Rakéta
A rakéta egy önjáró és irányított lövedék (egyébként rakéta ), amely a következőkből áll:
- tolóerő: rakétamotor , reaktor (általában ramjet ) vagy akár mindkettő (egy rakéta, amely a kiindulási impulzust adja, mielőtt egy ramjet közvetítené);
- irányító rendszer, legyen az külső (távvezérlés) vagy független (automatikus irányítás);
- hasznos teher, amely lehet katonai töltet (robbanó, gyújtó, kémiai, biológiai stb.), elektronikus rendszer (felderítő drón, tudományos vagy kísérleti rakéta) vagy akár egyszerű súly a gép (célrakéta) kiegyensúlyozására vagy inert tömeg (röpcédulákat hordozó propaganda rakéta).
A kifejezés eredete
A rakéta kifejezés eredetileg fegyverhuzatot jelölt meg, mielőtt önjáró eszközt jelölt volna meg. A ma általánosan alkalmazott szabály az, hogy:
- az irányítással rendelkező eszközöket rakétáknak nevezik, a meghajtórendszertől függetlenül;
- Néhány, a második világháború körüli prototípustól eltekintve, ezek a gépek mindegyike rendelkezik vezetési rendszerrel;
- Ellentétben rakéták, rakéták csak hajtott a verseny kezdete (ezek azonban meg lehet vezetni, főleg útján irányfelület vagy uszony);
- a víz felszíne alatt mozgó (irányított vagy nem) lövedékeket torpedóknak nevezzük .
Vannak azonban kivételek, mint például a többféle rakétavető lövedékei , amelyek jelenleg leggyakrabban önvezéreltek, miközben megtartják a rakéták nevét, vagy olyan prototípusok, amelyek egy olyan időszakból származnak, amikor az elektronikus rendszerek sokkal drágábbak, törékenyebbek és terjedelmesebbek voltak, mint jelenleg. A kifejezés ilyen használata kivételes, és általában egy sajátos történelmi összefüggésnek köszönhető (régi prototípus, a név megmarad, bár helytelenné vált).
Történelmi
A VI . Századtól úgy tűnik, hogy a szabadidős rakéták vagy a háború Kínában tanúsított . A kézben lévő (és kosarakban szállított) rakétavetőket kínai vagy a koreai Hwacha nevű szekerek is használták 1377 óta. A Hwachát Choi Mu-seon hozta létre , aki a rakétapor gyártásában innovált és a első koreai rakéta, a Choeson-dinasztia idején.
A XVIII . Század végén és a XIX . Század elején robbanófejeket vagy gyújtórakétákat tesztelnek az európai rendes hadseregekben . A leghíresebb modell kétségtelenül az a „ Congreve ” néven ismert modell volt , amelyet a Mysore királyság (a mai India ) rakétái ihlettek és amelyeket az angol hadseregek használtak. A javulás a fegyverek a második része a XIX E század elvetéséhez vezettek rakétákat robbanásveszélyes fejét. Úgy tűnik azonban, hogy világító és / vagy gyújtó modelleket alkalmaztak, és ma is alkalmaznak.
Ban ben 1914. októberSorán az I. világháború , a német hadsereg kezdett kialakulni egy torpedó - fegyveres kétfedelű , hogy indult egy zeppelin . Repülési tesztekre 1917 áprilisában került sor, de ezt a fegyvert soha nem helyezték el. Ugyanebben a háborúban több francia megfigyelő lufit lőttek le gyújtórakéták (ami az ejtőernyő ballonosok általi elfogadására késztette). A francia hadsereg repülőgépekből indított porrakétákat is használt német megfigyelő léggömbök lelövésére.
Az első operatív rakéták történelem használta a Harmadik Birodalom idején a második világháború . Fejlesztésük 1932- ben kezdődött , Kummersdorfban , egy laboratóriumban . E fegyverek első áldozata a Királyi Haditengerészet kísérete, Egret volt . Kevesebb, mint két hét múlva, in 1943. szeptemberAmikor Olaszországban megfordult, és felkarolták a szövetséges oka , a Fritz X rádió vezérelt lebegő bomba , esett egy bombázó, elsüllyedt a 35.000 t lineman Roma az olasz haditengerészet . Ezen irányított bombák hatékonyságát 40% -ban értékelték.
Ezután jött az 1944-ben kifejlesztett német V1 és V2, amelyeket London és Antwerpen bombázására használtak . Werner von Braun tervezte őket . Ez a mérnök csapatával megadta magát az amerikai erőknek. Ő lett az, aki az amerikai haditengerészet segítsége nélkül épített Vanguard rakéták ismételt meghibásodása után az 1960-as években az Egyesült Államok Űrprogramjának technikai atyja lett (lásd: Paperclip operáció ). Két másik rakétát fejlesztett ki Németország a második világháború alatt : a Henschel Hs 293 A hajóellenes rakétát és a Kramer X4 levegő-levegő rakétát , míg számos más projekt, köztük négy föld-levegő rakéta és egy páncéltörő rakéta folyamatban voltak.
A szövetségesek nagyon későn jártak ezen a területen, csak az Egyesült Államok adott 1945- ben egy önvezető lebegő bombát ( denevér ) , amelyet néhányszor használtak a csendes-óceáni hadjáratok során . A háború után kifejlesztették az első levegő-levegő, föld-levegő és föld-föld rakétákat. Néhány dátumot idézhetünk:
Hajtások
Különböző típusú meghajtásokat alkalmaztak vagy használnak. Ezek elsősorban rakéták, reaktorok vagy vegyes járművek.
- Rakéták:
- Szilárd tüzelőanyag: ez még mindig a kis rakéták leggyakoribb hajtóanyaga. Különösen az egyedi páncéltörő rakéták.
- Folyékony üzemanyag: a felhasznált üzemanyagok és oxidálószerek (hajtóanyagok, hajtóanyagok) veszélyes jellege okozta fokozatos felhagyásukat. Ez a hajtástípus azonban rendkívül hatékony közepes vagy akár alacsony technológiájú "nagy" rakéták küldésére. Az első sikeres rakéta, amely ezt a meghajtást használta, a második világháború német V2 volt .
- Reaktorok:
- Egyszerű áramlás: az első világháború után teszteket hajtottak végre, ezeket az ilyen rakéták önköltsége miatt elvetették.
- Esetleg kettős áramlású vagy turboventilátoros, vagy az egyáramúnál modernebb modell.
-
Statoreactor : a jelenleg leggyakoribb rakétahajtómű. Az olcsó, könnyen előállítható és erős ramjetek a nem félbalisztikus rakéták elsődleges hajtási módjává váltak (a légkörből való kilépéshez rakétára van szükség)
- "Klasszikus" folyékony üzemanyag állórész:
- Gáznemű üzemanyag statorjet: az üzemanyagot sűrített gáz formájában tárolják (ritka, mert a tartály nehéz), vagy szilárd termékeket, amelyek hevítve gyúlékony gázokká bomlanak. Mivel a gáz halmazállapotú tüzelőanyagok jobban keverednek az oxidálószerrel (levegő), mint a folyékony üzemanyagok, ez a rendszer hatékonyabb nagyon nagy sebességgel (5 Mach és magasabb). Ezt a rendkívül gyors statikus sugárhajtót gyakran scramJet-nek nevezik.
-
Stato rakéta : A Stato rakéták szilárd tüzelésű statoreaktorok. Az üzemanyag a reaktor belső falára kerül. Az oxidálószert egy „hagyományos” statoreaktoréval megegyező levegőbemeneten keresztül táplálják. A Stato rakéták karbantartása rendkívül gazdaságos. Ez pénzmegtakarítást, szakképzett személyzetet, valamint megnövelt megbízhatóságot eredményez hosszú tárolás után. Néha statorakétának nevezik azokat a statoreaktorokat is, amelyek légbeömlői bezárhatók, és ahol oxidálószert (általában folyékony formában tárolt oxigént) lehet befecskendezni. Ez lehetővé teszi a motor viselkedését, mint egy ramjet a légkörben, vagy egy rakéta. 2007-ben ez a motortípus általában kísérleti szakaszban van.
- Rakéta / ramjet: ez a hajtóműpár klasszikus a föld-levegő, a föld-tenger és a föld-föld rakéták esetében. A rakéta megadja a ramjetnek a működéséhez szükséges sebességet, majd kidobják. Ezzel szemben sok levegő-levegő, levegő-tenger és levegő-föld rakétát csak egy ramjet hajt meg, a kezdeti sebesség, amely lehetővé teszi a ramjet meggyújtását, a rakétát lő repülőgép sebessége.
Osztályozás
A rakéták sok szempont alapján kategorizálhatók.
Küldetésük profiljától (lövőplatform és cél) függően
Csak a céljuk szerint:
A hatókörüktől függően:
- nagyon rövid hatótávolság: legfeljebb néhány kilométer;
- rövid hatótávolság: legfeljebb néhány tíz kilométer;
- nagy hatótávolság: akár száz kilométer;
akár nukleáris rakéták esetében is ;
- taktikai: néhány száz kilométer;
- stratégiai: több ezer kilométer.
A járat típusától függően:
Irányítási rendszerüktől függően: lásd alább.
Ezek a különböző kategóriák részben átfedik egymást, és viszonylag bonyolulttá teszik a különböző rakéták besorolását: így például a tenger-föld rakéta lehet ballisztikus vagy cirkáló rakéta , és a páncéltörő rakéta csak egy speciális. változata a levegő-föld rakéta .
Tanácsadás
Műszaki szempontból sokféle irányítási rendszer létezik. Ezek a cél jellemzőitől és a küldetés és a lőszer által igényelt pontosság mértékétől függenek.
- Inerciális irányítás: először nagy hatótávolságú rakétákon (stratégiai rakéták és cirkáló rakéták) használják; három giroszkópot (tengelyenként egyet) ötvöző inerciális egységet használ , amely lehetővé teszi számukra a pálya hosszú ideig történő fenntartását. Mivel azonban a giroszkópok egy bizonyos nagy távolságokon történő sodródás áldozatai, manapság hajlamosak GPS- irányító rendszert adni hozzájuk a helymeghatározás visszaállításához. Az amerikai katonaság által használt legújabb generációs bombák és rakéták így működnek.
- Topográfiai útmutatás: Egyes cirkálórakéták folyamatosan összehasonlítják a túlcsordult terep domborzatát egy korábban kialakított térképpel, amelyet szem előtt tartanak, azonosítva ezzel a fix útvonallal kapcsolatos esetleges eltéréseket.
- Lézeres vezetés : ha nagy pontosságra van szükség (páncéltörő vagy bunkerellenes rakéta), általában lézeres vezetést alkalmaznak. A célpontot egy lézer „világítja meg”, amelynek foltját a rakéta autogidáló rendszere érzékeli, amely hozzá igazodik az ütközés biztosításához.
- Videovezetés: az éjjellátást lehetővé tevő kamera van beépítve a rakéta orrába, és lehetővé teszi a rakéta távolról történő irányítását.
-
Infravörös irányítás : elsősorban rövid hatótávolságú föld-levegő és levegő-levegő rakéták által használt infravörös irányító eszköz lehetővé teszi az ellenséges repülőgép turbógépének vagy turbinamotorjának fúvókáinak által kibocsátott infravörös sugárzás igazítását. Az ilyen típusú rendszer előnye az autonómiája és a passzív működése (csak néhány kimutatható jelet produkál). Az infravörös detektor hatótávolsága azonban alig haladja meg a húsz kilométert.
- Rádióvezetés: a vezetékes vezetéssel és az inerciális autogalvezetéssel együtt ez a legrégebbi rendszer. Katonai alkalmazások miatt azonban elhagyták, érzékenysége az elektronikus ellenintézkedésekre (zavarás, átvétel) megbízhatatlanná tette.
- Optikai / asztrális irányítás: Néhány félbalisztikus rakéta teleszkóppal van felszerelve, amely lehetővé teszi számukra a navigációs jelként szolgáló csillagok felkutatását. Ezt a rendszert csak a légkörön kívül vagy nagyon nagy magasságban lehet használni, különben csak felhőtlen éjszakákon lehetne rakétákat lőni. Megjegyzés: ez a rendszer mindig társul más rendszerekkel.
- Gravitációs variáció irányítása: néhány félbalisztikus rakétát olyan rendszerekkel láttak el, amelyek érzékelik a gravitáció variációit. Mivel a földkéreg nem homogén, a gravitáció kissé változik attól függően, hogy hol tartózkodik, és nem csak a magasságtól. Ezeknek a variációknak a vizsgálata az altalaj vizsgálatának hagyományos technikája. Miután sikerült egy gravitációs felmérő rendszert kellőképpen miniatürizálni, ezt az információt felhasználhatták egy rakéta irányítására. Az egyik nehézség a térképek elkészítése volt, amelyek felsorolták ezeket a variációkat. A potenciális célpontok vonakodnak engedni, hogy a potenciális ellenség hozzáférjen az ilyen információkhoz. Az ilyen gravitációs mérőrendszerek a gravitáció 2 egymásra helyezett pont közötti csillapítását használják, és nem a magasság ismeretéhez kapcsolódó gravitáció kiszámítását. Megjegyzés: ez a rendszer mindig társul más rendszerekkel.
- Útmutatás a mágneses rendellenességek észlelésével: ezeknek az eltéréseknek az oka ismét a földkéreg összetételének és vastagságának változása. Megjegyzés: ez a rendszer mindig társul más rendszerekkel.
- Vezetékes vezetés: egyes rövid hatótávolságú rakéták (például páncéltörő rakéták) száloptikás vagy elektromos kábelvezetést alkalmaznak. Repülés közben letekernek maguk mögött egy hosszú vezetéket, amelynek köszönhetően az üzemeltető információkat küld nekik a lőállomásról, gyakran azért, hogy irányítsák őket. A lőállomás általában egy lövész által működtetett optikai célzórendszerből áll.
- Radar útmutatást : először használt közepes és hosszú távú föld-levegő és levegő-levegő rakéták, amely általában használja aktív radar útmutatást (a rakéta ezután saját radar) vagy félig-aktív (ebben az esetben). Esetében, a rakéta az indító repülőgép radarját használja). Félaktív radarvezérlést használ a legújabb generációs AH-64 Apache a páncéltörő rakéták irányítására az eddig használt vezetékes vezetés helyett.
Egyes rakéták, gyakran hajóellenesek, egymást követően többféle irányítást alkalmaznak: inerciálisak közvetlenül az indulásuk után, majd a radarral, amikor a célpontjukat megtalálják. Mások a célpontok által kibocsátott elektromágneses hullámokra összpontosítanak (az antiradar rakéták esetében).
Manapság minden rakéta, amelynek nagy távolságokat kell megtennie (ballisztikus, félbalisztikus, körutazás), különböző technikákat ötvöz, kiegészítve egymást.
Bontás
Ha nem használják, akkor az elavult rakéta veszélyes tárgy marad, különösen a kazettás lőszerek, például az MLRS rakéták. A mentesítés a tengerbe vagy a tó a fel nem robbant lőszerek már nem elfogadható megoldás, mivel ezek megsemmisítése robbantással a természetben, a szennyezés forrása, és a kockázatot.
Különleges szétszerelő egységeket állítanak elő, amelyek hőkezeléssel készülnek, és amelyek bizonyos elemeket vagy nemesfémeket újrafeldolgozhatnak, többek között Franciaországban 2014-ben Bourges - Le Subdray (Cher), ahol felavatották az MBDA rakétát , egy A „ Seveso 2 magas küszöb” fákkal körülvéve, az első francia helyszín az „összetett lőszerek lebontására” (kapacitás: 6 rakéta / nap, azaz 2500 t / év. Rakéták, amelyeket ez a gyártó a francia hadsereg közös hadügyi szolgálatának megbízásából gyártott és esetleg más olyan európai országok állományai, amelyek ratifikálták a kaszinószerekről szóló oslói egyezményt ); a tolóerőket és a gyújtókat 600-800 fokon égetik el egy páncélos kemencében, de a Nammo norvég iparosnak elküldött katonai töltetet
Bibliográfia
-
Az európai rakéták saga (1945-2005) , Guillaume Belan, Patrick Mercillon, Párizs, TTU-Certes kiadások, 2005
Megjegyzések és hivatkozások
Megjegyzések
-
Lásd a kifejezés eredetének # bekezdését
Hivatkozások
-
A „rakéta” (jelentése: Etymol. És Hist. 1.) lexikográfiai és etimológiai meghatározása a számítógépes francia nyelvű pénztárból , a Nemzeti Szöveges és Lexikai Források Központjának honlapján
-
Francia Sébat : Michel Lagrange ezredes meghallgatása, aki a nemzeti operatív központért felel a közös operatív központban, Jacques Larchet (elnök) meghallgatása, Jacques machet úr által készített 429. számú (2000–2001) tájékoztató jelentés, a Ügyvédi Bizottság, benyújtva 2001. július 5-én
-
MBDA Systems webhely
-
MBDA befejezi a rakéta életciklusát; A rakéták is elrejtőznek, hogy meghaljanak. Cikk Környezetvédelmi magazin, 1 st július 2014
Lásd is
Kapcsolódó cikkek
Külső linkek