Keltezett | 2019. december 5 - 2020. február 20 |
---|---|
Elhelyezkedés | Franciaország |
Szervezők | Francia szakszervezetek |
---|---|
Résztvevők |
806000 ( Belügyminisztérium on 2019. december 5) 1,8 millió ( CGT on 2019. december 17) (legnépszerűbb eseménynapok) |
Követelések | A Philippe-kormány nyugdíjreform-projektjének elhagyása |
Eseménytípusok | tüntetések , sztrájkok , blokádok |
2019 decembere és 2020 februárja között Franciaország társadalmi mozgalmat tapasztal a nyugdíjreform ellen .
Ez a legfontosabb társadalmi mozgalom Franciaországban a 2010-es nyugdíjreform elleni tiltakozások óta .
A francia köztársasági elnök, Emmanuel Macron 2017. évi választási programjában szereplő nyugdíjreform azzal indult, hogy 2017 szeptemberében kinevezték Jean-Paul Delevoye- t a nyugdíjreform főbiztosává . 2018 januárjában Macron elnök azt kérte, hogy 2019 nyaráig készítsék el a nyugdíjreform összes szövegét.
2018. április 16-án Jean-Paul Delevoye konzultációs ciklust kezdett a szakszervezetek és a munkaadók képviselőivel. Az új rendszer tervezetét 2018. október 10-én mutatták be a szociális partnereknek. 2019 első felében konzultációs szakasz zajlik a szociális partnerekkel és szakértőkkel: az eredményeként jelentést készítenek, amelyet benyújtanak a miniszterelnöknek. , Édouard Philippe , 2019. július 18.
A Delevoye-jelentés állítólag inspirál egy törvényjavaslatot, amelyet 2020 januárjában kell benyújtani a Miniszterek Tanácsának és az Országgyűlésnek . A mozgósítás egy hónappal e törvényjavaslat benyújtása előtt kezdődik.
2019. szeptember 13-án a nyugdíjreform elleni jelentős társadalmi mozgalom érintette az RATP-t , amelynek tervezett buszversenye megkérdőjelezte az alkalmazottak státusát.
A mozgalmat a CGT , az FO , az FSU és a Solidaires , valamint négy hallgatói és középiskolai szervezet ( UNEF , FIDL , MNL és UNL ) tagjai által létrehozott szakszervezeti csoport indította el . A CFE-CGC is részt vesz az üléseken, és az első eseményen való részvételre szólít fel, majd bejelenti, hogy várja Édouard Philippe december 11-re tervezett beszédét . A reform tartalmáról szóló kormányzati bejelentésekig a CFDT és az UNSA nem vesz részt a mozgalomban, bár egyes tagszervezeteik kezdettől fogva mozgósítanak (CFDT Cheminots, UNSA Railway , UNSA Civil Service és UNSA RATP). A Sárga Kabátok is csatlakoztak a mozgalomhoz, és részt vesznek a szakszervezetekkel közösen.
A tiltakozás a bérek jelentős mozgósításával kezdődik 2019. december 5, amely a következő napokban is folytatódik. Különösen az SNCF-et és a RATP-t képviselő összes szakszervezet szorgalmazza a megújuló sztrájkmozgalmat . A tüntetések 806 000 (a Belügyminisztérium adatai) és 1 500 000 (a CGT adatai) között mozognak Franciaországban. A párizsi felvonulás 65 000 és 250 000 ember között mozog. Az SNCF alkalmazottainak 55,6% -a sztrájkol (a sofőrök 85,7% -a, a kontrollerek 73,6% -a és a diszpécserek 57% -a) a vállalat vezetése szerint. A Nemzeti Oktatásban a minisztérium az általános iskolai oktatásban 51,2% -os, a középfokú oktatásban pedig 42,3% -os sztrájk arányt hirdet , a szakszervezetek 70–75% -os arányt mutatnak be (a minisztérium a sztrájkolók százalékos arányát számolja az összes tanárra, míg a szakszervezetek csak figyelembe véve a sztrájkolókat a tanárok között, akiknek tanfolyamokon kell részt venniük). Az EDF vezetése a sztrájkolók százalékos arányát 43,9% -ra becsüli, míg a CGT bizonyos szektorokban 85% és 100% közötti értéket idéz elő. A közszolgálatban a minisztérium az állami közszolgálat számára 32,8% -os (a CGT szerint 45%), a kórházi közszolgálatban 18,9% -os, a területi közszolgálatban pedig 13,8% -os arányt hirdet meg.
Ez a legerősebb mozgósítás Emmanuel Macron köztársasági elnök választása óta , 2017-ben, és a legerősebb mozgósítás 2010 óta.
A bemutatók során Párizsban és más városokban, összecsapások között kirobbant a rendőrség tagjai és a autonóm mozgás csoportosítva fekete blokkok . Bár kevésbé fontosak, mint a sárga mellények tüntetései során rendszeresen megfigyelt események, ezeket az eseményeket rendőri erőszak vádjai és az SNJ tiltakozása kíséri , amely azzal vádolja a rendőrséget, hogy akadályozza az újságírók munkáját és közülük többeket megsebesített. .
December 10-én számos tüntetésre került sor egész Franciaországban, még akkor is, ha a részvétel alacsonyabb volt, mint december 5-én: a kormány szerint 339 000, a szakszervezetek szerint 885 000 tüntető volt. A sztrájkolók aránya 24,7% az SNCF-nél (a sofőrök 77,3% -a, az irányítók 55,4% -a és a diszpécserek 23,9% -a). A nemzeti oktatásban a minisztérium 12,4% -os sztrájkrátát hirdet az alapfokúaknál és 19,4% a középiskoláknál (a szakszervezetek 30 és 62% -os arányt említenek). Az EFA vezetése bejelenti a sztrájkolók 26,9% -át. A közszolgálatban a minisztérium az állami közszolgálat esetében 10,3% -os, a kórházi közszolgálatban 5,5% -os, a területi közszolgálatban pedig 3,6% -os arányt hirdet meg.
Édouard Philippe beszéde bejelenti a körvonalait a reform általában rosszul érkezett a szociális partnerek , kivéve a MEDEF , CPME és FNSEA (a másik két nagy mezőgazdasági szervezetek, a Vidékfejlesztési Koordinációs és a Konföderáció parasztasszony több kritikus). A reformokkal szemben ellenséges, de a miniszterelnök beszédére váró CFE-CGC bejelenti, hogy csatlakozik a szakszervezet által december 17-én szervezett sztrájk és tüntetés napjához. A " reformista pólus " többi szervezete , a CFDT, a CFTC és az UNSA, valamint a FAGE is december 17-én mozgósítást szorgalmaz, anélkül, hogy csatlakozna az interszindikához. Követeléseik valójában különböznek a többi szakszervezetétől: az egyetemes pontalapú nyugdíj elvének támogatása mellett lényegében ellenzik a „sarkalatos kort”, és a munkahelyi nehézségek fogalmának nagyobb figyelembevétele mellett érvelnek . reform.
A december 17-én szervezett tüntetések 615 000 és 1 800 000 tüntetőt gyűjtöttek össze. A sztrájkolók aránya az SNCF-ben 32,8% (a sofőrök 75,8% -a, az irányítók 59,2% -a és a diszpécserek 34% -a). A Nemzeti Oktatási Minisztérium a sztrájkoló tanárok 25% -át azonosítja az általános és 23,3% -át a középiskolában, míg a szakszervezetek 50 és 60% -os arányt idéznek elő. A Közszolgálati Minisztérium a sztrájkolók 15,7% -át az állami közszolgálatban, 11,8% -át a kórházi közszolgálatban és 4,7% -át a területi közszolgálatban közli.
Az SNCF és a RATP sztrájkmozgalma az iskolai szünetek alatt is folytatódik .
A tüntetések negyedik országos napját 2020. január 9-én rendezik, és 452 000 és 1 700 000 tüntetőt gyűjtenek össze. Egyes összecsapások és degradációk bizonyos meneteket, különösen Párizsban, 36 sebesültet (köztük tizenhat rendőrt) és 27 letartóztatást határoznak meg. Őket követik, akárcsak a december 5-i tüntetést és a sárga mellények mozgatása során rendőri erőszak vádjait. A különösen a párizsi ügyészség vizsgálatot indított, bízott a IGPN után LBD40 volt rúgva . A sztrájkolók aránya az SNCF-ben 32,9% (a sofőrök 66,6% -a, az irányítók 57,6% -a és a diszpécserek 37,4% -a). Ez 18,8% az általános iskolában (a szakszervezetek szerint 40%), a középiskolában pedig 16,5% (a szakszervezetek szerint 50%) a Nemzeti Oktatás munkatársai számára. Az EDF vezetése bejelenti a sztrájkolók 25,5% -át. A Közszolgálati Minisztérium által közölt arány 12% az állami közszolgálatban, 5,2% a kórházi közszolgálatban és 3,7% a területi közszolgálatban.
Január 10-én a sztrájk az SNCF történetének leghosszabb munkaügyi vitája lett 37 egymást követő sztrájknap után. Az azonos társadalmi mozgalom sztrájknapjainak száma az SNCF-ben 29 nap volt egy folyamatos sztrájk esetében (1986-1987-ben) és 36 nap egy "szakaszos" sztrájknál (2018-ban).
Másnap, miközben az interszindikális új nemzeti demonstrációs napot szervezett, amelyen 149 000 és 500 000 résztvevő gyűlt össze, Édouard Philippe bejelentette az „egyensúlyi kor” (vagy „pivot”) „ideiglenes” visszavonását, a konferenciára várva. a nyugdíjak egyensúlyát és finanszírozását, amelynek során lehetséges megállapodás születhet a szociális partnerek között, be kell illeszteni a törvénybe az eredeti intézkedés helyébe. A CFDT , a CFTC és az UNSA munkavállalói szakszervezetek , valamint a MEDEF és az U2P munkáltatói szervezetek elégedettségüket fejezik ki, miközben a szakszervezetek ( CGT , FO , CFE-CGC , Solidaires és FSU , valamint UNEF , FIDL ifjúsági szervezetek , MNL) és UNL ), akik sztrájkokat és tüntetéseket szorgalmaztak, továbbra is a teljes törvényjavaslat visszavonását követelik.
A tüntetések hatodik országos napja, január 16, 187–556 000 embert mozgósít. Az SNCF vezetése bejelenti a sztrájkolók 10,1% -át (a sofőrök 30,5% -át, az irányítók 18% -át és a diszpécserek 13,4% -át). A Nemzeti Oktatási Minisztérium szerint 6,6% az általános iskolában és 6,8% a középiskolában.
Január 17-én a metróvezetők többsége a következő hétfőtől való folytatásra szavaz, amelyet az UNSA RATP szerint "pénzügyi okok" korlátoznak. A szakszervezet közleményében szólítja fel a "korlátlan mozgás átirányítását egy másik cselekvési forma folytatására", valamint egy sztrájknapot a január 24-i hetedik nemzeti tiltakozási nap alkalmából. Január 22-én a sztrájkmozgalom a RATP történetében a leghosszabb lett, 49 egymást követő sztrájknapdal (1988-1989 között 48 nap), bár valójában továbbra is csak a 13-as metró volt zavart.
Annak érdekében, hogy a tömegközlekedési sztrájkmozgalom lélegzetvisszafogása ellenére is megmutassa a reformmal szembeni ellenállást, a „média” akciói fokozódnak. Ezek a párizsi opera nyilvános előadásai , blúzok, ügyvédi ruhák vagy táskák dobása, szakmától függően, elavult iskolai könyvek dobása vagy eltaposása, éjszakai fáklyás események, vágások, áram, behatolások a központban. a CFDT, egy színházi előadás megszakítása, melyen Emmanuel Macron vett részt, valamint az új érettségi tesztjei .
A nemzeti mozgósítás hetedik napja, az 2020. január 24, 249 000 és 1 300 000 tüntetőt tömörít. Források szerint a sztrájkolók aránya a nemzeti oktatásban 13–40%. A CFE-CGC ugyanazon a napon jelentette be, hogy felfüggeszti részvételét a tüntetéseken, anélkül, hogy elhagyná az interszindikát.
108 000 ember tüntet a nyolcadik napon ( 2020. január 29), 121 000 a kilencedik ( 2020. február 6) és 92 000 a tizedik ( 2020. február 20) szerint a Belügyminisztérium szerint. A szakszervezetek nem jelentenek be országos becslést ezekre a napokra.
A döntés után a kormány , hogy vegyenek részt a saját felelőssége a szövegben tárgyalt első olvasatban a nemzetgyűlésben szerint az eljárás a 49. cikk 3. bekezdése az Alkotmány , az Inter-Union (kivéve a CFE-CGC) hívások, a március elején, tüntetéseken és gyűléseken, különösen a prefektúrák és az elöljárók előtt.
A 2020 tavaszán lezajlott Covid-19 járvány megszakítja a törvény felülvizsgálatát és az ellen irányuló mozgalmat.
A sztrájkolók aránya az igazgatóságok és a szakszervezetek szerint különbözik, ami vitát vált ki a Nemzeti Oktatásban, a minisztérium a sztrájkolók százalékos arányát számolja a tanárok egészére, míg a szakszervezetek csak a sztrájkolókat számolják meg az ehhez szükséges tanárok között. Osztályok.
Nemzeti oktatási sztrájk | ||||
iskolai tanárok (minisztérium) | iskolai tanárok (SNUIpp FSU) | középiskolai és főiskolai tanárok (minisztérium) | középiskolai és főiskolai tanárok (SNES FSU) | |
2019. december 5 | 51,2% | 70% | 42,3% | ? |
2019. december 10 | 12,4% | 30% | 19,4% | 62% |
2019. december 17 | 25,1% | 50% | 23,3% | 65% |
2020. január 9 | 18,8% | 40% | 16,5% | 50% |
2020. január 14 | 4,4% | ? | 4,2% | ? |
2020. január 16 | 6,6% | ? | 6,8% | ? |
2020. január 24 | 15,8% | 40% | 10,3% | ? |
Az SNCF rendszeresen közli a sztrájkolók számát (a hétvégék és munkaszüneti napok kivételével), ellentétben az RATP-vel, amely ennek ellenére belső pontszámot végez.
SNCF sztrájk aránya (% -ban) | SNCF sztrájk aránya (% -ban) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
Keltezett | Metróvezetők | Teljes |
---|---|---|
2019. december 5 | 85 | 55 |
2019. december 17 | 80 | 40 |
2020. január 9 | 70 | 30 |
2020. január 14 | 60 | 14 |
Keltezett | Egész Franciaország | Párizs | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
CGT |
Minisztérium Belügyminisztérium |
Forrás | CGT | Esemény |
Minisztérium Belügyminisztérium |
Forrás | ||
2019. december 5 | 1,5 millió | 806.000 | 250 000 | 40.500 | 65 000 | |||
2019. december 10 | 885 000 | 339 000 | 180 000 | 27 000 | 31 000 | |||
2019. december 17 | 1,800,000 | 615 000 | 350 000 | 72,500 | 76 000 | |||
2020. január 9 | 1 700 000 | 452 000 | 370 000 | 44 000 | 56 000 | |||
2020. január 11 | 500 000 | 149.000 | 150 000 | 23 000 | 21 000 | |||
2020. január 16 | 556.000 | 187 000 | 250 000 | 28 000 | 23 000 | |||
2020. január 24 | 1 300 000 | 249 000 | 400 000 | 39 000 | 31 000 | |||
2020. január 29 | 108 000 | 180 000 | 13 000 | |||||
2020. február 6 | 121 000 | 130 000 | 15 000 | |||||
2020. február 20 | 92 000 | 50 000 | 7,800 |
Számos közvélemény-kutató intézet végez felmérést a lakosság mozgásának támogatására. Az alábbiakban az intézmények ábécé sorrendjében mutatjuk be őket.
Keltezett | Támogatás | Együttérzés | Közöny | Ellenzék | Ellenségeskedés | Szimpátia támogatás |
Ellenzéki ellenségeskedés |
|
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2019. október 3 | 35 | 30 | 12. | 14 | 9. | 65 | 23. | |
2019. november 7 | 37 | 27. | 12. | 15 | 9. | 64. | 24. | |
2019. november 27 | 26. | 27. | 17. | 17. | 13. | 53 | 30 | |
2019. december 4 | 34 | 24. | 12. | 17. | 13. | 58 | 30 | |
2019. december 11 | 28. | 26. | 10. | 19. | 17. | 54. | 36 | |
2019. december 18 | 31 | 23. | 9. | 20 | 17. | 54. | 37 | |
2020. január 5 | 28. | 25 | 9. | 21 | 17. | 53 | 38 | |
2020. január 15 | 25 | 22. | 14 | 20 | 20 | 47 | 40 |
Keltezett | Álljon meg | Törekvés | Vélemény nélkül |
---|---|---|---|
2019. december 11 | 51 | 47 | 2 |
2019. december 18 | 63 | 36 | 1 |
2020. január 15 | 53 | 46 | 1 |
Keltezett | Támogatja | Nem támogatja | Közömbös |
---|---|---|---|
2019. november 29 | 67 | 26. | 7 |
2019. december 4 | 69 | 24. | 7 |
2019. december 8 | 68 | 27. | 5. |
2019. december 11 | 59 | 33 | 8. |
2019. december 16 | 62 | 32 | 6. |
2019. december 19 | 62 | 30 | 8. |
2020. január 6 | 60 | 32 | 8. |
2020. január 13 | 60 | 31 | 9. |
A december 16-án végzett interaktív Harris-felmérés szerint a francia emberek 69% -a fegyverszünetet akar a karácsony körüli sztrájkból, a mozgalmat támogatók 58% -ának ugyanez a kívánsága. Arra a kérdésre, hogy ebben az időszakban vonattal lehet-e utazni, 13% azt mondta, hogy magabiztos, 33% aggódik, 54% pedig azt válaszolta, hogy úgysem szándékozik vonatra szállni.
Keltezett | Támogatás | Együttérzés | Közöny | Ellenzék | Ellenségeskedés | Szimpátia támogatás |
Ellenzéki ellenségeskedés |
|
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2019. november 29 | 27. | 19. | 21 | 18. | 15 | 46 | 33 | |
2019. december 4 | 36 | 20 | 15 | 16. | 13. | 56 | 29. | |
2019. december 7 | 33 | 20 | 17. | 18. | 12. | 53 | 30 | |
2019. december 13 | 34 | 20 | 16. | 17. | 13. | 54. | 30 | |
2019. december 18 | 33 | 21 | 16. | 17. | 13. | 54. | 30 | |
2019. december 20 | 31 | 20 | 15 | 19. | 15 | 51 | 34 | |
2020. január 3 | 25 | 19. | 19. | 18. | 19. | 44. | 37 | |
2020. január 8 | 28. | 19. | 18. | 21 | 14 | 47 | 35 | |
2020. január 10 | 30 | 19. | 17. | 19. | 15 | 49 | 34 | |
2020. január 15 | 31 | 19. | 18. | 18. | 14 | 50 | 32 | |
2020. január 17 | 29. | 22. | 16. | 19. | 14 | 51 | 33 |
Egy 2019. december 7-én végzett Ifop-tanulmány azt mutatja, hogy az elzáródásokért való felelősség elsősorban a kormányt illeti, amely "lassan mutatta be projektjét", nem pedig a szakszervezeteknek. Egy másik, december 13-án végzett felmérés szerint a franciák 37% -a gondolja úgy, hogy a kérdés fontossága indokolja a sztrájk folytatását az ünnepek alatt (szembenálló vélemény 55% -ával szemben). Ha a mozgalom ebben az időszakban folytatódik, 46% úgy véli, hogy a felelősség a kormányra hárul, 35% a szakszervezetekre és 19% ugyanúgy az egyikre, mint a többiekre. A 2020 január végén végzett Ifop közvélemény-kutatás mérsékelt többségét "beleértve" a "lyukasztó" akciók is mérik, bár ezeket csak egy kisebbség hagyja jóvá.
A 2020. január 6-án és 7-én végrehajtott Ipsos közvélemény-kutatás 50% -os támogatást nyújt a mozgalom számára.
Keltezett | Teljesen indokolt |
Inkább indokolt |
Inkább nem indokolt |
Egyáltalán nem indokolt |
Indokolt | Indokolatlan | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2019. november 28 | 32 | 34 | 22. | 12. | 66 | 34 | |
2019. december 4 | 33 | 35 | 20 | 12. | 68 | 32 | |
2019. december 12 | 36 | 32 | 20 | 12. | 68 | 32 | |
2019. december 19 | 36 | 30 | 22. | 12. | 66 | 34 | |
2020. január 3 | 31 | 30 | 24. | 15 | 61 | 39 | |
2020. január 8 | 31 | 30 | 24. | 15 | 61 | 39 | |
2020. január 16 | 33 | 33 | 21 | 13. | 66 | 34 |
Keltezett | Álljon meg | Törekvés | Vélemény nélkül |
---|---|---|---|
2020. január 8 | 57 | 42 | 1 |
2020. január 16 | 57 | 43 | 0 |
2020. január 23 | 56 | 43 | 1 |
A mozgalom által okozott súlyos elzáródások esetén az Odoxa 2019. december 4-i felmérése megállapította, hogy a megkérdezettek 60% -a úgy vélte, hogy a felelősség inkább a kormányt terheli, nem pedig a szakszervezeteket. Két héttel később ez az arány 57%, míg 66% támogatja a mozgalom leállítását az ünnepek alatt.
A január 23-án közzétett Odoxa-felmérésből kiderül, hogy a franciák 60% -a elutasítja az erőszakosnak és nem demokratikusnak ítélt "célzott akciókat" (alkalmi áramkimaradásokat, finomítói elzárásokat, behatolást más szakszervezetek helyiségeibe vagy akár az elnök mozgásának megzavarását). 45% úgy véli, hogy a rendőrség és a csendőrség erőszakos alkalmazása a demonstrációk során túlzott, 43% -a arányos és 11% -a nem volt elégséges.
A december 18-án közzétett OpinionWay közvélemény-kutatás szerint a franciák 55% -a úgy véli, hogy a szakszervezetek tévednek, ha folytatják a sztrájkot a karácsonyi ünnepek alatt.
December 5-től nagyon súlyos fennakadások történtek a tömegközlekedésben, különösen a RATP-nél (a tizenhat metróvonal közül tizenegy zárva maradt Párizsban, és csak az 1-es és a 14-es , automatizáltan működött rendesen), az SNCF-nél (csak 10 a TGV-k , a Transiliens 10% -a és a forgalomban lévő TER 20% -a ) és az Air-France (a törölt járatok 30% -a).
December 9-én, hétfőn 631 kilométer forgalmi dugót regisztráltak Párizs régiójában, ami a reggeli forgalmi dugó rekordja a rossz időjárás nélkül. A következő hétfőn 630 kilométer forgalmi dugót rögzítenek.
December 11-én, egy hét sztrájk után, a fennakadás továbbra is jelentős maradt a RATP-hálózaton (tíz metróvonal zárva maradt), a 4. , 7. , 8. és 9. vonalon , valamint az autóbusz-hálózaton és a villamoson igen csekély fejlesztések történtek . Az SNCF-ben forgalomban lévő vonatok száma szintén alacsony, a TGV-k 25% -a, a Transiliens 20% -a és a TER-ek 30% -a forgalomban van.
A december 17-re tervezett akciónap és a közlekedési sztrájk tartós fennállása miatt több egyetem elhalasztja az első félévi vizsgák végét.
Két hét sztrájk után nyolc metróvonal 100% -ban zárva marad a RATP hálózaton, míg a RER A 50% -a és a RER B harmada csak csúcsforgalomban közlekedik . A buszok fele és a villamosok kétharmada forgalomban van. Az SNCF egy TGV-t üzemeltet háromban, a Transiliens 25% -ában és a TER 40% -ában.
A Karácsony , a forgalom továbbra is nagyon megzavarta a SNCF és az RATP hálózatokat. Másnap, a sztrájk negyedik hetének kezdetén a TGV-k fele, a Transiliens 20% -a és a TER 40% -a fut. A RATP-nál öt metróvonalat zártak le a mozgás megkezdése óta ( 3 bisz , 5 , 6 , 7 bisz és 13 ), a többiek továbbra is nagyon zavartak, a két automatikus vonal kivételével. A buszok és a villamosok kétharmada közlekedik.
2020. január 2-án, az SNCF és a RATP ötödik sztrájkjának kezdetén a TGV és a TER fele, valamint a Transiliens 30% -a forgalomban van. Az A és B RER egész nap közlekedik, legjobb esetben a vonatok felével a csúcsidőben. Az 1-es és a 14-es metróvonal normálisan működik, miközben a 7-es busz zárva marad. A tizenhárom másik vonal csúcsidőben nyitva lehet, egy vonat öt vonat frekvenciájával . A villamosok forgalma szinte normális, a buszok háromnegyede közlekedik. Az ötödik hét végén, egy új demonstrációs nap előestéjén a TGV-k 75% -a, a TER-ek 60% -a és a Transiliens 50% -a fut. A metróvonalak mind nyitva vannak. A teljes RATP hálózat (metró, autóbusz és trafik) forgalmának gyakorisága nagyjából hasonló, mint a hónap elején.
Hat hetes sztrájk után minden RATP villamos, a TGV, TER és RATP buszok 80% -a, valamint a Transiliens 75% -a forgalomban van. Az A és B RER egész nap közlekedik, minden második vonat frekvenciájával. A tizenhat metróvonal közül kettő rendesen közlekedik, három nyitva áll a szokásos menetrend teljes időtartama alatt, egy-két vonat frekvenciájával háromból, hat egész nap, 25-80% -os gyakorisággal, öt pedig csak csúcsidőszakban. 20-50% gyakorisággal.
Január 17. és 21. között a forgalom fokozatosan normalizálódik az SNCF és RATP hálózatokon. Azok a felhasználók, akik decemberben fizettek a Navigo kártyáért, kérésükre visszatérítést kapnak.
Decemberben és januárban az Enedis és az RTE FNME-CGT ügynökei áramkimaradásokat okoztak otthonok tízezreiben, valamint klinikákon, tűzoltóállomásokon, jelzőlámpákon és egy sevesói telephelyen . Az emberek beszorulnak a liftbe, és közlekedési balesetek történnek. A CGT állítja ezeket az intézkedéseket, megerősítve, hogy azok középületeket, politikai pártok helyiségeit és áruházakat célozzák meg, de a hálózat hálója „járulékos károkhoz” vezethet. Azt is bejelenti, hogy más intézkedéseket is végrehajt, például átáll csúcsidőn kívülre vagy kikapcsolja a Linky mérőket .
A nemzeti ügyvédek sztrájkja, amely 2020. január 6-án kezdődik, több tízezer tárgyalás elhalasztásához vezet, ideértve az elbírálási pereket is, amelyeket gyakran több mint egy évvel az eredetileg tervezett időpont után ütemeznek át.
Az első típusú elemzés, amelyet a média nagyon jól képvisel, úgy véli, hogy a CFDT a mozgalom legnagyobb nyertese, még akkor is, ha alig vett részt a mozgalomban. Michel Noblecourt, a Le Monde szerkesztőségi írója úgy véli, hogy Philippe Martinez "agyaglábú kolosszus" a CGT radikalizálódása és a mozgalom elkerülhetetlen kudarca miatt. Látja "a nyugdíjreform elleni tiltakozás mögött az anarchoszindikalizmus illatát".
Sophie Béroud és Jean-Marie Pernot kutatók elemzik a megújuló sztrájk meghosszabbításának nehézségeit a magánszektorban: a szakszervezetek tagszervezeteinek vezetése szembesült a szakszervezeti sivatagokkal, létrehozásuk gyengeségeivel és a tevékenység csökkenésével. a magánszektor aktivistái. Számukra "a szakszervezetek már nem rendelkeznek elegendő hatalommal, hogy akadályozzák a francia kapitalizmus szívének, a nagyrészt nemzetközivé vált CAC 40 vállalatok működésének működését".
Karel Yon megjegyzi, hogy a sárga mellények mozgalma milyen hatással van a sztrájkolók elhatározására. Számára ez a mozgalom "azt mutatja, hogy a sztrájk továbbra is lehetséges, és hogy az unió fellépésének repertoárjának meghatározó részét képezi". Rendőrségi beavatkozások történtek több helyszín feloldása érdekében, beleértve a sztrájkolók által blokkolt RATP buszállomásokat.
Laurent Frajerman, a CNRS-hez kapcsolódó kutató ragaszkodik a mozgósítás és a harci kultúra szakmai szektor szerinti különbségeihez. A megújuló sztrájk iránti ragaszkodást „az általános sztrájk mítoszának újjáéledéseként” mutatja be. A tanárok esetében úgy véli, hogy a december 5-i kivételes mozgósítás nem hosszabbodott meg, mert a közgyűlések kevés embert gyűjtöttek össze, és hogy az alkalmi sztrájkolók nem érezték aggódva az „szakszervezet, amely csökkentette a heti csúcspontokat.