Toro Rosso STR8
Toro Rosso STR8
Daniel Ricciardo a Toro Rosso STR8-on 2013-ban
| Csapat | Scuderia Toro Rosso |
|---|---|
| Építész | Scuderia Toro Rosso |
| Modellév | 2013 |
| Tervezők | James kulcs |
| Keret | Szénszálból és alumínium méhsejtből öntött monokokk |
|---|---|
| Első felfüggesztés | Kettős egymásra helyezett keresztlengőkar , tolórúd és billenő torziós rúddal, Sachs lengéscsillapítók |
| Hátsó felfüggesztés | Kettős egymásra helyezett keresztlengőkar , összekötő rúd és billenő torziós rúddal, Sachs lengéscsillapítók |
| A motor neve | Ferrari |
| Elmozdulás | 2400 cm 3 |
| Konfiguráció | A légköri V8 90 ° -on nyitott, 18 000 fordulat / perc sebességre korlátozva |
| Motor orientáció | Hosszirányú motor központi helyzetben |
| Sebességváltó | Toro Rosso , szekvenciális elektrohidraulikus varrat nélküli minta , hosszanti helyzetben |
| Jelentések száma | 7 + hátramenet, Quickshift rendszer |
| Fékrendszer | Brembo tárcsák és féknyergek |
| Súly | 642 kg pilótával, kamerákkal és előtéttel |
| Üzemanyag | Shell V-Power |
| Gumiabroncsok | Az Apptech felnikre szerelt Pirelli PZero |
| Pilóták |
18. Jean-Éric Vergne 19. Daniel Ricciardo |
|---|---|
| Rajt | Ausztrál Nagydíj 2013 |
| Versenyek | Győzelmek | Pólus | Legjobb kör |
|---|---|---|---|
| 19. | 0 | 0 | 0 |
| Konstruktor bajnokság | 8 e 33 ponttal |
|---|---|
| Pilóta bajnokság |
Daniel Ricciardo: 14 th Vergne: 15 th |
Modellek kronológiája ( 2013 )
A Toro Rosso STR8 a Forma-1 -es együléses, amelyet az olasz Scuderia Toro Rosso csapata nevezett be a 2013-as Forma-1-es világbajnokságra . A francia Jean-Éric Vergne és az ausztrál Daniel Ricciardo hajtja , akik második szezont teljesítenek az olasz csapattal. A tesztpilóta a svájci Sébastien Buemi , aki a Red Bull Racing ezen a posztján is tisztet tölt be . James Key brit mérnök által tervezett STR8 a Toro Rosso STR7 mélyreható fejlődése az előző évadhoz képest.
Bemutatták 2013. február 4A Jerez áramkör a spanyol , az STR8 célja, hogy biztosítsa a Toro Rosso a hatodik helyet a konstruktőri bajnokságban.
Az együléses létrehozása
A Toro Rosso STR8 tervezését már az elején megkezdték 2012. március : Valójában a csapat technikai csapata akkor vette észre, hogy a Toro Rosso STR7 tömegelosztási problémában szenvedett, amelyet az előző szezontól nehéz volt kijavítani az autón. Így James Key , a csapat technikai igazgatója megerősíti, hogy az STR8 "egy üres lapból" született . A brit mérnök ezt a választást magyarázza: „Tavaly nehéz volt kifejleszteni az autó aerodinamikáját: Bár minden versenyen valami újat hoztunk, a teljesítmény nem következett. Tavaly nyáron világossá vált, hogy kudarcot vallottunk, és meg kell változtatni a dolgokat ” .
Az STR8 amellett, hogy esztétikus burkolattal rendelkezik, hogy elrejtse a ghariális orrát, új felfüggesztésekkel, új sebességváltóval és új fékekkel rendelkezik.
A Forma-1 világbajnokság eredményei
| Évad | Stabil | Motor | Gumiabroncsok | Pilóták | Versenyek | Felírt pontok |
Rangsorolás | ||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5. | 6. | 7 | 8. | 9. | 10. | 11. | 12. | 13. | 14 | 15 | 16. | 17. | 18. | 19. | |||||||
| 2013 | Scuderia Toro Rosso | Ferrari V8 056. típus | Pirelli | AUS | ROSSZ | CHI | BAH | ESP | AZ ÉN | TUD | GBR | MINDEN | HON | BEL | ITA | INS | KÜRT | JAP | IND | IGYOTT | USA | BRÉ | 33 | 8 . | |
| Jean-Eric Vergne | 12- én | 10 . | 12- én | Abd | Abd | 8 . | 6 . | Abd | Abd | 12- én | 12- én | Abd | 14- én | 18 th * | 12- én | 13 . | 17- én | 16 . | 15- én | ||||||
| Daniel Ricciardo | Abd | 18 th * | 7 . | 16 . | 10 . | Abd | 15- én | 8 . | 12- én | 13 . | 10 . | 7 . | Abd | 19 th * | 13 . | 10 . | 16 . | 11- én | 10 . | ||||||
Felirat: itt
- * A pilóta nem fejezte be a versenyt, de besorolása szerint a versenytáv több mint 90% -át megtette.
Megjegyzések és hivatkozások
- Olivier Ferret, „ Vissza az alapokhoz az STR8-on ” , az otorsport.nextgen-auto.com oldalon ,2013. február 4(hozzáférés : 2013. február 10. )