A gyöngy nyaklánc stratégia ( angolul : String of Pearls ; kínai :珍珠 链 战略) egy kifejezés, amely a kínai haditengerészet által telepített fulcrumokat (a "gyöngyöket") a Közép-Kelet felé vezető fő tengeri útvonal mentén telepíti . A Népköztársaság Kína , ez a stratégia abban áll, építése, vásárlása vagy lízingelése, a hosszú ideig tartó kikötői és légi berendezések lépcsőzetesen amennyire Afrikában, hogy megvédje kereskedelmi érdekeit a Dél-kínai-tengeren , az öbölben. Bengáli , a Arab- tenger és a Vörös-tenger . Indiai szempontból ez egy körözési manőver Pakisztán , Srí Lanka , Banglades és Burma kikötőivel .
A kifejezést 2004 novemberében használták először Booz Allen Hamilton tanácsadó cég beszámolójában az Egyesült Államok Külügyminisztériumának az Energia jövőjéről Ázsiában címmel . Az elképzelést az amerikai és az indiai média széles körben felvette, de a kínai kormányzati kiadványok nem használják.
A "gyöngysor" Kína katonai támaszpontjaira és számos külföldi kikötőre utal, ahol a kínai haditengerészet rendelkezik kikötői létesítményekkel, utóbbiak a Kína által finanszírozott kikötői infrastruktúra-projektek: Yulin haditengerészeti bázis (a Hainan- szigeten ), a Sansha légibázis ( a Yongxing-szigeten , az egyik Paracels-sziget ), Zhubi , Meiji és Yongshu légibázison ( a Spratley-szigetek három szigetén ), Sihanoukville-ben (Kambodzsában), Kyaukpyu és Sittwe-ben (Burmában), Chittagongban (Bangladesben), Hambantotában ( Srí Lanka), Gwadar (Pakisztánban), Doraleh és Obock (Dzsibuti), valamint Port-Sudan (Szudánban).
Ez a stratégia egy általános kínai offenzíva része a Dél-kínai-tenger (vagy Dél) és a Kelet-kínai-tenger (ideértve a vitatott japán Chunxiao gázmezőket ) felett történő ellenőrzésének kiterjesztése érdekében ; ezeknek az akcióknak a célja a kínai mozgástér növelése a világ olyan részén, ahol intenzív a kereskedelem, és ahol Kínának meg kell osztoznia szomszédaival (Japánnal és a négy ázsiai sárkánnyal ). A kínai energiaimport 80% -a a Dél-kínai-tengeren halad át. Kína tehát jelentős offenzívát indít, különösen az olyan területi követelésekben, mint például a Spratley- szigetek és a Paracels szigetei , mindkettőt Kína és Vietnam állítja . Vietnam közelebb kerül a tegnapi ellenségéhez , az Egyesült Államokhoz , hogy ellensúlyozza a mai kínai fenyegetést.
Kína hű szövetségese, Burma számos kikötőt bocsát a Népköztársaság rendelkezésére: Munaung, Hainggvi, Sittwe mélyvízi kikötői létesítményei , valamint egy bázis a Coco-szigeten .
2009-ben egy közös vállalat is alakult a két ország között az építési (bízott a kínai szénhidrogén óriás CNPC ) egy gázvezeték és egy olajvezeték között a Bengáli-öböl és a Kunming , a tőke a kínai tartomány Yunnan , múló keresztül Mandalay és Muse . Ez a projekt biztosítja az olaj- és földgázellátást azáltal, hogy elkerüli a kalózokkal fertőzött Malacca-szorost .
A bangladesi kikötő Chittagong volt a tárgya jelentős modernizációs munkálatok katonai részben Kínában.
A Kína arra törekszik, hogy elszigetelje a India (a nagy gazdasági riválisa) regionális szinten a szövetségeket kötnek szomszédos országok, mint Pakisztán , a Banglades , a burmai vagy Sri Lanka . A feszültség a két ország között erős marad, miután a kínai-indiai ben 1962 a Himalájában (nyert Kína): a két ország még nem találtak megállapodás egyes helyi kérdésekben .
Kína jelen van a pakisztáni Gwadar , a Srí Lanka-i Hambantota , a bangladesi Chittagong , a burmai Kyauk Phyu ( Rakhine állam ) stb. Kikötőiben . Indiát tehát a kínai gyöngy nyaklánc veszi körül .
Kína szintén kampányol az ENSZ Biztonsági Tanácsának minden olyan reformja ellen , amely Indiát a második világháború öt nagy nyertesének nagyon zárt klubjába vonná .
Válaszul India stratégiát dolgozott ki a Look East Policy elnevezéssel , különösen azért, hogy megpróbáljon közelebb kerülni Délkelet-Ázsia országaihoz . 2018-ban a Seychelle-szigetekkel és Mauritiusszal is megállapodást kötött katonai bázisok vagy létesítmények telepítéséről.
A kínai- pakisztáni együttműködés a két ország nukleáris együttműködésében , valamint az India iránti kölcsönös ellenségeskedésben gyökerezik .
Kína jelentős összegeket fektet be Gwadar kikötőjébe .
Kína 2017-ben megnyitotta első tengerentúli katonai támaszpontját Dzsibuti kikötőjében .
Az ország az észak-koreai Rason kikötőjén keresztül megnyílik a Csendes-óceán északi részére is , és érdeklődést mutat Izland iránt, ahol a kínai külügyminiszter hivatalos látogatásán kifejtette, hogy a Kínai Népköztársaság szívesen épít egy kikötőt, amely lehetővé teszi a kínai állampolgárok beutalását. Európába, amikor a globális felmelegedés és az olvadó jég lehetővé teszi a Jeges-tengeren keresztüli hajózást , ami hónapok nyarán 6400 km-rel csökkentené Sanghaj és Hamburg kikötői közötti utat . A Kína is telepít erőit az Ádeni-öbölben és a környező területet, hogy kísérje a hajókat a kalóz-fertőzött területet.