A „ olajválság ” kifejezés a következményeket a világgazdaság hirtelen változás a kínálat az olaj ( kínálati sokk ) kombinálva a növekedése az ár és a fogyasztás növekedése és / vagy a termelés csökkenése.
Három különböző válság létezik, amelyek 1973-ban , 1979-ben és 2008- ban jelentek meg . A 2000-es évek elején szintén jelentősen megemelkedett az olaj ára, de anélkül, hogy elérte volna a három fent említett válság brutalitását és következményeit, ezért szigorúan véve nem tekinthető „olajsokknak”.
E válságok okai és következményei különbözőek, de sok szakember attól tart, hogy ezek a válságok megismétlődhetnek a világgazdaság olajtól való fokozott függősége és a természetes olajkészletek bizonyos csökkenése mellett.
Beszélünk „ első olajválság ” azonosítása a hatalmas növekedés az olaj ára miatt különösen annak a ténynek, hogy az Egyesült Államok túljutott a csúcs a termelés az 1971 , ez majd elhagyása Bretton Woods és értékelése a dollár hozzátéve, hogy a felfelé irányuló nyomást gyakorol a hordó (ami provokál által ricochet a monetáris bizonytalanság az évek 1975-1985 ), míg az arab embargó kapcsolódó Yom Kippur háború a1973. október megfékezi a nyersolaj behozatalát.
A második olajsokk 1979-ben következett be . Az áremelés második ciklusának minősítéséhez " második olajsokkról " beszélünk . Az iráni forradalom , a sah menekülése és az iráni-iraki háború együttes hatásai alatt az olaj ára 1977 közepe és 1981 között 2,7-szeresére nőtt, ami 1980-ban kiváltotta az Egyesült Államok monetáris válságát. .
2008 első felében ismét meglepetésszerű olajáremelkedést tapasztalhatunk, amelynek hordója elérte a 147 dollárt, majd 2008 végén és 2009 elején ismét meredeken zuhant, és 40 dollár mélypontot ért el, mielőtt leesett volna. Ez az olajsokk főként a féktelen spekulációknak volt köszönhető, amint azt többek között a Masters Capital Management tanulmánya is bemutatta 2008 végén.
Annak ellenére, hogy több riasztást egyes tudósok és előrejelzések a király Hubbert a peak oil ( peak oil ), hogy sok szakértő volt a 2010-2012-államok nem úgy tűnik, hogy valóban előkészíti a poszt-olaj. 2010 elején az amerikai hadsereg megszólaltatta a vészjelzést, majd a véget2010. július a német hadsereg még riasztóbb jelentésével.
Ezeknek az előrejelzéseknek ellentmondott az olaj árának 2014–2016 közötti csökkenése .
Az olajpiaci történészek és az ipar szakemberei számára az első olajsokk oka egyszerűen az volt, hogy az akkori vezető termelő Egyesült Államok 1971-ben (a „Bretton-Woods elhagyása előtt”) túllépte a termelés csúcsát.
Az 1973-as olajsokk előtt az olaj ára olyan alacsony volt, hogy egyes államok ( Franciaországot is beleértve ) a tömegközlekedés és az elektromos járművek elhagyásával az összes olajat és autót részesítik előnyben .
A 2008 - as üzemanyagár - inflációt követően a Franciaországban elfogyasztott üzemanyag mennyisége csökkent 2007. július és 2008. július. Három évtizede először esett vissza évről évre a fogyasztás. Ez a példátlan csökkenés a történelem során először kérdőjelezi meg az üzemanyagigény rugalmatlan jellegét.
Az Egyesült Államok, a vezető olajfogyasztó, szintén jelentős nyereségcsökkenést könyvelhetett el először 2008 nyár elején. Valójában a kőolaj árának emelkedése és az amerikai dollár gyengesége együtt megduplázta a az üzemanyagok ára egy évnél rövidebb idő alatt.
Ez az utolsó bejelentés kezdeményezi a nyersolaj esésének csökkenését2008. augusztus, mielőtt a 2007–2010-es gazdasági válság hatásai követték .
Bármilyen hirtelen változás nem feltétlenül okoz sokkot: ennek a változásnak köteleznie kell a gazdasági szereplőket azonnali intézkedések megtételére, amelyek jelentős hatással lesznek a többi szereplőre, és más döntési döntések meghozatalára kényszerítik őket. másoknak stb. Az olaj iránti kereslet rugalmatlansága rövid távon azonban kedvez a sokkoknak.
Így az importáló országokban az olaj árának meredek emelkedése megnöveli egyes vállalatok termelési költségeit , amire adott esetben a fogyasztás csökkenésével, az eladási áraik emelkedésével vagy végül a tevékenység csökkenésével reagálnak. és a foglalkoztatás. Mindez visszahat a gazdaság egészére, és mellesleg egyes üzemeltetők nehézségekkel küzdenek, felerősítve a problémákat. Végül a gazdaság visszatér egy új egyensúlyi állapotba , ahol alacsonyabb az olajfogyasztás.
Ezzel szemben ezekben az országokban az azonos nagyságrendű árak hirtelen csökkenése a költségárak csökkenését, a profit növekedését, esetleg az aktivitás és a foglalkoztatás növekedését jelenti. Mindezt általános megelégedésre és idővel elosztva végzik, ami nem okoz sokkot. De az exportáló országok sokkot ( olajellenes sokkot ) szenvednek, amely az egész pénzügyi világban visszahatással járhat, negatív hatásokkal (természetesen korlátozottan) még az importáló országokban is. (Olvassa el a Platts és a Reuters oldalt)
Mivel az üzemanyagokat viszonylag rendszeresen és elosztva fogyasztják az egész világon, és a nem olaj fosszilis tüzelőanyagok előállítása is viszonylag kevésbé koncentrált, az olajtermelés kiigazítása a kezdeti jelenség.
A kereslet és kínálat gazdasági szabálya rengeteg időszakban csökkenti az árakat, korlátozások idején pedig felveti azokat. A politikai tényezők (állami elégedetlenség, a Kreml politikai beavatkozása az orosz olajügyekbe stb.) Nagyon fontosak.
Az energiaforrások áremelkedésének elméleti határa van: mivel az erőforrás megszerzéséhez több energia szükséges, mint amennyit kinyerése után képes biztosítani, egyetlen ár sem igazolhatja annak kiaknázását. Az olaj elméletileg mindig meghaladhatja ezt a határt, mert még ha energiaforrásként is cserélhető, egyelőre alapvető fontosságú marad a petrolkémiai anyagok alapanyagaként .
Mivel a példázat a utazó Calais által Maurice Allais nyertese, a díjat a Bank of Sweden közgazdasági Alfred Nobel emlékére , közgazdászok szeretnék kiszámításához ár a megújulás az erőforrást. Az olaj megújításának egyetlen természetes módja a szerves törmelék melegítése nyomás alatt és víz jelenlétében több évezredig. Szintézisét azonban a második világháború alatt német tudósok hajtották végre . Az olaj jelenlegi ára jóval alacsonyabb, mint a megújítás elméleti költségei; a szintetikus üzemanyag még mindig drágább, mint az olaj.