Sébastien Loeb karrier statisztikája

Ezen az oldalon a statisztikát ábrázoló Sébastien Loeb karrierje a motorsport , minden tudományág együttes. Közülük számos, a rali világbajnokság eredményei alapján kiszámítva , a tényállás idején rekord volt, és néhány még mindig. Ennek a tudományágnak a nyilvántartása kimerítő és naprakész állapotához ajánlatos felkeresni a témának szentelt oldalt .

Az összes bemutatott ábrát összefűztük a WRC.com , a Jonkka World Rally Archive és az eWRC-Results.com oldalainak adataiból .

Rally Világbajnokság

Értékpapír

Statisztikai	Érték	Hozzászólások
Kísérleti címek	9.	2004 - 2005 - 2006 - 2007 - 2008 - 2009 - 2010 - 2011 - 2012
Egymás utáni vezetői címek	9.	a következőtől: 2004-es , hogy 2012-es
A vezetői címek aránya teljes évadok szerint	90,00%	9 cím 10 teljes évadra
Kivitelezők címei	8.	2003 - 2004 - 2005 - 2008 - 2009 - 2010 - 2011 - 2012 ; mindezt a Citroën Racing-szel
Egymást követő konstruktőri címek	5.	a következőtől: 2008-as , hogy 2012-es ; mindezt a Citroën Racing-szel
Címek Illesztőprogramok cím nélkül Gyártók	2	A 2006 és 2007
A legnagyobb pontkülönbség a második helyezetthez képest Abszolút értékben, arányban	105 pont 35.00%	alatt 2010 világ bajnokság ellen Jari-Matti Latvala 56 pont a 160 lehetséges során 2005 világ bajnokság ellen Petter Solberg
Legnagyobb pontkülönbség csapattársával szemben Abszolút értékben, arányban	109 pont 50.00%	a 2010-es világbajnokságon Sébastien Ogier ellen 80 pont a 160-ból, a 2005-ös világbajnokságon François Duval ellen
A legkisebb pontkülönbség a második helyezettnél Abszolút értékben Arányban	1 pont 0,63%	A 2006 Világ -bajnokság ellen , Marcus Grönholm és 2009 ellen Mikko Hirvonen a 2006 Világ -bajnokság ellen Marcus Grönholm
A legkisebb pontkülönbség csapattársához képest Abszolút értékben Arányban	26 pont 7,14%	a Sébastien Ogier elleni 2011-es világbajnokságon 26 pont a 364-ből, a 2011-es Sébastien Ogier elleni világbajnokság alatt
A szezonban a legtöbb győzelmet elért bajnok Abszolút értékben Arányban	11 73,33%	a 2008-as világbajnokságon 15 győzelemből 11 győzelem, a 2008-as világbajnokság alatt
A szezonban a legkevesebb győzelemmel rendelkező bajnok Abszolút értékben Arányban	5 37,50%	a 2011-es világbajnokságon 16 győzelemből 6 győzelem, a 2004-es világbajnokság alatt
Kor első címnél	30 év és 241 nap	a 2004. október 17 a Tour de Corse 2004 során
Kor az utolsó címnél	38 év és 233 nap	a 2012. október 7 alatt rally Franciaország-Elzász 2012
Indulások az első cím előtt Minden kategória Kategória WRC	52 40
Indulások az utolsó cím előtt Minden kategória WRC kategória	162 150
Teljes évadok az első cím előtt	2	2003 és 2004
Teljes évadok az utolsó cím előtt	10.	a következőtől: 2003-as , hogy 2012-es
Különböző gyártók minden címen	1	Citroën
Különböző csapatok minden címen	2	Citroën Racing és Kronos Racing

Győzelmek

Statisztikai	Érték	Hozzászólások
Győzelmek (minden felület) Minden kategória Kategória WRC	86 79
Nyerési arány (minden felület) Minden kategória WRC kategória	50,89% 49,68%	A 169 rajtból 86 győzelem minden kategóriában 78 győzelem a 157 rajtból a WRC kategóriában
Egymást követő győzelmek (minden felület)	6.	az Új-Zélandi Rally 2005-től az Rally Argentina 2005-ig a Nagy-Britannia Rally 2008-tól az Argentina Rally 2009-ig
Győzelmek felszíni havas aszfalt kevert aszfalt föld / aszfalt csiszoló föld gyors föld havas föld	7 24 6 22 17 2
Győzelmek aránya felületenként Hóval borított aszfalt Vegyes aszfalt Kavics / Aszfalt Csiszoló talaj Gyors talaj Hóval borított föld	70,00% 68,57% 100,00% 51,16% 34,00% 15,38%	7 győzelem a havas aszfalt felett 10 indulásból 24 aszfalt győzelem a 35 indulásból 6 vegyes kavics / aszfalt győzelem a 6 indulásból 22 győzelem a csiszoló kavicsban 43 startból 17 győzelem a gyors kavicsban 50 startból 2 győzelem a havas kavicsban 13-ból indul
Egymást követő győzelmek felszíni havas aszfalton kevert aszfalt föld / aszfalt csiszoló föld gyors föld havas föld	4 18 6 7 3 1	A Rally Monte Carlo 2007 Rally Monte Carlo 2013-ban a Rally Németország 2005 Rally France-Elzász 2010 a Ciprus Rally 2009 Rally Catalunya 2012 a Szardínia Rally 2005 Szardínia Rally 2006 a Mexikó Rally 2008 Rally New Zealand 2008 at Rally Nagy-Britannia 2010 Finnországi Rally 2011 a Mexikói Rally 2012-en, a Rally Finland 2012-en a 2004-es Svéd Rallyn és a 2009-es Norvégi Rallyn
Győzelmek ugyanazon a versenyen Abszolút értékben Arányban	9 100,00%	A német rally a rally Írország és Bulgária Rally
Egymást követő győzelmek ugyanazon a ralin	8.	A rally Németország 2002-2008 és 2010-ben a rally Katalónia 2005-2012 a rally Argentína 2005-2009 és 2011-2013
Otthon nyer	6.	a Tour de Corse -n 2005 és 2008 között, valamint a 2010 - es és 2012 - es francia-elzászi versenyen
Győzelmek egy szezonban Abszolút értékben Arányban	11 73,33%	a 2008-as világbajnokságon 15 győzelemből 11 győzelem, a 2008-as világbajnokság alatt
Különböző gyűlések nyertek abszolút értékben arányban	23 92,00%	23 különböző gyűlés nyert több mint 25 különböző megmérettetést
A találkozók a kezdetektől a végéig domináltak. Abszolút értékben, arányban	19 24,36%	19 győzelem dominált az elejétől a végéig 78 győzelemből
Győzelem a legnagyobb átlagos sebességgel	122,89 km / h	a Rally Finland 2012-en egy Citroën DS3 WRC-vel
Évszakok legalább egy győzelemmel	12.	a következőtől: 2002-es , hogy 2013-as
Egymást követő szezonok legalább egy győzelemmel	12.	a következőtől: 2002-es , hogy 2013-as
Kor az első győzelemnél	28 év és 187 nap	a 2002. augusztus 25 alatt rally Németország 2002
Kor a győzelemnél	39 év és 78 nap	a 2013. május 5 az Argentína 2013-as rally során
Indulás az első győzelem előtt Minden kategória Kategória WRC	22 10
Indulás az utolsó győzelem előtt Minden kategória Kategória WRC	167 155
Különböző gyártók minden győzelemnél	1	Citroën
Különböző csapatok minden győzelemnél	2	Citroën Racing és Kronos Racing

Dobogók

Statisztikai	Érték	Hozzászólások
Dobogók (minden felület) Minden kategória Kategória WRC	126 119
Dobogó arány (minden felület) Minden kategória WRC kategória	73,96% 73,89 %	A 169-ből 125 dobogó indul minden kategóriában 116 dobogó a 157-ből a WRC kategóriában
Egymást követő dobogók (minden felület)	15	a Szardínia Rally 2008-tól az Argentína Rally 2009-ig
Dobozok felületenként Havas aszfalt Vegyes aszfalt föld / Aszfalt Csiszolóföld Gyors föld Havas föld	9 28 6 33 34 6
A dobogók aránya felületenként Havas aszfalt Vegyes aszfaltföld / Aszfalt Csiszolóföld Gyors föld Havas föld	90,00% 80,00% 100,00% 76,74% 68,00% 46,15%	9 havas aszfalt dobogó 10 rajtnál 28 aszfalt dobogó 35 rajton 6 vegyes kavics / aszfalt dobogó 6 rajtnál 33 csiszoló kavics dobogó 43 rajtnál 34 gyors kavics dobogó 50 starton 6 havas kavics dobogó 13 rajtnál
Egymást követő felszíni dobogók havas aszfalt kevert aszfalt föld / aszfalt csiszoló föld gyors föld havas föld	9 19 6 17 6 2	re Rally Monte-Carlo 2002 Rally Monte-Carlo 2013 -tól Rally Németország 2005 Rally Németország 2011 -tól Rally Ciprus 2009 Rally Catalunya 2012 -tól Rally Ciprus 2003 Rally Argentina 2007 -tól Rally Mexico 2006 Rally New Zealand 2007 -tól Rally Nagy-Britannia 2007 a Rally Nagy-Britannia 2008 -tól Finn Rally 2009 Rally Finland 2010 -tól Svéd Rallyn 2006. Svéd Rallyn 2007 -tól Rally Norway 2009 Svéd Rallyn 2010
Dobogók ugyanazon a versenyen Abszolút értékben Arányban	10 100,00%	A Rally Németország a Rally Németország , Rally Ciprus , Rally Írország és Bulgária Rally
Egymást követő dobogók ugyanazon a versenyen	10.	a németországi összejövetelen 2002-től 2008-ig és 2010-től 2012-ig
Otthoni dobogók	7	a Tour de Corse -n 2004 és 2008 között, valamint a 2010 - es és 2012 - es francia-elzászi rallyn
Dobogók egy évszakban Abszolút értékben arányban arányban arányban (kötelezettségvállalások szerint)	13 92,31% 100,00%	a 2005-ös , 2007-es és 2008-as világbajnokságon 13 dobogóról 12 dobogós, a 2010-es világbajnokságon 12 vitatott 12 dobogóról a 2006-os világbajnokság során
Különböző dobogós rangadók abszolút értékben arányban	23 92,00%	23 különböző gyűlés, dobogós helyezéssel 25 különböző gyűlésen
Évszakok legalább egy dobogóval	13.	a következőtől: 2001-ben , hogy 2013-as
Egymást követő szezonok legalább egy dobogóval	13.	a következőtől: 2001-ben , hogy 2013-as
Kor az első dobogón	27 év és 230 nap	a 2001. október 7 a 2001-es Sanremo-gyűlésen
Kor az utolsó dobogón	39 év és 78 nap	a 2013. május 5 az Argentína 2013-as rally során
Indulások az első dobogó előtt Minden kategória WRC kategória	13 3
Indulások az utolsó dobogó előtt Minden kategória WRC kategória	167 155
Különböző gyártók minden dobogón	1	Citroën
Különböző csapatok minden dobogón	2	Citroën Racing és Kronos Racing

Speciális szakaszok

Statisztikai	Érték	Hozzászólások
Rangsorolt gyorsasági szakaszok Minden kategória WRC kategória	3,059 2,877
A gyorsasági szakaszok vitatottak Minden kategória WRC kategória	2 980 2 805
Speciális szakaszok nyertek Minden kategória WRC kategóriában	1009 921
A megnyert gyorsasági szakaszok aránya Minden kategória WRC kategória	33,36% 32,30%	A 980 gyorsasági szakasz 994 karcolásideje a WRC kategóriában vitatott 2805 gyorsaságiból 906 karcolásidőt vitatott
A gyorsasági szakaszok egymás után nyertek	14	A ciprusi Rally 2005 a Tour de Corse 2005. Rally Katalónia 2005
A gyorsasági szakaszokat a felszíni havas aszfalt vegyes aszfalt kavics / aszfalt csiszoló talaj gyors talaj havas talaj	72 228 37 234 274 61
Felületenként megnyert gyorsasági szakaszok aránya Hóval borított aszfalt Vegyes aszfalt Kavics / Aszfalt Csiszoló talaj Gyors talaj Hóval borított talaj	47,37% 39,72% 34,91% 32,45% 27,18% 25,00%	72 semmiből esetből 152 speciális szakaszok futnak havas aszfalton 228 nulláról esetből 574 speciális szakaszok futni aszfalton 37 semmiből esetből 106 speciális szakaszok futnak vegyes kavics / aszfalt 234 scratch esetből 721 speciális szakaszok futnak koptató földön 274 karcolási idők 1 008 gyorsasági szakaszon vitatott gyors kavicson 61 karcolódási idő a havas terepen vitatott 244 gyorsasági szakaszból
Egy szezonban megnyert gyorsasági szakaszok Abszolút értékben, arányban	129 46,91%	a 2005-ös világbajnokság alatt a 275 vitatott gyorsasági szakaszból 129 kaparási idő, a 2005-ös világbajnokság alatt
Ugyanazon a versenyen nyert gyorsasági szakaszok Abszolút értékben Az összes kiadás arányában	15 100,00% 84	a 2008-as finnországi összejövetelen 12 különlegességből 12 kaparási idő a Tour de Corse 2005 során a németországi rallyn
A gyorsasági szakaszok egymás után nyertek ugyanazon a versenyen	14	a 2005. évi Ciprusi Rallyn
Kor az első gyorsasági szakaszon nyert	27 év és 229 nap	a 2001. október 6 a Sanremo 2001 rally tizedik különdíjának végén
Kor az utolsó gyorsasági szakaszon nyert	40 év és 343 nap	a 2015. január 25 a Monte-Carlo 2015 rali tizennegyedik különdíjának végén
Az első gyorsasági szakasz előtti indulások megnyerték az összes kategória WRC kategóriáját	1 3
Az utolsó gyorsasági szakasz előtti indulások megnyerték az összes kategória WRC kategóriáját	169 157
Az összes gyorsasági szakaszon különböző gyártók nyertek	1	Citroën
Az összes gyorsasági szakasz különböző csapatai nyertek	2	Citroën Racing és Kronos Racing
Speciális szakaszok a rally élén Minden kategória kategória WRC	1 391 1 277
A rali élén besorolt gyorsasági szakaszok aránya Minden kategória WRC kategória	45,47% 44,39%	1 391 különlegesség a 3059 közül 1 277 különleges a 2877 közül a WRC kategóriába
Az egymást követő gyorsasági szakaszok a rally élén állnak	48	az Új-Zélandi 2012-től a Németországi Rallyig 2012-ig
A felszíni sorrendben szereplő gyorsasági szakaszok Hóval borított aszfalt Vegyes aszfalt Kavics / Aszfalt Csiszoló talaj Gyors talaj Hóval borított talaj	120 430 68 315 314 30
A gyorsasági szakaszok aránya az első helyen a felszíni havas aszfalt vegyes aszfalt föld / aszfalt csiszoló föld gyors föld havas föld szerint	74,53% 73,13% 62,96% 42,86% 30,34% 12,00%	120 vezető Akciós ki 161 osztályozott havas aszfalton 430 vezető Akciós ki 588 osztályozott aszfalton 68 vezető Akciós ki 108 sorolt vegyes földön / aszfalt 315 vezető Akciós ki 735 osztályozni abrazív földön 314 vezető Akciós ki 1.035 osztályozni gyors kavics 30 különlegesség az élen a havas terepen besorolt 250 közül
A szezon során a rali élén álló gyorsasági szakaszok abszolút értékben, arányban	173 67,11%	a 2005-ös világbajnokságon 151 gyorsasági szakasz állt az élen a 225 besorolt közül, a 2012-es világbajnokság alatt
Életkor az első élvonalba sorolt gyorsasági szakasz idején	27 év és 333 nap	a 2002. január 18 a Monte-Carlo 2002 rali negyedik különdíjának végén
Életkor az utolsó gyorsasági szakaszban az élmezőnybe sorolva	40 év és 341 nap	a 2015. január 23 a Monte-Carlo 2015 rali hatodik különdíjának végén
Indulás az első gyorsasági szakasz előtt az élmezőnybe sorolva Minden kategória WRC kategória	2 4
Az utolsó gyorsasági szakasz előtti indulások elsőnek minősülnek Minden kategória WRC kategória	169 157
Az összes gyorsasági szakasz különböző gyártói az első helyen állnak	1	Citroën
Az összes gyorsasági szakasz különböző csapatai az első helyet érték el	2	Citroën Racing és Kronos Racing

Pontok

Statisztikai	Érték	Hozzászólások
Pontok (minden skála):	1743
Az egymást követő rangadók pontokban értek véget	28.	a 2009. évi Lengyel Rallytól a 2011. évi Ausztrál Rallyig
Felszínnel jelölt pontok Hóval borított aszfalt Vegyes aszfaltföld / Aszfalt Csiszolóföld Gyors föld Havas borítású föld	123 361 138 431 477 95
Pontokat szereztek ugyanazon a rangadón	144	a németországi gyűlésen
Besorolások pontokon ugyanazon a versenyen	10.	A rally Németország a rally Finn a rally a Monte-Carlo
Egymás utáni rangsor pontokban ugyanazon a ralin	10.	a németországi összejövetelen 2002-2008 és 2010-2012 között a finnországi gyűlésen 2003 és 2012 között
Egy szezonban szerzett pontok Abszolút értékben Arányban	276 84,92%	a 2010-es világbajnokság alatt 276 pont a lehetséges 325-ből, a 2010-es világbajnokság alatt
Pontokon teljesített versenyek abszolút értékben arányban (összes kategória) arányban (WRC kategória)	130 76,92% 82,80%	A 169 rajtból 130 pontot szerzett pontszerző helyen. A WRC kategóriában 157 rajtból 130 pontot szerzett
A szezononként pontokban teljesített versenyek abszolút értékben, arányban	14 100,00%	a 2004-es és a 2005-ös világbajnokságon 13 rangadó ért célba a 13-ból, a 2010-es világbajnokság alatt
Különböző gyűlések pontokban teljesítve, abszolút értékben, arányban	25 100,00%	25 különböző gyűlés 25 ponton teljesült, 25 különböző gyűlésen
Életkor az első pontszerzéskor	27 év és 230 nap	a 2001. október 7 a 2001-es Sanremo-gyűlésen
Életkor az utolsó pontnál	40 év és 343 nap	a 2015. január 25 a Monte-Carlo 2015 - ös rali során
Indulás az első pont előtt Minden kategória Kategória WRC	13 3
Indulás az utolsó pont előtt Minden kategória WRC kategória	169 157
Különböző gyártók az összes megszerzett ponton	1	Citroën
Különböző csapatok minden megszerzett ponton	2	Citroën Racing és Kronos Racing

Ranglista

Statisztikai	Érték	Hozzászólások
Versenyek besorolása Minden kategória Kategória WRC	148 139
A gyűlések egymás után sorolhatók be	28.	a 2009. évi Lengyel Rallytól a 2011. évi Ausztrál Rallyig
Besorolások ugyanazon a versenyen Minden kategória Kategória WRC	12 11	A Finn Rally a Finn Rally
Egymást követő besorolások ugyanazon a ralin. Minden kategória kategória WRC	12 11	a Finn Rallyn 2001 és 2012 között, a Finn Rallyn 2002 és 2012 között
Osztályozott rangadók aránya Minden kategória Kategória WRC	87,57% 88,54%	A 169-ből 148 rangadó indul a WRC kategóriában 139, a 157-ből induló rangadó
Egy évszakba sorolt gyűlések Abszolút értékben Arányban	14 100,00%	a 2004-es , a 2005-ös , a 2007-es és a 2008-as világbajnokságon 13-ból 13 gyűlés, a 2010-es világbajnokság alatt
Különböző gyűlések abszolút értékben, arányban	25 100,00%	25 különböző gyűlés, 25 különböző gyűlés rangsorával vitatott
A legjobb 10 közé sorolt gyűlések	136
A gyűlések egymás után a Top 10-be kerültek	28.	a 2009. évi Lengyel Rallytól a 2011. évi Ausztrál Rallyig
Rangsor a Top 10-en ugyanazon a ralin	11.	a Finn Rallyn
Egymást követő rangsor a Top 10-en ugyanazon a ralin	11.	a Finn Rallyn 2002 és 2012 között
A ranglisták aránya a Top 10 Minden kategória WRC kategóriában	80,47% 86,62%	A 169 közül a 10 legjobb közé besorolt 136 rally indul a WRC kategóriában a 157 start közül a 10 legjobb közé sorolt 136 rally.
A szezonon belül a Top 10-be sorolt gyűlések Abszolút értékben, arányban	14 100,00%	a 2004-es , a 2005-ös és a 2008-as világbajnokságon 13 rally a 13 közül a Top 10 közé sorolt, a 2010-es világbajnokság alatt
Különböző gyűlések a Top 10- ben, abszolút értékben, arányban	25 100,00%	25 különböző gyűlés, amelyek rangsorolása a Top 10-ben volt, a 25 különböző gyűlésből
A legjobb 5 közé sorolt gyűlések	124
A gyűlések egymás után a Top 5-be kerültek	17.	a Finn Rally 2009-től a Nagy-Britannia Rally 2010-ig
Rangsor a Top 5-n ugyanazon a ralin	10.	A rally Németország a rally Finn
Egymást követő rangsor a Top 5-n ugyanazon a ralin	10.	a németországi összejövetelen 2002-2008 és 2010-2012 között a finnországi gyűlésen 2003 és 2012 között
A ranglisták aránya a Top 5 Minden kategória WRC kategóriában	73,37% 78,98%	A 169 közül az első 5 közé sorolt 124 rally indul a WRC kategóriában a 157 közül az első 5 közé sorolt 124 rally.
A szezonon belül a Top 5-be sorolt gyűlések Abszolút értékben, arányban	14 100,00%	a 2004-es és a 2005-ös világbajnokságon 13 rally a 13 közül a Top 5 közé sorolt, a 2010-es világbajnokság alatt
Különböző gyűlések, rangsor a Top 5- ben, abszolút értékben, arányban	24 96,00%	24 különböző gyűlés, a 25 különböző gyűlésből a Top 5-be besorolva
Átlagos rangsorérték Minden kategória WRC kategória	3.527 2.439
Átlagos rangsorolási érték egy szezonban	1,333	a 2006-os és 2013-as világbajnokságon
Az első osztályos verseny kora Minden kategória WRC kategória	25 év és 78 nap 26 év és 224 nap	a 1999. május 9 a Tour de Corse 1999 során a 1 st október 2000-bena Tour de Corse 2000 során
Kor a legutóbbi minősített rangadón	40 év és 343 nap	a 2015. január 25 a Monte-Carlo 2015 - ös rali során
Indulások az első osztályozott verseny előtt. Minden kategória kategória WRC	2 1
Indulások az utolsó osztályos verseny előtt. Minden kategória WRC kategória	169 157
Különböző gyártók az összes osztályozott gyűlésen	2	Citroën és Toyota
Különböző csapatok az összes osztályozott rangadón	4	A francia FFSA , a Piedrafita Sport, a Citroën Racing és a Kronos Racing csapata

Kidobni

Statisztikai	Érték	Hozzászólások
Visszavonások Minden kategória WRC kategória	33 22
A Super Rally / Rally 2 igénybevétele elhagyás nélkül, majd lemondás	5 2
Visszavonási arány Minden kategória WRC kategória	12,43% 11,46%	A 169-ből 21 kijutás indul a 157-ből 18 kiesés a WRC kategóriában
Felület általi elhagyások Hóval borított aszfalt Vegyes aszfalt Föld / Aszfalt Csiszolóföld Gyors föld Havas borítású föld	0 5 0 7 6 3
Felületenkénti elhagyások aránya Hóval borított aszfalt Vegyes aszfalt Föld / Aszfalt Csiszoló föld Gyors föld Hó borította föld	0,00% 12,50% 0,00% 15,91% 11,11% 21,43%	0 elhagyása 11-ből indul havas aszfalton 5 elhagyások ki 40 kezdődik aszfalton 0 elhagyása végzet a 6 kezdődik vegyes kavics / aszfalt 7 kimaradás a 44 kezdete a koptató földön 6 kimaradás ki 54 kezdődik gyors földön 3 kimaradás ki 14 havas talajon indul
Ugyanazon a gyűlésen vonuljon nyugdíjba	3	A rally Katalónia a rally Svédország
Elhagyás az út elhagyása után Minden kategória WRC kategória	10 9
Az elhagyás és az út elhagyásának aránya Minden kategória WRC kategória	5,92% 5,73%	A 169-ből 10 kiesés indul a 157-ből 9 kiesés a WRC kategóriában
Nyugdíjba vonulás, miután elhagyta az utat ugyanazon a gyűlésen	2	A rally Katalónia
Különböző gyűlések egy elhagyással Abszolút értékben Arányban	13 52,00%	13 különböző gyűlés egy elhagyással, 25 különböző gyűlésen vitatott
Kor az első nyugdíjba vonuláskor Minden kategória WRC kategória	25 év és 58 nap 28 év és 33 nap	a 1999. április 19 alatt rally Katalónia 1999 a 2002. március 24 a 2002-es Katalónia gyűlésén
Életkor végül elhagyáskor	39 év és 232 nap	a 2013. október 6 a 2013 - as Franciaország-Elzász rally során
Indulások az első nyugdíj előtt Minden kategória WRC kategória	1 6
Indulások az utolsó nyugdíj előtt Minden kategória WRC kategória	168 156
Különböző gyártók minden elhagyásnál	1	Citroën
Különböző csapatok az összes kivonuláson	2	Francia csapat, az FFSA és a Citroën Racing

Indulás

Statisztikai	Érték	Hozzászólások
Indulások Minden kategória Kategória WRC	169 157
Indulás gyári pilótaként	142
Indulás magánvezetőként Minden kategória WRC kategória	27 15
Egymást követő indulások	84.	a Monte-Carlo 2007-től a Svéd Rally 2013-ig
Kezdje a felszínnel Hóval borított aszfalt Vegyes aszfalt föld / Aszfalt Csiszoló föld Gyors föld Hóval borított föld	11 40 6 44 54 14
Kezdetek aránya felületenként Havas aszfalt Vegyes aszfaltföld / Aszfalt Csiszolóföld Gyors föld Havas föld	6,51% 23,67% 3,55% 26,04% 31,95% 8,28%	11 kezdődik havas aszfalton ki 169 kezdődik minden felületen 40 kezdődik aszfalton ki 169 kezdődik minden felületen 6 kezdődik vegyes kavics / aszfalt ki 169 kezdődik minden felületen 44 kezdődik koptató talaj ki 169 kezdődik minden felületen 54 gyors kavicson indul a 169-ből indul minden felület 14 indulás havas talajon a 169-ből az összes felület
Indulások ugyanazon a ralin. Minden kategória kategória WRC	13 11	A Rally Catalunya és Finn Rally a Rally Catalunya , a Finn Rally és a Svéd Rallyn
Egymás utáni rajtok ugyanazon a ralin. Minden kategória kategória WRC	13 11	A Finn Rally a Rally Catalunya , a Finn Rally és a Svéd Rallyn
Indulások egy szezonban	16.	a 2004-es , a 2005-ös és a 2007-es szezonban
Különböző gyűlések vitatták	25
Évszakok legalább egy rajttal Minden kategória WRC kategória	16 15	a következőtől: 1999-ben , hogy 2013-as és 2015 a következőtől: 2000-ben , hogy 2013-as és 2015
Egymást követő szezonok legalább egy rajttal Minden kategória WRC kategória	15 14	a következőtől: 1999-ben , hogy 2013-as a következőtől: 2000-ben , hogy 2013-as
Az összes gyűlés kezdetét évszakok jelentették	9.	a következőtől: 2003-as , hogy 2005-ös és 2007-es , hogy 2012-es
Életkor az első rajtnál Minden kategória WRC kategória	25 év és 58 nap 26 év és 222 nap	a 1999. április 19 alatt rally Katalónia 1999 a 2000. szeptember 29 a Tour de Corse 2000 során
Kor az utolsó induláskor	40 év és 340 nap	a 2015. január 22 a Monte-Carlo 2015 - ös rali során
Különböző gyártók minden induláskor	2	Citroën és Toyota
Különböző csapatok minden távon	4	A francia FFSA , a Piedrafita Sport, a Citroën Racing és a Kronos Racing csapata

Részletek gyűlés útján

#	Rally	Dep. (WRC)	Vic. (WRC)	% Vic. (WRC)	Hüvely. (WRC)	% Pod. (WRC)	ES Prog. (WRC)	ES Clas. (WRC)	ES Dep. (WRC)	Scr. (WRC)	% Scr. (WRC)	ES Head (WRC)	% ES Head (WRC)	Ab.	Pontok
1	Katalónia gyűlése	13. (11)	9. cikk (8) bekezdés	69,23% (72,73%)	10. cikk (9) bekezdés	76,92% (81,82%)	234 (197)	203 (179)	199 (176)	70 (59)	35,18% (33,52%)	150 (137)	73,89% (76,54%)	3	135
2	Korzika túra	9. cikk (7) bekezdés	6. cikk (4) bekezdés	66,67% (57,14%)	7. cikk (5) bekezdés	77,78% (71,43%)	135 (102)	134 (101)	130 (99)	64 (47)	49,23% (47,47%)	83 (56)	61,94% (55,45%)	0	48
3	Sanremo gyűlés	4. cikk (3) bekezdés	2. cikk (1) bekezdés	50,00% (33,33%)	3. cikk (2) bekezdés	75,00% (66,67%)	69 (51)	69 (51)	66 (49)	24. cikk (9) bekezdés	36,36% (18,37%)	29. cikk (14)	42,03% (27,45%)	0	16.
4	Finnországi rally	13. (11)	4. cikk (3) bekezdés	30,77% (27,27%)	9. cikk (8) bekezdés	69,23% (72,73%)	282 (238)	268 (238)	268 (238)	66. (51)	24,63% (21,43%)	84. (64)	31,34% (26,89%)	1	115
5.	Nagy-Britannia rallye	12. cikk (10) bekezdés	5. cikk (3) bekezdés	41,67% (30,00%)	10. cikk (8) bekezdés	83,33% (80,00%)	219 (185)	209 (175)	205 (173)	69 (56)	33,66% (32,37%)	100 (75)	47,85% (42,86%)	2	93.
6.	Monte-Carlo Rally	11. (10)	7 (7)	63,64% (70,00%)	10. cikk (9) bekezdés	90,91% (90,00%)	177 (162)	176 (161)	166 (152)	80 (72)	48,19% (47,37%)	120 (120)	68,18% (74,53%)	0	123.
7	Svéd Rally	12. cikk (11) bekezdés	1. cikk (1) bekezdés	8,33% (9,09%)	5. cikk (5) bekezdés	41,67% (45,45%)	237 (220)	217 (209)	212 (203)	45 (44)	21,23% (21,67%)	15. cikk (14)	6,91% (6,70%)	3	85
8.	Akropolisz-gyűlés	11. (10)	4. cikk (3) bekezdés	36,36% (30,00%)	8. cikk (7) bekezdés	72,73% (70,00%)	217 (197)	184 (164)	181 (162)	48 (40)	26,52% (24,69%)	63 (50)	34,24% (30,49%)	2	92
9.	Szafari gyűlés	1	0	0,00%	0	0,00%	12.	12.	11.	3	27,27%	0	0,00%	0	2
10.	Németországi rally	10.	9.	90,00%	10.	100,00%	198	198	194	84.	43,30%	173	87,37%	0	144
11.	Rally Australia	6.	1	16,67%	3	50,00%	160	142	135	33	24,44%	44.	30.99%	1	30
12.	Törökországi rally	5.	3	60,00%	4	80,00%	95	79	77	28.	36,36%	44.	55,70%	1	51
13.	Új-Zéland rally	7	3	42,86%	5.	71,43%	144	144	144	41	28,47%	41	28,47%	0	79
14	Argentína rally	10.	8.	80,00%	9.	90,00%	214	208	201	59	29,35%	102	49,04%	1	134
15	Ciprusi Rally	5.	4	80,00%	5.	100,00%	90	90	87	36	41,38%	40	44,44%	0	46
16.	Mexikói Rally	8.	6.	75,00%	6.	75,00%	154	145	141	53	37,59%	75	51,72%	1	114.
17.	Japán gyűlés	6.	1	16,67%	4	66,67%	162	161	151	32	21,19%	14	8,70%	1	42
18.	Szardínia gyűlése	8.	4	50,00%	5.	62,50%	140	120	122	39	31,97%	66	55,00%	2	69
19.	Norvégi rally	2	1	50,00%	1	50,00%	41	41	41	17.	41,46%	16.	39,02%	0	10.
20	Portugália rally	5.	2	40,00%	4	80,00%	93.	73.	74.	32	43,24%	22.	30,14%	1	59
21	Írország rallye	2	2	100,00%	2	100,00%	39	39	37	20	54,05%	34	87,18%	0	20
22.	Jordan Rally	3	1	33,33%	2	66,67%	63	57	52	21	40,38%	16.	28,07%	0	41
23.	Lengyel Rally	1	0	0,00%	0	0,00%	18.	18.	15	5.	33,33%	1	5,56%	0	2
24.	Bulgária rally	1	1	100,00%	1	100,00%	14	14	13.	5.	37,46%	14	100,00%	0	25
25	Franciaország-Elzász rally	4	2	50,00%	2	50,00%	85	58	58	20	34,48%	45	77,59%	2	50
Teljes		169 (157)	86 (78)	50,89% (49,68%)	125 (116)	73,96% (73,89%)	3 292 (3074)	3,059 (2 877)	2 980 (2 805)	994 (906)	33,36% (32,30%)	1 391 (1 277)	45,47% (44,39%)	21	1,625

Részletek felületek szerint

Terület	Dep. (WRC)	Vic. (WRC)	% Vic. (WRC)	Hüvely. (WRC)	% Pod. (WRC)	ES Prog. (WRC)	ES Clas. (WRC)	ES Dep. (WRC)	Scr. (WRC)	% Scr. (WRC)	ES Head (WRC)	% ES Head (WRC)	Ab.	Pontok
Havas aszfalt	11. (10)	7 (7)	63,64% (70,00%)	10. cikk (9) bekezdés	90,91% (90,00%)	177 (162)	176 (161)	166 (152)	80 (72)	48,19% (47,37%)	120 (120)	68,18% (74,53%)	0	123.
Aszfalt	40 (35)	28. (24)	70,00% (68,57%)	32 (28)	80,00% (80,00%)	722 (634)	663 (588)	645 (574)	271 (228)	42,02% (39,72%)	485 (430)	73,15% (73,13%)	5.	361
Vegyes föld / aszfalt	6.	6.	100,00%	6.	100,00%	108.	108.	106	37	34,91%	68	62,96%	0	138
Csiszoló föld	44 (43)	23. (22)	52,27% (51,16%)	34 (33)	77,27% (76,74%)	856 (836)	755 (735)	740 (721)	242 (234)	32,70% (32,45%)	328 (315)	43,44% (42,86%)	7	431
Gyors föld	54 (50)	20. cikk (17) bekezdés	37,04% (34,00%)	37 (34)	68,52% (68,00%)	1 151 (1 073)	1 099 (1 035)	1 070 (1 008)	302 (274)	28,22% (27,18%)	359 (314)	32,67% (30,34%)	6.	477
Havas föld	14. cikk (13)	2. cikk (2) bekezdés	14,29% (15,38%)	6. cikk (6) bekezdés	42,86% (46,15%)	278 (261)	258 (250)	253 (244)	62 (61)	24,51% (25,00%)	31 (30)	12,02% (12,00%)	3	95
Teljes	169 (157)	86 (78)	50,89% (49,68%)	125 (116)	73,96% (73,89%)	3 292 (3074)	3,059 (2 877)	2 980 (2 805)	994 (906)	33,36% (32,30%)	1 391 (1 277)	45,47% (44,39%)	21	1,625

Részletek évszakok szerint

Évad	Csapat	Dep. (WRC)	Vic. (WRC)	% Vic. (WRC)	Hüvely. (WRC)	% Pod. (WRC)	ES Prog. (WRC)	ES Clas. (WRC)	ES Dep. (WRC)	Scr. (WRC)	% Scr. (WRC)	ES Head (WRC)	% ES Head (WRC)	Ab.	Pontok	Clas.
1999	Francia FFSA csapat	30)	2 (0)	66,67% (0,00%)	2 (0)	66,67% (0,00%)	54 (0)	41 (0)	40 (0)	29. cikk (0) bekezdés	72,50% (0,00%)	30 (0)	73,17% (0,00%)	1	0	NC
2000	Francia FFSA csapat	4. cikk (2) bekezdés	1 (0)	25,00% (0,00%)	1 (0)	25,00% (0,00%)	75 (35)	61. (35)	57 (31)	11 (0)	19,30% (0,00%)	14 (0)	22,95% (0,00%)	1	0	NC
2001	Citroën autók	8. cikk (1) bekezdés	5 (0)	62,50% (0,00%)	7. cikk (1) bekezdés	87,50% (100,00%)	144 (20)	135 (20)	129 (20)	52. cikk (4) bekezdés	40,31% (20,00%)	70 (0)	51,85% (0,00%)	1	6.	14- én
2002	Citroën Piedrafita Sport autók	9.	1	11,11%	2	22,22%	163	156	149	19.	12,75%	33	21,15%	2	18.	10 .
2003	Citroën Total	14	3	21,43%	7	50,00%	275	232	231	38	16,45%	71.	30,60%	3	71.	2 nd
2004	Citroën Total	16.	6.	37,50%	12.	75,00%	323	300	295	65	22,03%	98	32,67%	2	118	1. sz
2005	Citroën Total	16.	10.	62,50%	13.	81,25%	299	276	275	129	46,91%	173	62,68%	2	127.	1. sz
2006	Kronos Total Citroën World Rally Team	12.	8.	66,67%	12.	100,00%	229	229	225	86	38,22%	106	46,29%	0	112	1. sz
2007	Citroën Total World Rally Team	16.	8.	50,00%	13.	81,25%	313	305	290	102	35,17%	131	42,95%	2	116	1. sz
2008	Citroën Total World Rally Team	15	11.	73,33%	13.	86,67%	301	291	276	116	42,03%	164	56,36%	1	122	1. sz
2009	Citroën Total World Rally Team	12.	7	58,33%	9.	75,00%	241	230	223	88	39,46%	108.	46,96%	1	93.	1. sz
2010	Citroën Total World Rally Team	13.	8.	61,54%	12.	92,31%	260	260	255	96	37,65%	119	45,77%	0	276	1. sz
2011	Citroën Total World Rally Team	13.	5.	38,46%	9.	69,23%	267	235	230	65	28,26%	89	37,87%	2	222	1. sz
2012	Citroën Total World Rally Team	13.	9.	69,23%	10.	76,92%	259	225	224	72	32,14%	151	67,11%	2	270	1. sz
2013	Citroën Total Abu Dhabi World Rally Team	4	2	50,00%	3	75,00%	74.	68	67	21	31,34%	28.	41,18%	1	68	8 .
2015	Citroën Total Abu Dhabi World Rally Team	1	0	0,00%	0	0,00%	15	15	14	5.	35,71%	6.	40,00%	0	6.	Folyamatban
Teljes		169 (157)	86 (78)	50,89% (49,68%)	125 (116)	73,96% (73,89%)	3 292 (3074)	3,059 (2 877)	2 980 (2 805)	994 (906)	33,36% (32,30%)	1 391 (1 277)	45,47% (44,39%)	21	1,625	9 szám

Különféle

Leírás
Sébastien Loeb az első nem skandináv pilóta, aki megnyerte a Svéd Rallyt ( 2004 ) és a Norvég Rallyt ( 2009 )
A világnaptárt 2002 óta vezető Safari Rally kivételével Sébastien Loeb az első pilóta, aki minden klasszikusnak nevezett rallyn legalább egyszer nyert , nevezetesen a Monte Carlo Rally , a Svéd Rally , a Rally de Finland , a Tour de Corse , az Akropolisz rally , a Sanremo rally , a rally Nagy-Britannia , a rally Portugália , a rally az új-zélandi , a rally Argentína , a rally Ausztrália és a rally Katalónia .
Sébastien Loeb az első pilóta, aki megnyerte a rali világbajnokságot a naptár hat különböző felületén, nevezetesen: gyors kavics, csiszoló kavics, havas kavics, kavics / aszfalt vegyes, aszfalt és havas aszfalt.
A 2010. évi török rali során Sébastien Loeb 85 m-es ugrást hajtott végre a különben . A világrekord ekkor 89 méter volt, amelyet Travis Pastrana állított fel egy ugródeszka segítségével 2009. december 31 .
Sébastien Loebnek ritka a látóélessége : 14/10 mindkét szemnél.

Junior rali világbajnokság