Rendező udvar

Néhány nagy udvaron két halomrendszer található az udvar két oldalán, lehetővé téve a válogatást mindkét irányban.

Ezek közül a legfontosabbak: a Maschen Yard közelében Hamburg , Németország , a Bailey Yard a North Platte , USA és a Clearing Yard közelében Chicago , USA .

Folyamatos lejtés-válogatás

Ezek az udvarok szinte azonos módon működnek, mint a dombudvarok. Az egyetlen kivétel itt az, hogy az összes pálya lejtőn van, biztosítva a folyamatos lejtést. Ezen állomások többsége Németországban , korábban Angliában volt . Olyan helyszíneken épültek, ahol a halomudvar építése problémás volt. Ezek az udvarok szintén nagy kapacitásúak, de több személyzetre van szükségük.

A jelenleg is működő legnagyobb lejtőudvar a németországi Nürnbergé .

Fontosság és kérdések

A telepek alapvető fogaskerék egyetlen kocsi szállítmányozási rendszer , más néven „egysége”. Minden udvar egy gyűjtő-elosztó területet szolgál ki, ahonnan a helyi szolgálati vonatokat fogadja, és úgynevezett udvarok közötti vonatok kapcsolódnak más udvarokhoz. Ezért egyetlen kocsi egymás után gyűjtővonattal, majd egy vagy több udvarközi vonattal, végül egy elosztóvonattal megy a fogadó ügyfél felé.

Az udvarok impulzusszerűen működnek, különösen éjszaka. A gyűjtővonatok a nap végén érkeznek meg, az egymást követő lekapcsolások fázisa következik, majd az induló vonatok elemének kialakulása. A felosztási rendszer megszervezése a kocsik csoportosítását célozza, hogy jobban teljesítsék a közvetlen távolsági vonatokat. Optimális megoldást kell találni e vonatok frekvenciája között, amely meghatározza a teljes szállítási időt, és töltésük között, amely befolyásolja a költségeket.

Ennek a rendszernek a problémái a következők: sokkok, ritkák, de mindig lehetségesek a gravitációs válogatási módszer miatt, a szállítási idők, amelyek egy összetett műveletsorozat eredményeként jönnek létre, különösen a nemzetközi forgalomban, és az önköltségi ár, amely hozzáteszi a minden elemi művelet. Ennek eredményeként ezt a viszonylag könnyű egységszállítmányokra szánt rendszert különösen a közúti verseny érinti, és hanyatlási szakaszban van; sok udvart bezártak és a kiszolgáló területek jelentősen kibővültek Egyes országok ( Nagy-Britannia , Dánia , Norvégia , Japán és Ausztrália ) teljesen felhagytak ezzel a rendszerrel, ezért az egyes kocsik útvonala a teljes egész vonatokban és a kombinált áruszállításban (konténerek, cseretestek) történő fuvarozásra összpontosított .

Több udvarú vasúti komplexumok

Bizonyos metropoliszok közelében, valamint nagy ipari régiókban (pl. A Saar-Lor-Lux régió , Hainaut , a Ruhr régió , Felső-Szilézia, Donbass ) és nagy lakosságú koncentrációjú központokban (pl. Párizs , Lyon , Moszkva , Berlin , Hamburg ) több udvart telepítettek.

Világszerte a vasúti komplexumban a legnagyobb számú udvar található a Ruhr ipari völgyében . Az Egyesült Államok és Kanada legnagyobb városaiban mindegyik (magán) vasúttársaság létrehozta saját rendező pályaudvarát, amelyhez még mindig hozzáadódnak a helyi tranzitvállalatok udvarai (például Chicagóban , a világ legnagyobb csomópontú vasútján). Más országokban több udvar építése ugyanazon város közelében annak a különféle vasúti magánvállalkozásnak az eredménye, amely ezt a várost szolgálta, és amelyek később az állam vagy egy nagy nemzeti társaság kezébe kerültek. Ennek oka gyakran a kapacitás növelésének vagy a gyors szállítás és a lassú áruszállítás közötti válogatás hatékonyabb eszközeinek létrehozásának szükségessége is.

Az udvarok és a hadsereg

Az első világháború alatt Franciaországban néhány udvart katonai felhasználásra építettek . A vasút, mint az út gyakran nagyon fontos egy ország hadseregének, ez gyakran meghatározó szerepet játszott a helyszín beültetésének kiválasztásakor. Számos országban például a létesítményeket és a műszaki részleteket államtitok, valamint kartográfiai és fényképészeti cenzúra szabályozta.

A válogató állomások listája

A világ legnagyobb udvarai

• Bailey Yard kétfejű udvar közelében North Platte, Nebraska a Transcontinental honnan San Francisco és Chicago (64 + 50 indulási sávok).
• Maschen Rbf  (de) Hamburgtól délre , (64 + 48 kiindulási útvonal);
• A Dél-Afrikában az építkezés egy kétfejű rendezőpályaudvar közel Sentrarand észak-keletre Johannesburg tervezett 64 + 64 kezdő pálya. Azonban csak az egyik oldalt készítették, de ennek ellenére ez a legnagyobb válogatás az afrikai kontinensen;
• Az eddigi legnagyobb egyfejű állomás a Taschereau állomás volt Montrealban , Kanadában . 83 rajtpályája volt. Most több számot iktattak be;
• A nürnbergi egyirányú gravitációs udvarban (a kapcsolódó szerkezetekkel együtt) több mint 100 adagoló pálya volt;
• A Chicagó délkeleti részén fekvő Elkhart mellett fekvő Young Yard állomás , valamint a Toronto közelében lévő Agincourt állomás jelenleg a legnagyobb egyhegyes udvar 72 indulási pályával;
• A pályák számát tekintve a Toronto közelében lévő Mac Millan Yard a legnagyobb, 71 fő pályával rendelkező főcsoporttal, amelyet egy 50 pályás másodlagos csoport követ;
• A Tinsley Marshalling Yard 1965-ben megnyitotta Európa legnagyobb rendezőpályáját, 4 csoporttal, összesen 97 pályával; 13 pálya a fogadóudvaron, 53 a főudvarban, 8 az expressz indulásnál és 23 a másodlagos indulásnál. A fő válogatást halom végezte, és irányítótorony irányította. A helyszínt most szétszerelték, és szinte az összes pályát eltávolították.

Németország

Németországban a rendezőállomások neve „  Rangierbahnhof  ” (Rbf).

• A Maschen Rbf  (de) Hamburg közelében , Európa legnagyobb udvarán;
• Seddin Potsdam közelében , a berlini vasúti komplexumhoz  ;
• Halle (Saale)  ;
• Seelze Rbf Hannover közelében  ;
• Hagen -Vorhalle ( a Ruhr-medence nagy vasúti komplexumához );
• Gremberg Köln közelében  ;
• Mannheim Rbf;
• Nürnberg Rbf ( Nürnberg );
• München Nord Rbf ( München ).

Körülbelül húsz másik udvart - köztük néhány nagyobbat -, például a Stuttgart mellett található Kornwestheim Rbf-t 2007 végéig bezárnak.

Egyesült Királyság

Az Egyesült Királyságban a szerkezetátalakítási hullám számos hajógyár bezárásához vezetett az 1980-as évektől kezdve . Az Egyesült Királyságban használt kifejezés a "  rendező udvar  ", vagy az angol nyelvterületen a "  domb udvar  " a halom szerinti rendezésre is. Mivel az Egyesült Királyságban a vasúti teherszállítás jelentős, az ország számos rendezőállomással rendelkezik.

A 2004 , az árufuvarozási állomás és yard nyitott Angliában és Walesben a következők:

• Ashford  ;
• Avonmouth;
• Bletchley;
• Birmingham Kis Hegy;
• Cardiff Tidal;
• Carlisle Kingmoor;
• Crawley  ;
• Crewe  ;
• Dagenham Ripple Lane;
• Didcot  ;
• Doncaster ; Belmont, Csal;
• Eastleigh;
• Exeter Riverside;
• Felixstowe dokkok;
• Folkestone Dollands Moor;
• Gloucester New Yard;
• Gravesend Hoo csomópont;
• Healey Mills;
• Immingham;
• Ipswich  ;
• Liverpool Edge Hill
• London ; Acton, Bow, Grove Park, King's Cross-St Pancras, Southall, Willesden;
• Manchester Trafford;
• Marsh Whitemoor;
• Middlesbrough ; Lackenby Grids, pólók;
• Newcastle Tyne;
• Newport ; Alexandra Dock Junction, East Usk Junction;
• Oxford Hinskey;
• Peterborough ; Spital, West, Westwood;
• Plymouth Tavistock;
• Sheffield Tinsley;
• Southampton  ;
• Swansea ; Brit komp, Port Talbot;
• Swindon Cocklebbury;
• Taunton  ;
• Toton;
• Walsall Bescot;
• Warrington  ;
• Washwood Heath;
• Wolverhampton Oxley;
• York .

Argentína

• Villa Maria (az egyetlen Argentínában, esetleg bezárt).

Belgium

Belgiumban a rendező pályaudvarokat a francia nyelvterületen „kiképző állomásoknak” nevezik.

A holland nyelvterületen a használt kifejezés „  vormingsstation  ”.

A Namur rendezőállomás a konténerek nemzetközi szállítására specializálódott .

Spanyolország

Spanyolországban a válogatást „ estación de clasificación  ” -nak hívják  . A legnagyobb a Madridtól keletre fekvő Vicálvaro-CSF , amelynek udvara 30 pályával rendelkezik.

Egyesült Államok

Az Egyesült Államokban az udvarra használt kifejezés: "  osztályozó udvar  ".

Az Egyesült Államokban sok rendező pályaudvar található, amelyeket alább felsorolunk. Közülük a Bailey Yard , a világ legnagyobb udvara.

Franciaország

Franciaországban számos teher- vagy személyszállítás számára nyitott állomás rendelkezik egy vagy akár több rendezőpályával. Ez a lista csak a legfontosabb francia udvarokat tartalmazza, de sokukat az elmúlt évtizedben bezárták.

• Ambérieu rendező állomás ( Rhône-Alpes );
• Achères rendező pályaudvara ( Île-de-France );
• Badan rendezőállomás ( Rhône-Alpes );
• Blainville-Damelevières rendezőudvar ( Lorraine );
• Le Bourget rendezőudvar ( Île-de-France );
• Châlons-en-Champagne rendezőállomás ( Champagne-Ardenne , korábban Châlons-sur-Marne);
• Conflans-Jarny ( Lorraine ) rendezőudvar ;
• Courbessac rendező udvar ( Languedoc-Roussillon );
• Delta 3 multimodális platform ( Nord-Pas-de-Calais );
• Gevrey rendezőudvar ( Burgundia );
• Gravanches rendező állomás ( Auvergne );
• Hausbergen rendezőállomás ( Strasbourg , Elzász );
• Bordeaux-Hourcade rendezőállomás ( Aquitaine );
• Lille-Délivrance rendezőállomás ( Nord-Pas-de-Calais );
• Le Mans rendezőállomás ( Pays de la Loire );
• Metz-Sablon rendezőállomás ( Lorraine );
• Miramas rendezőállomás ( Provence-Alpes-Côte d'Azur );
• Mulhouse-Nord rendezőállomás ( Elzász );
• Nantes rendező állomása ( Pays de la Loire , 1994-ben bezárt , lehetséges átalakítás multimodális platformra);
• Perrigny rendezőudvar ( Burgundia );
• Rédingi rendező állomás ( Lorraine , átalakítás karbantartási bázissá az LGV Est számára );
• Rennes rendező állomása ( Bretagne , 1994-ben bezárt );
• Saint-Jory rendezőállomás ( Midi-Pyrénées );
• Saint-Pierre-des-Corps rendezőudvar ( Központ );
• Sibelin rendezőállomás ( Rhône-Alpes );
• Somain rendező állomás ( Nord-Pas-de-Calais );
• Sotteville rendező udvara ( Haute-Normandie );
• Strasbourg-Cronenbourg rendezőállomás ( Elzász );
• Tergnier rendezőudvar ( Picardie );
• Venissieux rendezőudvar ( Rhône-Alpes );
• Villeneuve-Saint-Georges rendezőudvar ( Île-de-France );
• Woippy rendező állomás ( Metz , Lorraine );

Olaszország

Olasz neve: „  scalo di smistamento  ” vagy „  stazione di smistamento  ”.

Az ország fő udvarai a torinói Orbassano, a Milánó Smto, az ország északkeleti részén fekvő Cervignano Smto, a Bologna San Donato és a Marcianise Smto a Nápoly északi részén, Caserta közelében.

Luxemburg

Hollandia

Holland név: "  rangeerterrein  ".

Románia

A rendező-pályaudvarok hívják román „  triaj  ” vagy „  Statie de triaj  ” vagy a „  Gara de triaj  ”. A fő udvarok Romániában: Socola (Iaşi), Dej Triaj, Oradea Est Triaj, Arad, Ronaţ Triaj (Temesvár), Caransebeş Triaj, Simeria Triaj, Coşlariu (Teiuş), Braşov Triaj, Adjud, Barboşi Triaj (Galaţi), Ploe Triaj, Goleşti (Piteşti), Craiova Triaj, Bucureşti Triaj ( Bukarest ) és Palas ( Konstanca ).

svájci

• Bázel  : Bázeli SBB RB  ;
• Zürich  : Zürich-Limmattal  ;
• Lausanne  : Lausanne-Triage  ;
• Genf  : La Praille  ;
• Biel  : Biel RB Mett / Mâche-ban;
• Chiasso Smto. (Triage) .

Megjegyzések és hivatkozások

1. (en) FEL: Bailey Yard
2. . Sheffield, feltörekvő város, Sheffield Városi Tanács, 1969.
3. Freightmaster 41, 2006. tavasz, M Rawlinson, ( ISSN  1357-4841 ) ( OCLC 499410666 )
4. Nagy-Britannia és Írország vasúti atlasza, SK Baker 2004, ( ISBN  0-86093-576-0 )
5. (in) VONATOK Magazin. "Észak-Amerika púpudvarai" , 2006. július 8

Lásd is

Bibliográfia

• Gérard Blier, Franciaország új vasúti földrajza , Párizs: La Vie du Rail.
  • I. kötet: A hálózat: felépítés és működés. 1991, ( ISBN  2-902808-34-8 ) (elfogyott).
  • Kötet: A forgalom regionális szervezése 1993, ( ISBN  2-902808-43-7 ) .
  • III. Kötet: A vasút hatása. 1996 ( ISBN  2-902808-58-5 ) .
• La Vie du Rail n o  2462 (21 / IX / 1994): Speciális Triages. Az elszigetelt kocsi jövője. Franciaország térképe 22 yarddal. Látogatás Sibelinben, Woippy-ban és Noisy-ban.
• Roger Henrard (fotók): A France France az égből nézve. Kelet, délkelet és délnyugat 1960 - 1972. Párizs: La Vie du Rail, 2003. ( ISBN  2-915034-16-8 ) . (Vonatok képei, X. kötet).
• Roger Henrard (Fotók): A France France az égből nézve. Észak és Nyugat 1955 - 1972. Párizs: La Vie du Rail, 2004. ( ISBN  2-915034-30-3 ) . (Vonatok képei, XI. Kötet).
• Felvételi módszer: régi SNCF bemutató film

Kapcsolódó cikkek

• Vasúti
• Állomás
• Szállítás