Keltezett | 1940. október 12 |
---|---|
Hely | A Passero-foktól ( Szicília ) délkeletre , a Földközi-tenger |
Eredmény | Brit győzelem |
Királyi Haditengerészet | Regia Marina |
Desmond McCarthy (in) | Carlo Margottini (en) † |
2 cirkáló | 4 romboló 3 torpedócsónak |
1 könnyű cirkáló 13 halottat 22 megsebesített |
1 romboló elsüllyesztett 2 torpedóhajót elsüllyesztett 1 romboló 325 halottat károsított meg |
Csaták
Mediterrán vidék1940
1941
1942
1943
1944
1945
Szövetséges kötelékek ( konvojok Máltáról ) • U-hajó kampány • Adria hadjárat
Koordináták: 36 ° 13 ′ 20 ″ észak, 15 ° 43 ′ 57 ″ kelet Földrajzi elhelyezkedés a térképen: Földközi-tengerA Cape Passero csata egy tengeri csata a mediterrán vidéken a második világháború idején , a Királyi Haditengerészetet a Regia Marina ellen állítja . A korai órákban került sor 1940. október 12Szicília dél-keleti részén , a brit ellátási műveletet követő napon Máltán .
1940 októberében a földközi-tengeri flotta szerelt utánpótlási művelet Málta honnan Alexandria , kijelölt MB6 . A konvoj négy teherszállítóból áll, amelyeket két légvédelmi cirkáló és négy romboló kísér . Az erő által vezetett altengernagy Sir Andrew Cunningham fedélzetén a zászlóshajó HMS Warspite , amely három másik csatahajó , két repülőgép-hordozók , hat cirkálók és rombolók 16. A konvoj során az egyetlen eseményt az enyhén megsérült HMS Imperial romboló szenvedte el, miután áthaladt egy aknamezőn . A kereskedelmi hajók október 11-én érik el rendeltetési helyüket. Ezen a napon a rossz idő megakadályozta az olasz flotta beavatkozását. Egy repülőgép nem sokkal azután, hogy elhagyta Máltát, észrevette a visszatérő hajókat. Közben a HMS Ajaxot egy felderítő misszióra leválasztották a többi cirkálóról.
Az olasz parancsnok, Inigo Campioni tengernagy romboló erőknek parancsol a Bon-foknál , amelyeket akkor telepítenek, ha a brit hadihajók eljutnak Gibraltárra . Campioni úgy véli, hogy túl késő, hogy az olasz csatahajók és cirkálók a konvoj ellen lépjenek fel. Ezután egy flottillát küld egyidejűleg járőrözni a 35 ° É, 45 ° K és 35 ° É, 25 ° K , koordináták között holdfényben. Az erő négy rombolót tartalmaz, az összes Soldati osztályból : Artigliere , Camicia Nera , Aviere és Geniere ; és 3 Spica osztályú torpedócsónak : Ariel , Alcione és Airone .
01:37 órakor Alcione látta az Ajaxot , kelet felé hajózott, 18 km-re a kikötőtől. Hajnali 1: 48-kor a három torpedóhajó teljes sebességgel haladt a brit cirkáló felé, a cirkáló teljesen figyelmen kívül hagyta az ellenséges megközelítést. 01: 57-kor az Alcione 1737 méteres távolságból két torpedót lőtt. Banfi kapitány, az olasz formáció parancsnoka megparancsolja az Airone zászlóshajónak , hogy 100 mm-es Škoda fegyvereivel tüzet nyújtson az ellenségre, majd testvérhajói . A brit cirkálót háromszor találták el: két találatot a fedélzeten , a harmadik 1,8 méterrel a vízvonal alatt .
A támadást végrehajtó Ajax teljes sebességgel tüzet nyitott a legközelebbi torpedóhajóra - Arielre . Az Arielt a salvók megsemmisítették, és 20 perccel később elsüllyedt, valószínűleg torpedót tudott lőni. Mario Ruta kapitány, a második parancsnoka , és a legénység nagy része megölték. Az Airone volt a következő olasz hajó, amelyet eltaláltak. Utóbbinak sikerült két torpedót elindítania, mielőtt elhallgattattak volna, szinte azonnal kigyulladtak, fedélzetét és fedélzetét az Ajax szabta meg közelről. Néhány órával később elsüllyed; Banfi kapitány az egyik túlélő. Az Alcione , az egyetlen, még mindig jó állapotban lévő olasz hadihajó hajnali 2: 03-kor megszakította a kapcsolatot.
Eközben a harcok közbeni manőverezés után az Ajax keleti irányba folytatta útját. Hajnali 2: 15-kor tűzellenőrző radara két olasz rombolót észlelt, akiknek parancsnoka - Carlo Margottini (in) kapitány - dél felől látott tüzet. A rádió meghibásodása megakadályozta Margottinit abban, hogy teljes erővel támadjon, amikor három rombolója északnyugat felé vette az irányt, észak helyett, a parancsnak megfelelően. Az Aviere- t a brit cirkáló hirtelen párkánya verte meg, megakadályozva a torpedó-támadást, erősen megrongálódva kénytelen volt dél felé visszavonulni. Az Artigliere-nek sikerült torpedót lőnie, és négy 120 mm-es ágyúját 2600 méteres távolságra lőtte , mielőtt megütötték és megnyomorították. A torpedó kudarcot vallott, de négy ágyúlövés elütötte az Ajax két másodlagos lövegtornyát , elpusztítva a portál bálnavadászát és hatástalanítva radarját. Miután sikertelenül lőtt a Camicia Nerára , az Ajax úgy döntött, hogy leállítja az akciót. Ez 490 különféle kaliberű lövést és négy torpedót lőtt ki. A legénység tizenhárom tagja meghalt és 22 megsebesült, kárának megkövetelése egy hónapos javítást igényelt, mielőtt folytatta az aktív szolgálatot.
A zaklatott Artigliere-t - parancsnokával és a meggyilkolt törzstisztek többségével - a Camicia Nera vontatja . Az első tűzeseten meglepődik a HMS York cirkáló , amelynek sikerül elűznie a Camicia Nerát, mielőtt torpedóval befejezné a sodródó Artigliere- t. A túlélőket másnap az olasz haditengerészet mentette meg.
Ez az akció volt a Regia Marina első tapasztalata, amikor a királyi haditengerészet kiváló képességeit és modernebb felszerelését látta az éjszakai akciókhoz. A királyi haditengerészet intenzív kagyló- , reflektor- és gyújtópatron-használatát meg kellett oldani, mielőtt az olaszok megszüntethetnék a technikai hiányt. Radar használatával is gyanúsították az ellenséget, de ekkor ez csak spekuláció volt. Arra a következtetésre jutottak, hogy a gyenge olasz légi megfigyelés megakadályozta az olasz nehéz egységek gyors reakcióját, taktikai előnyt biztosítva a britek számára, hogy elkerüljék az érintkezést kedvezőtlen körülmények között.