Renault Twingo I

A Twingo egy autó modell a gyártó Renault bemutatott a Párizsi Autószalonon szeptemberben 1992-ben indult, 1993 . A tervezőcsapatot Yves Dubreuil vezette, a rajzokat Jean-Pierre Ploué a külső tervezéshez és Gérard Gauvry a belső kialakításhoz készítette. Neve a "twist", "swing" és "tangó" szavak összehúzódása.

A Twingo állították elő Franciaországban a Renault gyárban Flins az Yvelines , bemutatott szeptember 1992 hivatalosan forgalmazott február 1993 .

A „béka arc”, akkor mertek egy kisbuszt profil felvisszük egy városi autó így ez a nagyvonalú helykínálat annak hossza 3m43. A 1996 , a „ D motor ” (típus D7F) 1149 cm 3 , 8 szelep a 60 lóerős emelt szinten a motor, amely már addig is a régi „ Cléon-Fonte motor ”, ami megjelent a Renault Florida S 1962 , René Vuaillat mérnök tervezte , 55 LE teljesítménnyel , 1239 cm 3 elmozdulással a Twingón . A JB sebességváltó az, amely megjelent a Renault 9-en és a Renault 11-n . Az egy karosszériás konstrukciót, amelyet akkoriban csak olyan személyszállítók ismertek, mint például a Renault Espace , itt kínálták először a városi autó szegmensben.

Jellemzők

A Twingo kormányának nagy, konkáv küllője van: ez az elrendezés általában különösen anti-ergonómikus , de itt a helytakarékossághoz igazodik. Ezt követően kicserélték a vezetőoldali légzsák („ légzsák ”) elhelyezésére, amely a legújabb modellek alapfelszereltsége.

Egy „Easy” automatikus tengelykapcsoló elérhető opció. A verzió egy három sebességes automata volt néven forgalmazzák „Matic”. A Renault 2001 tavaszán dobta piacra a Quickshift robotváltót .

Panorámás vászontetőt kínálnak először a speciális „Air” sorozatban, majd opcióként. Később opcióként egy nagy, panorámás üvegtetőt kínálnak.

A csomagtartó kapacitása 168–261 dm 3 (a hátsó ülés helyzetétől függően).

Motorizációk

	1.2 " Cléon-Fonte "	1,2 8v				1.2 16v
Motortípusok	C3G	D7F				D4F
Elmozdulás	1239 cm 3	1149 cm 3
Furat (mm) / löket (mm)	74/72	69 / 76.8
max erő	55 LE @ 5300 ford / perc	58 LE @ 5500 ford / perc	60 LE @ 5250 fordulat / perc		60 LE @ 5500 ford / perc	76 LE @ 5500 ford / perc
Max. Nyomaték	90 N m 2800 fordulat / perc sebességgel	100 N m 3750 fordulat / perc sebességgel	93 N m 2500 fordulat / perc sebességgel		105 N m 3500 fordulat / perc sebesség mellett	105 N m 2500 fordulat / perc sebességgel
Sebességváltó	BVM5		BVM5	BVA3	BVA5	BVM5	BVA5
teljes sebesség	150	155	151	164	155	168	168
0- 100 km / h	14	13.3	13.4	16.4	14.7	11.7	13.3
Fogyasztás (L / 100 km-ben)	6.	4.9	6.	7	5.	5.9	5.7
CO 2 -kibocsátás (g / km)		118	143		120		135

1. szakasz

1 új gyűjtemény (1993)

Az első Renault Twingót a Matra P41 koncepcióautó hirdette meg 1990-től. Kiadásakor az autó szándékosan minimalista volt. Valójában eredetileg egy "outbeat" ügyfélkör számára készült, az egyetlen alapfelszereltség a fűtött hátsó ablak, a színezett ablakok, a rádió előkészülete, a hátsó ablaktörlő, az üzemanyag-sapka is zárható. Mint a híres csúszó hátsó ülés ( és hátradőlés), amely lehetővé teszi a hátsó utasok lábaiban a hely vagy a csomagtartó térfogatának növelését az igényeknek megfelelően. Az autót tehát egyetlen típusú anyaggal (grafikus mintákkal ellátott hálóval), a belső műanyagok (a szürke két árnyalata) és a belső kiegészítők (zöld) egyetlen harmóniájával kínálják, egyetlen áron Franciaországban: 54 000 frank (8 232 euro).

Kezdetben négy átlátszatlan színben (indián sárga, korallvörös, ultramarin kék, korianderzöld) dapper és offbeat színben kínálják, amelyeket egy kicsit később 2 fémes szín (ködszürke és gyöngyházpiros) és fekete szín társított.

Ban ben 1993. július (az 1994-es modellévre) vannak olyan módosítások, mint például egy 3 fokozatú első ablaktörlő, egy belsőleg állítható vezetőoldali tükör, és a hangsúly a biztonságon van, az oszlopok aláfutásgátlójának bevezetésével az ajtókban és az első biztonsági öv feszítőin.

Az első Twingo fázis szlogenje: "Twingo, rajtad múlik, hogy kitalálod-e a hozzá tartozó életet"

2 nd gyűjteménye (1995)

Ez a második gyűjtemény megjelent 1994. október (az 1995-ös modellévhez) új, karosszéria színekben részesül, fémes lakkal, sárga, yanos zöld, fukszia rózsaszín, piros, ciánkék és éjfekék színben.

Kétféle kárpit kapható, az egyik sötétkék hálóval az alapváltozatokon, a másik pedig bársonyban, felhőmintákkal. A szellőző kezelőszervek, az ablak forgattyúi (vagy adott esetben az elektromos ablak kezelőszervei) ... sötétkék.

Új lehetőségek jelennek meg, mint például az ABS (blokkolásgátló), a légzsák (1995. március) vagy az Electric Pack opció, amely elektromos tükröket, elektromos ablakokat, valamint az ajtók és a csomagtérajtó központi zárját egészíti ki az alapfelszereltséghez.

Megjelent az első korlátozott sorozat: a Twingo Alizée és a Kenzo, míg két új verzió debütált: a Twingo Easy félautomata sebességváltóval (tengelykapcsoló pedál nélkül) és a Twingo Utility cég visszatéríthető áfával, két üléssel és komp komp hátsó rakodóval .

3 e Gyűjtemény (1997)

1996. szeptember(1997-es modell), az új „ D motor ” (D7F típus) megjelenése, először a Twingón légkondicionálás nélkül, majd két hónappal később általánosítva a teljes tartományra. Ez a motor, amelynek a térfogata valamivel kisebb, mint a régi „ Cléon-Fonte motornál ”, és többpontos befecskendezéssel van felszerelve, jobb teljesítményt, jobb hangszigetelést és alacsonyabb üzemanyag-fogyasztást biztosít. A hátsó ablak fölé egy harmadik féklámpa és egy "belső visszavezetés" funkció tartozik a szellőzés érdekében. Ban ben1997. szeptember, A Renault felajánlja az új kettős üzemű LPG- motort , amely 2007 -ig marad a katalógusban . A kezelőgombok bézs színűek.

A különleges Twingo Air és Sari sorozat alapfelszereltségként kézi kabrió vászontetőt tartalmaz. A Sári-n a vászon színe illeszkedik a karosszériához. Más különleges sorozatok is lesznek ebben a gyűjteményben, például a Jungle vagy az Elite.

1997. július, a milliós Twingo leesik a láncról.

2. fázis

4 e Gyűjtemény (1999)

A Twingo szenved 1998. szeptember(1999-es modell) mély átalakítás: új, monoblokkos fényszórók, amelyek tartalmazzák a visszajelzőket (amelyek korábban narancssárgák voltak), átdolgozott kivitelű hátsó lámpák, alsó részükön simított és festett karosszéria-lökhárítók (az alapváltozatok kivételével), új keréktárcsa , kerek első ködlámpák (adott esetben) a néhány hónappal korábban kiadott Clio II 1. fázisból .

A műszerfal módosult, már nem üreges, mint az előző verzióknál, és a Renault beépíti az utasoldali légzsákot. A hangszórók felmennek a műszerfal tetejére. A belső vezérlő gombok ezúttal sárga színűek. Az üzemanyag-mérő kis köreit botokkal helyettesítik. A 4. kollekció egyedülálló színe: metál Tobago zöld (világoskék-zöld), amely nem szerepel az 5. kollekcióban.

3. szakasz

5 e gyűjtemény (2000)

2000. szeptember, a 2. fázis óta egy darabbá vált fényszórók most sima üvegből készülnek műanyagból (polikarbonátból). A felszerelt változatok első ködlámpáit a Laguna I 2. , Mégane I és 2. Scénic II . Az úttartás és a fékezés nagymértékben javul, ha nagyobb szakaszos gördülőfékeket és 14 "-es kerekeket alkalmaznak, amelyek lehetővé teszik a nagyobb és ezért hatékonyabb fékek felszerelését. 2001. januárjától , a „D motor” érkezésétől 16 szelepes kivitelben (D4F típus), az elmozdulás változatlan maradt, a teljesítmény 75 LE-re nőtt, nyomatéka pedig 93-ról 105 N m- re 1500 fordulat / perc sebességgel .

Az ajtólapok módosultak, és most már a hangszórók is helyet kapnak. A kárpitozással megegyező szövetérmét szintén felhelyezik, és a belső vezérlőgombok bordóvörössé válnak.

Több különleges sorozat ebben a gyűjteményben, nevezetesen a Twingo Perrier és a Cinetic.

2002. június, a 2 millióadik Twingo leesik a láncról.

6 e gyűjtemény (2002)

2002. szeptember, a hagyományos új külső színek és az új belső kárpit mellett a Twingo hatodik kollekciója egy új Tech'Run kivitel megjelenését látja, amelyet dinamikusabbnak szánnak 16 szelepes, 75 LE-s motorjával, lökhárítói teljesen karosszériával festve szín, ötvözött felnik, kétszínű szürke és kék belső tér és csúcskategóriás felszerelés. Technikailag a Twingo vészfékezés-asszisztenssel (AFU), valamint egy ISOFIX rendszerrel (gyermekülés-kampók) van felszerelve a hátsó üléseken, hogy több tervező rivális ne maradjon le róla. Ebben a tekintetben alapfelszereltségként hangos figyelmeztető lámpával is figyelmeztetik a vezetőt, amikor elfelejtette feltenni a biztonsági övet. A kezelő gombok pirosak.

4. fázis

7 e Gyűjtemény (2004)

Új csomagtartó fogantyú, amelyet a Clio II 2. fázis ihlette és amely a Renault logót tartalmazza. Oldalsó rudakat és kristályvörös hátsó lámpákat (öngyújtókat) fogad. A kezelő gombok sötétszürkék.

A legutolsó speciális Emotion sorozat kerül forgalomba, amely matricákat tartalmaz a motorháztetőn és a 4 sárvédőn.

Kenzo II változat császárlila színben is kapható.

Az új csomagtartó kioldó gomb és a matrica a hátoldalán ...
... elől...
... az első sárvédőn ...
... és a hátsó szárny

Csere

Az első generációs Twingo utat enged a második generációs itt2007. júniusEurópában 2 478 648 példány gyártása után. A termelés addig folytatódik2012. júniusa dél-amerikai piac számára. Ezért Európában 15 évig és összesen 20 évig forgalmazták.

Különféle

A Twingo I-t a Flins gyárban gyártják egészen2007. június 28. Gyártása addig folytatódik2012. június 8a kolumbiai Envigado- ban eladó dél-amerikai piacokra, ahol határozottan meghajol egy színes, Twingo Tatoo nevű különleges sorozattal. Kolumbiában 2007 és 2012 között több mint 100 000 példány készült, ami a Twingo I össztermelését meghaladja a 2,6 millió példányt.
Soha nem gyártották jobbkezes hajtással a gyártási költségek miatt, ezért nem exportálták az Egyesült Királyságba vagy Írországba .
Az Auto Plus hetilap szerint a Twingo legrégebbi része a tolvajok kedvence, mert 1998- ig nincsenek rajta eszköz- indításgátló és alkatrészei.
A La Twingo Dany Boon színész vázlatának hősnője .
Ez volt a búcsú ajándéka a szocialista párt a köztársasági elnök François Mitterrand , zöld színű. Már próbáltam meg az Elysée Palota az 1993 , ahol ő volt a választás között egy kék és egy piros. A vöröset választotta.

Megjegyzések és hivatkozások

Műszaki lap [PDF]
Renault esetében: A Twingo és a Nemzetközi stratégia - Matthieu Déjardins származó ESCE
: Információ a Renault Twingóról
Vintages: a legfontosabb dátumok a Renault Twingo - Személyes honlapján Christophe Gilles, február 9, 2007
" JT FR2, Twingo bemutató " , Ina-n