Porte de Bagnolet (párizsi metró)

Bagnolet kapu
Rakpart Gallieni felé.
Rakpart Gallieni felé .
Elhelyezkedés
Ország Franciaország
Város Párizs
Kerület 20 .

Földrajzi koordináták
48 ° 51 ′ 52 ″ észak, 2 ° 24 ′ 26 ″ kelet
Földrajzi elhelyezkedés a térképen: Párizs 20. kerület
(Lásd a helyzetet a térképen: Párizs 20. kerület) Bagnolet kapu
Földrajzi elhelyezkedés a térképen: Párizs
(Lásd a helyzetet a térképen: Párizs) Bagnolet kapu
Jellemzők
Sávok 2
Dokkok 2
Zónás 1
Éves tranzit 4 020 800 (2019)
Történelmi
Üzembe helyezés 1971. április 02
Irányítás és üzemeltetés
Tulajdonos RATP
Operátor RATP
Állomás kódja 2304
Vonal (ok) (3)
Levelezés
Villamos (T)(3b)
RATP busz (BUSZ) RATP 57 76 102 351
Noctilianus (NEM) N16 NOCTILIEN.png N34 NOCTILIEN.png N141 NOCTILIEN.png N142 NOCTILIEN.png
(3)

Porte de Bagnolet egy állomás 3. sorában a párizsi metróban található, a 20 th  kerületében a párizsi .

Helyzet

Az állomás a Rue Belgrand alatt található , a Place Édith-Piaf és a Place de la Porte-de-Bagnolet között . Kelet-nyugati tengely mentén tájolva, a Gambetta állomás és a Gallieni keleti végállomása közé illeszkedik .

Történelem

Az állomás nyitva van 1971. április 02a 3-as vonal Gambettától Gallieni- ig történő meghosszabbításának üzembe helyezésével , amely a régi szakaszt felváltja a Porte des Lilas-ra, amely izolálva válik a 3 bis vonallá . Mivel a Porte de Pantin az 5-ös , a Porte d'Italie a 7-es és a Porte Dorée a 8 -as vonalon áll , ez egyike annak a négy állomásnak, amelyet Párizs külvárosában építettek, anélkül, hogy az eredeténél játszotta volna a végállomás szerepét.

Nevét a Porte de Bagnolet közelségéből ered , amely Párizs belsejének egyik fő elérési útja , valamint az A3-as autópálya kiindulópontja .

Ban ben 2003, a beutazók napi száma 14 700 volt.

A RATP „  A metró megújítása  ” program részeként az állomás folyosóit újítják fel2004. november 16.

A 2019-ben 4.020.800 utazó lépett ezen az állomáson, amely elhelyezi a 115 th  helyzetben metróállomások annak látogatottsága.

Utasszolgáltatások

Hozzáférés

Az állomásnak öt bejárata van, mindegyiknek árboca van, körbe sárga sárga "M" betűvel:

Bár az állomás épült az 1970-es, a rakpartok , a folyosókon és a forgalmazás szoba borítja a hagyományos metszett fehér csempe követő modernizáció végén elkészült 2004.

Dokkok

A Porte de Bagnolet egy szabványos konfigurációjú állomás: két, 105 méter hosszú emelettel rendelkezik, amelyeket a metró vágánya választ el, és a boltozat elliptikus. Azonban a gipsz , a homok és az agyag anarchikus keverékéből álló altalaj nehéz jellege miatt nyolcvan egyméteres átmérőjű cölöpön helyezkedik el, amely húsz-hét méter mélyen horgonyzik a mészkőben . Az 1970-es évekre jellemző díszítés viszonylag hasonlít a „  Mouton-Duvernet  ” stílushoz, függőlegesen elhelyezett és igazított ferde bézs csempékkel borított mólók, fehérre festett boltozat és két függesztett világítócsík. Advertising keretek, fém, szürke és kiálló, és az állomás neve regisztrálva van a font karakter Parisine a zománcozott lemezeket. Az ülések  piros " Motte " stílusúak  .

Intermodalitás

Az állomás által kiszolgált T3b villamossal sor , a buszjáratok 57 , 76 , 102 és 351 a RATP autóbusz-hálózat , és éjjel, a vonalak N16 , N34 , N141 és N142 az Noctilien .

Közel

Megjegyzések és hivatkozások

  1. [PDF] A T3-as villamospálya meghosszabbítása Párizsban. Nyilvános vita a fájl , tmst3.free.fr , p.  64.
  2. "  SYMBIOZ - Le Renouveau du Métro  " , a www.symbioz.net oldalon (hozzáférés : 2019. november 18. ) .
  3. "  Éves bejövő forgalom (2019)  " , a data.ratp.fr oldalon ,2020. március 16(elérhető : 2021. február 13. )

Lásd is

Kapcsolódó cikk