Charles F. Adams osztály

Charles F. Adams osztály
A Charles F. Adams osztályelem szemléltető képe
Az USS  Charles F Adams  (DDG-2) .
Technikai sajátosságok
típus Rakéta romboló
Hossz 133  m
14  m
Piszkozat 5  m
Váltás 3277  t (standard)
4526  t (teljes terhelés)
Erő 70 000  LE
Sebesség 33 csomó (61,1 km / h)
Katonai jellemzők
Fegyverzet Indító : 1 x Mk 11 rakétavető  (en) DDG-2 - DDG-14, majd Mk 13 DDG-15 - DDG-24
rakétaindító Felszíni-levegő rakéta  : RIM-24 tatár , majd RIM-66 szabványos
hajóellenes rakéta : AGM -84 szigonyi
haditengerészeti tüzérség : 1 x 5 "/ 54-es kaliberű Mark 42 löveg
Tengeralattjáró-ellenes hadviselés : 1 x RUR-5 ASROC
6 × 324  mm TLT 2 x Mark 32 felszíni hajó torpedócsövek
Hatáskör 4500 tengeri mérföld (8300 km) a 20 csomós (37 km / h)
Egyéb jellemzők
Legénység 20 tiszt és 363 tengerész
Történelem
Szolgált  Egyesült Államok haditengerészete
Szponzor Egyesült Államok Kongresszusa

Építési időszak
1958-1964
Szolgálati idő 1960-1993
Épített hajók 23.
Leszerelt hajók 23.
Tartósított hajók 1

A Charles F. Adams osztály egy osztály Huszonhárom Egyesült Államok Haditengerészete irányított rakéta rombolók között épült 1958 és 1964 aktív 1993-ig további három épülnek az Ausztrál Királyi Haditengerészet , és még három a nyugatnémet Bundesmarine .

Ezeknek a hajóknak a kialakítása a Forrest Sherman  (in) osztály rombolóinak tervezésén alapul , de a Charles F. Adams osztály az első, amelyet irányított rakétapusztítóként terveztek. A Forrest Shermanhez képest a hajókat 5,8 m-rel meghosszabbítják,  hogy lehetővé tegyék az ASROC hordozórakéta felszerelését . A Charles F. Adams osztályú rombolók az utolsó gőzturbina rombolók, amelyeket az Egyesült Államok haditengerészetének építettek. A Spruance osztályú rombolóktól kezdve az összes amerikai haditengerészeti romboló gázturbinával van felszerelve . A Charles F. Adams-osztályú rombolók egy része Kuba blokádjában szolgált 1962-ben és a vietnami háború idején .

Történelem

Ezeknek az edényeknek a kialakítása a Forrest Sherman  (en) osztályú romboló tervén alapszik . A Charles F. Adams osztály az első osztály, amelyet irányított rakétákkal kívánnak felszerelni.

Bár csúcstechnológiával tervezték az 1950-es évekre, az 1970-es évek közepére a haditengerészet számára egyértelmű, hogy rombolóinak egy része nem volt felkészülve a légi támadásokra és a modern irányított rakétákra. A biztonsági rés csökkentése érdekében a haditengerészet elindította a New Threat Upgrade  (in) (NTU) programot. Ez a program az érzékelők, fegyverek és kommunikációs rendszerek számos fejlesztéséből áll, amelyek meghosszabbítják a hajók élettartamát. Az NTU értelmében a Charles F. Adams osztály rombolói kapják az elektronikus kapacitásharcot, amelyet az SLQ-32  (in) rendszer telepítésével javítottak . A korszerűsített harci rendszer magában foglalja az MK86 tűzjelző rendszert AN / SPQ-9 (en) radarral , a 3D Hughes AN / SPS-52C radart, az AN / SPG-51C (in) vezérlő radarokat és a haditengerészeti taktikai adatrendszert ( NTDS) . Ezek a hajók képesek több Harpoon hajóellenes rakétát is elindítani , amelyek felszerelhetők az MK-11 tatár rakétavetőjükbe .   

Az 1980-as években a Reagan-adminisztráció úgy döntött, hogy fokozza a Ticonderoga-osztályú irányított rakétacirkálók gyártását, és megkezdi az Arleigh Burke-osztályú irányított rakétapusztítók építését , két osztály az Aegis tekinthető harci rendszerrel. az NTU keretében annak érdekében, hogy fokozatosan felváltsa a rombolók és cirkálók összes létező osztályát (különösen a nagyon drága nukleáris hajtású cirkálókat). Ennek eredményeként a Charles F. Adams-osztályú rombolók közül csak három, a Tattnall , a Goldsborough és a Benjamin Stoddert kapja meg a teljes frissítést. Az ebbe az osztályba tartozó egyéb hajók, például a Charles F. Adams, csak részleges korszerűsítést kapnak, különösen AN / SLQ-32  (in) és Harpoon rendszer hozzáadásával, hogy meghosszabbítsák az eltarthatósági idejüket, amíg az Arleigh Burke osztály el nem éri az üzemeltetési képességet.

Az amerikai haditengerészet lefegyverzi az utolsó Charles F. Adams-t, az USS  Goldsborough-t  (DDG-20) ,1993. április 29. Az ausztrál és német haditengerészet 2003-ban bontotta le utolsó ilyen osztályú hajóit. Négy ebbe az osztályba tartozó hajót 1992- ben áthelyeztek a Görög Haditengerészethez , de ezek közül az utóbbit 2004-ben bontották le.

A Charles F. Adams eredetileg nyitott, mint egy múzeum hajó 2018-ban, de a projektet törölték, és a hajó lebontották 2020-ban a német romboló Mölders  (in) fordult hajó múzeum, hanem az összes többi romboló osztály elsüllyedtek, mint célokat , elsüllyedt a roncsbúvár, vagy értékesített selejt.

A hajók listája

Vezetéknév Szám Üzembe helyezés
Visszavonás a szolgáltatásból
Sors Megjegyzések
Charles F. Adams DDG-2 1960–1990 Eladva törmeléknek
János király DDG-3 1961–1990 Eladva törmeléknek
Lawrence DDG-4 1962–1990 Eladva törmeléknek
Claude V. Ricketts DDG-5 1962–1989 Eladva törmeléknek
Barney DDG-6 1962–1990 Eladva törmeléknek
Henry B. Wilson DDG-7 1960–1989 Elsüllyedt célként
Lynde mccormick DDG-8 1961–1991 elsüllyedt célként
Tornyok DDG-9 1961–1990 elsüllyedt célként
Sampson DDG-10 1961–1991 Eladva törmeléknek
Eladók DDG-11 1961–1989 Eladva törmeléknek
Robison DDG-12 1961–1991 Eladva törmeléknek
Hoel DDG-13 1962–1990 Motoros bárkává alakítva, majd selejtezve
Buchanan DDG-14 1962–1991 elsüllyedt célként
Berkeley DDG-15 1962–1992 Themistoklészként eladva Görögországnak (D221)
Joseph strauss DDG-16 1963–1990 Eladva Görögországnak Formionként (D220)
Conyngham DDG-17 1963–1990 Eladva törmeléknek
Semmes DDG-18 1962–1991 Kimon (D218) néven eladva Görögországnak, 2006-ban selejtezték
Tattnall DDG-19 1963–1991 Eladva törmeléknek
Goldsborough DDG-20 1963–1993 Eladva Ausztráliának
Cochrane DDG-21 1964–1990 Eladva törmeléknek
Benjamin stoddert DDG-22 1964–1991 Sank miközben vontatják, hogy selejtezzék
Richard E. Byrd DDG-23 1964–1990 Eladva Görögországnak
Waddell DDG-24 1964–1992 Eladva Görögországnak Nearchos néven (D219)

Megjegyzések és hivatkozások

  1. http://www.nvr.navy.mil/SHIPDETAILS/SHIPSDETAIL_DDG_2.HTML
  2. http://www.nvr.navy.mil/SHIPDETAILS/SHIPSDETAIL_DDG_3.HTML
  3. http://www.nvr.navy.mil/SHIPDETAILS/SHIPSDETAIL_DDG_4.HTML
  4. http://www.nvr.navy.mil/SHIPDETAILS/SHIPSDETAIL_DDG_5.HTML
  5. http://www.nvr.navy.mil/SHIPDETAILS/SHIPSDETAIL_DDG_6.HTML
  6. http://www.nvr.navy.mil/SHIPDETAILS/SHIPSDETAIL_DDG_7.HTML
  7. http://www.nvr.navy.mil/SHIPDETAILS/SHIPSDETAIL_DDG_8.HTML
  8. http://www.nvr.navy.mil/SHIPDETAILS/SHIPSDETAIL_DDG_9.HTML
  9. http://www.nvr.navy.mil/SHIPDETAILS/SHIPSDETAIL_DDG_10.HTML
  10. http://www.nvr.navy.mil/SHIPDETAILS/SHIPSDETAIL_DDG_11.HTML
  11. http://www.nvr.navy.mil/SHIPDETAILS/SHIPSDETAIL_DDG_12.HTML
  12. http://www.nvr.navy.mil/SHIPDETAILS/SHIPSDETAIL_DDG_13.HTML
  13. http://www.nvr.navy.mil/SHIPDETAILS/SHIPSDETAIL_DDG_14.HTML
  14. http://www.nvr.navy.mil/SHIPDETAILS/SHIPSDETAIL_DDG_15.HTML
  15. http://www.nvr.navy.mil/SHIPDETAILS/SHIPSDETAIL_DDG_16.HTML
  16. http://www.nvr.navy.mil/SHIPDETAILS/SHIPSDETAIL_DDG_17.HTML
  17. http://www.nvr.navy.mil/SHIPDETAILS/SHIPSDETAIL_DDG_18.HTML
  18. http://www.nvr.navy.mil/SHIPDETAILS/SHIPSDETAIL_DDG_19.HTML
  19. http://www.nvr.navy.mil/SHIPDETAILS/SHIPSDETAIL_DDG_20.HTML
  20. http://www.nvr.navy.mil/SHIPDETAILS/SHIPSDETAIL_DDG_21.HTML
  21. http://www.nvr.navy.mil/SHIPDETAILS/SHIPSDETAIL_DDG_22.HTML
  22. http://www.nvr.navy.mil/SHIPDETAILS/SHIPSDETAIL_DDG_23.HTML
  23. http://www.nvr.navy.mil/SHIPDETAILS/SHIPSDETAIL_DDG_24.HTML

Bibliográfia

Lásd is

Kapcsolódó cikkek

Külső linkek