Pilatus PC-24

Pilatus PC-24
A Pilatus PC-24 cikk szemléltető képe
A P01 prototípus (HB-VXA)
A P01 prototípus (HB-VXA)
Szerep Üzleti sík
Építész Pilatus Repülőgép
Legénység 1 vagy 2 pilóta
Állapot Jelenlegi termelés
Első repülés 2015. május 11
Üzembe helyezés 2017. december 7. (tanúsítás)
Első ügyfél PlaneSense  (en)
Fő ügyfél Jetfly
PlaneSense
Royal Flying Doctor Service of Australia
Darabköltség 8,9 millió USD (2013)
10,7 millió USD (2019)
Rendelések 84. (2014. május)
Szállítások 100 (2021. január)
Méretek
Hossz 16,82  m
Span 17  m
Magasság 5,3  m
Szárny területe 30,91  m 2
Tömeg és teherbírás
Max. levesz 8,3  t
Max. leszálláskor 7,665  t
Kerozin 3380  liter
Utasok 6–10 + 2
11 + 1 pilóta
Fuvar 1.144 kg
Motorizálás
Motorok 2 Williams FJ44 -4A turbógép
Egység tolóerő az egység tolóereje 15,57  kN
Előadások
Maximális utazási sebesség 815  km / h
Autonómia 4 fő: 3769 km
6 fő: 3400  km
Mennyezet 13,716  m
Hegymászási sebesség 21,1  m / s
Szárnyterhelés 259 kg / m 2

A Pilatus PC-24 Super Sokoldalú Jet egy jet az üzleti építette a svájci légi jármű gyártója Pilatus Aircraft . Nagyon rövid és gyengén fejlett kifutópályák használatának képessége lehetővé teszi, hogy világszerte több mint 20 000 repülőtér és repülőtér érje el. Rakományajtóval felszerelve, egyedülálló jellemzője az ilyen típusú repülőgépeknek, transzport vagy orvosi evakuációs repülőgéppé alakítható . Először repül a2015. május 11 és megkapja a tanúsítványt 2017. december 7. A Pilatus 1200 eszköz értékesítési célra számít. Ügyfelek széles köre (megosztott tulajdonúak, bérlők, állami, magáncégek, orvosi evakuálók és kormányzati hatóságok) működtetik, ami bizonyítja sokoldalúságát. Jellemzői versengenek az Embraer Phenom 300 és a Cessna CitationJet CJ4 készülékekkel .

Fejlődés

A PC-24-et Genfben , az Európai Üzleti Repülési Konferencia és Kiállítás ( EBACE )2013. május 21. Az esemény során ez egy életnagyságú reprodukciós modell volt. Első, 2013 májusára, 2014 végére tervezett járatát 2014 májusában, 2015 elejére, a forgalomba helyezését pedig 2017- re halasztották . Várható ára 9 millió USD. Gyári kiadást jelentettek be a1 st augusztus 2014.

A megrendeléskönyvet hivatalosan megnyitották 2014. május 20, 3 éves megrendeléseket halmozott fel megnyitása és 2019 vége között. A Pilatus úgy döntött, hogy bezárja ezt a könyvet, és egyelőre nem közli az értékesítés újranyitásának időpontját.

Ez tette az első járat , tartós 55 percen át,2015. május 11Buochs repülőteréről . A második P02 prototípus (HB-VXB) első repülését 82 perc teljes időtartammal hajtják végre.2015. november 16Buochs-tól. Ugyanezen a napon a P01 prototípus 144 óra 27 percet repült. Az első gyártmányú repülőgép tanúsításának, majd leszállításának 2017 harmadik negyedévében kell megtörténnie. A harmadik és utolsó P03 prototípus (HB-VSA) első 2  óra  5  perces repülést hajtott végre2017. március 6, tanúsítását ugyanezen év harmadik negyedévére tervezik.

A 2017. december 7, a Pilatus PC-24 típusbizonyítványokat (TC) szerzett az Európai Repülésbiztonsági Ügynökségtől (EASA) és a Szövetségi Repülési Igazgatóságtól (FAA). Az október 2018 , a PC-24-ben igazolt két ügynökség leszállásra és felszállás a kifutópálya a homok és kavics száraz. A2019. június 27, megszerzi a Transport Canada tanúsítványát . A február 2020 -ben szerzett bizonyítványok műveletek futópályák és nedves és havas burkolatlan kifutópályák. Az EASA több leszállási helyen teszteket kért különböző kifutópályákon. A szárazfű-kísérleteket az angliai Goodwood- ban hajtották végre . További füves kifutópálya-vizsgálatokat végeztek a cseh Kunovice- ban, a francia Poitiers- ben és az angliai Duxfordban . A vizes élőhely-kísérleteket az angliai Woodbridge- ben hajtották végre . A kanadai Kuujjuaq- ban hóval borított kavicspályákon végezték a vizsgálatokat.

Jellemzők

A pilótafülke egy „Advanced Cockpit Environment” (ACE) nevű Pilatus koncepció alapján kifejlesztett repüléstechnikai csomag köré épül , négy 12 hüvelykes képernyővel és szintetikus látórendszerrel. Egypilóta képesítéssel rendelkezik (csak egy pilóta) IFR (műszeres repülés). Két Williams FJ44 -4A reaktor hajtja a törzs hátsó részén.

A sugárhajtó gép hatótávolsága négy utassal 3769  km ( hat utassal 3400  km ), a cirkálási sebesség pedig 815 km / h- ig terjed . Akár 10 utast is képes szállítani egy nyomás alatt álló kabinban.  

Az utastér hátsó részén elérhető csomagtérét a szárnyak és a motor között elhelyezkedő rakományajtó szolgálja, akárcsak a kis propellerhajtású testvér, a PC 12 . Ez a világ első üzleti repülőgépe, amely rakományajtóval van felszerelve, így növelve a repülőgép felhasználási körét. A 14,20 m 3 térfogatú  kabin többféle elrendezéssel rendelkezik: teherszállító változat, executive változat 4 üléssel + rakomány, 6 ülés, 6 ülés + 2 vagy 8 ülés, 10-es változatú utasülések vagy szaniterek kiürítéséhez .

A repülőgép képes gyorsan elérni a magas repülési szintet (45 000 láb), mint sok üzleti repülőgép, hogy elkerülje a nagy légi útvonalakon tapasztalható nagy forgalmat és ezáltal nagyobb rugalmasságot biztosítson a repüléshez.

820  m felszállási távolsággal (egyenértékű kifutópálya hossza: 856  m ) és 718  m leszállási távolsággal (15 m akadályral  ) a PC-24 burkolatlan kifutópályákon is használható ( , , homok) ...). Mint a gyártó jelzi, ennek a megközelítésnek elsősorban az a célja, hogy jelentősen növelje az ilyen méretű repülőgépek számára elérhető repülőtéri peronok számát, ami nagyon erős pozíció a versenyben. Valójában világszerte körülbelül 10 650  repülőtér burkolt kifutópályája van, amelynek hossza legalább 954 m , és 1050 másik repülőtér rendelkezik legalább 856  m hosszú pályával  . Legalább 856 m hosszú burkolatlan kifutópályával (fű, piszok) rendelkező  repülőterek száma meghaladja a 20 000-et. A PC-24 ezért világszerte megközelíti a repülőtereket és a repülőtereket.

Ezek a jellemzők teszik a PC-24-et sokoldalú repülőgépgé, amelyet legkülönbözőbb feladatokra terveztek.

Előadások

Tömegek

Méretek

Kabin

Rendelések és szállítások

A június 2016 Pilatus Aircraft bejelentette, hogy az ajánlati könyv volt zárva végéig 2019 . Összességében 84 egység elrendelték során EBACE mutatják be Genfben a May 2014-es .

Két orvosi evakuálási cég már megrendelte a PC-24-eket. Az ausztrál királyi repülő orvos szolgálat 2014-ben három repülőgépre adott megrendelést2018. január, a Svenskt Ambulansflyg állami társaság, amelynek 2020-tól felelnie kell az összes svédországi mentési járatért, bejelenti, hogy 6 db PC-24-es mentőautó-változatot kíván megrendelni 4 további eszköz opcióival. A megrendelést formalizálják2019. augusztus 21 és a műveletek kezdetét 2021-re tervezik.

Az EBACE - i kiállítás idején 2019. május, Pilatus bejelenti a rendeléskönyv újranyitását. A tárgyévre a repülőgépgyártó további 40, majd 2020-ban 50 új PC-24-es szállítását tervezi.

Az első szállítás 2018 februárjában történt. 18 PC-24-et 2018-ban, 17-et 2019 első felében szállítottak.

Az október 2019 , Pilatus szállítja 50 -én jet PC-24 egy amerikai ügyfél. A világszerte működő PC-24 flotta ekkor meghaladta a 14 000 repülési órát. A február 2020 , 69 PC-24s szállították.

A november 2020 , a katari emír légierő megrendeléseket két PC-24s képzési és VIP közlekedés.

A január 2021 , kevesebb, mint három évvel az első szállítás az első példányt, Pilatus szállítja 100 th PC-24.

Vezetéknév Szám (2019) Megjegyzések
Egyesült Arab Emírségek , Falcon Aviation Services  (de) 2
Luxemburg , Jetfly 4 Executive verzió
USA ,PlaneSense  (en) 6. 1 st ügyfél, 1 st szállítás február 2018
Ausztrália , Ausztrál Királyi Repülő Orvosi Szolgálat 3 EVASAN verzió , 1 további eszközre vonatkozó opciók feloldása 2018-ban vagy 2019-ben? 2020-ban megrendeltek egy 5. eszközt.
Egyesült Államok ,U-Haul  (en) International 2
Svájc , Svájci Légierő 1 Executive verzió
Svédország , Svenskt Ambulansflyg 6. EVASAN verzió , további 4 eszköz opciói
Mások és magánügyfelek 67
Teljes 91.

Felhasználók

Nyilvános és katonai

Civilek

Státusz 2020 februárjában.

Hivatkozások

  1. Gil Roy, "  Pilatus elindítja a meglepő PC-24 sugárhajtót  " , AeroBuzz.fr,2013. május 21(megtekintve 2013. május 31-én ) .
  2. Pilatus visszaveszi a PC-24 vezérlését , 2019. május 20., Tribune de Genève .
  3. (a) Julie Boatman, "  Pilatus PC-24 biztosítja a 100. Jet  " , flyingmag.com,2021. január 7(elérhető : 2021. február 6. )
  4. (in) Bethany Whitfield, "  Pilatus PC-24 Reveal sugár EBACE  " on Flyingmag.com ,2013. április 4(megtekintve 2013. május 21-én ) .
  5. (a) Kate Sarsfield, "  EBACE: Pilatus csatlakozzon a Jet Set PC-24  " on Flightglobal.com ,2013. május 21(megtekintve 2013. május 21-én ) .
  6. "  A PC-24 tele van vezérlőkkel  ", Air et Cosmos , n o  2407,2014. május 23, P.  14.
  7. "  PC-24: Pilatus első sugara felszáll  " , az air-cosmos.com oldalon ,2015. május 11(megtekintve 2015. május 12-én ) .
  8. Zweite PC-24 start és zum Erstflug .
  9. A második PC-24 felszállt! , avia news, 2015. november 16
  10. A Pilatus PC-24 megszerzi tanúsítását! , 2017. december 8., psk.blog.24heures.ch.
  11. (in) Steve Drinkwater, Pilatus PC-24 Fogadja kanadai típusbizonyítványt , június 29, 2019, kanadai tulajdonosai és Pilóták Egyesülete
  12. (en) A Pilatus befejezi a PC-24 durva terepen végzett tanúsítási kampányát , 2020. február 7., flightglobal.com.
  13. [videó] Világpremier: A Pilatus PC-24 leszállása egy burkolatlan kifutón , 2018. június 21, Pilatus Aircraft a youtube.com-on
  14. Pilatus PC-24 tanúsítás füves kifutópályákon! , 2020. február 7., avia news.
  15. Videó: A Pilatus elindítja a meglepő PC-24 repülőgépet  " az Aerobuzz.fr webhelyen (hozzáférés : 2013. május 23. ) .
  16. Műszaki adatok: PC-24 - A Super Versatile Jet a hivatalos Pilatus weboldalon.
  17. Felszállás kiegyensúlyozott mezőhossz  (in)
  18. Pilatus már nem fogad új megrendeléseket a PC-24-hez , Agefi , 2016. június 6.
  19. Svédország, a Svenskt Ambulansflyg megrendeli a Pilatus PC-24-eket! , 2018. január 20., psk.blog.24heures.ch.
  20. (sv) Schweiziskt ambulansflyg - Sverige från år 2021 , 2019. augusztus 22., flyg24nyheter.com
  21. Léo Barnier: "  Vegyes időjárás az üzleti repülés számára, üzemzavarok a helikopterek számára  " a Le journal de l'Aviation folyóiratban ,2019. augusztus 13(megtekintve : 2019. augusztus 14. )
  22. Pilatus az 50. PC-24-et szállítja , 2019. október 17., aerobuzz.fr
  23. Katari Emiri légierő két Pilatus PC-24-et rendel ... kompatibilis a bioüzemanyagokkal , 2021. április 25, air-cosmos.com
  24. Pilatus leszállította a 100. PC-24-et! , 2021. január 5., avia news, psk.blog.24heures.ch
  25. (hu) A Rio Tinto egy harmadik repülőgép-repülőgépbe fektet az RFDS nyugati műveleti flottájába , 2020. február 19., flyingdoctor.org.au .
  26. (in) a világ első repülőorvosi PC-24 sugárhajtású földek WA , december 4, 2018, flyingdoctor.org.au
  27. (in) RFDS nyugati műveleti flotta világméretű vezetője a repülőorvosi szolgáltatások terén , 2019. február 25., flyingdoctor.org.au
  28. (in) Második PC-24 repülőgép Service , 2019 flyingdoctor.org.au
  29. (in) RFDS A jet-kor életkorának megváltoztatása a játékorvosi ellátásban , 2019. május 22., RFDS Central Operations, flyingdoctor.org.au.
  30. JÚLIUS: Sugárhajtómű teljesítményünk megkétszerezése , 2020. december 11., RFDS Központi Műveletek, flyingdoctor.org.au.
  31. (in) Az RFDS az SA / NT-ben , RFDS központi műveletek, flyingdoctor.org.au
  32. A Fleet , RFDS Központi Operations, flyingdoctor.org.au.
  33. FAA adatbázisban: gyártó / típus Érdeklődés , Federal Aviation Administration .
  34. Keresés és mentés , North Slope Borough a north-slope.org oldalon.
  35. (in) Dominic Perry, Nevada Department of Transportation megteszi az első 10 férőhelyes Pilatus PC-24 , február 5, 2021, flightglobal.com.
  36. A PC-24 átadása az Államszövetség légiközlekedési szolgálatának , konföderációs sajtóközlemény, Bern, 2019. február 18., admin.ch
  37. (De) Stefan Eiselin, Warum Platoon Aviation Pilatus PC-24 wählte , 2021. június 7., aerotelegraph.com.
  38. repülők Regisztráció Keresés: PC-24 , a polgári repülés biztonsági Hatóság (CASA).
  39. Guy Viselé, EAPC: a magánrepülőgépek tulajdonjogának belga modellje , 2019. október 14., hangarflying.eu.
  40. PC-24 , kanadai polgári repülőgép-nyilvántartás, Transport Canada .
  41. (De) Der 40. Pilatus PC-24 fliegt Südamerikában , 2019. augusztus 28., cockpit.aero.
  42. Falcon Aviation egy sikeres évet emel ki a 2018. évi MEBAA-n, 2018. december 10-én, aviationpros.com.
  43. Falcon Aviation Services , pilatus-aircraft.com
  44. Pilatus PC-24 felkerült a Modesto Jet charterflottájába, 2020. december 11-én, a skiesmag.com.
  45. (in) Larry Bean, PlaneSense átveszi az első Pilatus PC-24 Business Jet , február 8, 2018 robbreport.com
  46. A flottánk , westair.com.
  47. (in) Jerry Siebenmark, WESTAIR elsőként kínál PC-24 Charter USA , január 14, 2019.
  48. Jetfly megkapja első PC-24-jét , Antony Angrandot, 2018. szeptember 18-án, az air-cosmos.com címen.
  49. Repülőgép-nyilvántartás , Szövetségi Polgári Repülési Hivatal .

Lásd is

Kapcsolódó cikkek

Külső linkek