SA 315B Láma | |
Egy láma a Lauberhornban 2003-ban. | |
Szerep | Többcélú helikopter |
---|---|
Építész | Aerospace Sud-Aviation |
Első repülés | 1969. március 17 |
A visszavonás időpontja | Még mindig szolgálatban van |
Épített szám | 383+ további engedéllyel |
Legénység | |
1 pilóta + 4 utas | |
Motorizálás | |
Motor | Turbomeca Artouste III B |
Szám | 1 |
típus | Turbómotor |
Egység teljesítménye | 870 LE |
Pengék száma | 3 |
Méretek | |
Rotor átmérője | 11,02 m |
Hossz | 10,26 m |
Magasság | 3,09 m |
Tömegek | |
Üres | 1021 felszereléstől függően kg |
Hasznos teher | 1300 kg |
Üzemanyag | 500 (fogyasztás teljes terhelésnél 200 liter / óra) kg |
Maximális | 2300 kg |
Előadások | |
Utazósebesség | 192 km / h |
Maximális sebesség | 215 km / h |
Mennyezet | 7000 m |
Keresztezhető távolság | 515 km |
A Sud-Aviation SA315B Lama egy francia többcélú szállítóhelikopter, amely az Alouette II- ből származik . A helikopter magasságának rekordja a 12.442 m-es magasságban van , amelyet még nem sikerült megdönteni.
Eredetileg az indiai fegyveres erők, a 1968 , és a tervezett járatok nagyon nagy magasságban és a magas hőmérséklet, a Sud-Aviation SA 315B Lama ötvözi megerősített repülőgépgyártók az Alouette II a berendezés az SA 316B Alouette III , beleértve az Artouste motor és annak rotora . Az SA 315 prototípus repült a 1969. március 17 és 2007 - ben megkapta a légialkalmassági bizonyítványát 1970. szeptember 30. A láma nevét az építtető adta neki 1971 júliusában . Az ő vizsgálatokat, a láma meghatározott nyilvántartások magasságban és irányíthatóság (lásd repülők teljesítmény). Kihasználása és unokatestvérei, az Alouettes II és III jól megalapozott biztonsági hírneve kiváló márkaimázst adott a nemzetközi piacon. Már 1971-ben tárgyalásokat folytattak a HAL-val az indiai Bangalore- ban az SA 315B engedélye szerinti építkezésről. Az első Indiában összegyűlt láma tovább emelkedett a levegőbe 1972. október 6, 1973 decemberétől kezdődő szállítások . És a HAL cég átnevezte helikoptereit gepárdnak .
1978-ban szerződést írtak alá a brazíliai Aérospatiale és Helibras között az SA 315B összeszereléséről, amely később licenc alapján történő építkezéshez vezetett (HB 315B Gaviao).
Az SA 315B kezdettől fogva megmutatta nagy magasságú teherszállítási képességeit. Így közben bemutató repülés a Himalája , a 1969 , egy SA 315B megrakott két tagja és 120 kg üzemanyag partra, és levette ismét 7500 m , tengerszint feletti magassága soha elérte ilyen körülmények között.
A 1972. június 21, a láma egyetlen pilótájával a fedélzetén ( Jean Boulet ) 12.442 m- rel abszolút magasságrekordot nyert a helikoptereknél . Ezek a teljesítmények mind a hegyvidéki régiók számára vannak feltüntetve: a Láma így 1000 kg-os külső terheket képes szállítani 2500 m magasságig. Univerzális futóműve az egyik erőssége: a földön manőverezhető kivehető kerekekkel felszerelt korcsolyákat úszókkal lehet helyettesíteni. Végül egy vészhelyzeti eszköz lehetővé teszi a Láma számára, hogy szükség vagy baleset esetén lebegjen a vízen.
Az Alouettes-hez hasonlóan az SA 315B különféle kereskedelmi felhasználásokra is adaptálható, például személyszállításra vagy mezőgazdasági munkára, míg a militarizált változatok ugyanolyan jól használhatók kapcsolattartáshoz, megfigyeléshez, légi fényképezéshez, tengeren végzett kutatáshoz (160 kg emelhető a csörlő ), a közlekedés (1135 kg az áruszállító ), orvosi evakuálás (két hordágy és egy nővér) és sok más feladatra.
Ezenkívül a mezőgazdasági munkákhoz elektromos szivattyúval felszerelt készüléket szerelnek fel, amely percenként 455 liter vegyszert képes elterjeszteni a növényeken.
Ban ben 1971A Sud-Aviation és a HAL között létrejött a licencszerződés. A Bangalore- gyárban összeállított első láma a levegőbe emelkedett 1972. október 6 és a szállítások decemberben kezdődtek 1973.
Ez egy militarizálása HAL Cheetah által termelt HAL . Az első előtető és az ülések árnyékolása hozzáadódik. Felszerelhető 2 db 3 db 70 mm-es rakétával és 12,7 mm-es gépfegyverrel.
Ez egy korszerűsítése a HAL Cheetah által termelt HAL . Az Artouste-IIIB turbinás motort egy Turbomeca TM333–2M2 turbinás motor váltja fel . A turbinás motor ( FADEC ) elektronikája is módosul.
Ezt gyártják licenc alapján Brazília által Helibras (in) , aki megvásárolta a licencet1978.
Ez a lista nem teljes. Az adatok bizonyos országok esetében néha nagyon töredezettek, vagy nem állnak rendelkezésre, különösen 2000 előtt. Például az indiai fegyveres erők első balesete csak 1987-ben jelenik meg ebben a listában, míg bizonyos számú „baleset történt” ezen időpont előtt.
Események és balesetekKeltezett | Elhelyezkedés | típus | Sorozatszám
Bejegyzés |
Operátor | Hozzászólások | Az áldozatok száma |
---|---|---|---|---|---|---|
1963. március 11 | SA 315B Láma | 1812 (CN-AIB) | Marokkói Királyi Csendőrség | 0 | ||
1972. március 17 | Felső-Hutt közelében | SA 315B Láma | 2226 (ZK-HDX) | Canwest Helicopters ltd | ||
1973. március 25 | strand a Hikapu Reach-en | SA 315B Láma | 2226 (ZK-HDX) | Canwest Helicopters ltd | . | |
1973. augusztus 7 | Rittinen | SA 315B Láma | 2303 (HB-XDX) | Air Zermatt | A rakomány elvesztése repülés közben, az utóbbit tartó kötelek eltalálták a farokrotort, ami a repülőgép leesését okozta. | 1 halál |
1973. március 25 | SA 315B Láma | 2335 (JA9097) | Canwest Helicopters ltd | . | ||
1974. február 15 | Tourtemagne | SA 315B Láma | (HB-XDZ) | Heliswiss | A fő rotor lebegésével érintett lejtő; sérült. | |
1974. március 26 | Massawa | SA 315B Láma | 2242 (C-FDGD) | Canwest Helicopters ltd | Homokvihar alatt leszálló baleset, 5 embert fogtak el a helyi banditák, akik felrobbantották a Lámát. | 0/5 |
1974. október 31 | 2298 (OE-EXX) | Láma megsemmisült a balesetben. | ||||
1974. november 7 | Springerville | SA 315B Láma | 2261 (N13583) | Sky Choppers | Túl alacsony rotorsebesség miatt éri el a talajt. | 1 halál |
1975. április 24 | Caemawr közelében Llanaelhaearn (in) , Llyn , Wales | SA 315B Láma | 2314 (G-BCPA) | British Executive Air Service Ltd. | Súlyosan megsérült, amikor a rotor elütötte a tartálykocsit, amikor megérintette a tankolást Caemawr-nál. A pilóta megsérült. Láma megjavította és újra üzembe helyezte. | |
1975. június 15 | Gwächtenhorn | SA 315B Láma | 2370 (HB-XEN) | Heliswiss | Hit rossz időben a hegy . | 3 halott |
1976. június 21 | ? | SA 315B Láma | 2433 (N47256) | |||
1976. június 30 | Agro, Lavartezzo TI | SA 315B Láma | 2419 (HB-XEY) | Eliticino | Ütközés egy kábellel és lezuhan a folyó medrében (Riale di Nèdro?). A pilóta súlyosan megsérült. | 1 sérült |
1976. december 8 | SA 315B Láma | 2282 (H-62) | Argentin Légierő | |||
1977. január 14 | SA 315B Láma | 2327 (H-65) | Argentin Légierő | |||
1977. január 28 | Flaine közelében | SA 315B Láma | (F-BPXS) | Heli-Air / Gyrafrance | Az EDF nevében működő láma - Az Emosson lezuhan Haute-Savoie-ban. | 1 halál |
1977. február 17 | Cerro Maipú | SA 315B Láma | 2608 (H-67) | Argentin Légierő | ||
1977. május 7 | Lobbia Alta gleccser | SA 315B Láma | 2404 (I-ALPU) | Servizio Bacini Montani | Jég lenyelése a motor felszállásakor. | 2 halott |
1977. június 22 | Jackson (Wyoming) | SA 315B Láma | 2465 (N62345) | Interwest Corp | Emberi hiba | 0 |
1977. június 30 | SA 315B Láma | 2292 (F-BSEJ) | ||||
1977. november 17 | SA 315B Láma | (EP-HSV) | ||||
1977. november 17 | AA 315B Láma | (EP-HTF) | ||||
1978. augusztus 6 | Új Plymouth | SA 315B Láma | 2465 (ZK-HNY) | Helicopters (NZ) Ltd. | ||
1978. december 15 | Hinckley, Minnesota | SA 315B Láma | 2465 (N49538) | Airwest Helico | 0 | |
1979. június 13 | SA 315B Láma | 2451 (OE-EXI) | ||||
1979. július 20 | Alpesi (Wyoming) | SA 315B Láma | 2465 (N49524) | Airwest Helico | Emberi hiba | 0 |
1979. augusztus 5 | Ardmore repülőtér (en) | SA 315B Láma | (ZK-HKG) | |||
1979. október 8 | Swan Valley | SA 315B Láma | 2465 (N219RM) | Sziklás-hegység építése | A fák hatása . | 2 halott |
1979. november 29 | Nadi (Fidzsi-szigetek) | SA 315B Láma | 2473 (DQ-FCO) | Csendes-óceáni korona repülés | Érintse meg az elektromos kábeleket a Nadi-szigettől keletre. Súlyosan megsérült. Nincs regisztrálva1980. január 28. Eladva Új-Zélandnak. | |
1980. március 17 | Joyce közelében , Washington | SA 315B Láma | (N47270) | Magas élet Heli | 0 | |
1980. június 27 | Tsuen Wan | SA 315B Láma | 2532 (VR-HHS) | Heli-Services | Zivatar . | 2 halott |
1980. június 29 | Champoluc | SA 315B Láma | 2564 (I-TILY) | Eli Alpi | A rakományt tartó kötél áthalad a farokrotoron , ezzel kiütve a repülőgépet az irányítás alól. Egy fának csapódik. | 1 halál |
1980. július 28 | Dell | SA 315B Láma | 2421 (N67103) | Sziklás-hegység építése | Mechanikai hiba. | 1 halál |
1 st August 1980-as | Meeteetse | SA 315B Láma | 2448 (N47294) | Hoskings Explo | Teljesítményvesztés a gyenge üzemanyag- áramlás miatt . | 2 halott és 1 sérült |
1980. szeptember 4 | Jungfraufirn, Aletsch-gleccser | SA 315B Láma | 2321 (HB-XEO) | Légi gleccserek | A Lauterbrunnenből induló városnéző repülés során a pilótának a motor meghibásodása után elővigyázatosságból le kellett szállnia egy gleccserre. Az utolsó megközelítési szakaszban a motor teljesítményének hirtelen elvesztése miatt a repülőgép erőszakosan landolt és jelentős károkat szenvedett. | |
1981. január 16 | Rangitaiki | SA 315B Láma | (ZK-HNV) | . | ||
1 st február 1981-ben | Cerro Maipú | SA 315B Láma | 2267 (H-61) | Argentin Légierő | ||
1981. március 16 | Peria, Kaitaia közelében | SA 315B Láma | (ZK-HKG) | . | ||
1981. április 5 | Kawakawa- öböl közelében | SA 315B Láma | (ZK-HKG) | . | ||
1981. június 16 | SA 315B Láma | (732) | Bolíviai légierő | |||
1981. szeptember 7 | Driggs (Idhao) | SA 315B Láma | 2421 (N67103) | Airwest Helico | 0 | |
1981. november 10 | Dubino | SA 315B Láma | 2614 (I-FAVA) | Elilombardia | Az irányítás elvesztése ködös időben . | 1 halál |
1982. április 20 | Big Piney (Wyoming) | SA 315B Láma | 2542 (N9007N) | Magas életű helikopterek | 0 | |
1982. június 16 | Fehér kénforrások (Montana) | SA 315B Láma | 5875 (N5785V) | Magas életű helikopterek | 0 | |
1982. június 21 | Dillon (Montana) | SA 315B Láma | 2435 (N47271) | Hoskings Helicopter, Inc. | 0/4 | |
1982. augusztus 8 | Afton (Wyoming) | SA 315B Láma | 2276 (N10067) | Blain Sales, Inc. | 0 | |
1982. szeptember 27 | Páramo Alto, Cogua | SA 315B Láma | 2623 (HK-2793) | Líneas Aéreas Petroleras (LAPSA) | Ütközés villanyvezetékkel és balesetek, pilóták és 4 utas megsérült. | 5 sérült |
1983. június 13 | Páramo Alto, Cogua | SA 315B Láma | 2515 (H-11) | Chilei légierő | ||
1983. október 3 | Chachapoyas | SA 315B Láma | ? (GN-914) | Gendarmería Nacional Argentina | ? | 2 halott |
1983. november 21 | Savièse | SA 315B Láma | 2321 (HB-XEO) | Légi gleccserek | A repülőasszisztens leesik a falról, és a repülőgép rotorja eldobja az egyensúlyától. | 1 halál a földön |
1983. december 4 | Lago di Vagli | SA 315B Láma | 2486 (I-MADO) | Elitaliana | A farokrotor szivattyúzás közben megérinti a vizet, a készülék süllyed. | 1 halál |
1984. április 12 | Zermatt | SA 315B Láma | 2207 (HB-XDI) | Air Zermatt | A légiutas-kísérőt megüti a repülőgép által szállított teher. | 1 halál a földön |
1984. április 14 | Nevado Ojos del Salado | SA 315B Láma | 2637 (CC-CKJ) | Helikopter kezek | ? | 2 halott |
1984. június 26 | Monte Tof, Val Rendena ( Trentino Alto Adige ) | SA 315B Láma | 2467 (I-ROEN) | Provincia Autonoma di Trento | Ütközés a törzstől elválasztott farok rotortengelyekkel, erdős területen ellenőrzés nélkül lezuhan. | 0/4 |
1984. szeptember 4 | SA 315B Láma | 2632 (HB-XNC) | Air Grischa | . | ||
1985. január 3 | Salt Lake City , UT | SA 315B Láma | 2172/18 (N1356A) | Kontinentális helikopter | 0 | |
1985. január 11 | Sankt Anton am Arlberg | SA 315B Láma | 2660 (OE-EXM) | Helikopter légi szállítás | ? | 3 halott |
1985. február 23 | Flaine közelében | SA 315B Láma | (F-BPXS) | Heli-Union | Egy láma összeomlása a Haute-Savoie-i Flaine síterep közelében. | ? |
1985. március 25 | Pulce | SA 315B Láma | 2403 (I-MERC) | Elilombardia | Az árufuvarozási művelet elvesztése esetén a kötél a talajra csapódik, és a fő rotorba kerül . | 2 halott |
1985. április 10 | Rothorn-gleccser | SA 315B Láma | 2284 (HB-XGE) | Air Zermatt | A repülőgép irányításának elvesztése és a gleccser ütközése súlyos károkat okozott és az utasokat megsebesítette. | 0 |
1985. augusztus 13 | Baykan | SA 315B Láma | 2404 (C-GJVI) | Viking helikopterek | A szállítási műveletek során történt kemény leszállás után jelentős károk keletkeztek, amelyek a pilótát megsebesítették. A helikoptert leselejtezték, és a regisztrációt törölték1988. május. | 0 |
1985. augusztus 15 | Baykan | SA 315B Láma | 2017/06 (C-GDAX) | Viking helikopterek | Megüt egy villanyvezetéket . | 1 halál |
1985. szeptember 14 | Craig | SA 315B Láma | 2571 (N3836E) | Magán | Füst jön ki a motorból, a pilóta megkísérli a vészleszállást, miután elengedte a rakományát, de fáknak csapódott. | 1 halál |
1985. szeptember 24 | Trento-Mattarello repülőtér | SA 315B Láma | 2501 (I-VIOL) | Elitaliana fürdő | Keményen landoljon egy gyakorlóóra alatt. | 0 |
1985. november 22 | Mohide / Aden | SA 315B Láma | 2289 (C-GDEM) | Lift Air International | Elvesztette a farokrotort, megpördült és lezuhant. | 2 sérült |
1986. január 10 | Nevado del Ruiz | SA 315B Láma | 2586 (HK-2609) | Líneas Aéreas Petroleras (LAPSA) | Összeomlik repülés közben a Nereidas-gleccseren. Három holttestet találtak 1988-ban, a másik kettőt1989. február 19. | 5 halott |
1986. augusztus 5 | Mönch északi arca | SA 315B Láma | 2020/13 (HB-XLT) | Légi gleccserek | A repülőgép ajtaja repülés közben kinyílik, és a pilóta kabátja beragad a farrotorba, amely leválik, és a repülőgép lezuhan. | 1 halál |
1986. augusztus 27 | Potrerillos | SA 315B Láma | 2328 (H-66) | Argentin Légierő | Összeomlik egy hegyen. | 3 halott |
1 st Október 1986-ban | Heliport 212, Kula Krai | SA 315B Láma | 2296 (VH-HRA) | Magán | A Kula Krai, lejtős helipad 211-es helipadhoz érkezve a pilóta a kifutópálya fölött repült, hogy felismerje, majd megközelítette. A leszállás során két fő rotorlapát ütközött a lejtőn. A helikopter ekkor villamos vezetékek építési munkálatait végezte. | 0 |
1986. október 9 | Motunau közelében | SA 315B Láma | 2296 (ZK-HNQ) | |||
1986. december 7 | Chimore, Chaparé | HB 315B Gavião | 2619 / HB2005 (739) | Bolíviai légierő | Lőttek a kábítószer-kereskedők | 1 |
1987. április 26 | Petersgrat | SA 315B Láma | 2531 (HB-XIB) | Air Galciers | Összeomlik egy havas mezőn, miután elveszíti az irányítást. A repülőgép öt utasa sérülés nélkül megúszta. | 0 |
1987. május 13 | Siletz (Oregon) | SA 315B Láma | 2433 (N47256) | Sziklás-hegyi helikopterek | Láma elpusztult. | 0 |
1987. október 30 | Siachen-gleccser | HAL gepárd | Indiai légierő | Összeomlás | 2 halott | |
1987. november 6 | Chironico | SA 315B Láma | 2435 (HB-XRB) | Heli TV | Összeomlik a közeledéskor. | 1 halott és 4 sérült |
1988. június 4 | Cap-de-Long-tó | SA 315B Láma | Heli-Union | 2000 m-es magasságban a Cap-de-Long-tóba csapódik, miközben felkutatják egy Renault-autó reklámjának forgatását. | 1 halál | |
1988. augusztus 14 | Rosegg-gleccser | SA 315B Láma | 2469 (HB-XLC) | Heliswiss | Nem sokkal a Coaz kabinból való felszállás után a pilóta elvesztette uralmát a helikopter felett, és lezuhant. Mind az öt utas megsérült. Jelentős kár, helyrehozhatatlan. | 5 sérült |
1988. augusztus 24 | Talalp, Lungern OW | SA 315B Láma | 2225 (HB-XDL) | BOHAG | Egy holt üsző kiürítésére keresve a helikopter egy kábellel ütközik, körülbelül húsz métert függőlegesen leesik és a futóknak ütközik. A pilóta és az utaskísérő súlyosan megsérült. Jelentős kár, helyrehozhatatlan. | 2 sérült |
1988. október 22 | Chur | SA 315B Láma | 2450 (HB-XPM) | Air Grischa helikopter | Lezuhanások egy tűzoltási tüntetés során . | 1 halál |
1988. december 18 | Coyhaique közelében | SA 315B Láma | 2393 (158) | Chilei hadsereg | Összeomlik, miközben elhagyatott katonákat keresnek. | 3 halott |
1 st január 1989-es | Banihal (en) | HAL gepárd | Indiai légierő | Jelentés szerint eltűnt egy Udhampur és Srinagar közötti járaton . Két nappal később észlelték a havas Banihal-csúcson. | 3 halott | |
1989. július 17 | Cesaire-lès-Nîmes | SA 315B Láma | 2667 (F-GECU) | French Air Relief | A turbina kihalása miatt a Láma egy tűz misszió során a tűzoltóság felfújható víztartályába esett. | A pilóta sértetlen |
1989. augusztus 24 | Bourg-Saint-Maurice | SA 315B Láma | 2434 (F-GHCD) | Francia légimentés (SAF) | Indulás Albertville LFKA felé - A repülőgép felszállás közben nagyfeszültségű vezetéknek ütközik | 2 halott |
1989. október 20 | Banihal (en) | SA 315B Láma | 2640 (P2-PHE) | Összeomlik felszálláskor. Az eszköz megsemmisült | ||
1990. március 29 | Leuk | SA 315B Láma | 2562 (HB-XUC) | Air Zermatt | Az erdőtűz oltásakor egy másik helikopter vizet ejt a Lámára, amely nem lesz képes az irányításra és lezuhan. | 1 halál |
1990. június 6 | Val Trompia | SA 315B Láma | 2636 (I-FVDB) | Aernord | A mentőt (bemutatón) leengedő kábel meglazult, emiatt a sziklákra esett. | 1 halál a földön |
1990. július 14 | Rajauri körzet , Dzsammu és Kasmír | HAL gepárd | Indiai légierő | Összezúzva. A kapcsolat megszűnt 20 perces repülés után Rajouriból. Három indiai hadsereg vezetője és két pilóta. | 5 halott | |
1990. július 19 | Binn | SA 315B Láma | 2633 (HB-XTO) | Légi gleccserek | A repülőgép pengéi egy silóba ütköztek egy szemetes eltávolítási manőver során, amelyet egy közeli leszállás követett. | 1 halál a földön |
1990. augusztus 7 | Cougar, Washington (en) | SA 315B Láma | 2505 (N351RM) | Sziklás-hegyi helikopterek | Valószínű ok: az áramkimaradás technikai probléma miatt. | |
1990. augusztus 14 | Labatie-d'Andaure | SA 315B Láma | (F-GINA) | Heli-Union for Civil Security | Nagyfeszültségű vezeték ütközik, miután újratöltötte a vízellátást Labatie-d'Andaure városban. | 1 halál |
1990. augusztus 28 | Orsières | SA 315B Láma | 2462 (HB-XRE) | Légi gleccserek | A repülőgép lejtőn közeledő favágót a fő rotor fejbe csapta. | 1 halál a földön |
1990. október 17 | Kirchzarten közelében | SA 315B Láma | 2599 (D-HHUN) | A Rinken- hegynél lezuhant, miközben külső tehert emelt; Láma elpusztult. | ||
1990. november 8 | Trout Lake, Washington (en) | SA 315B Láma | 2513 (N36012) | Sziklás-hegyi helikopterek | Összeomlott, miután eltalált egy akadályt. | |
1991. május 17 | Río Horcones közelében , MZ | SA 315B Láma | 2499 (H-65) | Argentin Légierő | Felszállási baleset a Plaça de Mulas régióban szélnyomás miatt . A legénység sértetlen, a Láma javíthatatlan. | 0 |
1991. május 29 | SA 315B Láma | 2165/32 (F-GJRT) | 0 | |||
1991. július 8 | Lago della Crosa | SA 315B Láma | 2644 (HB-XXZ) | Heli TV | Összeomlik egy hegyi tóba . | 1 halál és 1 túlélő |
1 st szeptember 1991-ben | S'Arcedda | SA 315B Láma | 2606 (I-FOXI) | Eli Alpi | A tűzoltási művelet során a hegybe csapódik. | 1 halott és 1 sérült |
1992. május 21 | Siu Lang Shui | SA 315B Láma | 2618 (VR-HJE) | Heli-Services | Túl nagy terhelés miatt a magasság elvesztése. | 1 halott és 1 sérült |
1992. szeptember 28 | Goldau | SA 315B Láma | 2005/24 (HB-XCN) | Helog | Az irányítás elvesztése. | 1 halál |
1993. szeptember 9 | Caoria | SA 315B Láma | ? | CMC | Megtalál egy azonosítatlan kábelt. | 1 halál |
1993. szeptember 14 | Odda | SA 315B Láma | LN -... | A motor meghibásodása külső terheléssel. Az autorotáció nem sikerült. | 1 halál | |
1994. április 11 | Theodul-gleccser | SA 315B Láma | 2507 (I-ELTA) | Airgreen | A köd miatt a gleccserbe csapódik. | 5 halott |
1994. május 12 | Pejueilco | SA 315B Láma | 2592 (XC-DOR) | Consejo de Recursos Minales | Megüt egy villanyvezetéket. | 5 halott |
1994. október 13 | Mezzola-tó , Verceia | SA 315B Láma | 2449 (I-CTEC) | A CTE-t a Star Work Sky üzemelteti | Helikopter-baleset a Mezzola-tóban egy utasszállító repülés során, két utas könnyebben és egy súlyosan megsérült. | 5 halott |
1995. február 17 | SA 315B Láma | 2468 (G-VÁSÁRLÁS) | Dollar Air Services Ltd. | A repülőgép két mérnökkel 14 700 láb magasan repült egy láma baleset helyszínére, hogy szétszerelje a repülőgépet egy útra történő légi szállításhoz. | 3 sérült | |
1995. szeptember 14 | Reine-Marguerite kunyhó | SA 315B Láma | 2670 (I-DYAL) | Elilario italia | A farokrotor meghibásodása miatt sziklákká csapódott. A helikopter teljesen megsemmisült, de a pilóta könnyebb sérülésekkel megúszta. | 1 könnyebben sérült |
1995. október 31 | Siachen-gleccser | SA 315B Láma | Pakisztáni fegyveres erők | Lelőtte az indiai hadsereg . | 2 halott | |
1996. február 17 | Nevado de Colangui | SA 315B Láma | ? (LV-WLP) | Heliflight | Kemény leszállás erős szél után. | 1 halott és 1 sérült |
1996. április 11 | Rio Gallegos | SA 315B Láma | 2598 (GN-916) | Argentin Nemzeti Csendőrség | Zivatar. | 4 halott |
1996. június 4 | Cordón del Plata (en) , Mendoza tartomány | SA 315B Láma | 2459 (H-62) | Argentin Légierő | Összeomlás | 2 halott |
1996. június 30 | La Peruanita | SA 315B Láma | ? (N32074) | Magán | Az irányítás elvesztése. | 2 halott |
1997. március 4 | Fieschertal | SA 315B Láma | 2567 (HB-XTP) | BOHAG | Összeomlik, amikor rossz időjárási körülmények között repül egy Grindelwald és Konkordiahütte (de) közötti járaton . | 3 halott és 1 sérült |
1997. június | Iquique | SA 315B Láma | 2519 (H-15) | Chilei légierő | ||
1998. január 22 | Lausanne | SA 315B Láma | 2512 (HB-XMR) | Heliswiss | A lámát a raus du Vallonban helyezik el Lausanne-ban, hogy felszerelést kapjon Pully-ban. A pilóta zöld utat kap a Pully-i emberektől , majd beindítja a turbinát. Amikor a fő rotor be volt kapcsolva, a pilóta hallatszott egy puffanást, majd észrevette, hogy a helikopter hirtelen kb. 80 ° -kal jobbra, miközben részek sokasága vetül körül. A pilótát, akinek enyhén megsérült a feje és a keze, repülési asszisztense megmentette. A Láma jelentős károkat szenvedett, de 2003-ban újjáépítették. | |
1998. március 4 | SA 315B Láma | Pakisztáni fegyveres erők | ||||
1998. november 20 | Bastelicaccia | SA 315B Láma | 2497 (F-GFCV) | Heli-Union for Civil Security | Tárgy dobása a rotorral a felszálló terület elégtelen előkészítése miatt; erősen sérült rotorok és farokgém. | 0 |
1999. február 8 | Dumont-d'Urville Antarktisz Bázis | SA 315B Láma | Heli-Union | Összeomlás rossz időben | 3 halott | |
1999. február 28 | Szent Nicolas | SA 315B Láma | 2531 (HB-XIB) | Légi gleccserek | Rossz fényviszonyok között kötélpályát üt meg. | 3 halott |
1999. július 13 | Vercana , Comói-tó | SA 315B Láma | 2481 (I-SOND) | Elitellina | A töltés elvesztése után a kábel belépett a farokrotorba. Az irányíthatatlan helikopter erősen a földet éri és megsemmisül. A pilóta súlyos sérüléseket szenvedett. | 1 sérült |
1 st November 1999-ben | HB 315B Gavião | 2541 / HB2002 (735) | Bolíviai légierő | |||
2000. május 17 | Suraj Tal (en) , | HAL gepárd | Indiai légierő | Összeomlott, miután súlyos, alacsony szintű turbulenciában szenvedték el a Sarasawa - Stingari járaton Bhutáron keresztül. A levegőben volt, hogy felemelje a Határutak Szervezetét (en) . Két utas megsebesült. | 0 | |
2000. május 17 | Barlalacha hágó, Leh - Manali út közelében | HAL gepárd | Indiai légierő | Vészleszállási kísérlet során 5100 méteres magasságban történt baleset, miközben aznap lezuhant helikopter után kutattak. A pilóta súlyosan megsérült. | 2 halott | |
2000. augusztus 2 | Éoulx | SA 315B Láma | SDIS de Digne (bérelt) | Erdőtűz esetén egy vízi bombázó helikopter lezuhan, miután turbinája száguldozik. | 1 halál | |
2000. szeptember 5 | A Pillon hágója | SA 315B Láma | 2537 (HB-XTW) | Légi gleccserek | A turbinamotor észrevétlen leállítása a Tsanfleuron-gleccserről leereszkedő repülés közben , ahol az éjszakát töltötte, valószínűleg annak következtében, hogy legalább egy jégfolt elfogyasztott egy légbeömlő mögött. | 1 halál |
2000. október 4 | Siachen-gleccser | HAL gepárd | Indiai légierő | Összeomlás | 0 | |
2000. október 18 | Mar de ezredes, Auris-en-Oisans | SA 315B Láma | (F-EGTC) | légi munka társaság | Összekötő a légi munka utántöltése után. Ütközés villanyvezetékkel, csökkent éberség. Súlyosan megsérült fő rotorlapát. | 0 |
2001. július 24 | délre Blairmore, AB | SA 315B Láma | 2524 (C-GGHG) | Dwayne Air | Összeomlás az erdőtűz oltási küldetése során | |
2001. március 27 | Gräfenhausen Karlsruhe közelében | SA 315B Láma | 2625 (D-HGAP) | Összeomlik a motor meghibásodása miatt | ||
2001. március 27 | Cody (Wyoming) | SA 315B Láma | 2014/06 (N2128Z) | Geo-Seis helikopterek | Összeomlás | |
2001. szeptember 18 | Las Cortaderas, MZ | SA 315B Láma | MR484 (H-66) | Argentin Légierő | Alacsony szintű szélroham érte az argentin sivatagban, Las Cortaderasban, San Carlos körzetében, miközben orvosi evakuáláson vettek részt egy nemzetközi gyűlésen. Sérült. | |
2001. október 19 | Dawinkopf | SA 315B Láma | 2580 (OE-XGH) | Wucher helikopter | Az áruk leszállítása alatt érje a földet. | 2 halott és 2 sérült |
2001. november 8 | Cranbrook | SA 315B Láma | (C-GXYM) | Dwayne Air | A készülék egy külső teher emelésekor leesik. | 1 halál |
2001. február 27 | Mikura-jima | SA 315B Láma | 2150/47 (JA6166) | Tohu Air Service | Vezetésvesztés és baleset a kábelekkel való ütközés után. | |
2002. március 18 | Campo Viola, Pavia | SA 315B Láma | 2605 (I-FLAI) | Eliossola | A távvezeték ellenőrzése közben a helikopter egy kábelt ütközött és a földre zuhant. Három utas súlyosan és egy könnyebben megsérült. | 4 sérült |
2002. március 28 | Hortense, Georgia (en) | SA 315B Láma | 2492 (N49525) | Roberts repülőgép | Erdős területen történt baleset, miután röviddel a felszállás után elveszítette a farokrotor irányítását. Kiskorú pilóta megsérült. | |
2002. július 30 | Estes Park | SA 315B Láma | 2520 (N3978Y) | Egyesült Államok Erdészeti Szolgálata | A földre zuhan, miközben erdőtüzet oltanak egy pilóta hibája miatt. | 1 halál |
2002. november 19 | Sölden , Ötztal | SA 315B Láma | 2587 (OE-XMH) | Knaus helikopter | A Láma ellenőrzött lavinaindítók során zuhant le mintegy 2500 m magasságban. A pilóta könnyű sérüléseket szenvedett. Három másik utas megszökött, anélkül, hogy megsérült volna. | 0 |
2002. december 14 | Breithorn- gleccser | SA 315B Láma | 2645 (HB-XTY) | Air Zermatt | Helyi utas repülés közben. A balesetet a helikopter irányításának elvesztését követő földdel való ütközés okozta, amely mechanikai okokból részben ellenőrizhetetlenné vált. | 0 |
2003. május 9 | le Lae | SA 315B Láma | 2319 (P2-PHQ) | Csendes-óceáni helikopterek | Néhány perccel a felszállás után lezuhant az óceán Lae mellett. A Láma egy feltételezett második világháborús B-24-es bombázó balesethelye felé tartott a hegyekben 10800 láb magasságban Yalumet falu közelében. A repülőgép öt utasa közül az egyik meghalt. | 1 halál |
2004. január 22 | Mergoscia , TI | SA 315B Láma | 1542/17 (HB-XRA) | ] Heli TV | A földre zuhant, miután elütötte a szállítóvezetéket. A helikopter egy Alouette II volt, amelyet lámává alakítottak át. Megsemmisült, a pilóta pedig súlyosan megsebesült. | 1 sérült |
2004. május 7 | Salbertrand , Alta Val Susa | SA 315B Láma | 2662 (I-FLAR) | Elisusa | Összeomlott, amikor leszállt egy megközelíthetetlen területen, miután a főrotor akadályba ütközött. A helikopter megsemmisült és három ember megsebesült. | 3 sérült |
2004. július 10 | 4320 m Pointe Gnifetti ( Reine-Marguerite kunyhó ) | SA 315B Láma | 2445 (HB-XFX) | Air Zermatt | A Zermatt helikopter-repülőtérről a Monte Rosa-hegység 4554-es, Margherita kunyhójába tartó személyszállítás során a Lamest megrongálódott a kunyhó alatti gerincen történt ütközés során. A turbina ekkor elveszíti teljes erejét. A gép a hóval borított gleccserre esik. A pilóta és a 4 utas súlyos sérüléseket szenvedett. A helikopter súlyosan megsérült. A balesetet a helikopter irányításának elvesztése okozta. A balesetben szerepet játszó tényezők: a helikopter teljesítőképességének határán történő vezetése nehéz körülmények között. A terep első ütközésekor a helikopter olyan károsodást szenvedett, hogy a turbina már nem szolgáltatott áramot. | 5 sérült |
2004. augusztus 23 | Partenen, Gaschurn | SA 315B Láma | 1025/034 (OE-OXR) | Heliwest | Láma elpusztult. | |
2004. augusztus 26 | Monti Lungu, Alghero közelében | SA 315B Láma | 2510 (I-MAEL) | Heliwest | Az erdőtüzek elleni küzdelem részeként a Láma súlyosan megsérült egy nehéz leszállás során Alghero közelében. A lakók sértetlenül megúszták. A helikoptert megjavították, és most a Star Work Sky felé repül. | 0 |
2005. február 2 | Mafate Circus | SA 315B Láma | (F-GIBK) | Az irányítás elvesztése felszállás közben, amikor teher hevederrel kerül, fákkal ütközik. A pilóta és az utas könnyebben megsérült | 2 sérült | |
2005. július 11 | Cabane des Vignettes, VS | SA 315B Láma | 2237 (HB-ZFU) | Légi gleccserek | A balesetet a fő rotor ütközése okozta a kabin ereszével, amikor túl szűk és az utastérhez közeli emelvényről szállt fel. A helikopter balra fordul, és a farokrotor viszont ütközött a kabinba. A helikopter átfordul, és mintegy 20 m-rel lejjebb fejezi be az utat a gleccseren, fordított helyzetben. A pilóta a kapus segítségével kiakasztja biztonsági hevedereit, és sértetlenül lép ki a roncsok közül. | 0 |
2005. augusztus 4 | Artouste | SA 315B Láma | (F-GDFX) | Ütközés a talajjal, amikor a helikopterrepülőtéren leszálltak a Pic de la Sagette-nél a légi munka során, a három utas egyike súlyosan megsérült. | 1 sérült | |
2005. szeptember 5 | Solden | SA 315B Láma | 2540 (OE-XJG) | Knaus helikopter | A készülék elveszíti terhelését, egy betonnal töltött vödör (750 kg) , amely egy felvonó kabinjára esik . | 9 halott a földön |
2005. október 18 | Yagasshira-hegy, az Ichishi körzet kerülete, Mie Laghi Gemelli (it) prefektúra , Bergamo tartomány | SA 315B Láma | 1234/38 (JA6119) | Akagi helikopterek | A helikopter fákkal, majd a talajjal való ütközés során megsemmisült, miután egy rakomány közbeni művelet során elvesztette az irányítást. | 0 |
2006. május 6 | Monte Pisciavino, Alassio | SA 315B Láma | 2170 (I-BALX) | Csillag munka ég | Villanova D'Albenga felől repülve a láma leszálláskor oldalára gördült, és teljesen megsemmisítette. A három lakó ott tudta kinyerni magát. | 0 |
2006. május 27 | Gurrone, Cavaglio- Spoccia, Verbano-Cusio-Ossola | SA 315B Láma | 2498 (I-MROS) | ESI | Felszállás után egy szabad végtag, amelyet a fő rotor áramlása elmozdított, elütötte a farok rotort. Megpróbálta elkerülni a járókelők károsodását, és megpróbált leszállni a helikopterrepülőtéren, ahol két autó parkolt, amelyeknek ütközött, és a helikopter megpördült. A pilóta súlyosan megsérült. | 0 |
2006. június 30 | Rüggen, Klosters | SA 315B Láma | 2595 (HB-XUA) | Heli bernina | A fő rotorlapátok megérintették a földet, és a helikopter elgurult. Mind az öt utast könnyű és könnyű sérülés érte. Láma elpusztult. | 5 sérült |
2006. szeptember 29 | Chiusa di Pesio | SA 315B Láma | 1807/37 (I-GRAE) | Elitecnica | Áramkimaradás töltés közben. | 1 halál |
2007. október 16 | Malga Bordolona, Val di Fassa | SA 315B Láma | 2566 (I-AVIF) | Elieuro srl | A láma építőanyagokat vitt fel a hegyoldalba. A hegy oldalán 2300 m magasságban zuhant le. | 0 |
2007. november 19 | SA 315B Láma | 2278 (OE-EXF) | ||||
2008. január 12 | Laghi Gemelli (it) , Bergamo tartomány | SA 315B Láma | 2636 (I-FVDB) | Elieuro srl | A helikopter a hónak csapódott, és az oldalára gurult. Valamennyi utas könnyebb sérüléseket szenvedett, de a helikopter helyrehozhatatlan károkat szenvedett. | 0 |
2008. február 9 | Chañarcillo | SA 315B Láma | Alfa Helicopteros | Rossz idő. | 1 halál | |
2008. július 31 | Opuwo , Kaokoland | SA 315B Láma | 2551 (H706) | Namíbiai védelmi erők | Feltételezzük, hogy miközben alkonyatkor megpróbált leszállni, a rotor által felvetett por IF helyzetet okozott, amelyet baleset követett. A helikopter a jobb oldalán pihent és súlyosan megsérült. | 0 |
2009. február 3 | Pointe Dufour | SA 315B Láma | Atlantisz helikopterek | A fő rotor lejtőn ütközött, miközben leszállt a domboldalon lévő helikopter-felszállóhelyen. Jelentős kár. | 0 | |
2009. július 8 | Pointe Dufour | SA 315B Láma | 2551 (HB-XII) | Air Zermatt | Miközben egy beteg hegymászót hevederrel evakuálnak , egy vezető leesik a Láma rotorjának robbanása által okozott zuhanó sziklák miatt. | 1 halál a földön |
2009. július 9 | Amarnath-barlangok | SA 315B Láma | 2676 (VT-WEX) | Himalaya Heli Services | Összeomlik a közeledéskor. | 1 halál a földön |
2009. szeptember 7 | Mont Blanc | SA 315B Láma | 2437 (I-NERY) | HELOPS | ? | 2 halott és 1 sérült |
2009. október 3 | cerro Chalviri | HB 315B Gavião | 2543 / HB2003 (FAB-730) | Bolíviai légierő | Összeomlott egy Sucre és San Cristóbal de Lípez közötti járaton | 2 halott |
2010. június 3 | Val di Fossa, Bolzano autonóm tartomány | SA 315B Láma | 2539 (I-APUS) | Airway srl | A légi munkák során a helikopter fő rotorja fáknak ütközött, jelentős rotorkárosodást okozva. | 0 |
2010. június 5 | Mont-Rose kunyhó | SA 315B Láma | 2624 (HB-XND) | Air Zermatt | A Monte Rosa kunyhóban landolás közben a láma pengéi egy épületnek ütköztek, és a repülőgép átgurult a bal oldalán. A pilóta súlyosan megsérült. | 1 sérült |
2010. augusztus 18 | Vishwema | HAL gepárd | ? | Indiai fegyveres erők | Rossz idő. | 3 halott |
2010. november 28 | Ladakh | HAL gepárd | ? | Indiai légierő | A Siachen-gleccserbe tartó repülés során összeomlott | 2 sérült |
2011. február 2 | Jai Bhavani Nagar | HAL gepárd | ? | Indiai fegyveres erők | Összeomlik egy lakónegyedben . | 2 halott |
2011. március 11 | Sendai repülőtér | SA 315B | 2479 (JA9192) | A Sendai repülőtér helyrehozhatatlan károkat okozott a csendes-óceáni partvidék 2011. évi Tohoku földrengésében | 0 | |
2011. május 2 | Haustreisdal i Gran | SA 315B | 2578 (LN-ODD) | Nordlandsfly AS | A helikopter részt vett egy nagyfeszültségű vezeték építésében. A pilóta alacsony magasságban elvesztette az irányítását és lezuhant. A fő rotor elütötte az egyik nagyfeszültségű oszlopot. A kényszerleszállás lejtős földön történt. A pilóta és a dolgozók súlyosan megsérültek. | 0 |
2012. március 30 | 25 mérföldre Alvától , OK | SA 315B | 2361 (N929JV) | Trans Aero helikopterek | A helikopter 90 méterrel a föld felett repült külső terheléssel, amikor a pilóta hangos zajt hallott a motorból, és a rotor fordulatszáma csökkent. Lerakta a rakományt, és megadta az automatikus forgatást. Az eset során a helikopter fő rotorlapátjai kapcsolatba kerültek a farok rotor hajtótengelyével. A motor szétszerelésével és vizsgálatával kiderült, hogy a turbina házát mélyen lerombolták a házban felhalmozódott részecskék, mivel poros környezetben működtek. Jelentős kár. | 0 |
2012. május 23 | Siachen-gleccser | HAL gepárd | ? | Indiai fegyveres erők | Összeomlik a gleccseren. | 1 halott és 1 sérült |
2012. június 15 | Illorai | SA 315B | 2651 (I-PATI) | Airgreen srl | A tűzoltási műveletek során összeomlott, miközben vödröt töltött vízzel . | 0 |
2014. február 16 | Masera, VB | SA 315B | 2641 (T7-ZST) | Simplon Air | A talajjal érintkezve a pilóta erős rezgéseket és sérüléseket szenvedett a helikopterben. A pilóta sértetlenül megúszta. | 0 |
2014. szeptember 4 | Andamarca közelében / az interokeanikus út 214. km-je | SA 315B | 2006/15 (OB-1884-P) | Helinka | A helikopter, láthatóan egy villanyvezeték-társaság dolgozóit szállítva, lezuhant és kigyulladt. | 3 halott |
2014. szeptember 21 | Roccapietra | SA 315B | 2461 (I-PITO) | Airstar Elicotteri | A fő rotorlapátok érintkeztek a farok gémjével. A helikopter elvesztette a farok rotor szerelvényét, és megpróbált vész leszállni. Az öt utasa megsérült. A készülék oldalra került. | sebesült |
2014. szeptember 4 | Andamarca | SA 315B Láma | 2006/15 (OB-1884-P) | Helinka | A földre csapódik, majd kigyullad. | 3 halott |
1 st október 2014-es | Bareli | HAL Cheetha | ? | Indiai fegyveres erők | Technikai problémák. | 3 halott |
2015. február 2 | Rangapahar helipad, Dimapur körzet , Nagaland | HAL gepárd | (Z3155) | Indiai fegyveres erők | Egy edzés során, röviddel a felszállás után, a helikopter körülbelül 3,5 m magasságból zuhant a földre. Nincs sérülés. Jelentős kár. | 0 |
2015. február 12 | közelében Punta de Vacas , MZ | SA 315B | (329M413) (H-67) | Argentin Légierő | A motor teljesítményének elvesztését követően a repülőgép automatikus forgatást hajtott végre egy úton Mendozában. A helikopter fejjel lefelé nyugodott, és jelentős károkat szenvedett. A fedélzeten tartózkodó négy utas nem sérült meg. | 3 halott |
2015. március 12 | Termas del Flaco | SA 315B Láma | Discovery Air | A hegyvidéki területeken bekövetkező összeomlások a motor teljesítményének elvesztése után kigyulladnak, miközben egy teher heveder alatt szállítják. A motor teljesítményét rontotta a poros munkakörnyezetben bekövetkezett erózió. | 1 halál | |
2015. szeptember 21 | A Bannalp felvonó felső állomása, Wolfenschiessen | SA 315B Láma | 2379 (HB-ZGP) | Alpinlift Helikopter | Légi szállítási küldetés során a legénység a Bannalp felvonó legfelső állomása közelében akart leszállni, hogy visszaszerezzen egy konténert. A megközelítés során a helikopter farokrotora kapcsolatba került egy kis szállítósikló kábelével. A pilóta leszállhatott a helikopterről. Jelentős kár | 0 |
2016. március 11 | Sukna katonai bázis, Siliguri északi része , Nyugat-Bengália | HAL gepárd | (Z1883) | Indiai fegyveres erők | Kényszerleszállás technikai probléma miatt a Jalandhar kanton és a Határbiztonsági Erő Kharkanban lévő kiképzőtábor közötti repülés során . Két könnyebb sérülés. Kisebb károk. | 0 |
2016. augusztus 30 | a Trétien közelében, a Salvan- szoros közelében | SA 315B Láma | 2321 (HB-XEO) | Légi gleccserek | A helikopter pengéi sziklafalnak csapódtak, amikor a nant de drance-i telephely részeként a szalváni szurdokokban dolgozókat eltávolították . A helikopter körülbelül tíz métert zuhant, jelentős károkat okozva. A pilótát és a négy dolgozót épségben, egy másik repülőgép evakuálta. Videó a Salvan- szurdokokban történő leszállásról . | 0 |
2016. november 30 | Sukna katonai bázis, Siliguri északi része , Nyugat-Bengália | HAL gepárd | Indiai fegyveres erők | Összeomlás ismeretlen körülmények között | 3 halott és 1 sérült | |
2019. május 8 | Nagaon , Assam | HAL gepárd | (Z1873) | Indiai hadsereg | A Missamari – Dimapur járat során bekövetkezett technikai probléma miatt sürgősségi leszállás a személyzet három tagjának épségben és biztonságban van. | 0 |
2017. január 14 | Morona Santiago | SA 315B | 2313 (E-318) | Ecuadori hadsereg | Ismeretlen körülmények között bekövetkezett baleset miatt egy mezőn az oldalán feküdt. | 0 |
2017. július 4 | Dalaas , Vorarlberg | SA 315B | 2478 (OE-EXU) | Indiai légierő | Összeomlás, miután a fő rotor manőverek közben elütötte a farokgémet, a pilóta sértetlen volt. | 0 |
2018. május 23 | Natha Top helipad | HAL gepárd | (Z1873) | Indiai légierő | Ismeretlen körülmények között lezuhant a Jammu és Natha Top közötti repülés során. | 0 |
2019. május 8 | Nagaon , Assam | HAL gepárd | (Z1873) | Indiai hadsereg | A Missamari – Dimapur járat során bekövetkezett technikai probléma miatt sürgősségi leszállás a személyzet három tagjának épségben és biztonságban van. | 0 |
A készülék a következő filmekben látható: