Tredegar Vasmű

Tredegar Vasmű Kép az Infoboxban. Richmond, Virginia, Tredegar vasgyár, fotó: Alexander Gardner Bemutatás
típus Cég
Építészmérnök Davis, Reev és mtsai.
Építkezés 1841
A házasság Nemzeti történelmi nevezetesség (1971. január 5.)
Információ Polgárháborús Látogatóközpont ( d )
Weboldal (en)  www.tredegar.org
Elhelyezkedés
Ország  Egyesült Államok
Vidék Virginia
Közösség Richmond (Virginia)
Védett terület Richmond Nemzeti Harctéri Park
Elérhetőség 37 ° 32 ′ 08 ″, ny. H. 77 ° 26 ′ 43 ″
Elhelyezkedés Virginia térképén
virginia térképén Piros pog.svg

A Tredegar Vasmű vannak történelmi vasmű a Richmond , a fővárosban a state of Virginia . 1837-ben alapították, 1860-ra az Egyesült Államok harmadik legnagyobb acélipari központja volt. A polgárháború idején ők voltak az öntöttvas és tüzérség fő gyártóüzeme az Amerikai Államszövetségben . A Richmond-i tűz (1865) alatt megúszták a pusztítást, és a XX .  Század közepéig folytatták a termelést .

Minősített 1970 óta a National Historic Landmark , ez 9  hektáros terület és az épületek szolgálnak hall recepcióval turisták a Richmond Nemzeti Battlefield Park által irányított Nemzeti Park Szolgálat . Van egy privát múzeuma, az Amerikai Polgárháborús Központ a Historic Tredegarban .

Történelem

Az alapítvány (1836–1841)

1836-ban a Richmond-i üzletemberek és iparosok egy csoportja, az ifjabb Francis B. Deane vezetésével úgy döntött, hogy egy olvasztóüzembe fektet be , hogy kihasználja az Egyesült Államok vasúti fellendülését . Irányítani az építőiparban a gyár, akkor toborzott fiatal walesi mérnök, Rhys Davies, és megkönnyítette a telepítés több más munkavállalók régió Tredegar , Wales , hogy hozzanak létre a kohókról és hengermű . Az öntöde és felvette a Tredegar nevét , utalva annak idején az egyik legnagyobb acélipari vállalatra, a Tredegar Iron and Coal Co UK-ra. Az új gyár 1837-ben üzembe állítható, de egy emlékezetes tőzsdei pánik azonnal veszélyeztette működését, és Davies mérnök 1838 szeptemberében Richmondban halt meg késes sebekben, egy munkással folytatott harc során. temették el Belle Isle-ben , a James-folyóra néző dombon .

Anderson vezetése (1841-től a háborúig)

1841-ben, a tulajdonosok átadták az üzem vezetőivel, hogy egy 28 éves civil mérnök , Joseph R. Anderson. Anderson 1848-ban vásárolta meg az öntödét, miután két évig gazdálkodott , és hamarosan elsősorban az Egyesült Államok kormányának élén dolgozott . Rabszolgákat hozott az alacsonyabb termelési költségek érdekében: az 1861-es polgárháború kezdetén a 900 munkás fele (köztük a legképzettebbek is) rabszolgák voltak. 1860-ban Anderson mostohaapja, a D r Robert Archer csatlakozott a társaság fővárosához, és Tredegar az ország első acélgyártójaként léphetett fel.

1846 és 1853 között a Virginia-szerte mintegy 1500 km vasút megépítésére irányuló szerződés odaítélése, amelyet  nagyrészt a virginiai közmunkák tanácsa támogatott , végül megnyitotta a gőzmozdonyok piacát a Tredegar kovácsdaraboknál és a vasútnál. A mérnökök megbízóiként a Tredegar Locomotive Works volt John Souther és a jeles Zerah Colburn . Ez a műhely csaknem 70 mozdonyt gyártott 1850 és 1860 között. 1852 és 1854 között John Souther vezette a mozdonypultot Tredegarban is. A gyár is gyártotta a hajómotorok esetében a fregattot USS Roanoke (1855) és a USS Colorado (1856) .

A polgárháborúig az ipari tevékenység Anderson vezetésével virágzott: Trédégar lisztmalmot vásárolt, amelyet Lewis D. Crenshaw-tól béreltek, valamint kemencéket béreltek AJ Bowers és Asa Snyder részéről. 1860 Crenshaw és társai alkotta meg a fonás gyapjú Crenshaw gyapjú malom (foglalkoztató mintegy 50 szövő) a földjüket. A Crenshaw gyapjúmalomnak a polgárháború első felében a konföderációs államok "egyenruháinak fő szállítójává kellett válnia . " Tűz ütött ki 1863. május 16-án Tredegar gyáraiban / Crenshaw-ban megrongálta a malmot, amelyet nem építettek újjá: Tredegar 1863-ban földet vásárolt a Crenshaw & Co.

amerikai polgárháború

1860-ra a Tredegar Acélgyárak voltak a déli legnagyobb acélipari központok. Ez a tény szerepet játszott abban a döntésben, hogy a konföderációs fővárost 1861 májusában Alabamából Montgomery-ből Richmondba helyezik át. konfliktus. A másik fő Államszövetség acél helyén volt a Bellona Foundry a Midlothian, Virginia .

Háborús gyártása magában foglalta az első konföderációs csatahajó , a CSS Virginia páncélzatát , amely az 1862 márciusi Hampton Roads - i csatában harcolt ; A gyárnak a háború idejére hozzávetőlegesen 1100 darab tüzérséget gyártanak, ami az 1861 és 1865 közötti déli tüzérségi darabok felének felel meg, beleértve a Brooke ágyú , egy óriási sínre szerelt ágyú gyártását . Ugyanakkor a vállalat folytatta a mozdonyok gyártását .

Az északi iparral folytatott egyenlőtlen versennyel szembesülve Anderson a munkaerő és a nyersanyagellátás költségei miatt a déli szecesszió egyik legerősebb támogatója volt, és a konfliktus kezdetekor a konföderációs hadsereg dandártábornoki rangját töltötte be . Glendale- ben megsebesült, az 1862-es félsziget hadjáratában zajló hét napos csata során , majd a háború végéig a Tüzérügyi Minisztériumhoz küldték.

A konföderációs seregek egyre több szakmunkás általi felvétele kiszárította a tredegari gyár munkaerő-forrásait, és a fém hiánya a termelés minőségi és mennyiségi csökkenését eredményezte. Már 1861 nyarán, nem sokkal a polgárháború kezdete után, az érchiány akár egy hónappal meghosszabbította az ágyú gyártását.

Richmondnak a konföderációk általi kiürítése során 1865. április 2–3-án éjjel a katonákat arra utasították, hogy semmisítsék meg az északiakat; akkor Anderson 50 fegyveres őrt vett volna fel, hogy megvédje gyárait a gyújtogatóktól. Így Richmondban Tredegar kovácsai továbbra is a polgárháború idejének egyetlen ép műemlékei.

A háború után

A fellépő ellenségeskedések Anderson körültekintően elhelyezett Tredegar fővárosban a külföldi piacokon: általa virágzott az egész polgárháború, amely lehetővé tette, hogy forduljon a vállalkozás körül, miközben a Konföderáció gazdaság romokban hevert. Sújtja carpetbaggers . Anderson jóvátette Andrew Johnson Egyesült Államok elnökét  ; 1865 vége előtt ciklikusan gyártotta és 1867-ben átvette a vállalkozás gyeplőjét, és tőkanyitást indított a Tredegar számára 1 millió  USD részvénykibocsátással.

1873-ra a Tredegari Vasmű 1200 alkalmazottat foglalkoztatott, de az 1873-as pánik súlyosan érintette a vállalatot, amely saját finanszírozási nehézségei miatt nem tudta megszerezni az acélgyártásra való áttéréshez szükséges átalakítókat  : így elvesztette kiemelkedő teljesítményét hely a nemzeti vastermelésben.

A külvárosában Oregon Hill fejlődött, mint a munkásosztály város . Joseph Anderson 1892-ben New Hampshire-ben nyaralás közben halt meg, és a gyár vezetését fia, Archer Anderson ezredes vette át . A Tredegar társaság a XX .  Század első felében végig aktív maradt  : az első és második világháború idején még mindig ellátta az Egyesült Államok hadseregét . 1957-ben Anderson örökösei eladták a földet az Ethyl Gasoline Corporation-nek , amely vállalta a még mindig ép műhelyek rehabilitációját.

Megjegyzések és hivatkozások

(fr) Ez a cikk részben vagy egészben az angol Wikipedia "  Tredegar Iron Works  " című cikkéből származik ( lásd a szerzők felsorolását ) .
  1. "  Virginia Landmarks Register  " , Virginia Historic Resources Department (hozzáférés : 2013. március 19. ) .
  2. National Park Service , „  Tredegar Iron Works  ”, a Discover Our Shared Heritage Travel Itinerary: Richmond (hozzáférés : 2011. szeptember 16. ) .
  3. "  Tredegari Vasmű Nemzeti Történeti Nevezetesség jelölése  " [ archívum2012. szeptember 27] , a virginiai Történeti Erőforrások Tanszékéről (hozzáférés : 2012. augusztus 16. ) .
  4. Bumgardner, Sarah, "  Tredegar Iron Works: A Synecdoche for Industrialized Antebellum Richmond  " [ archívum2008. szeptember 8] , az Antebellum Richmond-on ,1995. november 29.
  5. James P. Wood , Richmond iparai: kereskedelme, kereskedelme, gyártói és képviseleti létesítményei , Richmond, Virginia, The Metropolitan Publishing Co.,1886( online olvasható ) , p.  53–54.
  6. "  " Útmutató a Tredegar Iron Works Records-hoz, 1801-1957 "  " ( Archívum • Wikiwix • Archive.is • Google • Mit kell tenni? ) .
  7. Tól névtelen "  gyapjú iparcikkek  " The Richmond Dispatch ,1860. október 31, P.  1, oszlop 6 ( online olvasás ).
  8. "William G [raves] Crenshaw kapitány, CSA, A háborús évek", William G. Crenshaw III, Virginia Állami Könyvtár, Richmond, VA, Archívum # 25261.
  9. Tól névtelen "  AZ TREDEGAR IRON WORKS  " The Richmond Dispatch ,1863. május 16, P.  1 ( online olvasás ).
  10. Tól névtelen "  Tredegar Iron Works  ", Richmond Examiner Dispatch ,1863. július 4( online olvasás ).
  11. Tól névtelen "  Crenshaw gyapjú malom  ", The Richmond Sentinel ,1863. december 17, P.  1 C. 2 ( online olvasás ).
  12. "  Richmond a polgárháború idején  " , a Virginia Encyclopedia , Virginia Alapítvány a Bölcsészettudományok számára (hozzáférés : 2010. január 23. ) .
  13. Charles B. Dew , a konföderáció vasgyártója, a virginiai könyvtár,1999( újranyomás.  2.) ( online olvasható ).

Lásd is

Külső linkek