Becenév | A felkelő nap mobil sikánja |
---|---|
Születési dátum | 1963. szeptember 5 |
Születési hely | Kōbe , Kansai , Japán |
Állampolgárság | japán |
A tevékenység évei | 1994-1995 |
---|---|
Minőség | Autóversenyző |
Évek | Stabil | 0C.0 ( V. ) |
---|---|---|
MTV Simtek Ford Arrows Footwork Hart |
Versenyek száma | 18. |
---|---|
Pole pozíciók | 0 |
Dobogók | 0 |
Győzelmek | 0 |
Takachiho Inoue , (井上 隆 智 穂Inoue Takachiho ) ismertebb nevén Taki Inoue (született: 1963. szeptember 5A Kobe , Japán ) egy korábbi japán autóversenyző . Ő játszott 18 nagydíj Formula 1 1994 és 1995 között összesen tizenhárom bínját, a legjobb eredmény egy 8 th hely a Olasz Nagydíj a Monza és a legjobb minősítés 18 th hely a rajtrácson felvette öt alkalommal.
Jelenleg 1988-1993 a japán Formula-3 bajnokság , majd a szerző egy kis észre etapban Formula 3000 a 1994 , Inoue lépett Formula 1 végén 1994 után részt vesz az első Grand Prix Japánban egy Simtek , Az Inoue-t az Arrows csapata hozta létre az egész 1995 - ös szezonban . A meglehetősen középszerű előadások szerzője, és csak a legmagasabb szintű jelenléte előtt a nagylelkű szponzorok előtt (az Inoue család irányítja a Nova nagy pénzügyi csoportot), Inoue az 1995-ös szezon végén, a kilépés után távozott az F1-ből. , aki megakadályozza, hogy csatlakozzon Minardi-hoz ; a helyet végül Giancarlo Fisichellának tulajdonítják . 1999 végén vonult vissza a sporttól.
A Forma-1 történetének egyik leggyengébb pilótájának számít (a többi F1-es pilóta hamar észreveszi, hogy Inoue nem rendelkezik a szükséges szinttel, lassúságát veszélyesnek tartja, és gyorsan "a felkelő nap mobil sikánjának" nevezi), Inoue ennek ellenére sikerült nyomot hagynia a fegyelemben azzal, hogy több-kevesebb önkéntelenül bekerült számos figyelemre méltó balesetbe:
Egy olyan környezetben, ahol a pilóták nem szokták bemutatni politikai véleményüket, Inoue is kiemelkedett azzal, hogy a nukleáris kísérletek újrakezdése ellen tiltakozva bejelentette a francia média bojkottját.
Évad | Stabil | Keret | Motor | Gumiabroncsok | Vitatott a háziorvos | Felírt pontok | Rangsor |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1994 | MTV Simtek Ford | S941 | Cosworth V8 | Jó év | 1 | 0 | nc |
1995 | Lábmunka Hart | FA16 | Hart V8 | Jó év | 17. | 0 | nc |
Év | Stabil | Keret | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5. | 6. | 7 | 8. | 9. | 10. | 11. | 12. | 13. | 14 | 15 | 16. | 17. | Rangsor | Pontok |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1994 | MTV Simtek Ford | Simtek S941 | Ford V8 | MELLTARTÓ | PAC | SMR | AZ ÉN | ESP | TUD | ENG | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | POR | EUR |
JPN Abd |
AUS | NC | 0 | |
1995 | Lábmunka Hart | Lábmunka FA16 | Hart V8 |
BRA Abd |
ARG Abd |
SMR Abd |
ESP Abd |
MY Abd |
CAN 9 |
FRA Abd |
GBR Abd |
GER Abd |
HUN Abd |
BEL 12 |
ITA 8 |
POR 15 |
EUR Abd |
PAC Abd |
JPN 12 |
AUS Abd |
NC | 0 |
Év | Stabil | 1 | 2 | 3 | 4 | 5. | 6. | 7 | 8. | Rangsor | Pontok |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1994 | Super Nova Racing |
SIL 15 |
PAU Abd |
13. KAT |
PER 13 |
HOC 12 |
SPA 14 |
IS 9 |
MAG Abd |
NC | 0 |