Porte d'Italie (párizsi metró)

Porte d'Italie
Kilátás a rakpartokra, Mairie d'Ivry felé.
Kilátás a rakpartokra, Mairie d'Ivry felé .
Elhelyezkedés
Ország Franciaország
Város Párizs
Kerület 13 .

Földrajzi koordináták 		48 ° 49 ′ 09 ″ észak, 2 ° 21 ′ 39 ″ kelet
Földrajzi elhelyezkedés a térképen: Párizs 13. kerület
(Lásd a helyzetet a térképen: Párizs 13. kerület) Porte d'Italie
Földrajzi elhelyezkedés a térképen: Párizs
(Lásd a helyzetet a térképen: Párizs) Porte d'Italie
Jellemzők
Sávok 2
Dokkok 2
Zónás 1
Éves tranzit 2 363 639 (2019)
Történelmi
Üzembe helyezés 1930. március 7(10)
Irányítás és üzemeltetés
Tulajdonos RATP
Operátor RATP
Állomás kódja 14-03
Vonal (ok) (7)
Levelezés
Villamos (T) (3a)
RATP busz (BUSZ) RATP 47 131 184 185 186
Noctilianus (NEM) N15 NOCTILIEN.png N22 NOCTILIEN.png
(7)
Előző Fehér Ház Choisy ajtaja következő

Porte d'Italie egy állomás a 7 metró vonalán Párizs , található a 13 th  kerületében a párizsi .

Helyzet

Az állomás enyhe ívben helyezkedik el a Boulevard Masséna nyugati vége alatt, a Porte d'Italie kereszteződésétől keletre . Körülbelül egy keleti-nyugati tengely mentén helyezkedik el, és az elágazáson helyezkedik el a Mairie d'Ivry irányába , a Maison Blanche és a Porte de Choisy állomások közé illesztve , az első jelezve a vonal közös törzsének kezdetét.

Történelem

Az állomás nyitva van 1930. március 7a Place d'Italie és a Porte de Choisy közötti 10-es vonal meghosszabbításának üzembe helyezésével . Mivel a Porte de Bagnolet a 3-as , a Porte de Pantin az 5-ös és a Porte Dorée a 8 -as vonalon áll, Párizs külvárosában épített négy állomás egyike, anélkül, hogy eredetileg a terminál szerepét játszotta volna.

A 1931. április 26, átkerül a 7. vonalra, amely azután Pré-Saint-Gervais-tól vagy Porte de la Villette- től az ugyanazon a napon felavatott Porte d'Ivry déli végállomásáig tart .

Nevét annak a Porte d'Italie-nak köszönheti , amely a Thiers -sziget egyik megerősített kapuja volt , és az Olaszország felé vezető útra nyílt , manapság az Avenue d'Italie-nak és az Avenue de la Porte-d'Italie-nak felel meg. Párizs központjába, valamint a jelenlegi Párizson kívüli 7-es országúthoz (amely az Alpes-Maritimes városában található Menton városába vezet ).

A 1973. március 23, egy MF 67-es vonat kocsija rosszindulatú cselekményt követően gyulladt ki az állomáson. Két utazó ittas . A hajótest teljesen megsemmisült, és a jelentős füstkibocsátás részben károsítja az állomást.

A szolgáltatást, amelyet azután a vonal minden mozgása biztosít, az avatáskor már nem minden második vonat nyújtja. 1982. december 10egy új antenna a Le Kremlin-Bicêtre (jelenlegi ág Villejuif - Louis-Aragon felé ) felé, amely leválik a vonalról az interstációban, amely elválasztja ezt az állomást szomszédjától, Maison Blanchétől .

A RATP „  A metró megújítása  ” program részeként felújították az állomás folyosóit és a peron világítását2005. január 12.

A 2019-ben 2.363.639 utazó lépett ezen az állomáson, amely elhelyezi a 218 th  helyzetét a megálló a látogatottsága 302.

Utasszolgáltatások

Hozzáférés

Az állomás négy bejárattal rendelkezik, amelyek öt metró bejáratra vannak felosztva, és amelyeket Dervaux típusú korlátok díszítenek, valamint az első három esetében egy ugyanolyan stílusú kandeláber:

Dokkok

A Porte d'Italie egy kissé ívelt állomás, szabványos konfigurációval: két peronja van, amelyeket metrópályák választanak el egymástól, és a boltozat elliptikus. A díszítés a metróállomások többségénél alkalmazott stílusú: a világítócsíkok fehérek és lekerekítettek  a 2000-es évek metróélesztésének „ Gaudin ” stílusában  , a metszett fehér kerámia burkolólapok pedig a függőleges lábakat , a boltozatot, a dobhártyák és a folyosók kimenetei. A reklámkeretek mézszínű cserépben vannak, és az állomás neve is cserépben van, az eredeti CMP stílusában . Az ülések  piros színű " Motte " stílusúak  .

Intermodalitás

Mivel 2006. december 16, Az állomás levelezés a villamos vonalán T3, átnevezett T3a on 2012. december 15. A villamosmegálló a Boulevard Masséna tengelyében található, és két, egymással szemben lévő oldalsó peronból áll.

Az állomás is szolgálja vonalak 47 , 131 , 184 , 185 és 186 a RATP autóbusz-hálózat , és éjjel, a vonalak N15 és N22 az Noctilien hálózat .

Közel

Megjegyzések és hivatkozások

  1. Jean Tricoire, A metró százada 14 vonalon . A Welcome to Meteor-tól [ a kiadás részlete ] , p.  225.
  2. "  Tűz a Porte d'Italie állomáson  " , a karodaxo.fr oldalon (elérhető : 2021. március 6. ) .
  3. "  SYMBIOZ - Le Renouveau du Métro  " , a www.symbioz.net oldalon (hozzáférés : 2019. november 30. )
  4. "  Éves bejövő forgalom (2019)  " , a data.ratp.fr oldalon ,2020. március 16(elérhető : 2021. február 25. )
  5. A 302 állomás száma nem tartalmazza a fiktív Funiculaire de Montmartre állomást . Ez utóbbit valóban metróállomásnak (és két megállóhelynek) tekinti az RATP, és statisztikailag a 2. vonalhoz csatolják, ami megmagyarázza, hogy a RATP miért 303, és nem 302 állomást jelent be 2019-ben.

Bibliográfia

Lásd is

Kapcsolódó cikk