Csillaghajó (rakéta)

Csillaghajó
A SpaceX SN8 prototípusának piacra dobása, a texasi South Padre-szigetről nézve, 2020. december 9-én.
A SpaceX SN8 prototípusának bemutatása a texasi South Padre-szigetről látható 2020. december 9.
Általános adatok
Szülőföld Egyesült Államok
Építész SpaceX
Első repülés 2021. augusztus (tervezett)
Állapot Fejlesztés alatt
Magasság 50  m (csillaghajó)

69  m (szuper nehéz) 119  m (csillaghajó + szuper nehéz)

Átmérő 9  m
Felszállási súly 5200 tonna
Emelet (ek) 2
Felszállási tolóerő 72  MN
Indítási alap (ok) LC-39A
SpaceX dél-texasi indítóhely , Boca Chica Village (Texas)
Hasznos teher
Alacsony pálya +100 tonna
Geostacionárius transzfer (GTO) +100 tonna
Motorizálás
Ergols Folyékony oxigén / folyékony metán
1 st emelet 29, majd 33  Raptors
2 e emelet 6  ragadozó
Missziók
• Föld-Hold
szállítás • Interkontinentális közlekedés
• Mars gyarmatosítás
• Bolygóközi szállítás
• Űrturizmus

A Starship rakéta (amelyet a „ Super Heavy  ” első fokozat hajtott  ), korábban Big Falcon Rocket vagy BFR néven ismert, a SpaceX által jelenleg fejlesztés alatt álló szupernehéz orbitális hordozórakéta , amely 100 tonna feletti hasznos teher elhelyezésére törekszik. a kis pályán . Ennek az új hordozórakétának az lesz a sajátossága, hogy teljesen újrafelhasználható, és központi szerepet játszik a vállalat Mars-gyarmatosításra vonatkozó törekvéseiben . Célja továbbá műholdak alacsony vagy geostacionárius pályára juttatása , és végül a Falcon 9 és a Falcon Heavy rakéták helyébe léphet a SpaceX fő hordozórakétája.

Ban ben 2018. november, az űrhajót (korábban "  Big Falcon Rocket  " néven) átnevezték Starship-re , az első fokozatot pedig "  Super Heavy  " -nek, az egész rendszert, az első fokozatot és az űrhajót " Starship  " -nek is hívják  . A Starship űrhajó és a Super Heavy első szakaszának kombinációját a  SpaceX „  Starship rendszernek ” nevezi Hasznos felhasználói útmutatójában.

A Starship űrjármű van kiválasztva a NASA on 2021. április 16az amerikai Artemis- program holddeszkájának kialakítása , amelynek lehetővé kell tennie az emberek számára, hogy 2024-ig visszatérjenek a Holdra . Végül a hordozórakéta alkalmazását az interkontinentális szállítás eszközeként is tervezik.

A Csillaghajó bejelentése 2017. szeptembera Nemzetközi Asztronautikai Kongresszus alkalmából. Az első repülési prototípust, a Starhoppert 2019-ben gyártják , és az első nagy magasságú tesztrepülést az SN8 prototípus hajtja végre2020 december. Elon Musk , a vállalat vezérigazgatója azt reméli, hogy az első pályaindítást el tudja végezni2021. augusztusés egy pilóta nélküli leszállás a Marson 2024-ben.

Technikai sajátosságok

Csillaghajó

A Starship a Super Heavy rakéta legfelső állomása . 50 méter magas és 9 méter átmérőjű, felszálláskor 1200 tonna tömegű, és teljes egészében rozsdamentes acélból készül . Hat Raptor rakétamotor hajtja - három vákuumra, három pedig légköri repülésre optimalizált - folyékony oxigén és folyékony metán keverékét égetve . Úgy tervezték, hogy küldetése után visszatérjen a Földre , és légfékekkel irányítsa a pályáját, mielőtt a motorjaival függőlegesen leszállna, így a jármű újrafelhasználhatóvá válik.

A Starship megkülönbözteti, hogy van négy üzemanyagtartály, két fő tartály és két segédtartály, amelyeket fejléc-tartályoknak neveznek . A fő tartályok célja a motorok ellátása a pályára dobás és a manőverek alatt. A két, jóval kisebb segédtartály az üzemanyagot tartalmazza, amely a hajtóanyagnak a Földre való visszatéréséhez vagy a Marsra való leszállásához szükséges. A csillaghajó hosszú tartózkodásra képes az űrben, a tartályok kis mérete megkönnyíti az üzemanyag nyomás alatt tartását, a párolgás minimalizálását és az üzemanyag lecsapódásának elkerülését, amely buborékok képződését idézheti elő és megzavarhatja a a motor működése leszállás közben .

A tervek szerint a Starship hat változatban lesz elérhető.

Csillaghajó rakomány

A Starship Cargo verzió , amely az első fejlesztés, elsősorban műholdak földi pályára dobására szolgál . Képes több mint 100 tonna hasznos teher alacsony földi pályára és 21 tonna geostacionárius transzferpályára juttatni . Fel van szerelve egy szelepfedéllel, amelyet a Földre való visszatérés előtt le lehet zárni, 17 méter magasan, összesen 1100 m 3 össztérfogattal  , és többszörös indításra is felszerelve. A SpaceX azt tervezi, hogy ezt a verziót nagyszámú konstellációs műhold (főleg a SpaceX tulajdonában lévő Starlink konstellációs műholdak ) egyetlen repüléssel történő elindítására, hármas indítások végrehajtására geostacionárius transzferpályára, vagy nagyon nagy vagy nagyon hatalmas hasznos teher szállítására használja.

Csillaghajó felszíni rakomány Csillaghajó legénysége

A pilótafüles repülésre szánt Starship Crew változatot tovább kell fejleszteni, amint a rakomány verziója elegendő járatot teljesített annak megbízhatóságának bizonyításához. A SpaceX célja, hogy végül ezt a verziót felhasználva akár 100 utast szállítson a Föld, a Hold vagy a Mars pályájára.

Csillaghajó tartályhajó

A Starship Tanker változatot üzemanyagok más Starship hajókra történő továbbítására tervezték . A pályán történő tankolás lehetőségének nagymértékben növelnie kell a csillaghajó Holdra vagy Marsra való szállító képességét , és ez szükséges az ezekre a célállomásokra történő rakomány- vagy személyi repülésekhez.

HLS csillaghajó

A HLS Starship a Starship egyik változata , amely a rakomány és a legénység holdi földre szállítására specializálódott. Ban ben2020 április, a NASA kiválasztja az Artemis program HLS ( Human Landing System ) Hold-lander projektjének részeként vizsgált három rendszer egyikének , valamint a Dynetics-nek a Dynetics-HLS- nek és a National Integrated Lunar Vehicle (ILV) -nek. A csapat tagjai: Blue Origin , Lockheed Martin , Northrop Grumman és Draper (in) . az  2021. április 16, a NASA választja az Artemis program egyetlen holdi leszállóhelyévé . A SpaceX így 2,89 milliárd dolláros költségvetéssel rendelkezik a HLS csillaghajó prototípusának felépítésére, tesztelésére és a Holdra szállására . Ha az eredmény nem meggyőző, a Starship kerül az űrhajósok az Artemis programot a Lunar Gateway állomáson a Hold pályáján a Hold felszínén származó 2024 során Artemis III küldetés .

A HLS csillaghajót a CLPS program keretében a hold talajára történő teherszállításnak is tekintik . A Csillaghajó többi változatától eltérően nem szándékozik visszatérni a Földre, ezért nincs felszerelve hővédő rendszerrel vagy aerodinamikai vezérlőfelületekkel.

Csillaghajó mély tér

Szuper nehéz

A Super Heavy a csillaghajót működtető első szakasz neve. Henger formájában 69 méter magas és 9 méter átmérőjű 3600 tonna felszállási súly esetén. Rozsdamentes acélból készül ésoxigén és folyékony metán keverékével működő Raptor motorokhajtják. Az első repülések során 29 Raptor lesz a tulajdonosa, és a közeljövőben 33 motorra kell frissítenie, hogy 72 MN teljes tolóerőt alakítson ki . Csakúgy, mint a Starship , a Super Heavy is teljesen újrafelhasználható. Repülési tervének nagyon hasonlónak kell lennie a Falcon 9 első szakaszához,amelynek a sziluettjét is figyelembe veszi, különös tekintettel a rácsos csűrőkre ( rácsuszonyokra ), amelyek a leereszkedés irányítására szolgálnak a lejtő előtti hajtás előtt, ahol elkapja az indító kar: Elon Musk szerint ez a technika "megtakarítaná a leszálló lábak tömegét és költségeit, és azonnal áthelyezné az emelőt az indítópadra - kevesebb mint egy órán belül készen áll az üzemanyag feltöltésére". De ha ez a szokatlan technika nem működik, akkor vissza kell térni a leszálló lábakhoz - amelyek már jelen vannak a Falcon 9-en és a Falcon Heavy-n  - amelyek még Musk szerint működnének.

Prototípusok

Az első tesztek egy szénszálas tartály építésével kezdődtek . 2018-ban a SpaceX gyökeresen megváltoztatta az űrhajó kialakítását, és egy kriorezisztens rozsdamentes acélszerkezet mellett döntött (amely alacsony hőmérsékleten növekszik az ereje), valamint a hatszögletű kerámia hőlapokból készült hővédő pajzs használatát választotta .

Starhopper

Az első prototípus, az úgynevezett Starhopper lehetővé teszi a Starship első leszállási tesztjeinek elvégzését és alrendszereinek egy részének repülés közbeni tesztelését. Építése a prototípus végezzük szabadban a SpaceX South Texas felszálló hely a Boca Chica Village , Texas származó2018. december és elkészül 2019 január. A rozsdamentes acélból készült jármű átmérője 9 méter, magassága 39 méter. Csak egy Raptor motort kíván használni .

az 2019. március 11, az első Raptor- motort a helyszínre szállítják, és a prototípust átviszik a repülési területre. Két fogságban tartott repülés történik2019 április, akkor a motor elvonja az időt a különféle problémák megoldására. az 2019. július 25, A SpaceX megpróbálja levenni a Starhopper prototípusát egy 20 méteres magasságú próbarepülésre. A tartályokban lévő túl nagy nyomás miatt a tesztet T + 2 másodpercnél megszakítják  a motor beindítása után. Másnap a Starhopper megtette első szabad repülését 20  m magasságban, néhány másodpercig lebegett, mielőtt biztonságosan leszállt.

az 2019. augusztus 26, a 150 méteres magasságú járatot a motor gyújtási rendszerének meghibásodása miatt törölték. Másnap a Starhopper megtette ezt a járatot, és automatikusan leszállt 200  m- re.

Csillaghajó Mk1, Mk2 és Mk4

Ban ben 2018. decemberkezd építése teljes prototípusa a hajó, az úgynevezett Starship Mk1 , majd Starship MK2 a2019. május. A két prototípust egyidejűleg építik, az egyik a texasi Boca Chicában, a másik a floridai Cocoa Beach -en áll , így a két SpaceX csapat versenyre kel. Ezek a Csillaghajó első teljes méretű prototípusai , 9 méter átmérőjűek és 50 méter magasak 200 tonnás terheletlen tömeg mellett, orrral és aerodinamikai szárnyakkal ellátva.

A Starship Mk1 elkészül2019. szeptember és modellként szolgál a Csillaghajó újdonságainak bemutatásához Elon Musk a Szeptember 28. Elon Musk ezen a bemutatón bejelenti, hogy az év vége előtt 20 km magasságban szeretne repülni  . Ezután a prototípust szétszerelik, és a helyszínre viszik 2019. október 30, annak érdekében, hogy megkezdhesse tesztmagasságát nagy magasságú repüléséhez. Ez azonban tovább pusztul 2019. november 20folyékony nitrogénnel végzett nyomáspróba során . A felső kupolahegesztések meghibásodtak, ami a tartály felszakadását okozta.

Vége 2019. október, megkezdődött egy új prototípus, a Starship Mk4 építése. Az Mk2 és Mk4 prototípusok gyártását az Mk1 meghibásodása után leállították, és az Mk2- t2020 július. Sikertelenségük ellenére ez a három példa lehetővé tette a SpaceX számára, hogy javítsa építési technikáit, különös tekintettel a rakéta testét alkotó rozsdamentes acél gyűrűkre és a varratokra.

Csillaghajó SN1, SN3 és SN4

A Starship Mk3 építése , mielőtt később Starship SN1 névre keresztelték volna (az "SN" előtag sorozatszámot jelent ),2019. októbera Boca Chica faluban. az 2020. február 28, a prototípust folyékony nitrogénnel végzett nyomásteszt során megsemmisítették. A varratok a tolóerő korongot - amelynek a szerepe, hogy továbbítja a tolóerő a motoroknak az egész rakéta - engedett, így a jármű „felszállni” néhány méterre előtte esett, és n „teljesen felrobban.

Rajt 2020 márciusmegkezdi az új prototípus, a Starship SN3 építését , amelyet ikre, a Starship SN4 követ2020 március. Az SN3 csillaghajó megsemmisül 2020. április 3a tartályok folyékony nitrogénnyomás-vizsgálata során konfigurációs hiba miatt. Valójában az alsó tartály (oxigén) nyomásmentes, míg a fenti (metán) tele volt nitrogénnel. Ennek eredményeként a jármű magára omlott, nem tudta támogatni ezt a további tömeget. Az SN3 szoknyája sértetlen, az SN4-en újrafelhasználásra kerül.

Miután az SN3 törmelékét megtisztították, az SN4-et az indítópadra szállítják, hogy sorban teszteljék. Az SN4 az első teljes méretű prototípus, amely folyékony nitrogénnel végzett nyomáspróbán megfelelt. Ő volt az első, aki sikeresen megtöltötte a tartályokat valódi hajtóanyagokkal ( oxigén és folyékony metán) és nyomással, a motor előégőinek gyújtásával és végül statikus gyújtással. Összesen két folyadék nitrogénnel végzett nyomáspróbát hajtott végre, két különböző nyomáson, és öt statikus felvételt két különböző motorral. az 2020. május 29, az ötödik statikus égés utáni gyorskapcsoló rendszerek tesztje során a forró motorfúvókával érintkezve metánszivárgás gyullad ki, és a jármű erőszakos megsemmisülését, valamint az indító infrastruktúra súlyos károsodását okozza.

SN2, SN7, SN7.1 és SN7.2 tartály teszt

Ban ben 2020 február, megkezdődik az SN2 nevű kis méretű tározó építése. Célja a csillaghajó SN1 meghibásodását követő tolókupolahegesztési folyamatok tesztelése . az 2020. március 8, nyomáspróbán esik át folyékony nitrogénnel, amelyen átjut. A teszt során az emelők három motor működését szimulálják a tolókupolán.

Az SN7 névre keresztelt második kis méretű tartály építése kezdődik 2020 május. Célja egy új rozsdamentes ötvözet, a 304L rozsdamentes acél szilárdságának tesztelése . az 2020. június 15A folyékony nitrogénnel végzett első nyomáspróba során a tartály szivárogni kezd 7,6  bar nyomáson . Javítás után a tartályt a megsemmisítésig tesztelik 2020. június 23.

Hónapjában 2020 július, megkezdődött egy új, 304L rozsdamentes acélból készült kis tartály , az SN7.1 építése. A 304L rozsdamentes acél szilárdságának tesztelésére készült , három Raptor motor tolóerejének párhuzamos szimulálásával . az 2020. szeptember 23, a tartályt megsemmisítésig vizsgálják folyékony nitrogénnel végzett nyomáspróba során.

Ban ben 2021. januármegkezdi az új, csökkentett méretû teszttartály, az SN7.2 építését, még mindig 304L rozsdamentes acélból, de falai 3,2 mm vastagok  , szemben a régi prototípusok 4  mm- esével . Ez a módosítás megkönnyítené a Starship üres súlyát , ami növelné az alacsony pályára jutásra szánt jövőbeli verziók hasznos terhelését.

Csillaghajó SN5 és SN6

Az SN5 néven új Starship prototípus építése kezdődik 2020 április, amelyet egy második SN6 nevű követ 2020 május. A Starship SN5-t a tesztállványon szállítják 150 m magasságba történő ugrás céljából  . Sikeresen nitrogéntartály nyomáspróbának vetették alá, majd egyedi Raptor SN27 motorjának statikus égetésével. Két sikertelen kísérlet után a 2020. augusztus 4, Az SN5 150 m- ig felszáll,  mielőtt leereszkedik és finoman leszáll a leszállási zónára. Ez egy teljes méretű prototípus első repülése. Ezt követően az SN5-t ellenőrzés céljából az építkezéshez szállítják.

Eközben az SN6, az SN5-vel megegyező prototípus, megtette a hátramenetet azzal a céllal, hogy ugyanazt a magasságot is elérje. Sikeresen elhalad nitrogénnel a nyomáspróba tartályain, majd statikusan égeti Raptor a motorját 2020. augusztus 24. az 2020. szeptember 3, sikeresen végez ugrást 150  m magasságig. Az SN6-ot ezután ellenőrzés céljából az építkezéshez is szállítják. Szétszerelik2021. január.

Csillaghajó SN8, SN9, SN10 és SN11

A Starship SN8 az első prototípus, amely karosszéria szárnyakkal , aerodinamikai kúppal és három motorral van felszerelve. Átmegy a nitrogéntartályok nyomáspróbáin, majd a középpontban.2020 októberA statikus tűz a három motor. Kúpja a tartályokhoz van szerelve, mielőtt november elején sikeresen végrehajtanák a második statikus tüzelést. Néhány nappal később egy további lövés megrongálta az egyik motort, amelyet ki kellett cserélni a negyedik statikus égés előtt, amely sikeres volt. az 2020. december 8, az első repülési kísérletet 12,5  km -en 1,3 másodperccel a felszállás előtt felhagyták, miután a motor gyújtási sorrendjét automatikusan megszakították. Másnap egy második kísérletre kerül sor. Az SN8 névlegesen felszáll, és eléri a várható 12,5 km-es magasságot,  mielőtt vízszintes billentési manővert hajtana végre, irányított szabad leesést a leszállási helyre vízszintes helyzetben ( hasi flopnak hívják ), és a manőver teljes befejezéséhez a motorok újrakapcsolásához és vízszintesről függőleges helyzet. Az egyik üzemanyagtartály nyomásának hiánya azonban áramellátást okoz a leszállási szakaszban, túl nagy sebességet és a prototípus megsemmisülését. Ez a globálisan sikeres repülés lehetővé tette azoknak a manővereknek a végrehajtását, amelyek szükségesek ahhoz, hogy a csillaghajó orbitális repülés után visszatérjen a Földre, és ezáltal újrafelhasználható legyen.

A Starship SN9 egy prototípus, amely ugyanazokkal a jellemzőkkel rendelkezik, mint az SN8. az 2020. december 11, az SN9 alá telepített tartószerkezet összeomlott, aminek következtében a jármű felborult és ütközött a High Bay belsejében lévő falakkal . Az SN9 be van kapcsolva 2020. december 14, felfedve az egyik első szárnyának sérülését, amelyet később kicseréltek. Aztán a2020. december 22, Az SN9-et a B lőállásra szállították. Miután tartályain nyomáspróbákat hajtottak végre, az első statikus 2021. január 6. azJanuár 13, három új statikus tüzet hajt végre, amelyet egy utolsó követ Január 21. A próbarepülést 10 kilométeres magasságban tartják 2021. február 2. Az SN8-hoz hasonlóan a felszállás, a mászás, az apogején történő fordulás és a vízszintes helyzetű szabad esés a tervek szerint halad. Az SN8-zal ellentétben azonban a végső borulás manővere közvetlenül a leszállás előtt kudarcot vallott, és az SN9 heves robbanás következtében oldalra zuhant a leszállási zónába. Ezen átfordulási manőver alatt két Raptor motor újrakezdődik annak érdekében, hogy a csillaghajót függőleges helyzetbe forgassa, és teljesen leállítsa. Az SN9 esetében a két motor egyike nem tér vissza, bár a maradék motor nem elegendő a manőver önálló végrehajtásához. Ez a Raptor nem tudott újralátogatni, mert a gyújtáshoz szükséges minimális teljesítményküszöb alatt volt.

A Starship SN10 a harmadik prototípus, hasonló az SN8-hoz és az SN9-hez, teljesen összeállítva egy aerokúppal és szárnyakkal. Az SN9 on mellett található indítópultra van telepítve 2021. január 29, és nem károsítja az SN9 száz méterre történt robbanása. Repüléséhez a motor újbóli gyújtási eljárása módosul, 3 motor újbóli gyújtásával, majd a két legrosszabb adatot tartalmazó motor leállításával a redundancia növelése érdekében. Az SN10 ellopja a2021. március 3két statikus tűz után. Ami az SN8-at és az SN9-et illeti, a repülés rendesen halad a végső forduló manőverig. A várakozásoknak megfelelően az irányított zuhanás végén mind a 3 motor meggyulladt, majd kettő egymás után kialudt, és a leszállási manőver egy motorral ért véget. A leszállás brutális (a talajjal való érintkezés pillanatában a sebességet 10 m / s-ra becsülik), a leszálló lábak összetörnek, és az SN10 kissé megpattan. Ennek ellenére az SN10 az első Starship prototípus, amely egy függőleges leszállást sikeresen leszállt egy borulás manőver után. A leszokás után a szoknya tövében azonban lángokat lehetett megfigyelni, és a prototípus a leszállás után alig több mint 8 perccel felrobbant. Elon Musk később elmagyarázta a kemény leszállás eredetét. Úgy tűnik, hogy a leszállás utolsó másodpercében járó egyetlen motor tolóereje a vártnál alacsonyabb volt. Ennek oka az lenne, hogy a motor lenyeli a hélium buborékokat. Valójában az SN8 által tapasztalt alacsony nyomású problémák megoldása érdekében a gáznemű metán a fejléc tartályának az autogén nyomás alatti módszerrel történő nyomás alá helyezésére szolgál (az üzemanyag kis részét az égéstérrel érintkezve melegítik, és nyomás alatt visszavezetik.) tartály) helyébe nyomás alatti héliumgáz került. Az SN10 leszállása során bekövetkezett másik meghibásodás bizonyos leszálló lábak helytelen elhelyezése. Úgy tűnik, hogy a leszállás erőszakossága okozta a szivárgást és a tüzet, amely végül a jármű robbanásához vezetett.

A Starship SN11 a Starship tizenegyedik prototípusa, és az SN8-hoz hasonló építészeti sorozat negyedik. Miután átesett a szokásos teszteken, több statikus felvételen és motorcserén, SN11 levette a motort2021. március 30sűrű ködben. Az SN11 négy perccel a felszállás után elérte a 10 km-es csúcsot  , a Raptor három motorját leállították, hogy elkezdjék a szabad zuhanást. 5 perc és 49 másodperc repülés után abban a pillanatban, amikor a Csillaghajó újra gyújtja motorjait, a jármű érintkezése megszűnik, és a repülőgép felrobban, mielőtt a földhöz érne. Elon Musk szerint a metánszivárgást követő túlzott üzemanyag-nyomás okozhatja "a 2-es motor és az avionika egy részének tüzét, ami nehéz indítást okoz a metán-turbószivattyú leszállási kísérlete során" .

Csillaghajó SN12, SN13 és SN14

Az SN12, SN13 és SN14 csillaghajók három prototípus, amelyek építése kezdődik2020 szeptember az SN12 esetében, illetve novemberben, ill 2020 október SN13 és SN14 esetében, mielőtt elhagynák a rajtnál 2021. január. Csak az SN12 érte el az építkezés előrehaladott szakaszát, mielőtt leszerelték aJanuár 23. A három prototípus megegyezik az SN8, SN9, SN10 és SN11 kivitelével. Tekintettel azonban az SN8-as járat általános sikerére (leszámítva a balesetet), a2020. december 9röviddel azután döntöttek, hogy felhagynak az SN12, SN13 és SN14 prototípusok gyártásával, hogy gyorsabban teret nyújtsanak az SN15-nek, ez utóbbi "jelentős fejlesztéseket" hoz .

SuperHeavy BN1 és BN2

A SuperHeavy BN1 (Booster Number 1) az első SuperHeavy prototípus . az2021. március 18, a BN1 két szakaszának, nevezetesen a folyékony metán és folyékony oxigéntartályok összeszerelésére a High-öbölben kerül sor . Ez az első SuperHeavy prototípus gyártási tesztként szolgál annak érdekében, hogy tapasztalatokat szerezzen egy ilyen alkatrész felépítéséről. Nem repülésre vagy akár földi tesztelésre szolgál. Most szétszerelt.

Több hónapja látták, hogy a BN2 szakaszait hosszú ideig tárolták a Boca Chica termelőhelyen. Ennek ellenére ezeknek a szakaszoknak jó részét újrahasznosították más prototípusokhoz. A BN2 most egy teszttartály, amelyet jelenleg tesztelnek.

Csillaghajó SN15 és SN16

Az SN15 csillaghajó a csillaghajók SN8-tól SN14-ig követi az ötödik nagy magasságú repülést ebben a prototípus-sorozatban. Ez utóbbihoz képest több száz fejlesztést hoz. Ezek között találunk különösen egy Starlink antennát, amely lehetővé teszi a prototípus hozzáférését a nagy sebességű internetes hálózathoz, valamint több száz hővédő burkolatot, amelyek javítják a hővédelmet . A HighBay- ben összeállítva tovább szállítja az A indítópultotÁprilis 8. A 26 és2021. április 27, Az SN15 több sikeres statikus tüzet hajt végre. Azt is bejelentették, hogy az SN15 prototípus továbbfejlesztett Raptor motorjai a statikus égetés során nem találkoztak semmilyen problémával, ellentétben a többi prototípus Raptor motorjaival , ami akár változáshoz is vezetett. Az SN15 próbarepülését a2021. május 6. A repülés minden szakasza sikeres volt, és ez lett az első Starship prototípus, amely sikeresen leszállt. Ami az SN10-et illeti, közvetlenül a leszállás után tűz ütött ki a motorokban, de körülbelül 8 perccel később végül eloltották a leszállóhely közelében elhelyezett távirányítású tűzoltó tömlőknek köszönhetően. Több napos ellenőrzés után az SN15-t a szuborbitális B rakétára szállítják. Úgy tűnik, hogy a SpaceX legalább bizonyos teszteket szeretne végrehajtani az első prototípuson, amely túlélte a 10 km-es repülést, és akár egy második repülést is megkísérelhet. a prototípussal. az2021. május 26, az SN15 prototípust végül eltávolítják a B betétből, hogy a gyártási helyre szállítsák.

A Starship SN16 a második prototípus, hasonló az SN15-höz. Most teljesen össze van szerelve. Elon Musk hangot adott annak a lehetőségének, hogy az SN16-ot hiperszonikus tesztrepülésre használják. Úgy tűnik azonban, hogy a SpaceX egyelőre elsőbbséget élvez az orbitális kilövőpad felépítésének annak érdekében, hogy a lehető leghamarabb orbitális tesztrepülést hajtson végre a Starship S20 és a SuperHeavy B4 készülékekkel.

Az SN17, SN18 és SN19 csillaghajó

Ez a három prototípus ugyanazt a sorsot érte el, mint az SN12, SN13 és SN14 csillaghajó előttük, és elhagyták őket. Valójában elavulttá tette őket a Starship S20, amely több száz fejlesztést jelent rajtuk. A 3 jármű egyike sem jutott el az összeszerelés előrehaladott szakaszába, és azóta a néhány alkatrészt leselejtezték.

SuperHeavy B3 és Starship S20

A SuperHeavy B3 (a "B" előtag a Booster-et jelöli ) összeszerelése megkezdődik2021. május 15a HighBay-ben. Ez lesz az első üzemképes SuperHeavy, és 29 Raptor motorral van felszerelve, amelyek 20 rögzített Raptor külső körében vannak elrendezve, 8 kormányozható motor belső körével és végül 1 kormányozható központi motorral. Az A felszállópályára szállítják1 st július 2021.

A Starship S20 (az "S" előtag a hajót jelenti ) az SN15 és SN16 csillaghajókból következik, amelyekhez több száz fejlesztést hoz. Ez lesz az első prototípus, amely orbitális repülést és légköri visszatérést hajt végre. Ehhez 3 vákuumra optimalizált Raptor motorral van felszerelve (nagyobb fúvókával), valamint az elődei által már használt 3 légköri repülésre optimalizált Raptorral. Teljes hővédővel is rendelkezik. A SuperHeavy B4 emlékeztető hajtja majd.

Prototípusok épültek

Vezetéknév Az építkezés kezdete Szállítás Elégedetlen Építési terület Állapot Járatok
Starhopper prototípus 2018. december 2019 március 2019 augusztus Boca Chica falu, Texas Nyugdíjazás 2
Csillaghajó Mk1 2019. október 2019 november Elpusztítani 0
Csillaghajó Mk2 2019. május N / A Cocoa Beach, Florida Elhagyatott
Csillaghajó Mk4 2019 szeptember
Csillaghajó SN1 (MK3) 2019. október 2020 február 2020 február Boca Chica falu, Texas Elpusztítani
TT1 tartály teszt 2020 január 2020 január 2020 január N / A
LOX HTT tartály teszt
TT2 tartály teszt
SN2 tartály teszt 2020 február 2020 március 2020 március Nyugdíjazás
Csillaghajó SN3 2020 március 2020 április Elpusztítani 0
Csillaghajó SN4 2020 április 2020 május
Csillaghajó SN5 2020 április 2020 június 2021. február Bontott 1
Csillaghajó SN6 2020 május 2020 augusztus 2021. január
SN7 tartály teszt 2020 június 2020 június Elpusztítani N / A
SN7.1 Tartály teszt 2020 július 2020 szeptember 2020 szeptember
Csillaghajó SN8 2020 december 1
Csillaghajó SN9 2020 augusztus 2020 december 2021. február
Csillaghajó SN10 2020 szeptember 2021. január 2021. március
Csillaghajó SN11 2021. március
SuperHeavy BN1 N / A Bontott N / A
Csillaghajó SN12 2021. január Elhagyatott 0
Csillaghajó SN14 2020 október
Csillaghajó SN13 2020 november
Csillaghajó SN15 2021. április 2021. május Nyugdíjazás 1
Csillaghajó SN16 2020 december N / A N / A Építés alatt 0
Csillaghajó SN17 2021. május Elhagyatott
SN7.2 Tartály teszt 2021. január 2021. március Nyugdíjazás N / A
BN2 tartály teszt 2021. január 2021. június 2021. június
Csillaghajó SN18 N / A 2021. április Elhagyatott 0
Csillaghajó SN19 2021. február
Starship S20 2021. március N / A Építés alatt
SuperHeavy B3 2021. július Teszt alatt
SuperHeavy B4 2021. július N / A Építés alatt

Tesztrepülések

Repülés száma Dátum és óra

( UTC )

Jármű Kilövőállás Maximális magasság Időtartam Dob Leszállás
- 2019. április 4 00:56 Starhopper prototípus Boca Chica falu, Texas 1 m 3 másodpercig Siker Siker
Fogságban tartott repülés
- 2019. április 6 03:37 Starhopper prototípus Boca Chica falu, Texas 1 m 2 másodpercig Siker Siker
Fogságban tartott repülés
1 2019. július 25 03:44 Starhopper prototípus Boca Chica falu, Texas 20 m 22 másodperc Siker Siker
2 2019. augusztus 27 22:00 Starhopper prototípus Boca Chica falu, Texas 150 m 57 másodperc Siker Siker
3 2020. augusztus 4 Csillaghajó SN5 Pad A, Boca Chica Village, Texas 150 m 51 másodperc Siker Siker
4 2020. szeptember 3 Csillaghajó SN6 Pad A, Boca Chica Village, Texas 150 m 51 másodperc Siker Siker
5. 2020. december 9 Csillaghajó SN8 Pad A, Boca Chica Village, Texas 12,5 km 6 perc 42 mp Siker Kudarc
A prototípus leszálláskor megsemmisült, de a repülés fő céljait (stabil süllyedést és a motorok újbóli gyújtását) sikerült elérni.
6. 2021. február 2 Csillaghajó SN9 Pad B, Boca Chica Village, Texas 10 km 6 perc 26 mp Siker Kudarc
A prototípus leszálláskor megsemmisül.
7 2021. március 4 Csillaghajó SN10 Pad A, Boca Chica Village, Texas 10 km 6 perc 29 mp Siker Részleges siker
A prototípus függőlegesen landol, és 8 perc 11 másodperccel felrobban a leszállás után.
8. 2021. március 30 Csillaghajó SN11 Pad B, Boca Chica Village, Texas 10 km 5 perc 49 mp Siker Kudarc
A prototípus repülés közben nem sokkal a leszállás előtt megsemmisült.
9. 2021. május 5 Csillaghajó SN15 Pad A, Boca Chica Village, Texas 10 km 6 perc 08 mp Siker Siker
A prototípus függőlegesen landol. Első sikeres magassági tesztrepülés.
? ? Starship S20

SuperHeavy B4

 Boca Chica falu, Texas ? 1 óra 30 perc (előrejelzés) Előre látható
Első orbitális repülés. Miután egy járat közel 9 perc, a második szakaszban Starship majd leereszkedünk próbálja ellenőrzött árokásás (nincs helyreállítási uszály tervezett) 100 km-re északnyugatra a part Kauai ( Hawaii ), miután így végezzük el a 3 / 4 a körül Föld. Ami az első szakaszt (SuperHeavy) illeti, megpróbál leszállni a tengeren, a Mexikói-öbölben .

Missziók

A Starship hordozórakéta célja a SpaceX összes jelenlegi űrjárművének cseréje. Elon Musk szerint a Csillaghajó indításának költsége végül alacsonyabb lesz, mint a Falcon 9 , vagy akár a Falcon 1 indításának költsége . Ez részben a Starship / SuperHeavy összes szakaszának újrafelhasználásának , hanem annak is köszönhető, hogy a hordozórakéta a gyors újrakezdés érdekében az indítópadra szállt, és a rozsdamentes acélból készült szerkezet.

A küldetések a következők lesznek:

Ban ben 2018. október, az Egyesült Államok légierője bejelenti, hogy fontolgatja a Starship katonai felszerelések űrbe szállítását. Az árufuvarozási műveletek mellett olyan berendezéseket tervez a pályára állítani, amelyek akkor készek lennének a Földre dobni.

Tervezett orbitális repülések

Dátum és idő (UTC) Legénység Jármű Kilövőállás Hasznos teher / küldetés Pálya / Úticél
2021 N / A Csillaghajó rakomány Boca Chica falu TBA TBA
Első Starlink indítás
2022 N / A Csillaghajó rakomány Boca Chica falu TBA TBA
Első kereskedelmi járat
2022/2023 N / A HLS csillaghajó TBA TBA Leszállás a Holdon
2023 Yūsaku Maezawa és mások Csillaghajó legénysége TBA DearMoon Projekt Hold nélküli visszatérési pálya
Első emberes repülés
2024 N / A Csillaghajó rakomány TBA TBA Leszállás a Marson
2024 N / A HLS csillaghajó TBA Artemisz III Leszállás a Holdon

DearMoon Projekt

Ban ben 2018. szeptember, A SpaceX bejelentette, hogy aláírta a privát utasok csoportjának a Hold körüli repülőgépének a Starship fedélzetén történő repülését . A pilóták mellett ennek a holdrepülésnek a házigazdája Yūsaku Maezawa lesz, aki 2083- ban hat-nyolc előadót hív meg, hogy kövessék őt a Hold körül. A várható utazási idő körülbelül hat nap.

Artemis program

az 2021. április 16, A NASA bejelenti, hogy a Csillaghajót választotta az Artemis program részeként a HLS ( Human Landing System ) holdrepülőgép számára, amelynek 2024-ig kell visszahoznia az embert a Holdra. Három jelölt indult: a " nemzeti csapat " a Blue Origin , Lockheed Martin , Northrop Grumman és Draper, a Dynetics és végül a SpaceX. A csillaghajó szerepe az Artemis programban az lesz, hogy kapcsolatot teremtsen a pálya és a holdfelület között. Ennek érdekében az űrhajósok felszállnak a Földről az SLS által indított Orion űrhajó fedélzetére, mielőtt elérnék a holdi pályát, ahol a SpaceX űrhajóra szállnak fel, hogy a Holdra menjenek. Ezt követően az egyik űrhajóról a másikra történő átvitel a Hold körül keringő Lunar Gateway űrállomáson keresztül történhet .

Összehasonlítás más szuper nehéz hordozórakétákkal

A szuper nehéz hordozórakéták jellemzői és teljesítménye
Indító Első repülés Tömeg Magasság Tolóerő Alacsony pálya Állapot
Csillaghajó 2021 5000  t 122  m 72 000  kN 100+  t Fejlesztés alatt
Falcon Heavy (felépülés nélkül) 2018 1421  t 70  m 22 819  kN 64  t Működési
Szaturnusz V. 1967 3,038  t 110  m 34 000  kN 140  t Eltávolítva a szolgáltatásból
SLS I. blokk 2021 2628  t 98  m 32 000  kN 70  t Fejlesztés alatt
SLS IB blokk 2025 2.948  t 119  m 32 000  kN 97,5  t Fejlesztés alatt
Hosszú március 9 2030 3.997  t 108  m 57 600  kN 133  t Fejlesztés alatt
Energuia 1987 2 371  t 58  m 39,472  kN 105  t Eltávolítva a szolgáltatásból
N-1 1969 2735  t 103  m 46 000  kN 95  t Eltávolítva a szolgáltatásból

Képtár

Megjegyzések és hivatkozások

  1. (en) „  Csillaghajó  ” , a spacex.com oldalon .
  2. (hu-USA) Darell Etherington, „  Elon Musk szerint a Starship ma már a SpaceX legfontosabb prioritása  ” , a TechCrunch oldalán ,2020. június 8(megtekintés : 2020. október 18. ) .
  3. "A  NASA megadja a SpaceX szerződését a Holdra menésre  " , Les Echoson ,2021. április 16(elérhető : 2021. április 16. )
  4. (en-US) "  Elon Musk mondja SpaceX óriás Mars Rocket Could Fly utasokat a Föld körül  " , a space.com ,2017. szeptember 29.
  5. (hu-USA) „  Musk bemutatja az óriási bolygóközi indítórendszer - SpaceNews.com  - átdolgozott változatát ” , SpaceNews.com ,2017. szeptember 29( online olvasás , konzultáció 2018. február 19 - én ).
  6. (in) Hanneke Weitering, "  Elon Musk mondja SpaceX által 1. Starship út a Marsra tudott repülni 4 év  " a Space.com ,2020. október 16(megtekintés : 2020. október 18. ) .
  7. (hu-USA) Eric Ralph , „A  SpaceX következő csillaghajója gyorsan összeáll, amikor Elon Musk megosztja a legújabb előrelépéseket  ” , a TESLARATI oldalán ,2020. április 6(elérhető : 2021. február 16. ) .
  8. (in) "  Starship felhasználói útmutató  " a spacex.com webhelyen ,2020 március(megtekintés : 2020. október 27. ) .
  9. (in) Michael Sheetz , "  Elon Musk mondja SpaceX rakéta indít Starship„Több száz küldetések előtt repülő ember  " a CNBC ,1 st szeptember 2020(megtekintés : 2020. október 28. ) .
  10. (hu-USA) Eric Berger , „a  NASA vállalja, hogy a SpaceX-szel együttműködik az orbitális üzemanyagtöltési technológián  ” , az Ars Technica oldalán ,2019. július 31(megtekintés : 2020. október 28. ) .
  11. Erin Mahoney , "A  NASA a kék eredetet, a dinamikát, a SpaceX-et választja az Artemis Human Landers számára  " , a NASA-n ,2020. április 30(megtekintés : 2020. október 28. ) .
  12. (in) Eric Ralph, "  SpaceX a Starship humanoid, hogy visszatérjen a Hold lenyűgöző NASA döntés  " a teslarati.com ,2021. április 16(elérhető : 2021. április 16. )
  13. (en-USA) Stephen Clark , „A  SpaceX felajánlja a Starship hajót a NASA-nak holdi leszállási küldetésekre  ”, a spaceflightnow.com címen ,2019. november 19(megtekintés : 2020. október 28. ) .
  14. (en-US) Matt Williams , "  Hogyan SpaceX változóban van Starship, hogy képes legyen Land a Holdon  " , a Universe Today ,2020. június 12(megtekintés : 2020. október 28. ) .
  15. Julien Lausson , "  SpaceX: Elon Musk nem szándékozik normálisan leszállni a Starship Super Heavy-ra  " , a Numeramán ,1 st január 2021(elérhető : 2021. január 7. ) .
  16. (in) Eric Ralph, "  SpaceX all-in megy acél Starship, maradékot drága szénszálas szerszám működő tőke  " az teslarati.com ,2019. március 29(megtekintés : 2020. július 6. ) .
  17. (in) Mike Wall, "  SpaceX Befejezi Building 'Starship' Hopper Prototype (fotó)  " a Space.com ,2019. január 11(megtekintés : 2020. szeptember 27. ) .
  18. (hu-USA) Eric Ralph , "A  SpaceX vezérigazgatója, Elon Musk: A Starship prototípusa 3 Raptorral és" tükör kivitelezéssel  "rendelkezik , a TESLARATI-n ,2018. december 24(megtekintve : 2019. március 13. ) .
  19. (hu-USA) Eric Berger : "  Ezért tweetel Elon Musk folyamatosan egy rozsdamentes acél csillaghajóról  " az Ars Technica oldalán ,2019. január 8(megtekintve : 2019. március 13. ) .
  20. (en-US) Eric Ralph , "  SpaceX kezdődik statikus starhopper vizsgálatok Raptor motor érkezik menetrend  " , a TESLARATI ,2019. március 12(megtekintve : 2019. március 13. )
  21. (in) Mike Wall, "  SpaceX a starhopper Prototype készítsünk 1. távkioldós Hop Hamarosan, pézsma mondja  " a Space.com ,2019. július 8(megtekintés : 2020. szeptember 27. )
  22. (in) „  SpaceX megszakítja starhopper első szabad repülés után bekapcsolódó motor Raptor, kigyulladását [frissítve]  ” szóló TESLARATI ,2019. július 25(megtekintés : 2020. június 29. ) .
  23. (in) "  SpaceX első lekötve járat starhopper körmök vezérigazgatója Elon Musk teases következő tesztet  " a TESLARATI ,2019. július 26(megtekintés : 2020. június 29. ) .
  24. "A  SpaceX elindítja a Starhoppert és teszteli Raptor motorját  " , a www.lesnumeriques.com oldalon ,2019. augusztus 28(megtekintve : 2019. augusztus 28. ) .
  25. (en-USA) Tyler Gray , „A  SpaceX felpörgeti a műveleteket Dél-Texasban, amikor a Hopper tesztek felbukkannak  ” a NASASpaceFlight.com oldalon ,2019. május 28(hozzáférés : 2020. október 30. ) .
  26. (in) Mike Wall, "  Elon Musk csak esett További Ínycsiklandó Részletek A SpaceX a Starship Prototype  " a space.com ,2019. szeptember 26(hozzáférés : 2020. október 30. ) .
  27. (hu-USA) Stephen Clark : „  Elon Musk gyorsan akar mozogni a SpaceX csillaghajójával - űrrepülés most  ”, a spaceflightnow.com címen ,2019. szeptember 29(hozzáférés : 2020. október 30. ) .
  28. (en-USA) Chris Bergin , „A  Starship Mk1 megérkezik az indítási helyre a repülési teszt előtt  ” , a nasaspaceflight.com oldalon ,2019. október 30(hozzáférés : 2020. október 30. ) .
  29. (in) Mike Wall, "  SpaceX féle 1. Teljes méretű Starship prototípus szenved anomáliát nyomáspróba  " a space.com ,2019. november 20(hozzáférés : 2020. október 30. ) .
  30. (in) Eric Ralph, "  SpaceX maradékot Florida MK2 prototípus Starship  " on teslarati.com ,2020. július 17(hozzáférés : 2020. október 30. ) .
  31. Eric Berger, „A  SpaceX iteratív tervezési folyamatot hajt végre , elfogadva a gyors elmulasztást  ” , az arstechnica.com oldalon ,2020. február 21(elérhető : 2021. április 10. )
  32. (in) Amy Thompson, "  SpaceX Starship SN4 prototípus robban drámai tűzgolyó  " a teslarati.com ,2020. május 29(megtekintés : 2020. július 6. ) .
  33. "  https://twitter.com/elonmusk/status/1272651781630095360  " , Twitteren (hozzáférés : 2020. szeptember 6. ) .
  34. (in) NASASpaceflight, "  repül 150 m  " a twitter.com- on ,2020. augusztus 4
  35. https://twitter.com/NASASpaceflight/status/1297696289778552832?s=20
  36. (in) Eric Ralph, "  SpaceX Starship pakolások orrkúp 'cryo bizonyítékot', és az első néhány Raptor statikus tüzek  " on teslarati.com ,2020. november 10(megtekintés : 2020. november 12. ) .
  37. "  https://twitter.com/elonmusk/status/1336809767574982658  " , a Twitteren (hozzáférés : 2020. december 15. ) .
  38. (in) Jonathan O'Callaghan, '  ' Alapvetően hibás „- Elon Musk Spars FAA Over SpaceX Launch Starship jóváhagyása Delay  " a forbes.com , Forbes ,2021. január 30(elérhető : 2021. január 30. )
  39. „  Videó. A SpaceX rakéta prototípusa leszálláskor lezuhan  ”, Le Monde.fr ,2021. február 3( online olvasás , konzultáció 2021. február 3 - án )
  40. (hu-USA) Eric Ralph , „  SpaceX csillaghajó két robbanás utáni leszállási frissítések tesztelésére  ” , a TESLARATI-n ,2021. február 15(elérhető : 2021. március 12. )
  41. (in) Elon Musk, "  https://twitter.com/elonmusk/status/1368016384458858500  " on Twitter (elérhető március 6, 2021 )
  42. (hu-USA) Eric Ralph : "  Itt robbant fel a SpaceX legújabb csillaghajója rakéta érintés után  " a TESLARATI-n ,2021. március 10(elérhető : 2021. március 12. )
  43. (hu-USA) Eric Ralph , "A  SpaceX csillaghajó leszállási szakaszának frissítései új rajongói megjelenítésben elképzelhetőek  " , a TESLARATI oldalon ,2021. március 5(elérhető : 2021. március 12. )
  44. "A  SpaceX azonosítja a Starship SN11 összeomlásának okát  " , a sciencepost.fr oldalon , 2021. április 6., 2021. március (elérve: 2021. április 6. )
  45. "A  SpaceX Starship rakétája újra lezuhan, Elon Musk cégének negyedik kudarca  " a sudouest.fr oldalon ,2021. március 31(elérhető : 2021. április 6. )
  46. Leïla Marchand, "  SpaceX: a Starship rakéta még mindig darabokban végződik egy negyedik teszt után  " , a sudouest.fr oldalon ,2021. március 30(elérhető : 2021. április 6. )
  47. (en) Eric Ralph, „  SpaceX tekercs utolsó csillaghajó le a futószalagról, megelőzve»jelentős fejlesztése«  ” , a teslarati.com ,2021. február 11(elérhető : 2021. április 6. )
  48. Julien Lausson , "  Csillaghajó: A SpaceX egy hónapot ad arra, hogy először meghajtja a Super Heavy színpadot  " , a Numerama oldalán ,2021. április 2(elérhető : 2021. április 25. )
  49. (en-US) "  [Update: teljes halmozott] SpaceX felgyorsítja munkáját Starship a" száz "fejlesztést  " , TESLARATI ,2021. április 2( online olvasás , konzultáció 2021. április 6 - án )
  50. (in) Mike Wall, "  SpaceX a SN15 Starship prototípus tekercs ki ugródeszkát  " a Space.com ,2021. április 13(elérhető : 2021. április 14. )
  51. "  SN15 Static Fire & RCS Tests  " (hozzáférés : 2021. április 27. )
  52. „  SpaceX Starship SN15 repülésre kész! De mikor fog bekövetkezni, és mitől olyan különleges?  » (Hozzáférés : 2021. április 30. )
  53. "  SpaceX: A csillaghajó prototípusa először landol  " , a 20minutes.fr oldalon ,2021. május 6(elérhető : 2021. május 6. )
  54. (in) Eric Ralph, "  SpaceX első járat bizonyított Starship Vélemények egy másik veszi lépést újrahasználat  " on teslarati.com ,2021. május 17(elérhető : 2021. május 18. )
  55. (in) Eric Ralph, "  SpaceX Starship esetleg kihagyja korai nyugdíjazását" hiperszonikus repülési teszt '  ' A teslarati.com ,2021. június 18(elérhető : 2021. június 24. )
  56. (hu-USA) "Az  OLS növekszik a Super Heavy bemutatkozása előtt - nő a Raptor teszt kapacitása  " , a NASASpaceFlight.com oldalon ,2021. június 6(elérhető : 2021. június 24. )
  57. BocaChicaGal, „A  Starship SN16 szobatársa van  ” a https://forum.nasaspaceflight.com/ címen ,2021. május 16
  58. (in) Eric Ralph, "  SpaceX teases haladás felé Starship orbitális dob Start  " on teslarati.com ,2021. június 15(elérhető : 2021. június 24. )
  59. (en) Eric Ralph, „  Elon Musk szerint a SpaceX második Starship booster prototípusa már majdnem kész  ” , a teslarati.com oldalán ,2021. június 25(elérhető : 2021. június 28. )
  60. (in) Tariq Malik, "  SpaceX a 'starhopper' Starship Prototype Csak Aced A 1. Hop Elon Musk mondja  " a space.com ,2019. április 4(megtekintés : 2020. december 13. )
  61. (in) Tariq Malik, "  SpaceX a starhopper Prototype Starship letelte után kötél Test Hop  " a Space.com ,2019. április 6(megtekintés : 2020. december 13. )
  62. (en-US) „  Starship SN9 | 12,5 kilométeres repülés  ” , a mindennapi űrhajóson ,2021. január 24(elérhető : 2021. január 25. ) .
  63. (hu-USA) „  SNS Starship | Közepes magasságú tesztrepülés  ” , a mindennapi űrhajóson ,2021. március 14(elérhető : 2021. március 23. )
  64. (hu-USA) „  SpaceX | Csillaghajó SN15 | 10 km-es repülés  ” , az űrrakéta indítási ütemtervén és élő videofolyamokon ,2020. április 20(elérhető : 2021. április 14. )
  65. (in) "  Starship Orbital - First Flight FCC Exhibit  " a Szövetségi Kommunikációs Bizottságnál ,2021. május 13(elérhető : 2021. május 13. )
  66. Jacob Hemptinne , "  A SpaceX új határideje: A csillaghajó rakétájának pályára állítása ezen a nyáron  " a Newsmonkey oldalán ,2021. március 16(elérhető : 2021. április 13. )
  67. (hu-USA) Jeff Martin , „az  amerikai légierő űrkutatással foglalkozik, megerősíti a SpaceX-szel folytatott tárgyalásokat  ” , Defense News ,2018. október 26( online olvasás , konzultáció 2018. október 30 - án ).
  68. "  SpaceX bemutatja első magánszemélyzetét  " , az Air and Cosmos csatornán (megtekintés : 2021. április 13. )
  69. "  Az űrturizmus nagyon közel van a valóság megvalósulásához  " , a LEFIGARO-n (konzultáció 2021. április 13 - án )
  70. „  SpaceX: a japán milliárdos Yusaku Maezawa törekszik 8 fő, hogy kísérje őt a Hold  ” , a Toms útmutató: high-tech hírek és szoftverek ,2021. március 3(elérhető : 2021. április 13. )
  71. (hu-USA) Eric Ralph , „A  SpaceX aláírt egy privát utast az első BFR-indításhoz a Hold körül  ” , a TESLARATI-n ,2018. szeptember 14(megtekintve : 2019. március 13. ) .
  72. SpaceX , "  A Hold csillaghajó missziójának első magánutasa  " ,2018. szeptember 18(megtekintve : 2019. március 13. ) .
  73. (in) "  #dearMoon  " a #dearMoon oldalon (hozzáférés : 2019. március 13. ) .
  74. Nelly Lesage , "a  NASA a SpaceX csillaghajóját választja, hogy leendő űrhajósait a Holdra szállítsa  " , a Numeramán ,2021. április 17(elérhető : 2021. április 18. )

Lásd is

Kapcsolódó cikkek

Külső linkek