A bombázása 1944. május 26egy katonai művelet az Egyesült Államok Army Air Forces (USAAF) során került sor a második világháború , a délkeleti területeken Center-kelet Franciaországban .
Ez a művelet a közlekedési terv (en) része volt, a kommunikációs útvonalak támadási terve, amelynek célja a normandiai partraszállás előkészítése volt . 1944. március 25. Ez magában foglalta a vasúti infrastruktúra megsemmisítését , beleértve a rendezőállomásokat is , annak megakadályozása érdekében, hogy a német hadsereg katonákat és felszereléseket szállítson Nyugat-Franciaországba. A módszer az amerikaiaké volt : nappali bombázás, nagy magasságban történő repülés a DCA elkerülése érdekében . Ezt a módszert pontosabbnak tekintik, mint az Egyesült Királyság Királyi Légierőjét , amely éjszaka bombázásból állt.
6 és 7 óra között a 15. USAAF mintegy 900 amerikai repülőgépe indult a dél- olaszországi Foggia régió három repülőteréről : San Giovanni, Giulia és Stornara ( Foggia Airfield Complex (en) ). A bombázásokra reggel 10 és 11 között került sor, tiszta égbolt mellett. A katonai célkitűzések súlyosan érintettek voltak, de a magaslati bombázások homályossága sok polgári áldozatot okozott. A gépek 14 és 15 óra között nagyon kevés áldozattal tértek vissza bázisukra.
A felhasznált bombázók összevont B-24 felszabadítók és Boeing B-17 repülõ erõdök voltak . Kísérték őket öt csoportok harcosok P-51 Mustang és P-38 Lightning a 306. Fighter Wing (en) .
1944. május 26-án Nizzán és Saint-Laurent-du-Varon végrehajtott katonai légi művelet maradandó benyomást tett a nizzai agglomerációban az Azureaiaknak okozott pusztítás és emberi veszteség mértéke által. A műveletet végeztek el az 47. Bomb Wing a 15 th légierő . Ez a készülék 143 B-24 Liberator : 35 B-24 a 98 th bombázó csoport, 29 B-24 a 376 th bombázó csoport, 40 B-24 a 449 th bombázó csoport és 39 B-24 a 450 th Bombázó Csoport. A gépek Dél-Olaszország több bázisáról indulnak.
Az első három hullám célja a Nizzától északkeletre fekvő Saint-Roch rendezőudvar és a német háborús erőfeszítésekért dolgozó Michel-létesítmények megsemmisítése . Ezek közé tartozik a 98 th bombázó Group, 376 th bombázó csoport és 450 th bombázó csoport.
A 35 B-24s a 98 th bombázó Csoport levette 06:33 a Lecce . Három eszköznek meg kell fordulnia mechanikai meghibásodás miatt. A megmaradt 32 B-24-es 71 tonna 500 font font bombát szállított . A 29 Liberator a 376 th bombázó csoport felszállt San Pancrazio at 05:45 76 tonna 500 font bombák. A 39 Liberator a 450 th bombázó csoport felszállni Manduria at 06:00 A B-24-esnek el kell hagynia a képzést technikai problémák miatt. A fennmaradó 38 B-24-es 95 tonna bombát hordoz. Tehát 99 B-24 Liberator felé Nice három hullámban csatlakozott 38 B-24s a 449 th bombázó csoport irányába Saint-Laurent-du-Var. A B-24 bombázók 4 csoportja a Box kialakulása felé tart San Vito dei Normanni felé , amely egy város , Pugliában , Brindisitől nyugatra , 108 méteres magasságban. Összegyűltek, a 137 B-24-esek nyugat felé tartanak Capri szigete felé . Ezután néhány fokkal jobbra elágaznak Korzika irányába, átlósan keresztezve. A repülőgépek 4000 méteres magasságban repülnek, és a P-38 Lightning vadászgépek egysége csatlakozik hozzájuk a Revellata- félsziget fölött, amely lezárja a Calvi- öbölt nyugatra. Az amerikai formáció, majd feje északra, átkelés a Földközi-tenger a lényeg a Cape Mele keletre Imperia Olaszországban. Innen a repülőgépek nagy görbét tesznek balra az akkor Olaszországban fekvő Tende irányába . Miután Tende elhaladt, a gépek Nizzától északra / északkeletre található Lantosque felé tartanak . A négymotoros repülőgép ekkor 5500/6000 méter magasságban volt. Nyitott bunkereket kezdenek megközelíteni a célpontok felé. Három csoport 3 egymást követő hullámban Nizzába, a negyedik, az utolsó pedig Saint-Laurent-du-Var felé tart .
A figyelmeztető szirénákat Nizzában kapcsolják ki. Az első hullám alkotja a 29 felszabadítók a 376 th bombázó csoport. Nincs olyan ellenséges vadász, amely akadályozná a műveletet. A német légvédelmi védelmi tüzet (a Flak ) Nizzától északra fekvő erdős területről, valószínűleg a Gairaut-dombról lőik. Enyhén megérintenek néhány eszközt. 10:26 van. A 29 felszabadító a bombákat a Saint-Roch állomásra dobja. A rotundát, a közeli erőművet és több tucat SNCF- kocsit eltalálták . A B-24-esek balra tisztultak, Cap Ferrat fölött repültek .
Az első képződmény elhagyja a célt. A németek ekkor adják ki a riasztás végét, amikor megérkezik a második hullám. Niçois százai már elhagyták a menhelyeket, és az utcán vannak, amikor új bombák robbannak fel. A 32 Liberator a 98 th bombázó csoport vette át 10:28. A Saint-Roch állomást, de a vágóhidakat, a Torinóba vezető utat és a Köztársaságot is érintette. A Flak pontosabb és súlyosan károsítja a B-24-est, amelynek korzikai támaszponton kell leszállnia. Az egyik repülőgépnek nem sikerült ledobnia a bombáit, és végül sikerült a tengerbe dobnia.
A harmadik hullám, alkotják 38 B-24s a 450 th bombázó csoport, majd megérkezett 10:31 a harci kíséret. A bombázók egy robbanásokkal és füsttel telített tárgyra ejtik bombáikat. A Var folyó partjáról pelyhes tűz robbant ki, anélkül, hogy kárt okozott volna. A füst zavarban a harmadik hullám összekeverte a Pasteur-velodromot a rotundával. Eldobja bombáit a Paillon és a Cimiez dombjai között .
A katonai célok teljesültek, de a nizzai Saint-Roch, Riquier, Pasteur és République körzetek polgárait súlyosan érintette: 5600 áldozat, 438 épület megsemmisült vagy megrongálódott (beleértve a Vágóhidakat és a TNL raktárat), 5 mozdony és 160 kocsi megsemmisült és a Saint-Roch teherállomás pályáinak 50% -a üzemen kívül van. Az emberszámból származó adatok források szerint változnak: 313-an meghaltak, 153-an eltűntek és 473-an megsebesültek 1944. május 28-i , 29-i és 30-i villanása során , 384 meghalt és eltűnt, 480 megsebesült, 313 vagy 384 halott és 153 eltűnt, 384 halott 480 sérült , 100 eltűnt, 5600 áldozat, 139 üzleti létesítmény károsodott vagy megsemmisült. Mindezek az egészen más adatok bizonyosan összefogják a Saint-Laurent-du-Var 46 áldozatát (köztük a vonaton sok nizzai utast) a nizzai áldozatokkal. Ezen adatok alapján széles skála lehetővé teszi a több mint 300 halálos áldozat becslését, köztük száz hiányzik csak Nizza miatt. Ezért a tisztább látás érdekében továbbra is alaposabb kutatásra van szükség a nizzai anyakönyvben, a sírok leltározásával párosulva. Az eredmények azonban mindig csak tájékoztató jellegűek maradnak a romokból kinyert sok azonosítatlan emberi törmelék miatt. 208 áldozat ünnepi temetésére mindenképpen május 28-án, vasárnap kerül sor a nizzai Notre-Dame-des-Grâces templom előtt a német hatóságok jelenlétében.
A negyedik hullám áll 40 repülőgépek B-24 Liberator a 449 th bombázó Csoport hordozó 94 tonna bombát. 5: 45-kor szállnak fel San Pancrazio-ból. Két eszköznek el kell hagynia az edzést technikai problémák miatt. A harmincnyolc másik ugyanazt az utat követi, mint a másik három csoport.
A cél a Var Bridges (a Napóleon III vasúti híd, amelyet az RN7 keresztez, amely a Var folyót átjárja Nizza nyugati bejáratánál, és összeköti Saint-Laurent-du-Var- t Nizzával és egy másik híd épül tovább délre). A felszabadítók Tendéről érkeznek a Var folyót követve. 10:39 van. Forr a dráma. Ugyanakkor valójában egy omnibus személyvonat lépett be a vasúti hídra. A légi riasztás bekapcsol, a vonat nem sokkal a Saint-Laurent-du-Var állomás előtt áll meg, és az utasok a pálya árkaiba menekülnek.
A Var partjaival határos német tüzérségi darabok a maguk részéről könnyedén megigazították tüzet a B-24-eseken. A repülőgépek bombáikat egy német kagyló áradatában dobják el. Egy repülőgép egyik lövésze súlyos sérüléseket szenvedett a szemében, négy felszabadító pedig súlyosan megsérült. A vasúti hidat öt bomba ütötte el, de nem rombolták le, és a befejezetlen második híd is megsérült. A személyvonatot elütötték, és számos polgári személyt is megöltek Saint-Laurent-du-Var-ban, valamint megsemmisítették az épületeket, különösen az állomás területén. A halottak száma legalább 53 .
A bombázók csoportja alig haladt el a nizzai partvidék mellett, amikor a Hi Life becenevű B-24 H 41-28972- et eltalálta egy héj, amely az oldalsó kikötőkben felrobbant. A készülék kettészakad. A személyzet egyetlen tagja sem élte túl a négymotoros repülőgép robbanását, amely 10:40 és 10:42 között a tengerbe esett Nizzától délre, kevesebb mint 2 kilométerre a folyó torkolatától. A repülők egyetlen testét sodródónak találják, és a halászok visszahozzák Nizza kikötőjébe. Az informált németek visszaszerzik a holttestet, és a kabát bélésébe varrott címkével azonosítják Howard R. Jonhson őrmesterként, a Rádió Operációban. A holttestet egy koporsóba helyezik, és a kaukázusi temetőben temetik el az egyik katonai tér egyik, 1. pikett, 48-as folyosó.
1944. december 23-án az amerikai katonák exhumálták a holttestet, hogy Draguignanba irányítsák . Ott a ruhák (a pénztárcában lévő személyi igazolvány és a névvel ellátott fehérneműk) átkutatásával rájövünk, hogy ez Elmer J. Boehnke őrmester, a B -24 segédszerelőjének teste. A dragonignani amerikai katonai temetőben van eltemetve, a D telek, 2. szövetséges, 19. sír. A legénység 11 tagjának más holttestét nem találták. A személyzet tagjai: Gérald E. Warner másodhadnagy, pilóta; másodhadnagy Franck E. Sterner másodpilóta; másodhadnagy, Claude E. Spyres navigátor; Harold W. Tanner másodhadnagy, bombázó; Robert C. Slusher őrmester, mérnök, hátsó torony lövész; Howard R. Johnson őrmester, rádiós, ajtótüzér; Elmer J. Boehncke őrmester, segédmérnök, kikötői lövész; Robert W. Muller őrmester, géppuskás; Lawrence M. Merrifiel tizedes, géppuskás és Charles W. Smith tizedes, géppuskás. A készülék maradványai valószínűleg még ma is szétszóródtak a Var folyó torkolata előtt, rengeteg iszap és hordalék borítja a Var folyó által. A halászok valóban azt állították, hogy a repülőgépek maradványai néha kárt okoztak a horgászfelszerelésekben a hálók akasztásával.
Az 1944. május 26-i Nizzai és Saint-Laurent-du-Var misszió során csak a B-24 41-28972 Hi Life repülőgépet lőtték le 11 személyzet tagjával Saint-Laurent-du-Var. -Var felett. Philippe Castellano jelzi, hogy egy másik sérült repülőgépnek sürgősen le kell szállnia Korzikán . Eddy Florentin tévesen jelzi, hogy ez a Liberator lezuhan Korzikán. Az összes többi B-24-es 15 és 16 óra között tér vissza bázisára. Ennek részeként ugyanazt a műveletet, Eddy Florentin jelzi azonban, hogy egy másik Liberator esik északra Calvi . Az információkat meg kell adni. Ez a B-24 42-78303 csatlakozik a 460- as bombázócsoporthoz , 11 ember helyett tíz férfival. Ez a repülőgép részt vett a május 26-i bombázásban a lyon-la-mouche rendezőállomáson 41 órakor.
A bombázás végrehajtása után a repülőgép visszatér az indulási pontjára Dél-Olaszországban. 10: 50 körül kezdtek mechanikai problémái lenni a B-24-nek. Végül leállt a motor, majd a hidraulikus rendszer következett. A készüléknek sikerül folytatnia az edzését. Annot fölé érve azonban egy második motort le kellett vágni. Ezután a pilóta utasítást adott, hogy készüljön fel három rövid gyűrűvel történő kiürítésre. Három férfi azonban úgy véli, hogy azonnal ki kell üríteni és ejtőernyővel kell ejtőernyőzni. Ezután a pilóta úgy dönt, hogy megpróbálja elérni Korzikát. 12: 10-kor, még mindig 28 kilométerre Calvitól, minden motor leállt. A legénység öt tagja ejtőernyővel ejtett erőt, és a repülőgép erőszakosan elütötte a tengert, a pilóta, Suzank tűzoltó, nem tudott ejtőernyőzni és meghalt. Az öt túlélő úszik, miközben várakozik egy mentőhajóra, de egyikük, Edward Mac Combie őrmester eltűnik a víz alatt anélkül, hogy újra megjelenne. Két órával később egy haditengerészeti motorcsónak visszahozza a túlélőket Calviba . Az Alpes-Maritimes felett ejtőernyővel ejtett 3 férfit illetően kettőt, Ricketts őrmestert és Kenneth Wiemerst tartóztattak le a németek. A harmadikat, Harold Meyer őrmestert az ellenállók felveszik
Vegye figyelembe azt is, mi történt 1944. május 26-án a Saint-Étienne felé tartó csoportokhoz tartozó B-17 42-39999-gyel 1944. május 26-án. A repülőgép reggel 9: 27-kor távozott a formációból, másodpilóta, Earl Rodenburg másodhadnagy, Paul Smith bombázó, Fred Letz navigátor és Harold Bolick hátsó lövész-lövész őrmester kilökte, amikor a tűz továbbterjedt a fedélzeten. A pilóta bekapcsolta az autopilótát, hogy az öt megmaradt férfival eloltja a tüzet. A pilóta végül engedélyt kért a repülőgép elhagyására, de a tüzet végül sikerült kordában tartani. A repülőgép sürgősen leszállt a korzikai Ajaccióban , amikor a fékrendszere már nem reagált. Mi történik a másik négy ejtőernyővel a nizzai hátország felett? Paul Smith bombázó ejtőernyője nem nyílik ki, és a földre zuhan. Fred Letz navigátort és Harold Bolick hátsó toronyfegyvert az olasz partizánok az olasz Valdieriben , a Termálfürdő-völgyben veszik fel . A másodpilóta, Earl Rodenburg másodhadnagy Breil-sur- Royától néhány kilométerre északnyugatra landolt . Ellenálló harcosok támogatják.
Számos lapidáris emlék emlékeztet erre a tragikus nizzai napra. Név nélküli emléktábla található a nizzai Place de la Brigue kis zöldterületén. Az SNCF-ügynökök halálának emlékműve a nizzai Saint-Roch-i raktárban számos olyan ügynök nevét tartalmazza, akiket 1944. május 26-án robbantottak meg.
A nizzai Pasteur körzetben található halottak emlékművének két része van, amelyek teljes egészében az 1944. május 26-i áldozatoknak vannak szentelve. A Riquier körzetben található egy ugyanarra a bombázásra szánt rész. A nizzai Denis Séméria sugárút 34. szám alatt található épület homlokzatán emléktábla látható Joseph Milano-nak, az SNCF raktárának helyettes vezetõjének, aki a nizzai Saint-Roch-i SNCF-depónál robbant meg. Az 1959-ben felállított emléktábla, a 63 bis boulevard de observatoire, route de la grande corniche, emlékeztet a Joséphine Bonifassi és ugyanannak a családnak három gyermeke: Madeleine, Marguerite és Nicolas Marro halálára ebben az ágazatban. Nizza passzív védelmi és polgári védelmi zászlaja azóta van 2009. december 9a nizzai Negresco szálloda királyi szalonjában. Az emléktábla meghatározza, hogy "megemlékezik azokról a passzív védelmi ügynökökről, akik önként szolgálták Nizza lakosságát a legutóbbi világháború idején és kitüntették magukat az 1944. május 26-i légi bombázások során" .
Saint-Laurent-du-Var-ban meditációs teret alakítottak ki az Adrien Castillon téren „a megszállás elhunyt polgári áldozataink emlékére” . Két emléktábla létezik (némi hibával), amelyek a bombázás áldozatainak nevét tartalmazzák. A második emléktáblát főleg az 1944. május 26-i bombázásnak szentelik, 45 neve van. Az Adrien Castillon emléktáblák néhány hibát és pontatlanságot tartalmaznak. A lemezek tehát két ismeretlent jelölnek egy helyett. Ideiglenesen megfigyelhetjük, hogy az úgynevezett Jules Lambolt valójában Paul Jules Lamboleznek hívták. Ezen kívül 10 áldozat neve hiányzik: Marius Martin, aki Saint-Laurent-du-Var-ban halt meg a bombatámadásban (a Grasse bírósága által 1945. június 12-én hozott halálos ítélet ), Jules Pellegrino, Anaïs Pellegrin, Fernand Chouvet, Francis Faraut, Marie Schaëfer, akik május 26-án haltak meg Antibesben, Nicolas Tcherniavsky és Pierre Wagrez május 27-én haltak meg Antibes-ben , Adelaïde Lépine feleségül vette Giroudont, aki Cagnes-sur-Mer-ben halt meg 1944. május 26-án, a Cagnes-sur-Mer emlékmű Aux Morts emlékművén és végül Ernestine Auzias augusztus 4-én halt meg sebesülésében Antibesben. Végleges pontosításra van szükség Joseph Ladet kapcsán, akinek a neve fel van tüntetve erre az emléktáblára, de valójában a nizzai Saint-Roch állomáson halt meg. A végső díj tehát 53 azonosított haláleset.
Saint-Laurent-du-Var városa összesen 23 robbantást szenvedett, amelyek során 103 ház tönkrement és 782 megrongálódott. 69 ember meghalt ezekben a robbantásokban, különösen 1944. május 26-án (4 meghalt és nem 3 az 1943. december 18-i szövetséges bombázásban (53 1944. május 26-án, 5 1944. augusztus 2-án, 5 augusztus 5.) 1944. augusztus 6-án és végül 2. német habarcs-bombázásokban 1944. augusztus 28-án.) A bombázásokban elszenvedett szenvedések katonái, ellenállóképes harcosai és Franciaországért elhunyt polgári lakosai számára is idézhetik az önkormányzatot. a Croix de Guerre bronzcsillaggal kitüntetett dandár . Ez az idézet egy emléktáblára van írva, amely a Saint-Laurent-du-Var városházának aulájában látható, Esplanade du Levant. A régi falu templomában emléktábla emlékeztető felsorolás a város által 1943 és 1944 között végrehajtott 23 robbantásról, beleértve az 1944. május 26-i emléktáblát is. Az emléktábla emlékeztet arra, hogy a lakosok egy része emléktáblát finanszírozott, amely köszönetet mond a Notre-Dame de Laghet-nek, amiért megvédte őket a bombázások során. Ez az emléktábla a La Trinité (Alpes-Maritimes) Notre-Dame de Laghet szentélyén látható . Emléktábla van a villeneuve-loubeti Saint-Marc templomban is . A Sainte-Thérèse szobor alatt található. Elolvasható: Elismerés Sainte-Thérèse-ben 1944. május 26-án - Élisabeth de Panisse Passis.
A Közösségi Cemetery Caucade Nizza egy négyzetes civil áldozatok a négyzet n o 68. Ez nem egy katonai téren. A sírok a családok felelőssége, és nem a francia ajándéktárgyak . Ez magyarázza, hogy manapság sok sírban már nincs semmilyen utalás az eltemetett személy kilétére. Az ezen a téren eltemetett emberek többsége az 1944. május 26-i bombázás áldozatai, de vannak más bombázások, ellenállók vagy kényszermunka áldozatai is. Az 1944. május 26-i bombázás további áldozatai szétszóródtak a különböző temetőkben, Nizzában és agglomerációjában. A Saint-Laurent-du-Var-i Saint-Marc temető katonai tere számos 1944. május 26-án meggyilkolt civil testet hoz össze.