SM UC-11
| SM UC-11 Unterseeboot UC-11 | |||
| típus | U. UC I típusú boot | ||
|---|---|---|---|
| Történelem | |||
| Szolgált | Kaiserliche Marine | ||
| Szponzor | Kaiserliche Marine | ||
| Hajógyár |
AG Vulcan Stettin , Hamburg Hull száma: 225 |
||
| Rendelt | 1914. november 14 | ||
| Keel lefektetett | 1915. január 26 | ||
| Dob | 1915. július 15 | ||
| Üzembe helyezés | 1915. július 16 | ||
| Állapot | 1918. június 26-án elsüllyedt Harwichból | ||
| Legénység | |||
| Legénység | 14 férfi | ||
| Technikai sajátosságok | |||
| Hossz | 33,99 m ( nagynyomású hajótest : 26,92 méter) |
||
| Fő | 3,15 m (nagynyomású hajótest: 3,15 méter) |
||
| Piszkozat | 3,04 m | ||
| Levegőhuzat | 3,26 m | ||
| Váltás | 168 t (felszín), 183 t (búvárkodás) | ||
| Meghajtás | 1 tengelyes hajtású 1 × 6 hengeres dízelmotor, 90 LE (67 kW) 1 × Siemens-Schuckert elektromos motor, 175 LE (130 kW) |
||
| Erő | 90 LE (felszíni) 175 LE (búvárkodás) |
||
| Sebesség | Merüléskor 6,2 csomó (11,48 km / h) a felszínen 5,22 csomó (9,66 km / h) |
||
| Mélység | 50 m | ||
| Katonai jellemzők | |||
| Fegyverzet | 12 aknát 6 belső csőben, 1 m 1 fedélzeti géppuska (150 töltény) |
||
| Hatáskör | 750 tengeri mérföld 5 csomónál (1390 km 9,26 km / h-nál) a felszínen 750 tengeri mérföld 5 csomónál (1390 km 9,26 km / h-nál) a felszínen |
||
| Elhelyezkedés | |||
| Elérhetőség | 51 ° 55 ′ 00 ″ észak, 1 ° 41 ′ 00 ″ kelet | ||
Földrajzi elhelyezkedés a térképen: Egyesült Királyság
| |||
Az SM UC-11 (vagy Unterseeboot UC-11 ) egy I. típusú CPU minerétegű német tengeralattjáró ( U-Boot ), amelyet a Kaiserliche Marine az első világháború idején használt .
Tervezés
Német UC I típusú tengeralattjáró, a SM UC-11 egy elmozdulás 168 tonna a felületen, és 183 tonna merítés. Teljes hossza 33,99 m, szélessége 3,15 m, merülése 3,04 m. A tengeralattjárót egy hathengeres, négyütemű Daimler-Motoren-Gesellschaft dízelmotor , 90 lóerős (66 kW), 175 lóerős (129 kW) villanymotor és egy propeller tengely hajtotta. 50 méter mélységben tudott működni.
A tengeralattjáró maximális felszíni sebessége 6,20 csomó (11,48 km / h) volt, maximális merülési sebessége pedig 5,22 csomó (9,67 km / h) volt. Merülve 50 tengeri mérföldet (93 km) 4 csomóval (7,4 km / h) képes megtenni; felszínen 780 tengeri mérföldet (1440 km) tud megtenni 5 csomóval (9,3 km / h). Az SM UC-10- et hat 100 cm-es aknacsővel, tizenkét UC 120 aknával és egy 8 mm-es gépfegyverrel látták el . Legénysége tizennégy-tizenkilenc tagból állt.
Az SM UC-11- et beparancsolták1914. november 23tizenegyedikként a 15 UC I típusú hajó sorozatából ( 35a projektszám , a Tengeralattjáró Hajófelügyelet által rendelt), a Flotta Bővítési Háborús Program keretében. Az utolsó öt ilyen típusú hajó, köztük az UC-11 , a bremeni AG Weser hajógyárban épült . A hajógyár 5-6 hónapra becsülte a hajó építési idejét.
Feladatok
Mint a legtöbb tengeralattjáró a maga osztályában, az SM UC-11 U-Flotille Flanders parancsnoksága alatt áll , amely a Marinekorps Flandern (Flamand Marine Corps) része volt, és Zeebrugge felől telepítették .
- U-Flottilla Flandern a 1915. május 26 nál nél 1915. október 17
- Képzési flottilla 1915. október 17 nál nél 1916. augusztus 11
- U-Flotille Flandern / Flandern I of 1916. augusztus 11 nál nél 1918. június 26
Parancsolat
- Oberleutnant zur See (Oblt.) Walter Gottfried Schmidt from 1915. április 23 nál nél 1916. augusztus 11
- Oberleutnant zur See (Oblt.) Reinhold Saltzwedel from 1916. augusztus 12 nál nél 1916. augusztus 20
- Oberleutnant zur See (Oblt.) Max Schmitz from 1916. augusztus 21 nál nél 1 st December 1916-os
- Oberleutnant zur See (Oblt.) Benno von Ditfurth from 1916. december 2 nál nél 1917. június 29
- Oberleutnant zur See (Oblt.) Georg Niemeyer from 1917. június 30 nál nél 1917. július 19
- Oberleutnant zur See (Oblt.) Benno von Ditfurth from 1917. július 20 nál nél 1917. augusztus 5
- Oberleutnant zur See (Oblt.) Karl Dobberstein from 1917. augusztus 6 nál nél 1917. november 16
- Oberleutnant zur See (Oblt.) Ferdinand Schwartz from 1917. november 17 nál nél 1918. február 10
- Oberleutnant zur See (Oblt.) Reinhold Thomsen from 1918. február 11 nál nél 1918. április 4
- Oberleutnant zur See (Oblt.) Werner Lange from 1918. április 5 nál nél 1918. június 16
- Oberleutnant zur See (Oblt.) Kurt Utke from 1918. június 17 nál nél 1918. június 26
Járőrök
Az SM UC-11 aktív szolgálata során 83 járőrözést hajtott végre.
Az SM UC-11 által letett aknák 25 kereskedelmi hajót süllyesztettek el összesen 33 198 tonnánként , 2 hadihajót, összesen 510 tonnát, és az általa végrehajtott 83 járőr során 1 378 tonnás kereskedelmi hajót és 2 hadihajót, összesen 5084 tonnát rongáltak meg. .
| Keltezett | Vezetéknév | Állampolgárság | Űrtartalom | Sors |
|---|---|---|---|---|
| 1 st június 1915 | HMS Mohawk | Királyi Haditengerészet | 865 | Sérült |
| 1915. június 9 | Boldt Erna | Egyesült Királyság | 1,731 | Elsüllyedt |
| 1915. június 9 | Lady Salisbury | Egyesült Királyság | 1,446 | Elsüllyedt |
| 1915. június 10 | TB 10 | Egyesült Királyság | 255 | Elsüllyedt |
| 1915. június 10 | TB 12 | Egyesült Királyság | 255 | Elsüllyedt |
| 1915. június 15 | Argyll | Egyesült Királyság | 280 | Elsüllyedt |
| 1916. október 20 | hugenotta | Egyesült Királyság | 1,032 | Elsüllyedt |
| 1916. október 24 | Framfield | Egyesült Királyság | 2,510 | Elsüllyedt |
| 1916. október 26 | Lord Roberts | Egyesült Királyság | 293 | Elsüllyedt |
| 1916. november 21 | Helena | Hollandia | 1798 | Elsüllyedt |
| 1916. november 29 | Lord Airedale | Egyesült Királyság | 215 | Elsüllyedt |
| 1916. december 9 | Tovább | Egyesült Királyság | 1,159 | Elsüllyedt |
| 1916. december 9 | Harlington ] | Egyesült Királyság | 1,089 | Elsüllyedt |
| 1916. december 9 | Harlyn | Egyesült Királyság | 1794 | Elsüllyedt |
| 1916. december 17 | Michail Ontchoukoff | Dánia | 2 118 | Elsüllyedt |
| 1916. december 29 | Zoroaster | Egyesült Királyság | 3,803 | Elsüllyedt |
| 1917. január 8 | Cape Colony | Egyesült Királyság | 82 | Elsüllyedt |
| 1917. február 2 | Holdene | Egyesült Királyság | 274 | Elsüllyedt |
| 1917. február 12 | Hegyfok | Egyesült Királyság | 1,960 | Elsüllyedt |
| 1917. február 14 | Marie leonhardt | Egyesült Királyság | 1,466 | Elsüllyedt |
| 1917. április 26 | Higany | Egyesült Királyság | 378 | Sérült |
| 1917. április 27 | Agilis | Egyesült Királyság | 246 | Elsüllyedt |
| 1917. szeptember 24 | Hastfen | Egyesült Királyság | 77 | Elsüllyedt |
| 1917. október 25 | Wearside | Egyesült Királyság | 3,560 | Elsüllyedt |
| 1917. október 27 | Strymon | Egyesült Királyság | 198 | Elsüllyedt |
| 1917. november 24 | Francia Rózsa | Egyesült Királyság | 465 | Elsüllyedt |
| 1917. november 25 | Ostpreussen | Egyesült Királyság | 1,779 | Elsüllyedt |
| 1917. november 27 | Groeswen | Egyesült Királyság | 3,570 | Elsüllyedt |
| 1918. január 16 | John E. Lewis | Egyesült Királyság | 253 | Elsüllyedt |
| 1918. június 13 | HMS Conquest | Királyi Haditengerészet | 4,219 | Sérült |
Sors
A 1918. június 24, a tengeralattjáró a tengerre megy, hogy egy újabb aknamezőt építsen. AJúnius 26, a hajó a Doveri- szorosban Harwichtól keletre, az északi 51 ° 55 ′, a kh 1 ° 41 ′ földrajzi helyzetben bányát ütött és 15 m mélyre süllyedt. A 19 legénység közül csak Kurt Utke parancsnok maradt életben, aki miután megnyitotta a nyílást egy légbuborékban, felemelkedett a felszínre és kimentették.
Lásd is
Megjegyzések
- "SM" a "Seiner Majestät" ( francia : Sa Majesté) kifejezésre, és az Un for Unterseeboot U- val együtt lefordítható őfelsége tengeralattjárójának .
- A kereskedelmi hajók tonnája tonnában van megadva . A katonai hajókat kiszorításuk tonnája alapján határozzák meg .
Referencia
- Gröner 1991 , p. 30-31.
- https://uboat.net/wwi/boats/successes/uc11.html
- Paul E. Fontenoy: Tengeralattjárók: hatásuk illusztrált története (fegyverek és hadviselés). Santa Barbara: 2007, s. 101.
- Andrzej Perepeczko: U-booty I wojny światowej. Warszawa: 2000, s. 427.
Forrás
- (fr) Ez a cikk részben vagy egészben az angol Wikipedia " SM UC-11 " című cikkéből származik ( lásd a szerzők felsorolását ) .
Kapcsolódó cikkek
Külső hivatkozás
Bibliográfia
- (de) Bendert, Harald (2001). Die UC-Boote der Kaiserlichen Marine 1914-1918. Minenkrieg mit U-Booten . Hamburg, Berlin, Bonn: Mittler. ( ISBN 3-8132-0758-7 ) .
- en) Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). U-hajók és bányaháborús hajók. Német hadihajók 1815–1945 . 2. Thomas, Keith fordítása; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. ( ISBN 0-85177-593-4 ) .
- (en) Gardiner, Robert, szerk. (1985). Conway Világ harci hajói , 1906–1921. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ( ISBN 978-0-87021-907-8 ) . ( OCLC 12119866 ) .
- (en) Tarrant, VE (1989). Az U-Boat offenzíva: 1914–1945 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ( ISBN 978-0-87021-764-7 ) . ( OCLC 20338385 ) .
- (en) Messimer, Dwight R. (2002). Verschollen: Az első világháború U-csónakveszteségei . Haditengerészeti Intézet Kiadó. ( ISBN 1-55750-475-X ) .