet pedig vízszintes oszlopokkal van megtámasztva; ez a rész megfelel az 1973-as újjászervezés során kialakított bővítésnek, ahol két nagy helyiséget hoztak létre, hogy lehetővé tegye a levelezést a 13. vonal peronjaival . A világítást két piros rámpa biztosítja a két vonalon; függőlegesen elhelyezett kis krémszínű kerámia burkolatok borítják a stégeket, valamint a dobhártyákat . A 9. sor boltozatát fehérre festették, a nyugati mennyezetet törtfehér színnel kezelték, míg a 13. sor betonját fekete tűz borította . A reklámkeretek fémesek, és az állomás nevét nagy betűkkel írják a kiálló táblákra. Az ülések kék színű " Motte " stílusúak . A 13. vonal peronjai leszállóajtókkal vannak felszerelve.

Intermodalitás

Az állomás által kiszolgált vonalak 28 , 32 , 52 , 80 és 93 a RATP autóbusz-hálózat , és éjjel, a vonalak N01 , N02 és N53 az Noctilien busz hálózat .

Közel

Képgaléria
A 9-es vonal rakpartjai .
Platformok a 13. vonalon a leszállóajtók felszerelése előtt .
A 13. vonal peronjai a leszállóajtók felszerelése után.

Megjegyzések és hivatkozások

Homlokzatok dokkoló metróvonal 13, a munka megkezdése a Miromesnil , sajtóközleményében 2009. december 29- www.ratp.fr .
" Éves bejövő forgalom (2019) " , a data.ratp.fr oldalon ,2020. március 16(elérhető : 2021. február 26. ) .

Lásd is

Kapcsolódó cikk

Párizsi metróállomások listája