A francia légierő és az űr légibázisa

Eredetileg "repülőterekként" a francia légi támaszpontok a XX .  Század eleje óta léteztek (a leendő 122 Chartres-Champhol légibázis katonai kiképző részlege 1909-ben jött létre). A légierő 1934-es hivatalos létrehozása óta , amelyet az 1950-es évekig bővítettek, azóta drasztikus csökkentési politikát folytattak, mind számuk, mind erőforrásaik tekintetében.

A nemzeti légibázishálózat vagy különböző típusú repülőgépeket és egyéb légi járműveket ( helikoptereket , drónokat stb.) Tartalmaz Franciaország nagyvárosában vagy a tengerentúli területeken, és repülőgép-hordozók vagy helikopter- hordozók egészítik ki őket , vagy egyesíti a használatra szakosodott szolgáltatásokat és ezen erőforrások kezelése.

Eltérnek a hatályos jogszabályok bizonyos vonatkozásaitól ( környezetvédelmi törvény , polgári repülési törvénykönyv , városrendezési törvénykönyv stb.) Az általuk szervezett tevékenységek miatt, majd betartják belső szabályozásaikat és hatóságaikat: katonai és / vagy tengeri. A katonai repülőterek például részesülhetnek a zajterhelési tervek elkészítéséhez használt módszerek kiigazításaiból.

Hírekhez hasonlóan, történelmük is gazdagan szemlélteti a katonai politikát és a francia hadsereget .

A francia légierő légibázisainak működése és szervezése

A légi bázist a légierő alá tartozó adminisztratív formációként definiálják, amely vagy az organikus és operatív parancsokból, vagy a központi igazgatásból származó egységeket, valamint a hozzájuk kapcsolódó eszközöket egyesíti (21 / DEF / EMAA / MGAA utasítás a légi támaszpontok megszervezésének megszabása 2015. augusztus 24-től, az 1998. május 12. óta működő szervezet helyébe lép.

A légi bázis támogatja a bázis védelem létrehozása óta az utóbbi 2009 és 2011 között Ez egy szabványosított szervezet, beleértve, mivel 1 -jén  szeptember 2015:

A francia légierő légibázisainak története

A repülés 1890-ben született, de szakaszosan fejlődött. 1890. október 9-én Clément Ader repítette az Éole-t . 1903. december 17-én a Wright fivérek röptették szórólapjukat . A hadsereget érdeklik ezek az új eszközök, néhány katona kitalálja katonai lehetőségeit. Meg kell találni a vizsgálatok alapját. Ezután célszerű pusztán katonai hivatású repülőtereket létrehozni, a légi táborokká váló légitáborokat 1933-ban.

A szárazföldi területek osztályonkénti teljes felsorolását a Légierő Történelmi Szolgálatának dokumentuma tartalmazza.

A Légierő ingatlan-létesítményeinek története nem tévesztendő össze a Légierőével, sőt még inkább a tengeren fekvő vagy sem.

Első katonai repülőterek

A kialakulóban lévő katonai repülés napjaiban megszervezték és megtapasztalták első igényeiket a légi infrastruktúra iránt, különös tekintettel a kifutópályára, navigációs vagy megközelítési berendezésekre, műszaki épületekre és területekre. Az első világháború végérvényesen megoldja a repülőgép hasznosságának kérdését, és gyakorlatilag minden felhasználását feltárja. Az első légi támaszpontok fejlődnek és bővülnek, elsősorban annak köszönhetőek, hogy szükség van repülési iskolákra - vagy repülési képzésre -, amelyek elengedhetetlenek ahhoz, hogy pilótákat szállítsanak a gyorsított sebességgel gyártott repülőgépekhez.

Október 12-én, 1897- Clément Ader repült egy síkban a Satory katonai tábor , a város Versailles . Minden lopása azonban ma is ellentmondásos.

Július 14-én, 1908- tiszt Ferdinand Ferber szervezett demonstrációja a repülés egy repülőgép , a Issy-les-Moulineaux .

1910. június 9-én katonai légitámadás indult Châlons-sur-Marne katonai táborából , Fort de Vincennes irányába .

Az 1912. március 29-i törvény megszervezi a katonai repülést (repülés).

Első légibázisok

Az első repülési táborok kétségtelenül hivatást szereztek a repülési kiképzésre. Ezután az operatív területek alkotják azt a földrajzi hálózatot, amely lehetővé teszi a légierők bevetését.

Így a leendő 122 Chartres-Champhol légitámaszpont 1909-től repülési tábor formájában alakult ki. Nagyon gyorsan az egyik legfontosabb katonai pilóta kiképző iskolává válik.

Szintén 1909-ben a leendő 119 Pau légi támaszpont megpillantotta Wilbur Wright és repülőgépeinek telepítését . Az ég enyhébb, mint a kezdeti terepen, Le Mans-nál . A katonai repülési iskola ott működik 1912-ben, és ez a légibázis 1972-ben bezár.

1910 májusában megalapították az Ambérieu-en-Bugey légibázist , amely az általános repülési kiképzés aktív iskolája is lett.

1911-ben, közvetlenül az 1912-es protektorátus előtt, Marokkóban (1911-1961) francia katonai gépeket helyeztek el .

1912. július 23-án Georges Bellanger kapitány embereket és repülőgépeket telepít, amelyek megalapítják a leendő 702-es Avord légibázist . A centenárium leteltével, még mindig működőképes, kétségtelenül megőrzi a francia légibázisok élettartamát.

Szintén 1912-ben létrehozták a leendő 251 Étampes-Mondésir légibázist .

A 102 Dijon-Longvic légibázist 1914 - ben telepítették.

1915 - ben Tours közelében megszervezték a Parçay-Meslay tábort , amely a 705 Tours légibázissá vált .

1916-ban Tunéziában (1916-1963) megjelentek a légibázisok .

1917 májusában a leendő 125 Istres-Le Tubé légibázis tovább erősítette a repülési iskolákat; 1917 júliusában a marrákesi légibázis működőképes volt.

1919-ben a katonai légi infrastruktúra összekapcsolta Algériát . A 36 th Afrika Aviation ezred három csoport Afrika Aviation (GAA). Az 1 st GAA (Squadrons 546 és 547) alapja, Algír (Hussein-Dey, majd Maison-Blanche). Az Oran-La Sénia második GAA egyesíti az 543 és 548 századot, a harmadik GAA pedig a Sétif repülőtéren, az 544 és 549 századdal rendelkezik.

1920-ban a Nemzetek Szövetsége által Franciaországnak adott megbízás a „Levant” ( Szíria és Libanon ) repülőterek létrehozásához vezetett (1923–1946).

A Thiès az első francia légibázis , amelyet az 1920-as években Nyugat-Afrikában (AOF) telepítettek .

1929 februárjában az Ivato légibázisa megalapítja a francia légierőt Madagaszkáron (1929-1961).

Ez a Bangui a legrégebbi Francia Egyenlítői-Afrika (AKG) 1930-ban.

1933-ban a légibázisok hálózata kibővült Dzsibutiig , majd Noceto-ig (1935). Az első ilyen település a függetlenség (1977) után is folytatódott.

Légitámaszpontok 1934 és 1945 között

Ezt a történelmi szakaszt a légierő és bázisainak autonóm telepítése, a polgári repüléssel együttélés, majd a második világháború előkészítése jellemzi .

Az 1 -jén április 1933-ben kihirdette a rendelet létrehozza a légierő. A területi hálózat prioritássá válik. Az 1933. október 21-i rendelet megszervezi a légierő infrastruktúráját. Az egységeket addig a hadsereg szervezéséből származó ezredekben szervezték. Ezeknek az ezredeknek ezután a légiközlekedési egységek kezelése van infrastruktúra. Ez a szervezet nem tekinthető alkalmasnak a légierőre bízott küldetésekre. Pierre Cot légügyi miniszter ezután több ezredben kísérletet tesz egy új szervezetté, ahol a mobil elemek (századok) parancsolata egyértelműen el van választva a rögzített elemektől (bázisoktól). Minden ezredben két dandár jön létre: az egyik a századokat, a másik a bázist egy oktatóközponttal, egy depó zászlóaljjal és egy parkkal hozza össze.

A kísérlet jó eredményeket hoz, és ezért a miniszter a 2005 1933. október 18. A légtérhez kapcsolódó bázisok felelősek a századok ellátásáért: általános szolgáltatások, oktatás, ellátás, adminisztráció és mozgósítás. Ebben az értelemben a légierő szervezete eltávolodott a hadsereg modelljétől, hogy megközelítse a haditengerészetét, a bázisok akkor a katonai repülés "kikötői".

Az 1934. július 2-i törvény rögzíti szervezetét és területi elosztását. 1935-ben kilenc légibázist tekintettek ennek az új fegyvernek a legfontosabbak: Chartres , Metz , Nancy , Le Bourget , Reims , Pau , Tours , Châteauroux és Lyon . 1939-ben Franciaországnak öt bázisa volt Indokínában (indulás 1956-ban).

1934-ben Franciaországnak összesen 51 légibázisa volt. 1939-ben ezek 226 repülőtérből 77-et jelentettek, amelyek közül 41 valóban nyitott a légi tevékenységre. Emellett 220 másodlagos helyszín készen állt.

A Luftwaffe a megszállás alatt kifejlesztette és megerősítette a francia területen lévő légibázishálózatot .

1943-ban az AEF-nek saját központja volt a Brazzaville légibázison .

Légitámaszpontok 1945 és 1989 között

Ezt az időszakot a katonai erőforrások általában a liberálisnak nevezett "nyugati blokk" és a kommunistának nevezett keleti blokk közötti feszültség kezelése felé irányították . A légierő infrastruktúrája alkalmazkodik az ebből következő célokhoz. A sugárhajtású repülőgépek általánosítása - legalábbis a vadászatra szánt repülőgépek esetében - nagyobb repülőtéri felületeket igényel, amelyek jelentős anyagi erőforrásokat igényelnek az egyre kifinomultabb és mindenekelőtt távolabbi repülőgépek karbantartásához és megvalósításához. A beszerzési és üzemeltetési költségek növekedése jelentősen csökkenti a repülőgépparkot.

Az 1944. december 7-i miniszteri rendelet rögzíti a levegő felszerelésének és munkájának rendezését és irányítását. 1945-ben a Francia Nyugat-Afrika rendszer új irányt kapott a légi bázis Dakar , Szenegál , azokkal Atar , Bamako , Gao és Thiès , a legidősebb.

Az 1951. február 21-i rendeletek a hidegháború kapcsán átszervezték a légi ingatlanok kezelését . Az 1950-es évek a NATO légibázisainak építését is jelölték (lásd a franciaországi francia bázisok listáját ). Az Egyesült Államok európai légierője hét francia repülőteret használ, például az Évreux-Fauville 105-ös vagy a Chaumont-Semoutiers légibázist , hogy csak két példát vegyen fel. Az 1952-ben üzemelő bázisokat 1967-ben visszaadják a francia hatóságoknak.

A Maginot vonal munkáit időnként új légi támaszpontok inspirálására használják, például a 901 Drachenbronn légibázis esetében, amelyet 1957-ben készítettek el, és amelynek felderítési és légi irányítási központja van .

Más tengerentúli bázisok aktívak: a 185 Hao légibázis vagy a 191-es Saint-Denis de la Réunion légibázis 1969-ben.

Légitámaszpontok 1989 óta

1989. november 9-én a berlini fal leomlása geostratégiai változást nyitott meg. A légi támaszpontok számos kiigazítás tárgyát képezik, jelentősen csökkentve rendszerüket az ország területén, hogy azt kiterjesszék a francia határokon kívül, aktív fegyveres konfliktusok zónáiban. A nemzeti terület kivonása a légibázisok feloszlatásának folyamatos politikájával valósul meg. 2010 óta az ütem megközelíti az évi négy feloldást. 2008 és 2014 között a légierő tizenkét légibázist zárt be.

A jelenléte francia erők Afganisztánban , 2007 szeptemberében, az Air Force költözött Kandahár , Afganisztán . Jelen van a kabuli repülőtéren . Forrásokkal rendelkezik a Bagram amerikai légibázison . A légierő a 104 Al Dhafra légibázis létesítményeit használja , az Egyesült Arab Emírségek az első francia légibázis, amelyet XXI .  Században nyitottak külföldön .

2014 óta a 101-es Niamey légitámaszpont intenzív aktivitást tapasztalt.

A francia légierő légi támaszpontjainak listája

Aktív bázisok

1934-ben a légierő bázisainak számozása a következő szabályokat követte, amelyek azóta változatlanok:

Világváros

A légierő leépítése a hidegháború vége óta állandó . Ez a légbázis bezáródási láncát eredményezi. A folyamatosság, hiszen 1 -jén 2008 januárjában a légierő részt vesz egy átalakítási folyamat az úgynevezett Air 2010, bemutatva, hogy javítsa a képességeit. A gyakorlatban a költségek csökkentéséhez vezet a francia légierő méretének és kapacitásának csökkentésével. Így ez a folyamat számos légibázis bezárásához vezetett (az 1950-es évek közepe óta állandó tendencia), és különösen az északi (RAN) és a déli (RAS) légterületek bezárásához, amelyeket június 30-án hoztak létre. 2000 a franciaországi nagyvárosi légibázisok támogatásának biztosítására.

Tengerentúli Külföldi

Bázisok oldódnak

Feloldott alapok

Fővárosi Franciaország

Az Egyesült Államok európai légierőinek egyes légibázisai és a kanadai királyi légierő nem szerepelt a francia légierő légibázisai között. Ezek tartalmazzák:

Francia erők Németországban (FFA)
  • 136 Friedrichshafen légibázis (feloszlatták 1954-ben)
  • 136 Bremgarteni légibázis (feloszlatták 1968-ban)
  • Koblenz-Niedermendig 137. légibázis 1945 és 1957 között
  • 139. Lahr-i légitámaszpont (1967-ben feloszlatták)
  • 165 berlini Tegel légibázis (1994-ben feloszlatták)
  • 178. légibázis (1994-ben feloszlatták)
  • 4/178 Achern légi különítmény (1994-ben feloszlott)
  • 243 Stetteni légibázis (BA 520 1964-től)
  • Légitámaszpont 253 Fribourg
  • 257. Friedrichshafen légibázis
  • 520 Stetteni légibázis (BA 243 1964-ig)
  • 521. Friedrichshafen-Lowental légibázis
  • 903 Friedrichshafen légibázis
  • 904 Achern légibázis (feloszlatták 1964-ben)
Algéria Burkina Faso
  • Bobo Dioulasso másodlagos légibázis
Kamerun
  • 174 Douala légibázis
Közép-Afrikai Köztársaság
  • 171. Bangui légibázis
  • Archaimbault erőd légibázis
Ciprus
  • Akrotiri 791. légibázis (1956-1957)
  • 792 Tymbou légibázis (1956-1957)
Kongó
  • Légitámaszpont 170 Brazzaville Maya Maya "Gaulard kapitány"
  • 173 Pointe Noire légibázis
Gabon
  • 175 Libreville légibázis
Guinea
  • Labé másodlagos légibázis
Indokína Madagaszkár
  • 181. évi Ivato légibázis (átszállítják Saint Denis Gillot-reunionba)
  • 182 Diego Suarez légibázis
  • Andrakaka légibázis
  • Majunga légibázis
  • Tamatave légibázis
  • Antananarivo légibázis
Mali Marokkó
  • Légitámaszpont 150 Rabat-Ville "Faye ezredes"
  • 151. légibázis Rabat-Salé "Commedant Guedj" (1961-ben feloszlatták)
  • Légitámaszpont 152 Agadir
  • Oujda 153. légibázis (feloszlatva 1959-ben)
  • 154. Médiouna légibázis (feloszlatták 1960-ban)
  • 155 Casablanca légibázis (feloszlatták 1960-ban)
  • 200 Nouasseur légibázis (feloszlatták 1959-ben)
  • 201 Sidi-Slimane légibázis (feloszlatták 1959-ben)
  • 202 Ben Guerir légibázis
  • Boulhaut 204. légibázis (feloszlatták 1959-ben)
  • Marrakech 707-es alapiskola (1961 második félévében feloszlatták)
  • 708-as alapiskola Meknès "Mezergues parancsnoka" (1961-ben feloszlatták)
  • 724-es alapiskola Fès "Capitaine Petit-Jean" (1961-ben feloszlatták)
  • Jema-Jahim légibázis
  • Air-Ksar El-Souk Base n o  11/708 (csatolt BA 708 Meknes)
  • Kasba-Tadla légibázis
  • Ouarzazate légibázis
Mauritánia
  • 164 Atar légibázis
  • Fort-Trinquet másodlagos légibázis
Martinique
  • 365 Lamentin légibázis (2012. július 18-án bezárt)
Niger Francia Polinézia Szenegál Menni
  • Leválasztó levegő 460 Lomé 2004-2007
Tunézia

A légi támaszpontok mechanográfiai kódjainak története

Mechanográfiai kódok.

BA-szám Parkoló hely Hagyomány neve Adósság.
101 Toulouse-Francazal Lionel de Marmier tábornok 31
102 Dijon-Longvic Georges Guynemer kapitány 21
103. Chateauroux 36
103. Cambrai-Epinoy René Mouchotte parancsnok 59
104 Le Bourget 93.
104 Al Dhafra Egyesült Arab Emírségek
105 Fayence 83.
105 Gaillac 81.
105 Lyon 69
105 Romilly 10.
105 Evreux-Fauville Viot parancsnok 27.
106. Bordeaux-Merignac Michel Croci kapitány 33
107. Velizy-Villacoublay René Dorme másodhadnagy 78
108. Marignane 13.
109. La Rochelle 17.
109. Túrák 37
110 Bélyegek 91
110 Creil Guy de La Horie alezredes 60
111. Amiens 80
111. Vegyérték 26.
111. Mourmelon 52
111. Metz-Frescaty 57
111. Lyon-Bron 69
112 Reims-Champagne Edmond Marin la Meslée parancsnok 51
113 Rochefort 17.
113 Saint-Dizier-Robinson Antoine de Saint-Exupéry parancsnok 52
114. Romorantin 41
114. Aix-Les-Milles Andrier tábornok 13.
115 Orange-Caritat De Seyne kapitány 84.
116 Saint-Cyr 78
116 Aulnat 63
116 Luxeuil-Saint Sauveur Tony Papin alezredes 70
117. Párizs Guynemer kapitány 75
118 Orly 91
118 Ablon 91
118 Mont-de-Marsan Constantin Rozanoff ezredes 40
119 Pau 64.
120 Caen 14
120 Caen-Carpiquet 14
120 Cazaux Marzac parancsnok 33
121 Nancy-Essey 54.
122 Chartres-Champhol Vasseur hadnagy 28.
123. Orleans-Bricy Paoli parancsnok 45
124 Saint-Jean d'Angely 17.
124 Cazaux 33
124 Párizs-City 75
124 Strasbourg-Entzheim Vasseur hadnagy 67
125 Istres-Az ügy Monier másodhadnagy 13.
126. Montpellier 34
126. Ajaccio 2A
126. Ventiseri-Solenzara Preziosi kapitány 2B
127. Avord 18.
127. Chambery 73.
128 Metz-Frescaty Jean Dagnaux alezredes 57
129 Saint-Jean d'Angely 17.
130 Salon-de-Provence 13.
131 Caen 14
131 Mourmelon 52
132 Rénszarvas 35
132 Colmar-Meyenheim René Pépin parancsnok 68
133 Romilly 10.
133 Nancy-Ochey Henri Jeandet parancsnok 54.
134 Versailles 78
135 Konyak 16.
136 Pau 64.
136 Friedrichshafen RFA
136 Bremgarten RFA
136 Toul-Rosieres Phelut ezredes 54.
137 Koblenz RFA
138 Thionville 57
138 Metz 57
138 Mourmelon 52
138 Freiburg RFA
139 Rayak Libanon
139 Lahr RFA
140 Blida Algéria
141 Oran la Sénia Tulasne parancsnok Algéria
142 Boufarik Algéria
143 Toulouse-Blagnac 31
143 Batna Algéria
144 Setif Algéria
145 Colomb-Bechar Algéria
146 La Réghaïa Algéria
148 Montpellier 34
148 Huszein Dey Algéria
149 Algír Fehér Ház Algéria
150 Rabat-City Faye ezredes Marokkó
151 Metz-Chambieres Guedj parancsnok 57
151 Rabat-Sale Guedj parancsnok Marokkó
152 Compiegne 60
152 Agadir Marokkó
153 Toulouse-Perignon 31
153 Oujda Marokkó
154 Epinal 88
154 Mediouna
155 Regények 01
155 Montlucon 03
155 Casablanca Marokkó
156 Bizerte Sidi Ahmed Garros hadnagy
157 Tunisz-El-Aouina Tunézia
160 Dakar-Ouakam Szenegál
161 Thies Szenegál
162 Bamako Mali
163 Gao Mali
164 Atar Mauritánia
165 Berlin-Tegel Nyugat-Berlin
167 Reggane Algéria
168 Bouake
169 Eckerben Algéria
170 Brazzaville Gaulard kapitány Kongó
171 Bangui
172 Fort-Lamy Csád
173 Fekete pont Kongó
174 Douala
175 Vichy 03
175 Libreville
177 Albi 81.
177 Auxerre 89
178 Bremgarten RFA
178 Freiburg RFA
178 Achern RFA
180 Bou Sfer Algéria
181 Ivato Roland Garros hadnagy Madagaszkár
181 St Denis Roland Garros hadnagy A találkozás
182 Diego suarez Madagaszkár
185 Hao Francia Polinézia
186 a Tontouta Paul Klein hadnagy Új-Kaledónia
188 Dzsibuti Massart ezredes Dzsibuti
189 Kien Anh
190 Bach May
190 Tahiti-Faa'a Julien-Allain őrmester Francia Polinézia
191 Tan-Son-Nhut
192 Hát Hoa
193 Tourane
194 Nhatrang
195 Haiphong - Cat Bi
195 Mururoa Francia Polinézia
196 Seno
197 Hanoi Gialam
198 Doson
199 Nhatrang
199 Cap-Saint-Jacques városa
200 Nouasseur
200 Apt-Saint-Christol 84.
201 Blida Algéria
201 Sidi-Slimane Algéria
202 Oran Algéria
202 Ben Guerir Marokkó
203 Alger Algéria
203 Bordeaux-Cenon Sarre alezredes 33
204 Tunisz Tunézia
204 Boulhaut
204 Bordeaux-Beausejour (DA) 33
205 Bizerte Tunézia
205 Ablak 35
205 Dijon-City 21
206 Meknes Marokkó
206 Bordeaux-Fauché 33
209 Toulouse Balma (BE) 31
210 Algír város Algéria
211 Bach May
211 Telergma
212 Biskra
212 Hát Hoa
213 Dakar Szenegál
213 Jó Algéria
214 Bangui
214 Zenata
215 Ivato Madagaszkár
215 Ouargla Algéria
216 Dzsibuti Dzsibuti
216 Konstantin Algéria
216 Ouad Hamimin
217 Agen 47
217 Bretigny-sur-Orge Brunet ezredes 91
218 Persan-Beaumont 60
240 Nimes 30
243 Stetten RFA
246 La Rochelle 17.
251 Etampes-Mondesir 91
252 Lodeve 34
253 Freiburg RFA
256 Szent Nazaire 44.
257 Friedrichshafen RFA
258 Crépy-en-Laonnois
259 Jonzac 16.
260 Orchamps 39
261 Crepey 54.
263 Allemant 02
264 Nogent-l'Abbesse 51
265 Rocamadour 46
266 Lamanon 13.
267 Compiègne-Royallieu 60
269 Mortmarre
270 Fontainebleau 77
271 Rennes Saint Jacques 35
272 Saint Cyr-L'École Renard ezredes 78
273 Romorantin-Pruniers (DA) Mailfert alezredes 41
274 Limoges-Romanet Leclere parancsnok 87
275 A fehér 36
276 Szent Astier 24.
277 Varennes-sur-Allier (DA) Rousseau kapitány 03
278 Ambérieu-en-Bugey Chambonnet ezredes 01
279 Chateaudun Beau hadnagy 28.
280 Párizs város 75
282 Cinq-Mars-la-Pile 37
285 Montmorency 95
288 Aulnat 63
290 Ris-Orangis 91
291 Chamalières 63
292 Toulouse L'Hers 31
302 Algír - Fehér Ház Algéria
304 Algír város Algéria
306 Meknes Marokkó
308 Bizerte - Sidi Ahmed Tunézia
309 Dakar Szenegál
310 Bamako Mali
312 Casablanca Marokkó
312 Tunisz Tunézia
313 Bizerte - Sidi Ahmed Tunézia
322 Thies Szenegál
323 Thies Szenegál
323 Bamako Mali
325 Rayak Libanon
325 Dzsibuti Dzsibuti
325 Eckerben Algéria
330 Bangui
330 Biscarosse 40
362 Kenitra
365 Panaszkodik Martinique
367 Cayenne-Rochambeau Massé kapitány Guyana
375 Pointe-a-Pitre Guadeloupe
375 Fort-de-France Martinique
376 La Tontouta (DA) Nelle-Caledonia
520 Stetten RFA
521 Friedrichshaffen-Lowental RFA
521 Algéria Algéria
551 Toul-Thouvenot 54.
552 Compiegne Hirschauer tábornok 60
700 Baden - Oos RFA
701 Salon-de-Provence Pineau tábornok 13.
702 Avord Madon kapitány 18.
703 Pau 64.
705 Konyak (BE) 16.
705 Tours-Saint Symphorien Tulasne parancsnok 37
706 Cazaux 33
707 Marrakech Marokkó
708 Meknes Mezergues parancsnok Marokkó
709 Konyak-châteaubernard Ménard parancsnok 16.
720 Caen-Carpiquet 14
721 Rochefort-Saint Agnant Gemot adjutáns 17.
722 Saintes-Thenac Albert Raffin kapitány 17.
723 Auxerre 89
724 Fes Petit-Jean kapitány Marokkó
725 Chambéry-Le Bourget-du-Lac Sarre alezredes 73.
726 Nimes Colin alezredes 30
727 Toulouse Balma Azama alezredes 31
740 Chambery 73.
740 Nantes (BE) 44.
741 Grenoble 38
742 Echouboulains Szárnyak Háza 77
745 Aulnat Fayolle parancsnok 63
749 Grenoble-Montbonnot Jacques Lorenzi diák 38
781 Romilly 10.
781 Akrotiri Ciprus
792 Tymbou Ciprus
901 Drachenbronn De Laubier parancsnok 67
902 Contrexeville Littolf kapitány 88
903 Friedrichshaffen RFA
904 Hornisgride RFA
904 Achern RFA
914 Romilly 10.
921 Taverny Mahé testvérek 95
922 Doullens Doumer kapitány 80
923 Meaux 77
923 Bizerte - Kebir Tunézia
925 Rethel 08
941 Giens 83.
942 Lyon-Mont Verdun Robert kapitány 69
943 szép Auber kapitány 06
944 Narbonne 11.
958 Bizerte El Kebir Tunézia

Lásd is

Kapcsolódó cikkek

Külső linkek

Bibliográfia

Megjegyzések és hivatkozások

  1. http://temis.documentation.developpement-durable.gouv.fr/docs/Temis/0069/Temis-0069268/PM_9_7.pdf
  2. Parlamenti jelentés a védelem átszervezéséről, 2013. szeptember, http://www.assemblee-nationale.fr/14/rap-info/i1353.asp
  3. légi támaszpont irányelvei: http://www.assemblee-nationale.fr/14/budget/plf2013/a0256-tvi.asp
  4. 2013. április 18-i rendelet megállapítja azon katonai repülőterek listáját, amelyekre az R147-1-1 cikkben előírt módszerek a repülőtereken zajterhelési tervek elkészítéséhez ...
  5. http://circulaire.legifrance.gouv.fr/pdf/2015/08/cir_39982.pdf
  6. Shaa adatbázisok listáját a 286. oldalon a: http : historique.sga.defense.gouv.fr/contenu/functions/dc/attached/FRSHD_PUB_00000267_dc/FRSHD_PUB_00000267_dc_att-FRSHD_PUB_00000267.pdf
  7. Service Historique Infrastructure de l'Air http: //www.serviceh historique.sga.defense.gouv.fr/Bases-aeriennes-terrains-d.html
  8. BA Pau történelem http://www.anatc-tnb.fr/actu/PauLescar.pdf
  9. BA d'Ambérieu http://www.museemilitairelyon.com/spip.php?article141
  10. „  Vissza a .... 100 évvel ezelőtt a dijoni légitámaszpont üdvözölte a hős Georges Guynemert  ”, France 3 Bourgogne-Franche-Comté ,2016( online olvasás , konzultáció 2018. november 21 - én )
  11. A BA 705 története http://www.parcay-meslay.fr/sites/parcay-meslay/files/u120/histoire_de_la_ba_705.pdf
  12. http://chezpeps.free.fr/0/Jarrige/No-html/25-Aviation-Militaire-3.html
  13. "  A francia légierő légibázisainak története  " [PDF] , a http://www.anatc-tnb.fr oldalon
  14. DIA Történelmi Szolgálat http: //www.serviceh historique.sga.defense.gouv.fr/contenu/functions/dc/attached/FRSHD_PUB_00000267_dc/FRSHD_PUB_00000267_dc_att-FRSHD_PUB_00000267.pdf
  15. Claude d'Abzac-Épezy, " A légibázisok  születése  ", Air Actualités , n o  522,1999. május-június, P.  46–47 ( ISSN  0002–2152 )
  16. A légierő története http://www.aviation-francaise.com/DICTIONNAIREpage-organismes-etatiques.htm
  17. NATO-franciaországi bázisok Franciaországban: http://www.france-air-otan.net/STRUCTURE/Pages_web/Accueil-Fr.html
  18. Honvédelmi Minisztérium honlapja a légi támaszpontokról rendelkezik: https://www.defense.gouv.fr/air/dossiers/histoire-des-bases-aeriennes/les-bases-aeriennes-ont-une-histoire2
  19. „  honvédelmi és a fegyveres erők Bizottság kedd, október 14, 2014 Találkozó 18:30 Jelentés n ° 12  ” , a Nemzetgyűlés ,2014. október 14(megtekintve 2015. február 11-én ) .
  20. légierő https://www.defense.gouv.fr/air/missions/missions-permanentes/missions-permanentes-hors-metropole/forces-de-presence/forces-de-presence .
  21. Niamey légitámaszpont: http://www.rfi.fr/afrique/20140924-niger-base-militaire-francaise-niamey-barkhane-pivot-logistique-drones/
  22. https://brest.maville.com/actu/actudet_-le-radar-de-bretagne-nous-ouvre-ses-portes-_6-1065073_actu.Htm
  23. https://www.defense.gouv.fr/air/actus-air/la-base-aerienne-279-devient-un-ear/
  24. Philippe Ramond, "  Hadsereg - A Châteaudun légibázist 2021-ben bezárják  ", La République du Center ,2018. július 20( Read Online , elérhető 1 -jén július 2020 ).
  25. (fr) "  A Toulouse-i légibázis feloszlatása  " , a Defense.gouv.fr oldalon , Honvédelmi Minisztérium ,2009. szeptember 2(megtekintés : 2009. szeptember 4. )
  26. https://www.defense.gouv.fr/actualites/la-reforme/la-base-aerienne-de-dijon-ferme-ses-portes
  27. http://www.premier-ministre.gouv.fr/IMG/pdf/24_07_Modernisation_de_la_Defense_nouveau_dispostifif_territorial.pdf
  28. "  Az utolsó párizsi légibázis feloszlott  " , Direct Matin ,2015. június 24(megtekintve 2015. június 25-én )
  29. "  BA 119 Nanterre - CLAUSUCHRONIA  " on CLAUSUCHRONIA (megközelíthető 1 -jén július 2020 ) .
  30. http://wordpress.arpete.com/un-peu-dhistoire-celle-des-mecano-de-laa/
  31. Jean-Laurent Nijean, "  A metzi légibázis feloszlatásának ünnepsége  " , a légierőnél ,2012. június 21(megtekintve 2012. június 26-án )
  32. "  Varennes-sur-Allier: a 277. légibázis bezárta kapuit  " , a Francebleu.fr oldalon ,1 st július 2015(megközelíthető 1 -jén július 2020 ) .
  33. https://www.defense.gouv.fr/air/actus-air/ceremonie-de-dissolution-de-la-base-aerienne-901-de-drachenbronn
  34. http://www.anciens-aerodromes.com/?p=6172
  35. Marcel Toulon, "  Hornisgrinde - A helyszínen állomásozó francia egységek (Légierő)  " (hozzáférés : 2019. április 3. )
  36. Búcsú a 41 th bima ... július 4 212
  37. [1] .