Páncélozott gyalogos harci jármű

VBCI (páncélozott gyalogsági harcjármű)
Szemléltető kép a páncélozott gyalogsági harci járműről
VBCI (Armored Infantry Fighting Vehicle) 2005-ben.
Szolgáltatási szolgáltatások
típus Csapatszállító jármű
Felhasználók Franciaország
Konfliktusok Háború Afganisztánban (2001-2014)
Háború Maliban
Harmadik közép-afrikai polgárháború
Termelés
Tervező Nexter Systems
Renault Trucks Defense
A fogantatás éve 2000-2007
Építész Nexter Systems
Termelés 630 példány
Változatok VCI (3,6 millió euró)

Csomagküldés (2,8 M €)
Főbb jellemzői
Legénység 1 gépparancsnok
1 sofőr
1 lövészrádió
8 gyalogos szállítására alkalmas
Hossz 7,89  m
Szélesség 2,98  m
Magasság 3,22  m
Mise a csatában 28 tonna (legfeljebb 32 tonna páncélzattal)
Árnyékolás (vastagság / hajlás)
Árnyékolás alumínium és acél

Standard STANAG 4569 4. szint, védelem a kaliberhez 14,5 mm
Védelem 30 mm-es BMP-3 típusú fegyverek ellen, OPEX változatban
Fegyverzet
Fő fegyverzet GIAT M811 típusú géppisztoly 25 mm-es kaliberrel (400 lövés percenként)
Kiegészítő fegyverzet Egy 7,62 mm-es MAG 58 koaxiális géppuska és négy Galix füstölő (FLB & AP)
Mobilitás
Motor Volvo D12 soros 6 hengeres turbódízel
Erős 550 LE (404,5 kW)
Terjedés ZF Ecomat 7HP 602
Felfüggesztés Vegyes oleopneumatikus / mechanikus
Közúti sebesség 100 km / h az úton
Fajlagos teljesítmény 19,6 LE / t
Tartály 420 ℓ
Autonómia 750 km

Az Armored Infantry Fighting Vehicle ( VBCI ) egy nyolckerekű terepjáró francia gyalogos harci jármű, amelyet Franciaországban tervezett és gyártott a Nexter Systems és a Renault Trucks Defense , amely a gép minden mozgathatóságáért felelős.

Az AMX-10 P cseréjére szánt VBCI teljesítménye lényegesen nagyobb; 11 katona szállhat meg a modern kommunikációs eszközökkel felszerelt jármű fedélzetén. A VBCI futószalag a Nexter Systems Roanne telephelyén található. A prototípusok integrációját és tesztjeiket Satory (a Versailles-i azonos nevű fennsíkon ) és Roanne telephelyén hajtották végre .

Történelmi

Az 1990-es évek elején a francia kormány elindította a Modular Armored Vehicle ( VBM ) programot a francia hadsereg személyszállítóinak helyettesítésére . Nem sokkal később Németország és az Egyesült Királyság csatlakozott a projekthez. 1999-ben azonban a program sikertelen volt, és Franciaország úgy döntött, hogy folytatja a saját programját .

az 2000. november 6, a francia kormány 700 járművet rendelt, és a program folytatódott. Ez a szám 630 példányra nőtt a 2014–2019 közötti katonai programozási törvényjavaslat során.

2003-2004-ben a program néhány fontos mérföldkőhöz érkezett: a mobilitási / agilitási teszteket, az árnyékolási teszteket és az elektronikus rendszerek tesztjeit teljesítették. 2004 és 2005 között az első öt prototípust (4 VCI és 1 VPC) valós idejű körülmények között tesztelték. Ezek a tesztek kulcsfontosságú összeférhetetlenséget mutattak a Tarask- torony és a hadsereg gyakorlatának integrálásában . Ezt alaposan felül kellett vizsgálni. A program kétéves késése ennek a tervezési hibának a következménye.

A Nexter Systems feladata az alumínium test , a 25  mm-es Tarask torony gyártása, amely a Dragar toronyból származik, míg a Renault Trucks Défense gondoskodott a gép mozgékonyságáról. A VBCI célja, hogy közelebb hozza a gyalogságot a harcokhoz.

2014-ben új futómű jelent meg, amely a gép általános formáját ölti, de a pilótaállomást visszahelyezik oda, ahol a főmérnök pozíciója volt. Ezt az új, még mindig Volvo eredetű motorral felszerelt gépet VBCI 2-nek hívják. Részt vesz a több száz katari katonai VCI megszerzésére vonatkozó pályázati felhívásban az új T40-es torony felszerelésével.

Az orvosi harci járművek kapacitáshiányának kezelése érdekében a hadsereg azt javasolta a fegyveres erők egészségügyi szolgálatának (SSA), hogy felszereljenek egy páncélozott gyalogos harci járművet orvosi változatban. A hadsereg műszaki szakasza, a STAT, 2005 - ben telepítette az első "SAN KIT" -t egy VBCI számára2018. októberGaóban. 6 VBCI-k számára előnyös a SAN KIT.

Jellemzők

Leírás

A 13  m 3 -es pilótafülkét 11 nagy katona felszerelésére tervezték (sofőr + kapitány / tüzér + 9 gyalogos a harci csoport összes kollektív felszerelésével). A FRES közüzemi szerződésre kínált torony nélküli APC verzió 14 gyalogos befogadására alkalmas.

Mobilitás

A fejlesztési költségek minimalizálása érdekében a Nexter a meglévő, „polcról elérhető” alkatrészeket adaptálta. A Volvo D12 egy turbós, négyütemű , soros hathengeres dízelmotor, amely 2400 fordulat / perc sebesség mellett 550 LE teljesítményt nyújt, maximális nyomatéka 2196 N m 1200 fordulat / perc sebességnél. A motor egy ZF Ecomat 7HP 602 automata sebességváltóval van összekapcsolva, amely nyomatékváltóval van összekapcsolva , a sebességváltó hét előremeneti és két hátrameneti fokozattal rendelkezik. A VBCI-nek két tartálya van, az egyik elöl 170 ℓ, a másik hátul, a karosszéria eltolásánál 230 ℓ. A VBCI szuszpenzióját összekeverjük; nagy utazású oleopneumatikus és mechanikus. A VBCI-t úgy is tervezték, hogy egy Airbus A400M légi úton szállítható legyen, üres tömege kevesebb, mint 18 tonna (a harci tömeg az eredeti változatnál 28 tonna, a 2010-es évek második felében történt utólagos felszerelés után 32 tonnára nőtt).

A kerék a pályán

Mobilabb és kényelmesebb, ha nagy távolságokon halad, mint a lánctalpas járművek , például az AMX-10P. A kerekes járművek megvásárlása olcsóbb, kevesebb üzemanyagot fogyaszt, könnyebben karbantartható és elhárítható. Elfogadását a meghajtási nyolc kerék hajtás jelentősen megnövekedett mobilitás terepen és növelte sokoldalúságukat. Ezen túlmenően ugyanolyan védelmet és fegyverzetet kaphatnak, mint egy lánctalpas gép. Ezen túlmenően, a nagy földi távolság és alakja a test, hogy azok jobban ellenáll a robbanás a bányák .

De vannak hátrányai a városi gerillákban is: útlezárás esetén nem fordulhatnak a helyszínen, és kevésbé képesek leküzdeni az akadályokat. A VBCI azonban egyoldalú fékezéssel rendelkezik vészkormányrendszerrel, amely lehetővé teszi a "csúszással" történő kanyarodást.

Védelem

A test vastag alumíniumötvözetből készült hegesztett szerkezetből áll , amelyre további nagyon kemény (THD) acél páncéllemezek vannak rögzítve. Az utastér belső chipvédelemmel rendelkezik. A test alsó része deformálható energiabszorító dobozokkal ellátott aknák ellen is védett, a felfüggesztett ülések csökkentik a maradék sokk következményeit. A VBCI 32 tonnás változatának aknavédelmét kijavították, cserébe 400 kg-mal nőtt a VBCI üres tömege. A tűzvédelmet hat , automatikus indítású tűzoltó készülék (4 utastéri és 2 motoroltó készülék) biztosítja, amelyek gáz felhasználásával hat másodpercig elűzik az oxigént az utastérből. A VBCI egy CBRN- szennyezett környezetben akár tíz napig is fejlődhet . Az összes optikát (episzkópokat és látnivalókat) a lézerrel szemben kezelik.

A gumik vannak Michelin X-Force, amelyek képesek utazni 100  km után áttört 5 golyó (három az oldalfalakon, kettő a futófelület).

Kommunikáció

A VBCI rendelkezik SIT (Terminal Information System) kommunikációs rendszerrel, valamint harci azonosító rendszerrel.

Fegyverzet

A Nexter Tarask tornyát egy embernek tervezték.

Ennek a toronynak a fegyvere a VBCI-ben áll:

A torony megfigyelési és megfigyelési eszközei:

Az üzemeltetési követelményektől függően a Tarask torony felszerelhető többek között a következő elemekkel:

Változatok és változatok

EMAT verziók

Exportált verziók

Felhasználók

Franciaország

Rendelések

Franciaország

A francia fegyverkezési igazgatóság értesítette a2007. október 19a Nexter Systems-től 117 darab VBCI megrendelését, amely 65 jármű eredeti megrendelését követi.

Az első 41 VBCI 2008-as leszállítása után a 2009-ben szállított 96 további lehetővé teszi a francia hadsereg első gyalogezred felszerelését . Ban ben2009. szeptember, 332 egyéb járművet rendel a DGA a tervezett (eredetileg tervezett 550) harci járműből (VBCI / VCI) 492 (az eredetileg tervezett 150 helyett) 138 (VBCI / VPC) 138 járműből, összesen 630 járműből. (az eredetileg tervezett 700 ellenében). A teljes program költségei megnőttek. A korábban 2,2 milliárd euróra becsült egységárat a VCI esetében 2,28 millió, a VPC esetében 1,6 millió eurót becsülték. Ban ben2007. október, a teljes költség most 2,9 milliárd euró, vagyis egységenként több mint 4 millió. Azt tervezték, hogy a szárazföldi hadsereg 8 gyalogezredét VBCI-vel látják el: a 2 döntéshozó dandár mindegyikének 2 ezredét, valamint a 4 többszereplős dandár egy-egy ezredét.

az 2008. május 23Az első megérkezik VBCIs Canjuers tábor ellenőrizni kell a szakértők az 1 st afrikai vadászok ezred az 5. BSMAT . Az 1 -jén RCA vigyázni a képzés a személyzet megkapta ezt a járművet. Ben kezdték kézbesíteni2008. szeptembera 35 e  Belfort gyalogezred .

A második ezred felszerelt VBCIs a 92 th  gyalogezred Clermont-Ferrand , amelyet kapott 2010 nyarán az összes személyzetét 64 járművek, a 200 th  másolja a gép kézbesítése 2010 közepéig.

Ezután az ezredek lesz a ritmust a tanév, a következő, hogy a 1 -jén  gyalogezred Epinal 2011-ben 400 th  modell lépett szolgálatba2012. júniusés 500 th a2013 július. A 630- ik és egyben utolsó leszállítás2015. március

2013-ban jelentették be, hogy a visszajelzést a használata a VBCI a külső színházak működése 2010 óta, különösen az afganisztáni és Mali , arra késztette a DGA értesíteni új szerződést Nexter a túl túlzott páncél készletek ellen bányák és improvizált robbanószerkezetek , valamint az utasok jobb védelmét szolgáló aktív védelmi rendszer. Ezek a kiegészítések súlynövekedéshez vezetnek, amely 28 tonnáról 32 tonnára csökken. A sebességváltókat és a futóműveket ennek megfelelően alakítja át a Renault Trucks Defense . Ezek a műveletek 2014 végén kezdődnek - 2015 elején, az utolsó VBCI-k leszállítása után.

Exportálási kísérletek

Számos sikertelen exportkísérlet, nevezetesen Spanyolországban, Libanonban, az Egyesült Királyságban, Dániában, Litvániában, az Egyesült Arab Emírségekben, Bulgáriában és Katarban. Oroszország érdeklődést mutatott a VBCI iránt, és 2012-ben tiszteket küldött Franciaországba, hogy teszteljék a francia hadsereg VBCI-it könnyű páncélos flottájának megújítása részeként.

A tárgyalások kudarca

Kötelezettségvállalások

A VBCI-t májusban használták először háborúban /2010. júniusA Afganisztánban , a védelem a konvojok, és a támogatást a gyalogosok a francia erők Afganisztánban .

Összesen 10 VBCI-t, amelyek 2700  m- es 25 mm-es lövegükkel képesek céltáblát elérni,  internetes kapcsolatba hozták 2012-es visszavonásukig. 2011 nyarán ezeket Kapisában mintegy tizenöt RPG-7 rakéta vette célba , az egyik robbanás nélkül lepattant a Q-hálóról ( ketrecpáncél ), a többiek nem érték el a célpontjaikat. Két rögtönzött robbanószerkezetet is elszenvedtek , az egyiket a jármű elhaladása előtt felrobbantották, a második pedig két jobb első gumiabroncsot (a VBCI 8 kerekű hajtású volt) "lecsapott", és felrobbantották a VBCI ketrecének páncélját. guruljon előre operatív bázisára, mielőtt két órával később indulna a misszióból.

Ban ben 2013. január, VBCIs a 92 th  gyalogezred Clermont-Ferrand telepítettek a francia hadsereg mali részeként 2085 ENSZ-határozat a mali konfliktus . Így ebben a konfliktusban 34 VBCI-t telepítettek. Lőttek, be2013 szeptember, 1250 25 mm-es körök.

Megjegyzések és hivatkozások

  1. "Pénzügyi számla 2015-re: védelem: az erők felszerelése" , a francia szenátus helyén (konzultációra került sor 2015. augusztus 8-án).
  2. https://www.defense.gouv.fr/terre/equipement/vehicules/vbci-vehicule-blinde-de-combat-de-l-infanterie
  3. https://web.archive.org/web/20110723004228/http://www.air-defense.net/pdf/VBCI.pdf
  4. http://www.nexter-group.fr/fr/produits/item/191-tarask%C2%AE-tourelle-modulaire-compacte-25-mm?tmpl=component&print=1
  5. Honvédelmi Minisztérium, „  katonai programozási számla 2014-2019 - Tematikus Fájl  ” ,2013. augusztus 2(hozzáférés : 2013. augusztus 11. ) .
  6. "BARKHANE: Új egészségügyi készlet telepítése páncélozott járművekbe" , defence.gouv.fr , 2018. december 11.
  7. (in) "  Volvo Penta fedélzeti dízel D12 MH  " a tengeri gépészeti-looe.co.uk oldalon ,2007. október(megtekintve : 2020. október 3. )
  8. "  VBCI - páncélozott gyalogsági harcjármű  " , a Defense.gouv.fr oldalon ,2019. június 27(megtekintve : 2020. október 3. )
  9. Laurent Lagneau, „A  Michelin feltalál egy aknát használó gumiabroncsot  ” , az OPEX360- on ,2014. június 2.
  10. https://www.defense.gouv.fr/terre/equipement/armement/canon-de-25-mm
  11. Laurent Lagneau, „  Az első három VBCI-t 32 tonnás változatban szállították  ” , az opex360.com oldalon ,2015. április 11(megtekintve 2020. október 2. )
  12. "Szállítási az első három VBCIs, 32 tonnás változat" , Camille pegolt, defense.gouv.fr , április 16, 2015.
  13. (in) "  VBCIs-2  " a army-guide.com webhelyen (elérhető: 2020. október 3. )
  14. A VBCI alkalmas Malira? .
  15. A páncélozott gyalogsági járművet Nexter (KNDS) és Arquss (Renault Truck Defense) gyártja. .
  16. https://www.defense.gouv.fr/dga/votre_espace/presse/communiques/2009/la_defense_c
  17. A Honvédelmi Minisztérium 2009. évi pénzügyi törvényjavaslata, 2008. szeptember 27. [ online ] .
  18. Bruno Daffix, „A  La Défense 332 páncélozott járművet rendel  ” , a Defense.gouv.fr oldalon , a Honvédelmi Minisztériumban (konzultáció 2009. szeptember 4-én ) .
  19. "Védelem: 117 páncélos megrendelése a Nextertől" , Le Journal du dimanche .fr , 2007. október 25.
  20. "  A gyalogság jövője: VBCI-vel vagy anélkül  " , blogokon. felszabadítás .fr ,2009. május 8.
  21. "  A helyzet frissítése a francia hadsereg új felszereléséről a 2012. évi Eurosatory alkalmából  " , a védekezés kérdéséről ,2012. június 15.
  22. "  A DGA megkapja a 500. VBCI  " , a defense.gouv.fr ,2013. július 4.
  23. "Az  utolsó VBCI-t az erők felszerelése előtt irányítás céljából kézbesítették a Canjuers-nek  " , a Defense-lyon.fr oldalon ,2015. március 19.
  24. Jean Guisnel, "  A hadsereg megkapta VBCI-jének egyharmadát  " , a Le Point .fr webhelyen ,2010. június 15.
  25. Laurent Lagneau, "  A VBCI súlya nagyobb lesz  " , az opex360.com oldalon ,2013. augusztus 5.
  26. "  Az oroszokat érdekli a VBCI  " , a Titkos védelem Marianne .net blogon ,2012. szeptember 13.
  27. "  Kanada: Army törli vásárlása páncélozott járművek értéke $ 2 milliárd. Nexter versenyben volt  ” , a theatrum-belli.org oldalon ,2013. december 20.
  28. (es) "  GTD y NEXTER Systems tűzoltókészülék a Futuro Vehículo Blindado 8x8 desarrollo számára  " , infodefensa.com .
  29. Alain Ruello, "  Armored: Nexter sikertelen volt Libanonban  " , a Les Échos .fr oldalon ,2014. június 18.
  30. "FRES: a VBCI kiválasztott" Trials az igazság "" , nexter-group.fr .
  31. [1]
  32. "  Zöld fény az OCCAR-tól a litván bokszolóknak - TTU hírlevél  " , a www.ttu.fr oldalon (elérhető : 2017. december 20. ) .
  33. "  100% -os francia tankok az Emirati hadsereg számára?  » , On Challenges .fr ,2012. december 26.
  34. Egyesült Arab Emírségek megerősítette a Rabdan új, 8 × 8-as páncélozott járművek megrendelését orosz gyártású harisnyatartóval, 2017. február 25, defense-blog.com.
  35. Nathan Gain Nexter az elmúlt négy Bulgária , augusztus 5., 2019 forcesoperations.com.
  36. (in) General Dynamics és a Patria küldenie az érvényes ajánlatokat bolgár páncélozott járművek Tender , december 20, 2019, armyrecognition.com.
  37. "  Rafale, VBCI páncélozott járművek: Katar, a paradicsom a francia fegyverkereskedők számára  ", Challenges.fr ,2017. december 7( online olvasás ).
  38. Michel Cabirol, Nexter VBCI -je eliszapolódott Katarban? , 2019. november 22., La Tribune .
  39. Katar: Krauss-Maffei Wegmann bokszolója kiszorította a Nexter VBCI-jét , La Tribune , 2020. december 15.
  40. Debaecker "  A VBCI Afganisztánban, nagy előnyt jelent GT la  " Foglalkoztatás Tan Center erők, hírek , n o  47,2012. július, P.  4 ( olvassa el online [PDF] ).
  41. "  Serval: New Army egységek elhagyni Mali  " , a opex360.com ,2013. január 19.
  42. Jean-Marc Tanguy, „  Serval: néhány felejtő  ” , a lemamouth.blogspot.fr oldalon ,2013. szeptember 23.

Lásd is

Kapcsolódó cikkek