Az első világháborús német hajók listája
Itt található a Kaiserliche Marine által használt első világháborús U-csónakok listája .
1914 augusztusában Németországnak 14 különféle osztályú tengeralattjárója volt: benzin (Kortling), gőz és dízel (Mittel-U) part menti és félig tengeri használatra .
Az első világháború alatt több mint 5400 hajó süllyedt el, ebből körülbelül 4800 tengeralattjáró volt. 177 tengeralattjárót elsüllyesztettek hajók, 497 tengeralattjárót lebegő vagy elmerült aknák. A császári német haditengerészet 202-et veszített az indított 375-ből.
Feliratok
-
† = Elpusztította az ellenség
-
? = Elmúlt
-
§ = Visszatért az ellenséghez vagy elfogták
-
× = baleset vagy elsüllyedt
-
R = Szolgáltatásból kivont (selejt, bontási vagy egyéb művelet)
U-Boote
U-1-től U-100-ig
- Az Olaszországban épített U-42- et elkobozták és az olasz haditengerészetnél szolgálták U Balilla néven . Két osztrák-magyar torpedóhajó elsüllyesztette.
U-101-től U-167-ig
UA
Minket
Ban ben 1918. májusa német hadsereg elfoglalja Szevasztopolot és a Fekete-tengeri flotta egy részét . Négy Bars osztályú tengeralattjárót integráltak a Kaiserliche Marine fekete-tengeri flottájába az US-1–4 elnevezéssel (ezeket azonban nem állítják üzembe, és csak némi kiképzést végeznek). Tizenegy másik orosz tengeralattjárót elfogtak, anélkül azonban, hogy német megjelölést kaptak volna. AOktóber 23A legyőzött Németország hivatalosan átengedi Ukrajnának a tengeralattjárókat, de a francia – brit intervenciós erők megragadják őket 1918. november 24.
Parti U-Boote
A parti tengeralattjárók kishajók voltak, amelyeket tengeri műveletekre szántak. UB előtaggal jelölték ki őket, és számuk 155-ig terjedt.
UB-1-től UB-100-ig
UB-101-től UB-155-ig
UC Minelayer U-Boote
Az UC U-Csizmákat aknák rögzítésére, aknák kikötőinek és ellenséges megközelítéseknek szánták. 1-től 105-ig számozták őket.
Három osztály volt: UC I, UC II, UC III. UC I kicsi, szállítható tengerparti vasúti kocsikba meríthető. Tizenkét aknát tartalmazott hat aknában. Az UC II tizennyolc aknát tartalmazott, és alkalmas volt óceáni hajózásra. Az UC III fejlesztés az előzőhöz képest. Ez utóbbi típusból harminckilencet rendeltek el, de csak tizenöt fejezték be a konfliktus vége előtt.
UC-1-től UC-105-ig
Lásd is
Külső linkek
Megjegyzések és hivatkozások
-
Webhely: www.g1914-18.com __ "Tengeralattjáró-hadviselés", "Kezdeti erőfeszítések" fejezet.
-
Webhely: www.g1914-18.com
-
Ne tévessze össze ezt a tengeralattjárót az Osztrák – Magyar Haditengerészet U-27 - ével, amely (www.g1914-18.com __ "Tengeralattjáró-hadviselés", "A konvojok" fejezet) a Földközi-tengeren működik, és 1917. június 11-én. megtorpedózta és megrongálta a máltai székhelyű flottilla japán hajóját, a Sakaki rombolót , amelynek célja az alexandriai tengeri út védelme volt .
-
A német U-27-et 1914. május 8-án állították üzembe, elsüllyesztett 1 tengeralattjárót és 9 vagy 10 teherhajót, valamint HMS Hermes repülőgépek szállítását ( HMS Hermes (1898) (en) ), az első kísérleti hidroplán hordozót. a királyi haditengerészet 1913-ban. Az U-27- est 1915. augusztus 19-én elsüllyesztette a Baralong csali hajó .
-
A www.g1914-18.com weboldal szerint az U 72 volt az utolsó német víz alatti süllyedő: a Földközi-tengeren megsérült , legénysége felszámolta.
-
1917. április 7-én állították üzembe, 12 kereskedelmi hajót és 1 segédcirkálót elsüllyesztett, majd 1917. szeptember 5-én tűnt el, valószínűleg egy aknába ütközve. Parancsnoka ekkor Walther Schwieger volt , akiről ismert, hogy 1915. május 7-én megtorpedózta az RMS Lusitaniát .
-
megbízásából július 15-én, 1917. elsüllyedt 7 kereskedelmi hajók, majd döngölt, és elsüllyedt május 12-én, 1918. bélés RMS Olympic .
-
1917. július 28-án állították üzembe, a háború egyetlen válogatása során elsüllyesztett egy rombolót és megrongált egy brit teherhajót, és maga elsüllyedt 1917. október 7. és 9. között, miután Terschelling közelében egy aknába ütközött .
-
Ez volt az első U-Boat , amely 1918. május 22 -től üzemelt az észak-amerikai partok mentén . 94 nap alatt 23 hajót elsüllyesztett, és két tengeralattjáró kommunikációs kábelt elvágott.
-
1918. június 15-én misszióba ment az észak-amerikai partok mentén, és aknákat dobott New York kikötője elé , ami július 19-én a San Diego cirkáló elvesztéséhez vezetett . Szeptember végén eltűnt visszafelé menet Németországba, talán azzal, hogy a skót part menti aknába ütközött.
-
Ezt a merülőt vasúton, részenként vitték Polába . Ezután a Fekete-tengerhez ment, és Konstantinápolyból operált . Át kellett adni Bulgáriának, de bányát ütött és elsüllyedt Várna mellett .
-
Kénytelen volt átadni (21 túlélőt) a francia Trombe rombolónak , és elsüllyedt, de helyreállították és 1916. augusztus 3-án Roland Morillot néven ismét szolgálatba állították .
-
Eltalálta és elsüllyesztette a Green Island vonalhajó a Rathlin-sziget és az ír tengerpart között.
-
Elsüllyedt Ailly francia járőr (fegyveres vonóhálós hajó) tüzén , 1918. május 17-én Szardínia partjainál (20 halott, 6 túlélő).
-
Üzembe helyezés: 1916. október 19-én. A Korinthosz - öbölben 1917. december 14-én elsüllyedtek a francia Lansquenet és Mameluk rombolók (9 halott, 25 túlélő).