SM UC-2
| SM UC-2 Unterseeboot UC-2 | |||
| típus | U. UC I típusú boot | ||
|---|---|---|---|
| Történelem | |||
| Szolgált | Kaiserliche Marine | ||
| Szponzor | Kaiserliche Marine | ||
| Hajógyár |
AG Vulcan Stettin , Hamburg Hull száma: 46 |
||
| Rendelt | 1914. november | ||
| Dob | 1915. május 12 | ||
| Üzembe helyezés | 1915. május 17 | ||
| Állapot | Nieuwpoort partjainál elsüllyedt | ||
| Legénység | |||
| Legénység | 14 férfi | ||
| Technikai sajátosságok | |||
| Hossz | 33,99 m ( nagynyomású hajótest : 26,92 méter) |
||
| Fő | 3,15 m (nagynyomású hajótest: 3,15 méter) |
||
| Piszkozat | 3,04 m | ||
| Levegőhuzat | 3,26 m | ||
| Váltás | 168 t (felszín), 183 t (búvárkodás) | ||
| Meghajtás | 1 tengelyes hajtású 1 × 6 hengeres dízelmotor, 90 LE (67 kW) 1 × Siemens-Schuckert elektromos motor, 175 LE (130 kW) |
||
| Erő | 90 LE (felszíni) 175 LE (búvárkodás) |
||
| Sebesség | Merüléskor 6,2 csomó (11,48 km / h) a felszínen 5,22 csomó (9,66 km / h) |
||
| Mélység | 50 m | ||
| Katonai jellemzők | |||
| Fegyverzet | 12 aknát 6 belső csőben, 1 m 1 fedélzeti géppuska (150 töltény) |
||
| Hatáskör | 750 tengeri mérföld 5 csomónál (1390 km 9,26 km / h-nál) a felszínen 750 tengeri mérföld 5 csomónál (1390 km 9,26 km / h-nál) a felszínen |
||
| Elhelyezkedés | |||
| Elérhetőség | 52 ° 26 ′ 00 ″ észak, 1 ° 48 ′ 00 ″ kelet | ||
Földrajzi elhelyezkedés a térképen: Egyesült Királyság
| |||
Az SM UC-2 (vagy Unterseeboot UC-2 ) egy I. típusú CPU minerétegű német tengeralattjáró ( U-Boot ), amelyet a Kaiserliche Marine az első világháború idején használt .
Tervezés
A német UC I típusú tengeralattjáró, az SM UC-2 elmozdulása a felszínen 168 tonna és merülés közben 183 tonna. Teljes hossza 33,99 m, szélessége 3,15 m, merülése 3,04 m. A tengeralattjárót egy hathengeres, négyütemű Daimler-Motoren-Gesellschaft dízelmotor , 90 lóerős (66 kW), 175 lóerős (129 kW) villanymotor és egy propeller tengely hajtotta. 50 méter mélységben tudott működni.
A tengeralattjáró maximális felszíni sebessége 6,20 csomó (11,48 km / h) volt, maximális merülési sebessége pedig 5,22 csomó (9,67 km / h) volt. Merülve 50 tengeri mérföldet (93 km) 4 csomóval (7,4 km / h) képes megtenni; felszínen 780 tengeri mérföldet (1440 km) tud megtenni 5 csomóval (9,3 km / h). Az SM UC-2- et hat 100 cm-es aknacsővel, tizenkét UC 120 aknával és egy 8 mm-es gépfegyverrel látták el. Legénysége tizennégy tagból állt.
Az SM UC-2- t megrendelték1914. november 23a 15 UC I típusú hajó sorozatának második részeként (35a projektszám, a Tengeralattjáró Hajófelügyelet által kijelölt), a Flotta Bővítési Háborús Program részeként. Az első tíz ilyen típusú hajót, köztük az UC-2 -t a hamburgi Vulcan hajógyárban építették . A hajógyár, amelynek nem volt korábbi tapasztalata a tengeralattjárók építésében, a hajó építési idejét 5-6 hónapra becsülte, és ennek a határidőnek való megfelelés érdekében le kellett állítania a torpedóhajók építését .
Feladatok
Mint az osztályának legtöbb tengeralattjáró, az SM UC-2 U-Flotille Flanders parancsnoksága alatt állt , amely a Marinekorps Flandern (Flamand Marine Corps) része volt, és Zeebrugge felől telepítették .
Parancsolat
Járőrök
Az SM UC-2 aktív szolgálata során 2 járőrt hajtott végre.
Az SM UC-2 által a két járőrözése során elhelyezett aknák egyetlen hajót sem süllyesztettek el.
Sors
Az SM UC-2 elhagyja a Zeebrugge-t1915. június 29hogy aknákat rakjon le Lowestoftról . AJúlius 2-án, véletlenül elgázolta őt a hullámvasút Cottingham ugyanazon kikötőnél; az ütés egy 3 láb (0,91 m) nyílást szakított el a nyomótest elülső részén, és a tengeralattjáró elsüllyedt. A Cottingham kapitánya beszámolt az esetről, majd a területet a Királyi Haditengerészet hajói ellenőrizték , amelyek kotrási zsinórjai víz alatti akadályba ütköztek, és nagy víz alatti robbanást okoztak. AJúlius 3egy búvár 15 m mélységben fedezte fel az SM UC-2- t; a Cottingham- szel történt ütközésen felüli károk mellett arról számolt be, hogy a tengeralattjáró egyik aknája felrobbant a kotrósorok alatt. A tengeralattjáró egy részét az angolok a háború alatt visszarepítették.
Lásd is
Megjegyzések
- "SM" a "Seiner Majestät" ( francia : Sa Majesté) kifejezésre, és az Un for Unterseeboot U- val együtt lefordítható őfelsége tengeralattjárójának .
Referencia
- Gröner 1991 , p. 30-31.
- (in) Dwight R. Messimer , Verschollen: I. világháború tengeralattjáró veszteségek , Annapolis, Maryland, Naval Institute Press,2002, 341 p. ( ISBN 978-1-55750-475-3 , OCLC 231973419 ) , p. 238
Forrás
- (fr) Ez a cikk részben vagy egészben az " SM UC-2 " című angol Wikipedia cikkből származik ( lásd a szerzők felsorolását ) .
Kapcsolódó cikkek
Külső hivatkozás
Bibliográfia
- (de) Bendert, Harald (2001). Die UC-Boote der Kaiserlichen Marine 1914-1918. Minenkrieg mit U-Booten . Hamburg, Berlin, Bonn: Mittler. ( ISBN 3-8132-0758-7 ) .
- en) Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). U-hajók és bányaháborús hajók. Német hadihajók 1815–1945 . 2. Thomas, Keith fordítása; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. ( ISBN 0-85177-593-4 ) .
- (en) Gardiner, Robert, szerk. (1985). Conway Világ harci hajói , 1906–1921. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ( ISBN 978-0-87021-907-8 ) . ( OCLC 12119866 ) .
- (en) Tarrant, VE (1989). Az U-Boat offenzíva: 1914–1945 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ( ISBN 978-0-87021-764-7 ) . ( OCLC 20338385 ) .