SSC Ultimate Aero

SSC Ultimate Aero TT
Az SSC Ultimate Aero cikk illusztráló képe
Shelby Super Cars Ultimate Aero
Mark Shelby Super Cars
A gyártás évei 2007
Osztály Szuper autó
Motor és sebességváltó
Energia Benzin
Motor (ok) V8 benzin
- 6257  cm 3 , 782  LE
- 6257  cm 3 , 787  LE
- 6257  cm 3 , 908  LE
- 6349  cm 3 , 1046  LE
- 6349  cm 3 , 1287  ch
Motor helyzet Hosszanti középső
Elmozdulás 6 257 és 6 349  cm 3 között
Maximális teljesítmény 1287  LE (946,6  kW )
Maximális nyomaték 1 482  Nm
Terjedés Meghajtás
Sebességváltó 6 fokozatú kézi sebességváltó
Súly és teljesítmény
Terheletlen súly 1.249 kg
Maximális sebesség 412 km / h
Gyorsulás 0-100 km / h 2,78 s alatt
Alváz - karosszéria
Karosszéria (k) 2 ajtós kupé
Keret Szén test
Ellenállási együttható 0,357-től 0,371-ig
Szuszpenziók Egymásra helyezett háromszögek
Irány Rack és fogaskerék szervokormány
Fékek 356 mm szellőző szénkerámia korongok  (elöl és hátul)
Méretek
Hossz 4475 mm
Szélesség 2 101 mm
Magasság 1,092 mm
Tengelytávolság 2 672 mm
A modellek időrendje

Az SSC végső Aero TT egy szuperautó építette Shelby Super Cars (SSC) azzal a céllal, verseng a Bugatti Veyron 16.4 . Végsebessége 412  km / h , időtartama pedig 2,78 másodperc 0 és 100  km / h között .

Rekord

Az Ultimate Aero a világ leggyorsabb sorozatgyártású autója volt, 412,33  km / h sebességgel, mért sebességgel2007. szeptember 13West Richland, Washington , és jóváhagyta a Guinness Rekordok Könyvébe a2007. október 9.

Azóta trónfosztotta a Koenigsegg CCXR, amely ugyanabban az évben elérte a 418,11  km / h-t . Bugatti majd újrakezdjük a rekordot a Veyron Supersport verzió elérése révén 434,21  km / h , egy rekord által jóváhagyott Guiness könyv a 431,07  km / h on2010. július 4.

Megjegyzések és hivatkozások

  1. (in) Hivatalos: SSC Ultimate Aero Speed Record által hitelesített Guinness - Hivatalos honlapja SSC, október 9, 2007
  2. Koenigsegg, a svéd kivétel - Thierry Étienne, Le Figaro , 2009. június 16
  3. Új Bugatti Supersport, ennyi! 1.200 LE, 434 km / h: elképesztő! - Antoine Dufeu, karadiziák , 2010. július 4