Ratier (vállalat)
A Ratier Figeac egy amerikai tőkével rendelkező francia vállalat, amelynek székhelye Figeac . Egyéb tevékenységek mellett az Airbus alvállalkozója .
1998-ban a Ratiert felvásárolta az amerikai Hamilton Standard , jelenleg a Collins Aerospace .
Történelmi
Ez az elején XX th században , a gazdálkodó a szekrényben aki abban az időben az első világháború , specializálódott a megvalósítása propellerek a repülőgép faanyag, a francia légierő, majd rájött, hogy a hajócsavar által használt Aeropostale , valamint mint az 1930-as években végrehajtott összes nagyobb razziát . A Malakoffban létrehozott gyárat ezután átadják Montrouge-ba . Egy nagy része a munkájának tárgya alvállalkozói Citroën (gyártására Citroënnette , baba kocsi pedállal). Paulin Ratier propellerkocsit készített, amely csak prototípusként maradt meg.
Rallyautót gyártottak, és számos versenyt nyert, valamint a Bol d'or-t is , amikor a Bol d'or-t autóval és motorral vezették. Alatt a második világháború , a Figeac gyári propellerek a Luftwaffe , amíg el nem szabotálta a Resistance in 1944. január.
Az 1939-1945 közötti háború után a Ratier cég visszaszerezte a BMW motorkerékpárok alkatrészeit és átvette a CEMEC márkát , majd megtervezte saját motorkerékpárját, amelynek kialakításában sok közös pont volt a BMW-vel. A General de Gaulle felszerelte a elnöki kíséret Ratier motorkerékpárok. Alig gyártanak 1200 motorkerékpárnál többet, az állam nem hosszabbította meg a szerződéseket. Valójában a CMR hasznosítja a német erők által hagyott motorkerékpárokat és alkatrészeket. Ha az állomány az alkatrészek már nem termel új motorkerékpárok, valamint a szükséges eszközök az ilyen típusú érezhető volt a francia közigazgatás, CEMEC jött létre 1948 . Ez volt 1954 , az eltűnését CEMEC, hogy Ratier vette fel a fáklyát, ekkor a CEMEC L7 alatt a márka (Ratier L7) előállítása előtt a saját gép, a Ratier C6S.
A Ratier gyárak található Figeac jelenleg termelnek repülés alkatrészek, különösen az Airbus.
Mivel az átvétel a berendezés gyártójának Goodrich által UTC , a szervezeti felépítést, a csoport, és ennek következtében a részvényesek, megváltoztak. Hamilton Sundstrand beolvad a Goodrich-be, amely az Utas (UTC Aerospace Systems), a Ratier Figeac új többségi részvényesének a neve.
Kronológia
-
1904 : a társaság létrehozása Malakoffban Paulin Ratier kézműves asztalosból, aki elektromos készülékek dobozait gyártja, majd a következő évben ehhez a tevékenységhez hozzáad egy mechanikus fűrésztelepet;
-
1910 : Paulin Ratier összefog Bertrand Montet-vel (Arts & Métiers mérnök), és kiegészíti a "Rapid" propellerek gyártását;
-
1913 : a társaság átadása Montrouge-ba;
-
1914 - 1918 : a háborúval a repülési parancsok felrobbannak. Ratier kezdett alvállalkozásba repülőgéptörzs és a szárnyak az Voisin síkok hogy Breguet licence alapján gyártott, majd szárnyak minden Breguet repülőgépek, amelyek a konfliktus során. A Ratier különösen több mint 1000 vitorlát fog gyártani a Breguet XIV-hez . E fontos produkciók ellenére elsősorban a saját márkanév alatt gyártott légcsavarok révén, 1915- től ismerik a Maison Ratiert a repülés területén. A 1917 , a hiányzó fa vezetett Paulin Ratier bérelni fűrésztelep Figeac. Ezt a régiót a propellerek és szárnyak gyártásához szükséges minőségi fa gazdagsága miatt választotta. Ez egy olyan régió, amelyet Paulin Ratier jól ismer, hogy ott született és egész fiatalságát ott töltötte, Montmurat ( Cantal ) faluban, néhány kilométerre Figeactól. Ez a fűrészüzem az, amely a Ratier-gyárak Figeacban való megalapításának az oka;
-
1919 - 1929 : a háború után a repülési ipar már nem nagyon virágzik, és a tevékenységek diverzifikálására van szükség. Ratier játékokat, elektromos készülékeket és telefonokat kezdett gyártani. A 1926 , Ratier tervezett és gyártott 6 lóerős kocsi, amelynek sikere a verseny nem valósult kereskedelemben. Ugyanakkor megjelennek a fém lapátos légcsavarok, és Ratier szabadalmat nyújt be egy változtatható hangmagasságú légcsavarra repülés közben, amely a világ legjobb propellerei közé hajtja Ratiert;
-
1939 : Ratier felszereli a francia repülés 90% -át, 63 világrekorddal, 32 külföldi engedéllyel rendelkezik, és fiókjai vannak Algériában, Svájcban és Marokkóban. A vállalat 500 alkalmazottal rendelkezik;
-
1941 : a légi közlekedés megrendelései németekké váltak, majd a Ratier légcsavarjait 1944 elejéig Heinkel bombázók szerelték fel . A gyár első győztes sztrájkjára a következő napon került sor 1942. október 22a Vichy és a Reich között aláírt "megkönnyebbülés" részeként 16 munkavállaló kijelölése Németországba történő kitoloncolására (2 munkás hadifogoly szabadon bocsátása ellen);
-
1944 : a Figeac gyár szabotálása;
- 1944- 1950-ben : a vállalat a válság ellenőrzések miatt, amelyek rontják jelentősen. Ratier elkezdte gyártani a kerékpárokat. A munkaerő 100 alkalmazott alá csökken;
-
1951 - 1961 : a kivételes gazdasági körülmények lehetővé teszik a vállalat számára, hogy diverzifikálja és megszorozza az alkalmazottak számát 10-tel. G. Forest átveszi a vállalat irányítását, és Capdenac- ban nyílik , nem messze a Figeactől, egy szerszámgépgyártó üzem (jelenleg Forest-Liné );
-
1961 : a programok helikopterként szaporodnak különösen a Transallal és az Atlanti-óceánnal , és a Ratier felszerelés-szállítóként indul a Caravelle repülési irányításával ;
-
1968 : Ratier megkezdi a légcsavarok és a ventilátorok gyártását;
-
1970 : Ratier részt vesz az Airbus programban repülésvezérlések gyártásában;
-
1980 : A Ratier az amerikai Hamilton Standarddal együttműködve kompozit anyagból indít propellert , és megsokszorozza az Airbus, az Eurocopter , a Bombardier , az ATR projektjeit ;
-
1990 : Hamilton Standard részesedést szerez a Ratier-Figeac-ben a részvények 20,5 % -ával;
-
1998 : Ratier-Figeac amerikai irányítás alá kerül: a Hamilton Standard megszerzi a tőke 100% -át;
-
2001 : Ratier-Figeac felveszi a teljes gyártási, a 1 st alkalommal, egy teljes rendszer ellenőrzése a mélység a henger az A380 ;
-
2003 : A Ratier-Figeac megszerzi az A400M légcsavarok fejlesztését és gyártását ;
-
2007 : A Ratier-Figeac lesz a Hamilton Sundstrand csoport propellereinek kiválósága (és az egyetlen gyártási hely) ;
-
2011 : A Ratier-Figeac megkezdi a gyülekezőhely építését Marokkóban;
-
2012 : A Ratier Figeac Maroc (RFM) telephely megnyitása.
Megjegyzések és hivatkozások
-
„ La Citroënnette ” , a ratier.org oldalon .
-
„ A Ratier 6 CV autó ” , a ratier.org oldalon .
-
„ A Ratier L7 motorkerékpár felújításának története ” , a motos-anciennes-limousine.blog.sfr.fr oldalon .
-
" 1959-es Ratier C6S motorkerékpár bemutatása " , a motos-anciennes-limousine.blog.sfr.fr oldalon .
-
Air et Cosmos , n ° 2333, 2012. november 2.
-
" Szekrénygyártás elektromos készülékekhez " , a ratier.org oldalon
-
A Ratier-ház (szerk. Privat, 2006)
-
" A Rapid propellerek " , a ratier.org oldalon
-
" Home " , a ratier.org oldalon
-
Montmurat Châtaigneraie-ban (Pierre Thamié, 1993)
-
„A Ratier által gyártott pedálos autó ” ( Archívum • Wikiwix • Archive.is • Google • Mit kell tenni? ) , On careapedales.fr
-
"A törött előző hivatkozás lekérve az archívumban " , az archive.wikiwix.com címen (hozzáférés : 2014. május 7. )
-
" Autók, amelyek fiatalokat és öregeket álmodoznak " , a leparisien.fr oldalon ,2008. november 27
-
" A" légcsavaros felfújók " " , az aviatechno.free.fr oldalon
-
[PDF] " A francia helikopterek (14. o.) " , A hydroretro.net oldalon
-
[PDF] „ Dokumentum azokról a vállalatokról, amelyek megjelölték a francia repüléstechnikát (3. o.) ” ( Archívum • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire? ) , On arts-et-metiers.net (konzultálva 2014. május 7-én) )
-
" Figeac et le Ségala (1944. január-július) - Az ellenállás és az elnyomás időrendje " , a quercy.net oldalon
-
"A Ratier-Figeac megnyitja új légcsavar - agyainak láncolatát " , az usinenouvelle.com oldalon ,2008. december 22
-
"A Hamilton Standard erősíteni akar a Ratier- Figeacben " , az usinenouvelle.com oldalon ,1994. január 27
-
(in) "A HAMILTON STANDARD megszerzi a francia repülõgépgyártó RATIER-FIGEAC (Hamilton Standard megszerzi a francia Ratier-Figeac gyártót) " a prnewswire.co.uk oldalon ,1998. március 2
-
[PDF] „ Polgári repülés ” , a dgac.fr oldalon
-
"A Ratier-Figeac megnyeri az A400M propellerek piacát " , az usinenouvelle.com oldalon ,2003. augusztus 20
-
(in) "A Ratier-Figeac propeller átveszi a Hamilton Sundstrand üzletágat (a Ratier-Figeac propeller bemutatja a Hamilton Sundstrand céget " a flightglobal.com oldalon ,2007. augusztus 29
-
Nicole Beauclair , " A Ratier-Figeac társaságában az UTC Aerospace Systems megnyitja első egységét Marokkóban " az air-cosmos.com oldalon ,2012. szeptember 26(megtekintve 2018. május 14-én )
Külső linkek