Ülés Ateca | ||||||||
Ülés Ateca | ||||||||
Mark | Ülés | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
A gyártás évei |
2016 - 1. szakasz: 2016 - 2020 2. szakasz: 2020 - |
|||||||
Termelés | 06/2 020: 30 000 példány | |||||||
Osztály | SUV | |||||||
Összeszerelő üzem (ek) |
Kvasiny , Csehország Relizane , Algéria |
|||||||
Motor és sebességváltó | ||||||||
Energia | Benzin / dízel | |||||||
Motor (ok) |
Benzin : 1,0 TSI 115 csatornás 1,4 TSI 150 csatornás (2016-tól 2018/2018-ig) 1,5 TSI 150 csatornás (2018/10-től 2018-ig) 2,0 TSI 190 csatornás dízel : 1,6 TDI 115 csatornás 2,0 TDI 150 csatornás 2,0 TDI 190 csatornás |
|||||||
Motor helyzet | Elülső keresztirányú | |||||||
Elmozdulás | 999–1968 cm 3 | |||||||
Maximális teljesítmény | 115–190 LE | |||||||
Terjedés | Vontatás vagy összkerékhajtás | |||||||
Sebességváltó |
6 sebességes kézi 6 vagy 7 sebességes automata |
|||||||
Súly és teljesítmény | ||||||||
Terheletlen súly | 1280–1610 kg | |||||||
Maximális sebesség | 183 - 212 km / h | |||||||
Vegyes fogyasztás | 4,3–6,2 L / 100 km | |||||||
Kibocsátása CO 2 | 112–141 g / km | |||||||
Alváz - karosszéria | ||||||||
Test (ek) | 5 ajtó | |||||||
Felület | MQB | |||||||
Keret |
Škoda Karoq Volkswagen Tiguan Audi Q3 |
|||||||
Méretek | ||||||||
Hossz | 4,363–4,380 mm | |||||||
Szélesség | 1,841 mm | |||||||
Magasság | 1,615 mm | |||||||
Tengelytávolság | 2638 mm | |||||||
Ways Első / Hátsó | 1576 mm / 1541 mm | |||||||
Csomagtérfogat | 485 - 510 dm 3 | |||||||
A modellek időrendje | ||||||||
| ||||||||
Az Ateca egy SUV, amelyet a spanyol autógyártó, a Seat mutatott be a 2016-os Genfi Autószalonon , és amelynek gyártása 2016 nyarán kezdődik .
Ateca egy város neve, Spanyolország Zaragozától nyugatra.
A 2016. február 10, A Seat bemutatja az SUV első hivatalos fényképeit. A Tribu, Iqron, Teqta vagy Aran spekulációi után végre Ateca lesz a terepjáró vezetékneve. Az Ateca a Seat Altea és annak Freetrack verziójának helyettesítőjeként tekinthető, amelyet nem újítanak meg. Az új MQB (Modularer Querbaukasten) moduláris platformon alapszik, amelyet megoszt a Volkswagen-csoport többi kompakt crossoverjével , nevezetesen a Volkswagen T-Roc , a Škoda Karoq és az Audi Q3 .
Abban a 2018 Genfi Autószalonon , Seat bemutatja a Cupra változat (amely azóta 2018 vált egy teljes körű márka) annak Ateca, amely büszkélkedhet 300 lóerő a 2.0 Turbo, 4 hengeres motor kölcsönzött a León .
Az Ateca újratervezett változatát bemutatjuk 2020. június 15.
A Seat Ateca unokatestvéréhez, a Volkswagen Tiguan-hoz hasonlóan felszerelhető a " Seat Drive Profile " nevű vezetési mód választóval . A sofőr választhat: Eco, Normal, Sport és Individual (csak kétkerék-meghajtású változatok).
A négykerék-meghajtású változat az Eco, Normal, Sport, Individual , Mountain vagy Snow vezetési módok közül választhat .
A kishúgához, a Leónhoz hasonlóan a terepjáró is teljes LED-es lámpákkal van felszerelve. 2018-ban a Seat Ateca digitális pilótafülkét kap "Seat Digital Cockpit" néven. Hasonló a VW aktív információs kijelzőjéhez vagy az Audi virtuális pilótafülkéjéhez. Alapkivitelben az Xcellence célba ajánljuk. A felajánlott ár 345 euró.
Vezetési mód választó
Seat Ateca lámpák
Induláskor négy motort terveznek, egy három- és négyhengeres benzint, valamint egy három- és négyhengeres dízelt.
A motorok, a belépő szintű dízel kivételével, megfelelnek az Euro 6 szabványnak . Ezenkívül az összes dízelnek, kivéve a 115 LE-s TDI-t , van egy 12 literes Adblue tartály .
Minden motor rendelkezik " start / stop " rendszerrel, amely piros lámpánál vágja le a motort.
1. szakasz BenzinAz 150-es ÁME ACT technológiával van felszerelve, amely négy hengerből kettőt kivág, ha a motor kis terhelés alatt van.
1.0 ÁME 115 | 1.4. ÁME 150 | 2.0 TSI 190 DSG7 4Drive | ||||
---|---|---|---|---|---|---|
Motor | 3 hengeres sorban | 4 hengeres sorban | ||||
Étel | Turbófeltöltéssel | |||||
Elmozdulás (cm³) | 999 | 1395 | 1 984 | |||
Legnagyobb teljesítmény (kW) | 115 (85) | 150 (110) | 150 (110) | 190 (140) | ||
(rpm) sebességgel | 5000-5,500 | 5000–6000 | 5000–6000 | 4 200–6 000 | ||
Maximális nyomaték (N m) | 200 | 250 | 320 | |||
(rpm) sebességgel | 2000–3500 | 1500–3500 | 1500–3500 | 1 450 - 4 200 | ||
Környezetvédelmi szabvány | Euro 6 | |||||
Sebességváltó | BVM 6 | DSG 7 | BVM 6 | DSG 6 | DSG 7 | |
Terjedés | Vontatás | Integrált (4Drive) | ||||
Maximális sebesség (km / h-ban) | 183 | 201 | 198 | 192 | 189 | 212 |
0- 100 km / h (sec) | 11.0 | 8.5 | 8.6 | 9.0 | 8.9 | 7.9 |
CO 2 -kibocsátás (g / km) | 120 | 125 | 126. | 139 | 144 | 159 |
Fogyasztás (ℓ / 100 km-ben ) | 5.3 | 5.4 | 5.5 | 6.1 | 6.3 | 7.0 |
Tartály kapacitása (literben) | 50 | 55 | 55 | 55 | ||
Üres tömeg (kg) | 1,280 | 1,349 | 1375 | 1,460 | 1,476 | 1,536 |
A dízelmotorok 115 és 190 LE között mozognak. A legerősebb motor csak összkerékhajtásban és DSG automata sebességváltóban kapható.
1,6 TDI 115 | 2.0 TDI 150 4Drive | 2.0 TDI 190 DSG7 4Drive | |
---|---|---|---|
Motor | 4 hengeres sorban | ||
Étel | Turbófeltöltéssel | ||
Elmozdulás (cm³) | 1,598 | 1 968 | |
Legnagyobb teljesítmény (kW) | 115 (85) | 150 (110) | 190 (140) |
(rpm) sebességgel | 3250–4000 | 3500–4000 | 3500–4000 |
Maximális nyomaték (N m) | 250 | 340 | 400 |
(rpm) sebességgel | 1500–3 250 | 1750–3000 | 1,750–3,250 |
Környezetvédelmi szabvány | Euro 5 | Euro 6 | |
Sebességváltó | BVM 6 | DSG 7 | |
Terjedés | Vontatás | Integrált (4Drive) | |
Maximális sebesség (km / h-ban) | 184 | 196 | 212 |
0- 100 km / h (sec) | 11.5 | 9.0 | 7.5 |
CO 2 -kibocsátás (g / km) | 114. | 129 | 135 |
Fogyasztás (ℓ / 100 km-ben ) | 4.4 | 5.1 | 5.3 |
Tartály kapacitása (ℓ-ben) | 50 | 55 | |
Üres tömeg (kg) | 1375 | 1,548 | 1,589 |
1.0 ÁME 115 | 1.5. ÁME | 2.0 TSI 190 DSG7 4Drive | ||
---|---|---|---|---|
Motor | 3 hengeres sorban | 4 hengeres sorban | ||
Étel | Turbófeltöltéssel | |||
Elmozdulás (cm³) | 999 | 1498 | 1 984 | |
Legnagyobb teljesítmény (kW) | 115 (85) | 150 (110) | 190 (140) | |
(rpm) sebességgel | ||||
Maximális nyomaték (N m) | ||||
(rpm) sebességgel | ||||
Környezetvédelmi szabvány | Euro 6d-Temp | |||
Sebességváltó | BVM 6 | BVM 6 | DSG 7 | DSG 7 |
Terjedés | Vontatás | Integrál | ||
Maximális sebesség (km / h-ban) | ||||
0- 100 km / h (sec) | ||||
CO 2 -kibocsátás (g / km) | ||||
Fogyasztás (ℓ / 100 km-ben ) | ||||
Tartály kapacitása (literben) | ||||
Üres tömeg (kg) |
2.0 TDI 115 | 2.0 TDI 150 | |||
---|---|---|---|---|
Motor | 4 hengeres sorban | |||
Étel | Turbófeltöltéssel | |||
Elmozdulás (cm³) | 1 968 | |||
Legnagyobb teljesítmény (kW) | 115 (85) | 150 (110) | ||
(rpm) sebességgel | ||||
Maximális nyomaték (N m) | ||||
(rpm) sebességgel | ||||
Környezetvédelmi szabvány | Euro 6d-Temp | |||
Sebességváltó | BVM 6 | BVM 6 | DSG 7 | DSG 7 |
Terjedés | Vontatás | Integrál | ||
Maximális sebesség (km / h-ban) | ||||
0- 100 km / h (sec) | ||||
CO 2 -kibocsátás (g / km) | ||||
Fogyasztás (ℓ / 100 km-ben ) | ||||
Tartály kapacitása (ℓ-ben) | ||||
Üres tömeg (kg) |
A Seat Tribu Concept egy koncepcióautó a Seat márka formájában kompakt 3-ajtós SUV amit bemutatott az 2007 Frankfurti Autószalonon . Ez magában foglalja a három mód interfész (Urban, Sport és Freerun), amely lehetővé teszi a vezető számára illessze a tartóját a felmerült körülményeknek megfelelően. "Urban" üzemmódban a Tribu gondoskodik kényelméről, csökkenti fogyasztását és optimalizálja szennyező kibocsátását. Ez az első koncepció, amely előrevetíti az Atecát.
A Seat IBe egy koncepcióautó, amelyet a Seat mutatott be 2011-ben a genfi autószalonon. Először 2010-ben mutatták be háromajtós szedánként, majd 2011-ben 5 ajtósként IBe 2 néven , ami a Seat León harmadik generációját sejtette . A SUV-ben a végleges verziót 2012- ben dobnák piacra , a Volkswagen-csoport pénzügyi válsága miatt, amely 2009-ben elhalasztotta piacra dobását, de amelyet elutasítottak.
A 2015-ös genfi autószalonon a Seat bemutatja 20V20-as koncepcióját, miután a pénzügyi válság elmúlt. A 20V20 a Vision Veinte Veinte ("20-ból 20-ból látás" spanyolul) rövidítése . Ez a koncepció süllyesztett kilincsekkel és kivágott ablakokkal ellátott szobrászati tükrökkel rendelkezik. 4,66 m hosszú.