Légi obszervatórium

Egy levegőben lévő obszervatórium egy repülőgép , léghajó, vagy ballon egy csillagászati távcső . Azzal, hogy a teleszkópot elég magasra hozza, a távcső elkerülheti a felhőzetet , a szennyezést, és megfigyeléseket végezhet az infravörös spektrumban , az atmoszférában lévő vízgőz felett, amely elnyeli az infravörös sugárzást. Ennek a megközelítésnek néhány hátránya az emelőplatform instabilitása, a műszer súlykorlátozása, az anyag biztonságos utólagos visszaszerzésének szükségessége és a költség egy összehasonlítható földi megfigyelőhöz képest.

Történelem

A gömb által viselt távcsöveket a sztratoszféra megfigyelésére használják az I. Stratoscope 1957-es indulása óta . Azóta számos különféle eszközt hordoznak a léggömbök az infravörös , mikrohullámú hullámok , röntgensugarak és gammasugarak megfigyelésére . Az 1997 és 2003 között elvégzett BOOMERanG kísérletet , valamint az 1998-ban és 1999-ben repült MAXIMA- t használták a diffúz mikrohullámú háttérsugárzás feltérképezésére .

Az 1965 (nap?), An American katonai repülési laboratóriumi Boeing NC-135 végzett az első feladata, hogy tartsa be a napfogyatkozás . A repülőgépet más légi csillagászati ​​küldetésekre is felhasználták egy tudományos program keretében (amely 1975- ig folytatódott) . A napfogyatkozás-vizsgálati küldetések 1980- ig folytatódtak .

1973-ban a francia prototípus a Concorde , c / n 001-et módosított tető ablakok egy küldetést, hogy tartsa a napfogyatkozás június 30, 1973 végén a francia tesztprogram. Megfigyelő műszereket szereltek a fedélzetre, és a repülőgép 74 percig repült Afrika felett . A repülőgép mostantól a Le Bourget-i Légi és Űrmúzeumban látható , állandó kijelzőn, napfogyatkozás színben, az ablakokkal.

A levegőben lévő obszervatórium Kuiper , aki először repült 1974-ben állt egy Cassegrain távcső a 36 hüvelyk (91 cm) nyitó végzett magasba egy sugárhajtású repülőgép C-141A elvégzésére infravörös megfigyelések . Ami a nyíláson, a legnagyobb fedélzeti eszköz a mai napig egy 2,7 méteres teleszkóp által szállított Boeing 747 átalakított Sztratoszférikus Megfigyelő infravörös csillagászat (Szófia) projekt. Ezt a műszert csillagászati ​​megfigyelés céljából helyezték üzembe 2010-ben . A2015. június 29A törpe bolygó a Plútó a között eltelt egy csillag távoli és a Föld , ami egy árnyék a Föld közelében, a New Zealand , amely lehetővé tette Sofia, hogy tanulmányozza a hangulat a Plútó .

A külön erre a célra épített légi megfigyelőközpontok listája

Repülőgép-központú megfigyelőközpontok

Obszervatórium Repülőgép Farok# Szolgálatban Nem működik Megjegyzések
Galileo Légi Obszervatórium - NASA Convair 990 N711NA 1965 1973 Elpusztult a levegő ütközésében
Kuiper Airborne Observatory (KAO) - NASA NASA C-141A KAO.jpg Lockheed C-141A Starlifter N714NA 1974 1995 A Galileo helyére a SOFIA lép
Sztratoszférikus Infravörös Csillagászati ​​Obszervatórium (SOFIA) - NASA-DLR SOFIA ED10-0182-01 full.jpg Boeing 747 N747NA 2010 szolgálatban A KAO felváltotta

Kapcsolódó cikk

Hivatkozások

  1. Veronico és Squires, „A  SOFIA a megfelelő helyen, a megfelelő időben a Plútó megfigyeléséhez  ” , NASA ,2015. június 29(megközelíthető 1 -jén július 2015 )
  2. Thijs Kouwenhoven: „  Repülő távcsövek?  » , Csillagászok határok nélkül
  3. Arthur M. Marx, „  Légi obszervatóriumok: A csillagászat repül  ” , SpaceRip,2016. november 23