RAF Marham | |||||||||||||
A RAF Tornado GR4 felszállt a RAF Marham felől az Ellamy hadművelet során Líbiában 2011-ben. | |||||||||||||
Elhelyezkedés | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Ország | Egyesült Királyság | ||||||||||||
Megye | Norflok | ||||||||||||
Város | Marham | ||||||||||||
Nyitási dátum | 1916 | ||||||||||||
Elérhetőség | 52 ° 38 ′ 54 ″ észak, 0 ° 33 ′ 02 ″ kelet | ||||||||||||
Magasság | 23 m (77 láb ) | ||||||||||||
Földrajzi elhelyezkedés a térképen: Egyesült Királyság
| |||||||||||||
|
|||||||||||||
Repülési információk | |||||||||||||
AITA kód | KNF | ||||||||||||
ICAO-kód | EGYM | ||||||||||||
Repülőtéri típus | Katonai | ||||||||||||
Menedzser | királyi Légierő | ||||||||||||
Repülőtér honlapja | Tanácskozni | ||||||||||||
A Royal Air Force Marham , vagy egyszerűbben a RAF Marham , a Royal Air Force bázisa , Marham falu közelében , az angol Norfolk megyében .
Itt található a 138. számú expedíciós légszárny ( EAW 138), és mint ilyen, ez a RAF egyik "műveleti bázisa". A 138. számú európai elfogatóparancs elsősorban a Panavia Tornado GR4 / GR4A többcélú földi támadó repülőgép két századából áll .
Az alapon lévő jelvényen élénk kék bika látható; az üdülőhely mottója egyszerűen Deter .
2008-ban a RAF Marham hivatalosan megkapta a kulcsokat a város a Norwich , és mint ilyen jogosult vonul végig az utcán Norwich „szuronyos”; ezt általában például az éves brit csata felvonulás alkalmával tartják megSzeptember 12minden évben. A RAF Marham "tulajdonosa, a RAF Coltishall (in)" hivatalos bezárása után 2006-ban "átvette Norwich városának kulcsait .
Nyissa meg 1916 augusztusközel a régi Royal Naval Air Station a Narborough , aki később a RAF Narborough (in) , az alap Marham eredetileg egy sor katonai leszállás egy 32 hektáros területen belül jelenlegi RAF Marham. 1916-ban a repülőteret áthelyezték a Királyi Repülőtesthez (RFC). A repülőtér 1919-ben bezárt, amikor az utolsó egységek elhagyták a helyszínt.
1935-ben új repülőtéren dolgozott, amely szolgálatba lépett 1 st április 1937, Kezdődött egy nehéz bombázó egységgel, amely három (en) csoportba tartozik , a RAF bombázó parancsnoksága . Az első század, No. 38 (a) , érkezett1937. májusFairey Hendon bombázókkal . Júniusban a 115-ös század RAF-ot (ben) Marham-be reformálta Handley Page Harrow . 38 A század bombázókat fogad Wellington I -től1938 december, amelyet 1939-ben a 115-ik század követett. Wellington indulnak 1941-ben és szúnyogokat érkezik a No. 105 Squadron (in) . Marham a Pathfinder csapatának része lett , repülő emberei tesztelték és validálták az Oboe Precision Bombardment Assistance System-t is .
Ban ben 1944. márciusRAF Marham bezárta kapuit az építkezés az új beton kifutópályák és a terjedést zónák, amely véget annak háborús műveletek. A három új pálya a szokásos háromszög típusú háborús idő volt, de Marham egyike volt a két helyszínnek, amelyeket nehéz bombázók repülőterének építettek (a másik a RAF Sculthorpe (in) ), 50% -kal több vezetéssel hosszabb, mint egy szokásos háborús vonal, és 25% -kal szélesebb.
A háború utáni időszakban a repülőtér a Boeing B-29 Washington és később V bombázókkal, valamint a Vickers Valiant és a Handley Page Victor tankolókkal felszerelt RAF egységeknek adott otthont . A bázis egyike azon kevés állomásoknak, amelyek elégségesek a hadsereg US Air Boeing B-52 befogadására , ezeknek a repülőgépeknek a száma az 1970-es és 1980-as gyakorlatok alapján érkezett.
A 1980-1982, 24 menedékhely megerősített repülőgép épültek a jövőbeni támadás repülőgépek Panavia Tornado 1982-ben menhelyek voltak felszerelve a fegyverek tárolása és biztonsági rendszer (en) (WS3) amerikai, amelyek mindegyike képes tárolni 4 nukleáris bombák WE .177 (be) .
A RAF Marham-en a 138. számú expedíciós légszárnyat (EAW 138) hozták létre 1 st április 2006; kiképzés nélküli állomásegységek személyzetének nagy részét felölelve. Az EEP nem tartalmazza az állomás tengeri egységeit.
A jelenlegi bázisparancsnoknak kettős kalapja van; az EEP és a bázisparancsnok.
Az alap közel van a Royal Estate Sandringham , Queen Elizabeth II a tiszteletbeli dandártábornok a Marham, és tett látogatások száma a bázis, legutóbb a1 st február 2016.
A Királyi Légierő Tornado GR4 flottájának csökkentése részeként feloszlatták a 12. számú századot .2018. február 14. A század állományát átrendelték a többi Marham Tornado századra, a 9. számú (be) és a 31. számú (be) századra .
A Marhamnél végzett műveleteket az Operation Wing (Ops Wg), az Base Support Wing (BSW), a Depth Support Wing (DSW) és az Forward Support Wing (FSW) koordinálja. A bázis kihajtható elemei alkotják a 138. számú expedíciós légszárny (en) magját .
A GR4A a Panavia Tornado felderítő változata , de a Tornado-n használt modern felderítő felszerelés felcserélhető a GR4 és GR4A változatok között. Ezért minden század a két változat kombinációját használja. A 93. számú (Expedíciós Fegyverzet) század küldetésnyilatkozata a következő: "A bevethető fegyverzet területén speciális képességek létrehozása és fejlesztése az Egyesült Királyság védelmi politikájának támogatása érdekében". Körülbelül 130 embert foglalkoztat, és a No.42 (Expeditionary Support) szárny egyik alegysége.
A RAF Marham alapján a fő légi és nem légi egységek a következők:
1. csoport (légi harc) RAF (en)
2. számú csoport (légi harci támogatás) RAF (en)
Egyéb egységek
Royal Engineers ( 8 mérnökdandár (en) , 12 (erőszakos támogató) mérnökcsoport)
A Honvédelmi Minisztérium bejelentette 2013. márciushogy a Lockheed Martin F-35B Lightning II repülőgépek brit flottája, amelyet a RAF és a Királyi Haditengerészet Flotta Légi Arm közösen üzemeltet , a RAF Marham-ből áll. Villám egy többcélú repülőgép ötödik generációs az rövid fel- és függőleges leszállás (rövid fel- és függőleges leszállású repülőeszköz), melynek célja, hogy a munka a fuvarozó a class Queen Elizabeth Royal Navy.
Az első repülőgép Marhambe érkezett 2018. június 6Négy F-35B a No. 617 Squadron RAF által támogatott három Voyager és Atlas , végzett egy nyolc órás repülés alatt az Atlanti-repülőtéren a Marine Corps Air Station Beaufort (in) a Dél-Karolina . A2017. július 5A RAF bejelentette, hogy a (z) 207. számú század a Lightning II operatív feldolgozó egysége lesz . A századnak működőképesnek kell lennie1 st július 2019. 2023-ban a második század első sora, a 809-es haditengerészeti légi század (en) szintén a bázison alakul. Legalább két másik hadműveleti századnak kell a helyén lennie, egy-egy hadtestnek, mindegyik Marham-i székhelyű.
A Project Anvil egy 250 millió font értékű beruházási program, amely Marham új és továbbfejlesztett infrastruktúráját biztosítja a Lightning II műveleteihez.
25 millió font értékű munkaszerződéseket írtak alá Balfour Beatty és Henry Brothers között2016. április. A munka ben kezdődött2016. május. Ez a munka a repülőtér északi oldalán található 3. számú hangár lebontását foglalta magában. A hangár az 1930-as évekből származik, és utoljára a Tornado karbantartására használták. Helyette az új karbantartási létesítmény és a Lightning lesz. További hasznos munkát jelentett a délnyugati helyszínen működő századok lebontása, a nagyfeszültségű áramellátás korszerűsítése Marhamig és új közművek telepítése.
2016 végén a Wates Construction Ltd. 27 millió font értékű szerződést nyert egy új századépület felépítésére a 617. számú század számára, a bázis délnyugati részén. Ben kezdődött az építkezés2017. március évben kell befejezni 2018. április.
A Villám Nemzeti Működési Központ (NOC) a repülőtér északnyugati oldalán, az üdülőhely golfpályája közelében épült. A NOC körülbelül 125 embernek ad otthont, akik a Villámerõ központját és a logisztikai mûveleti központot alkotják. A NOC-ot felavatották2018. február 2 Erzsébet királyné írta .. In 2016. április, Balfour Beatty-nek 82,5 millió font értékű szerződést ítéltek meg a Lockheed Martin / BAE Systems közös európai karbantartási központjának megépítésére . A központ integrált képzési központot (ITC) tartalmaz; a logisztikai műveleti központ, valamint egy karbantartási és befejező (M&F) létesítmény Marham három külön telephelyén. Az ITC a repülőtér déli oldalán található. Képezni fogja a karbantartó személyzetet és otthont ad a Lightning Full szimulátoroknak .
A végső, 135 millió font értékű építési szerződéseket a Galliford Try és a Lagan Construction kapta meg 2017. június. A munkálatok között szerepel egy új hangár építése az 1. számú hangár helyére, a marhami kifutópályák rekonstrukciója, függőleges leszállópályák, új gurulóutak telepítése, valamint a gurulóutak és a meglévő működési területek 90% -ának felújítása. Mindkét kifutópályát három hetes időtartam alatt rekonstruálták (8-34)2017. szeptember 28). A repülés közbeni tevékenységek több mint 18 000 tonna új aszfalt fektetését tették lehetővé. A felújítási munkálatok befejeződtek2018. június.
Az Anvil projekt magában foglalja a karbantartási platformok építését és a megerősített repülőgépek menedékházainak (HAS) felújítását is. Az OCU létesítményeinek a 617-es század HAS helyszíne és az integrált oktatóközpont között kell elhelyezkedniük.
A RAF Marham a következő vezetési jogokat is kezeli:
Repülőszázad | Jelenlét | Eszközök |
---|---|---|
12. számú RAF század (en) | 1993–1994
2015–2018 |
Panavia Tornado |
13. számú század RAF (en) | 1994–2011 | Panavia Tornado |
15. számú század RAF | 1950–1951 | Avro lincoln |
27. számú RAF század (en) | 1983–1993 | Panavia Tornado |
35. számú század RAF (en) | 1951–1956 | Boeing Washington , angol Electric Canberra |
38. számú század RAF (en) | 1937–1940 | Fairey Hendon , Vickers Wellington |
39. század RAF (en) | 1993–2006 | Angol Elektromos Canberra . |
44. számú RAF század (en) | 1946–1951 | Avro Lincoln , Boeing Washington |
49. számú század RAF (en) | 1961–1965 | Vickers Vitéz |
51. számú század RAF (en) | 1917-1919 | RAF FE2b |
55. század RAF (en) | 1966–1993 | Handley Page Victor |
57. számú RAF század (en) | 1951-1951 | Avro Lincoln , Boeing Washington |
57. számú RAF század (en) | 1966–1986 | Handley Page Victor |
90. számú század RAF | 1950–1956 | Avro Lincoln , Boeing Washington , angol Electric Canberra |
100. század RAF (en) | 1976–1982 | Angol Elektromos Canberra |
105. számú század RAF (en) | 1942–1944 | de Havilland szúnyog |
109. számú század RAF (en) | 1943–1944 | de Havilland szúnyog |
115. számú század RAF (en) | 1937–1941 | Fairey Hendon , Handley Page Harrow , Vickers Wellington |
115. számú század RAF (en) | 1950–1957 | Avro Lincoln , Boeing Washington , angol Electric Canberra |
139. sz. RAF század (en) | 1942–1943 | De Havilland szúnyog |
148. sz. RAF század (en) | 1956–1965 | Vickers Vitéz |
149. sz. RAF század (en) | 1950-1950 | Avro lincoln |
207. sz. Század RAF (en) | 1951–1956 | Boeing Washington , angol Electric Canberra |
207. sz. Század RAF (en) | 1956–1965 | Vickers Vitéz |
214. sz. RAF század (en) | 1956–1965 | Vickers Vitéz |
214. sz. RAF század (en) | 1966–1977 | Handley Page Victor |
218. számú RAF század (en) | 1940–1942 | Vickers Wellington , rövid Stirling |
242. sz. RAF század (en) | 1959–1964 | Bristol Bloodhound föld-levegő rakéta |
617. számú század RAF | 1983–1994 | Panavia Tornado GR1 |
No. 231 OCU | ||
232 OCU | Handley oldal Victor K2 |