Unterseeboot 984 | ||
U-boot típusú VIIC | ||
Más nevek | U-984 | |
---|---|---|
típus | VIIC típusú tengeralattjáró | |
Történelem | ||
Szolgált | Kriegsmarine | |
Szponzor | Kriegsmarine | |
Építész | Blohm + Voss | |
Hajógyár |
Hamburg- hajótest száma: 184 |
|
Rendelt | 1941. május 25 | |
Keel lefektetett | 1942. szeptember 7 | |
Dob | 1943. május 12 | |
Üzembe helyezés | 1943. június 17 | |
jutalék | 1943. június 17 Heinz Sieder alatt | |
Állapot | Süllyedt 1944. augusztus 20 | |
Legénység | ||
parancsnok | Heinz sieder | |
Legénység | 4 tiszt - 40–56 tengerész | |
Technikai sajátosságok | ||
Hossz | 67,10 m ( túlnyomásos hajótest : 50,50 m) |
|
Fő | 6,20 m (túlnyomásos hajótest: 4,70 m) |
|
Piszkozat | 4,74 m | |
Levegőhuzat | 4,86 m | |
Váltás | 769 t (felszíni) 871 t (búvárkodás) |
|
Meghajtás | 2 légcsavar 2 dízelmotor 2 elektromos motor |
|
Erő |
2.800 - 3200 LE (dízelmotor) 750 LE (villanymotor) |
|
Sebesség | 17,7 csomó ( 32,8 km / h ) a felszínen7,6 csomó ( 14,1 km / h ) merülés közben | |
Mélység | 230 m (maximum) 250-295 m (zúzás) |
|
Katonai jellemzők | ||
Fegyverzet | 5 x 53,3 cm-es torpedócső 14 torpedó 1 SK C / 35 8,8 cm-es fedélzeti ágyú 1 20 mm-es Flak légvédelmi ágyú 1 37 mm-es Flak M / 42- ágyú 26 TMA- aknával vagy 39 TMB- aknával |
|
Hatáskör | 15 700 km (9 755 mérföld ) 10 csomónál ( 19 km / h ) a felszínen 150 km (93 mérföld) 4 csomónál ( 7,4 km / h ) merülés közben |
|
Karrier | ||
Zászló | Harmadik Birodalom | |
Hazakikötő |
Egersund Brest |
|
Indikatív | M - 53 784 | |
Elhelyezkedés | ||
Elérhetőség | 48 ° 16 ′ 01 ″ észak, 5 ° 33 ′ 00 ″ nyugat | |
Földrajzi elhelyezkedés a térképen: Manche
| ||
A Unterseeboot 984 vagy U-984 egy német Type VIIC tengeralattjáró ( U-Boot ) által használt Kriegsmarine alatt a második világháború .
A tengeralattjárót beparancsolták 1941. május 25A Hamburg ( Blohm + Voss ), a gerincét fektették be 1942. szeptember 7Azt indított a 1943. május 12és megbízta a 1943. június 17, Oberleutnant zur parancsnoksága alatt lásd Heinz Sieder (en) .
Nyelte el, a Királyi Haditengerészet , a La Manche-csatorna , a1944. augusztus.
A VII. Típusú szár nélküli csizma nélkül az U-984 a felszínen 769 tonna, a víz alatt 871 tonna elmozdulással rendelkezett. Teljes hossza 67,10 m , gerenda 6,20 m , magassága 9,60 m , merülése 4,74 m . A tengeralattjárót két 1,23 m-es légcsavar , két dízelmotor, a 6 hengerből álló Germaniawerft M6V 40/46 motorja 1400 LE 470 fordulat / perc sebességgel , összesen 2060-2350 kW teljesítményű motorral és két Brown, Boveri & Cie motorral GG UB 720/8 375 LE 295 fordulat / perc sebességgel , összesen 550 kW teljesítménnyel , búvárkodva. A tengeralattjáró felszíni sebessége merülés közben 17,7 csomó ( 32,8 km / h ) és 7,6 csomó ( 14,1 km / h ) volt. Bemerülve 80 tengeri mérföld (150 km ) hatótávolságú volt 4 csomónál ( 7,4 km / h ; 4,6 mérföld per óra), és elérhette a 230 m mélységet . A felszínen hatótávolsága 8500 tengeri mérföld (15 700 km ) volt 10 csomónál ( 19 km / h ).
Az U-984- et öt 21 hüvelykes torpedócsővel szerelték fel (négy előre és egy hátulra szerelve), és tizennégy torpedót szállítottak rajta . Fel volt szerelve egy 8,8 cm-es SK C / 35 löveggel (220 töltény), egy 20 mm - es Flak légvédelmi ágyúval és egy 37 mm-es Flak M / 42-es löveggel, amely 15 350 méteres távolságra lő, az elméleti elmozdulás 50 ütem / perc. 26 TMA aknát vagy 39 TMB aknát szállíthat . Legénysége 4 tisztből és 40-56 tengeralattjáróból állt .
Kapta alapképzést az 5. Unterseebootsflottille ig 1944. július 31, majd harci kiképzését beépítette a 9. Unterseebootsflottille-be .
Ennek első járőr megelőzi egy rövid utazás Kiel a egersundi . Valójában tovább indul 1944. január 4Egersundból. AJanuár 22, a Maschinenobergefreiter Hermann Keller túlzásokba esik és meghal az Atlanti-óceán északi részén . A 1944. február 15a 4 óra 57 , támad sikertelenül egy romboló . Sieder parancsnok 12:30 perc után robbanást hallott egy T5- ös torpedóról , amelyet a hajó ellen lőtt, de csak a torpedó önpusztítását hallották. Éjszaka 16-tól 1944. február 17, az U-984 károsodás nélkül szenvedett légi támadásokat.
Meg kell jegyezni, hogy 1944. február, U-984 és más U-Boots ( U-382 , U-547 , U-592 , U-621 , U-764 és U-845 ) 37 mm-es fegyvereikkel különféle események történtek .
A második járőr kezdődik 1944. május 22amikor elhagyta Brestet a Csatorna-szigetekre . Most egy Schnorchellel felszerelve az U-984 csatlakozik a többi U- Bootshoz , hogy megalakítsa a Dragoner csoportot . A csoport a La Manche-csatorna nyugati részén és Ushant között működik, földi radarokkal együttműködve a szövetséges cirkálók és rombolók alakulatai ellen. A cél a Schnorchel hatékonyságának és az ellenséges repülőgépek által figyelt területekre való bejutáshoz szükséges taktikák tesztelése. Némi tapasztalat gyűlt össze, de általában az eredmények nem voltak kedvezőek. Ezen tapasztalatok után az U-984 visszatért a bázisra.
Harmadik járőre 6 és 6 között zajlik 1944. június 10, vagy 5 nap. Este 1944. június 7, három torpedót lőtt egy rombolóra, sikertelenül. Az U-984 arra kényszerül, hogy a szövetséges repülőgépek által okozott károk után az alapjai felé töltse az akkumulátorokat és torpedókat hajtson végre.
Az U-984- es negyedik járőre a tengerbe tér vissza 1944. június 12a Csatorna számára. Két nappal később találkozik egy vadászgyilkos csoporttal . Sieder két T-5 torpedót lő ki a formációra. Az egyik torpedó nem hagyja el a csövet, a másik eltéved.
Négy nappal később megérkezett Saint-Pierre-Port a Guernsey és feltölthető a elemek vannak. Néhány órával megérkezése után vadászbombázók érkeztek a kikötőbe és megtámadták a kikötő területét. Az U-984-es autópálya továbbhagyta Saint Peter Portot 1944. június 21. Négy nappal később, a Szajna-öbölben találkozott egy másik vadászgyilkos csoporttal és két T-5 torpedót lőtt. Az egyik eltéved, a másik pedig egy brit fregattba ütközik . A 1944. június 29, Az U-984 megtámadta a konvoj EMC 17-et , a Wight-szigettől dél-délkeletre , és két torpedót lőtt. Az egyik torpedó eltalál egy amerikai teherhajót. Újabb torpedókat indított el, és három másik amerikai hajót elütött. Három helyrehozhatatlannak minősül.
Az U-984 megkezdi ötödik járőrét 1944. július 26a Csatorna számára. Nem jár sikerrel. A 1944. augusztus 16, megparancsolják neki, hogy hagyja el járőrét és térjen vissza bázisára. Négy nappal később Ouessanttól délnyugatra észrevette őt a HMS Griffin romboló , HMS Hero és HMS Decoy kíséretében , mindhárom kanadai haditengerészetnél , aki az U-621 elsüllyedése után visszatért Londonderrybe . A Griffin van egy jó kapcsolatot savas nem lesz , hogy 19 órán át 35 . Az 147B-vel felszerelt HMS Hero és a Q-Asdic bemutatja legújabb sündisznóit , de látható eredmények nélkül. A két hajó, amelyből kifogyott a dízel, elhagyta a környéket, és a fő üzemanyag- szivattyúval is problémát okozó Csalogató is elhagyta a helyszínt. A támadás U-984-ese újabb híreket ad. Jól öntött testnek számít és a legénység 45 tagjával 48 ° 16 'északi, 5 ° 33' ny .
parancsnok | Indulás | Érkezés | Napok | Siker | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Oblt. Heinz sieder | 1943. december 30 | Kiel | 1944. január 2 | Egersund | 4 nap | ||
1 | Oblt. Heinz sieder | 1944. január 4 | Egersund | 1944. február 24 | Brest | 52 nap | |
2 | Oblt. Heinz sieder | 1944. május 22 | Brest | 1944. május 27 | Brest | 6 nap | |
3 | Oblt. Heinz sieder | 1944. június 6 | Brest | 1944. június 10 | Brest | 5 nap | |
4 | Oblt. Heinz sieder | 1944. június 12 | Brest | 1944. június 19 | Saint-Pierre-Port | 8 nap | |
L | Oblt. Heinz sieder | 1944. június 21 | Saint-Pierre-Port | 1944. július 5 | Brest | 15 nap | 30,090 |
5. | Oblt. Heinz sieder | 1944. július 26 | Brest | 1944. augusztus 20 | Elsüllyedt | 26 nap | |
Teljes | 116 nap | 30 090 t |
Megjegyzés: Oblt. = Oberleutnant zur Lásd
Az U-984 üzemeltetni wolfpacks (farkasfalka) a működése alatt karrierjét.
Az U-984 megrongált egy 7240 tonnás kereskedelmi hajót , megsemmisített három kereskedelmi hajót, összesen 21 550 tonnát, valamint egy 1 300 tonnás hadihajót az általa készített 5 járőrben (116 nap tengeren).
Keltezett | Vezetéknév | Állampolgárság | Űrtartalom | Konvoj | Készült | Elhelyezkedés |
---|---|---|---|---|---|---|
1944. június 25 | HMS Goodson (en) | Királyi Haditengerészet | 1,300 | - | Teljes veszteség | 50 ° 00 ′, ny. H. 2 ° 49 ′ |
1944. június 29 | Edward M. House | USA | 7,240 | ECM-17 | Sérült | ÉSZ 50 ° 07 ′, NYH 0 ° 47 ′ |
HG Blasdel | USA | 7 176 | Teljes veszteség | ÉSZ 50 ° 07 ′, NYH 0 ° 47 ′ | ||
John A. Treutlen | USA | 7,198 | Teljes veszteség | ÉSZ 50 ° 07 ′, NYH 0 ° 47 ′ | ||
James A. Farrell | USA | 7 176 | Teljes veszteség | ÉSZ 50 ° 07 ′, NYH 0 ° 47 ′ |