Renault Trafic II - Opel Vivaro I - Nissan Primastar - Vauxhall Vivaro

Renault Trafic II
Renault Trafic II - Opel Vivaro I - Nissan Primastar - Vauxhall Vivaro
Renault Trafic II fázis 1 zárt dobozos haszongépjármű
Renault Trafic II Logo.svg
Más néven Opel Vivaro
Vauxhall Vivaro
Nissan Primastar
Mark Opel Renault Opel Nissan


A gyártás évei 2000 - 2014
1. szakasz: 2000 - 2006
2. szakasz: 2006 - 2014
Osztály Könnyű segédprogram
Összeszerelő üzem (ek) Luton Barcelona
Motor és sebességváltó
Motor (ok) Benzin
2,0 16v 120 csatornás

dízel
1,9 dCi 82/100 csatornás
2,0 dCi 90/115 csatornás
2,5 dCi 150 csatornás
Motor helyzet elülső keresztirányú
Elmozdulás 1995 és 2464  cm 3 között
Maximális teljesítmény 150  LE
Maximális nyomaték 350  Nm
Terjedés Vontatás
Sebességváltó Manuális 5 sebességes
kézi 6 -
Robot 6 jelentések
Súly és teljesítmény
Terheletlen súly 1879 és 2186 kg között
Maximális sebesség 180 km / h
Vegyes fogyasztás 8,6 L / 100 km
Kibocsátása CO 2 195-től 229 g / km-ig
Alváz - karosszéria
Karosszéria (k) Truck Combi 4 ajtós, ülések 2-9
furgon 4 ajtós, ülések 2-3
Fékek Elülső: DV 305
Hátsó: DP 280
Méretek
Hossz 4782-5,180 mm
Szélesség 1900 mm
Magasság 1 960–2 460 mm
Tengelytávolság 3098-3490 mm
Csomagtérfogat 1240 dm 3
A modellek időrendje

A Renault Trafic II egy könnyű haszongépjármű, amelyet a Renault mutatott be2000. szeptember de engedményekben forgalmazzák 2001. szeptember.

A Renault és az American General Motors közötti gyártási megállapodást követően több néven értékesítik: Renault Trafic II, Opel / Vauxhall Vivaro és Nissan Primastar .

Termelés zajlik a GM Vauxhall üzem a Luton (Bedfordshire), és a Nissan gyár a Barcelona (Katalónia).

A Trafic II-t "Az év furgonja 2002" -nek választották.

A személygépkocsiváltozat neve Renault Passenger.

Jellemzők

A dizájnt a Renault tervezte , a vonalak lekerekítettebbek, az ajtók ellentétesek az ablakokkal, amelyek kerekítenek a jármű körül.

A jelenleg keresztirányú motorok (az 1. fázisban) 120 lóerős (ritka) benzin vagy 80 100 és 140 lóerős közvetlen befecskendezésű turbódízelek.

2002-ben a Trafic II elnyerte az Argus az év hasznosságáért díjat.

Ban ben 2006. október, ez a 2. fázis, a Trafic II standard euro 4 motorokat , valamint első lökhárítót és módosított első és hátsó lámpákat kap.

2012-ben csökkentették a motorok palettáját, és a benzinmotort már nem értékesítik.

Végül akár az 1., akár a 2. fázis esetében a forgalmat többféle formában terelték a következő választással: -a kabin padlója (konfigurációtól függően 2 vagy 3 hely) -a mély kabin (5 vagy 6 hellyel a 3 további ülések a második sor szintjén) -a billenő (ritka) -kombinált (a konfigurációtól függően 8 vagy 9 férőhellyel) -... Így a 2-es forgalom igényeinek megfelelően konfigurálható volt, ráadásul rövid vagy hosszú változatok, de alacsonyak vagy magasak is.

Ban ben 2014. június, a Trafic II helyébe a Trafic III lép , 2016-ban pedig a Primastart a Nissan NV300 váltja fel .

Motorizációk

2000–2006

Benzin

Dízel

2006 és 2012 között

Benzin

Dízel

2012 és 2014 között

Dízel

Képtár

Függelékek

Külső linkek