Boeing T-43

Méretek
Boeing T-43
Boeing T-43 leszállás

Szerep	edzőgép
Építész	Boeing
Legénység	két pilóta, hat oktató és tizenkét hallgató.
Első repülés	1973. március
Üzembe helyezés	1973. szeptember
Visszavonás	2010. szeptember
Hossz	30,48 m
Span	28,35 m
Magasság	11,28 m
Tömeg és teherbírás
Max. üres	27,311 t
Max. levesz	52 390 t
Motorizálás
Motorok	Két Pratt & Whitney JT8D-9 reaktor
Egység tolóerő	64,50 kN
Teljesítmény
Maximális utazási sebesség	926 km / h ( 0,9 Mach )
Autonómia	4815 km
Hajózási magasság	9500 m

A Boeing T-43 egy képzési repülőgép amerikai tervezték a Boeing 737 és szolgálja az US Air Force képzésre navigáció a legénység .

Eredet

Az 1970-es évek elején az amerikai légierő üzenetet küldött, hogy új repülőgépet keres a navigációs kiképzéshez, hogy a Convair T-29- et lecserélje, mivel a meghajtó propeller motorjai elavultak. Bár pályázati felhívást írtak ki, úgy döntött, hogy a Boeinghez és annak 737-200 típusú utasszállító repülőgépéhez fordul , majd kereskedelmi forgalomban virágzik. Hivatalosan az új repülőgép beszerzési programja megkapta a Pentagon által elnevezett Undergraduate Navigator Training Program ( UNTP vagy franciául " egyetemi navigációs képzési program ") jelölését .

Fejlődés

Repülőgépének gyártásához a Boeing úgy dönt, hogy a 737-200-as gyártmányból építi fel, és nem ab initio katonai kiképző repülőgépként. Ennek eredményeként a pilóta irányítása könnyebb lenne a civil pilóták számára, például a Légi Nemzeti Gárda vagy a Légierő Tartalék Parancsnoksága számára . Ezenkívül a fejlesztési költségek nagymértékben csökkentek. Az XT-43 jelzésű prototípus első repülését 1973 márciusában hajtotta végre . A fehér és szürke színen kívül a jelölések és a kokárdák nemigen különböztették meg az akkor forgalomban lévő repülőgépektől.

Külsőleg valójában a repülőgép pontosan úgy néz ki, mint az eredeti polgári 737-es. A belső felszerelést és a repüléstechnikát tekintve tűnik ki a repülőgép. Ez valójában a következő elemekből áll:

Inerciális navigációs berendezések ,
Magasságmérő radar ,
HF , UHF és VHF kommunikációs rendszer .
LORAN rádiónavigációs rendszer ,
VOR rendszer ,
TACAN ,
TCAS .

Belül tizenkét munkakonzolt használ a képzésben résztvevő hallgatók számára, és hat munkaállomást oktatók számára.

Szolgálatban

Képzési küldetéseken

A Boeing T-43 főleg a Randolph bázisról szolgált, nem messze San Antoniótól . Ott a 19 épített Boeing T-43-as többsége addig repült, amíg 2010-ben visszavonták az aktív szolgálatból . A navigációs képzési küldetést nem nagyon hirdetik, kevés forrás létezik rajta. A Boeing TC-18F üzembe helyezéséig a T-43A volt a világ legnagyobb katonai kiképző repülőgépe. Miután visszavonult a szolgálattól, fő küldetését a Beechcraft T-1A Jayhawk vette át , egy sokkal kisebb repülőgép.

Szállítási küldetésekben

Az 1980- as évek közepén hat termelési T-43A-t átalakítottak CT-43A-kká , amelyeket gyors prioritású szállításra és intrateatikus összekötő küldetésekre szántak. Ezek a repülőgépek elvesztették sajátos belső elrendezésüket az üzleti repülőgépekhez hasonló kialakítás mellett . A Boeing CT-43A készüléket elsősorban a magas amerikai politikai hatóságok és az amerikai légierő személyzete javára használták fel. Az eredeti oktatókhoz hasonlóan 2010-ben is kivonták őket a szolgálatból. A Boeing CT-43A-nak nem igazán volt helyettesítője, bár a C-40 Clipper és a Gulfstream C-37 2012 elején töltötte be küldetéseinek többségét.

A CT-43A karrierjét 1996 áprilisában gyászolták, amikor egy ilyen repülőgép, az amerikai légierő 73-1149 sorozatszáma , amely Ronald Brown , az Egyesült Államok kereskedelmi miniszterét szállította , diplomáciai küldetésben horvátországban zuhant le . A 35 személyzet és az utasok egyike sem élte túl a balesetet.

Legalább két CT-43A-t használtak a polgári színlelésben, a Janet Airline , a Groom Lake- tesztközpontba tartó repülésekért felelős amerikai kormányzati társaság mellett használt 737-200-as gépek mellett . Ezek a járatok még mindig léteznek, de ma már 737-600-an üzemeltetik őket .

Verziók

Boeing XT-43 : A prototípus hordozza a jelölést.
Boeing T-43A : A navigációs oktató verzió hordozza a megjelölést, 19 sorozatú gépekig.
Boeing CT-43A : Megjelölést hat T-43A hordozza személyszállító eszközökké.
Boeing NT-43A : A repülésteszt támogató eszközzé átalakított T-43A hordozza.

Felhasználók

Boeing T-43A :

Egyesült Államok
- Amerikai légierő ,
  - Légi oktatási és kiképzési parancsnokság ,
    - 12. repülő edzőszárny,
      - 558. repülő kiképző század,
      - 562. repülõ kiképzõ század,
      - 563. repülőrepülő század,

Boeing CT-43A

Egyesült Államok
- Amerikai légierő ,
  - Légi mobilitási parancsnokság ,
    - 6. légi mobilitás szárny,
      - 310. légiszállító század,
      - Janet Airlines,
  - Légi Nemzeti Gárda ,
    - Colorado Air National Guard,
      - 200. légiszállító század.

Boeing NT-43A

Egyesült Államok
- Amerikai légierő ,
  - A légierő anyagparancsnoksága ,

Becenevek és becenevek

Ha a T-43A és a CT-43A soha nem kapott hivatalos keresztelési nevet; több különböző becenevet kaptak, amelyek közül a leggyakoribb a Gator (a Navigator rövidítése, navigátor a francia nyelven), a Flying Classroom (a repülő tanterem francia nyelven), valamint a Bobcat vagy a Bobcat II (utalva a Cessna AT-17 Bobcat-ra, amely hasonló világháború alatti misszió ).

Kapcsolódó cikkek

Megjegyzések és hivatkozások

(in) Tom Kaminsky és Mel Williams, az Egyesült Államok Katonai Repülési Directory , Norwalk, CT, Airtime Publishing2000, 256 p. ( ISBN 978-1-880-58829-1 , OCLC 44890101 )
(en) http://www.globalsecurity.org/military/systems/aircraft/t-43-pics.htm
(en) http://www.globalsecurity.org/military/systems/aircraft/t-43.htm
Pierre Gaillard , A mai katonai repülőgépek és helikopterek , Clichy, Larivière kiadások, össz. "Docavia" ( n o 39)1999, 304 p. ( ISBN 2-907051-24-5 és 978-2-907-05124-8 ).
(fr) https://www.flickr.com/photos/ned_harris/3953793560/
(en) http://www.planespotters.net/Production_List/Boeing/737/20692,N5176Y-EG-G.php
(in) " EG & G (Janet Airlines) Flotta részletei és története " a www.planespotters.net webhelyen (elérhető: 2018. április 3. )