Elérhetőségeit | 45 ° 35 ′ 11 ′, ny. H. 1 ° 10 ′ 24 ″ |
---|---|
Fürdette | Gironde torkolata |
Cím |
Le Verdon-sur-Mer Franciaország |
Építkezés | 1584-ben , hogy 1611- |
---|---|
Üzembe helyezés | 1611 |
Automatizálás | igen (2006 óta) |
A házasság |
MH ( 1862 ) világörökség ( 2021 ) |
Őrzött | Igen |
Látogatók | igen (nyári időszak) |
Magasság | 67,50 m |
---|---|
Gyújtótávolság | 60 m |
Magasság | 69,70 m |
Lépések | 301 |
Anyag | Pierre |
Lámpa | lámpa HM 250 W |
---|---|
Optikai | Forgatható fresnel |
Hatály |
22 mérföld (fehér) 18 mérföld (piros és zöld) |
Lámpák | 2 + 1 el, 12 mp, fehér-piros-zöld szektor |
ARLHS | FRA007 |
---|---|
Admiralitás | D1300 |
Fények listája | 11432 |
MarineTraffic | 1000006675 |
NGA | 113-1480 |
A Cordouan világítótorony egy világítótorony, amely hét kilométeres tengeren helyezkedik el a Cordouan fennsíkon , a Gironde torkolat torkolatánál, a Garonne és a Dordogne folyók összefolyásából kialakított torkolatból , kilátással az Atlanti-óceánra . Világosabbá teszi és nagymértékben biztosítja a forgalmat a torkolathoz való hozzáférést lehetővé tevő két hágón: a nagy, éjjel táblákkal jelölt nyugati hágón, amely az északi part mentén halad a Coubre padtól, és a déli hágónál, amely keskenyebb és éjjel nincs jelölve.
Nem található a Gironde megye , a New Aquitaine , városok között Royan , Vaux-sur-Mer és a Pointe de Grave , a község területén a Verdon-sur-Mer , amelyen megjelenik a területen n o 1 Térképek.
Végén épült XVI th , hogy az elején a XVII th században, 1584-1611, ez a legrégibb világítótorony Franciaország továbbra is aktív. Időnként "Versailles of the Sea" -nak, "királyok világítótornyának" vagy akár "világítótornyok királyának" is nevezik, ez az első világítótorony , amelyet az 1862-es lista történelmi műemlékként sorolt be .
A helyszín annak az államnak a tulajdonát képezi, amelyet az Atlanti-óceán déli régióinak interregionális iránya képvisel. Verdon szolgálatai biztosítják, hogy a világítótorony továbbra is teljesítse a tengeri jelzéssel és a bérletek biztosításával kapcsolatos feladatát.
A turisztikai promóció és őrzéséről a helyszínen delegálják a régiók irányába tenger óta2010. januára Gironde-torkolat fenntartható fejlődéséért felelős egyesület (SMIDDEST), amely összefogja Gironde és Charente-Maritime megyéit , az Új-Akvitánia régiót , a Bordeaux-i metropolist , az Agglomeration Royan Atlantique-ot , a torkolati községek közösségét és a közösséget Haute Saintonge községei , szorosan együttműködve a Cordouani világítótorony védelmét szolgáló egyesülettel. Sőt, mivel2009. márciusA világítótorony külterületén föld jelenik meg, ez a név nélküli sziget .
Mivel 2021. július, az UNESCO világörökség részeként szerepel .
A telepítés apát István Szent Rigauld és testvére előtt Ermenaud, hogy visszavonja a világ szigetén Cordovan tanúskodnak a középkori Chartája által Cluny kelt, 1088. A okiratgyűjtemény az apátság de la Grande-Sauve kelt 1092 megemlíti, hogy a szerzetesek harangot csengettek és tüzet gyújtottak, ha a matrózokat veszélyeztették.
A hajóforgalom továbbra is veszélyes ezen a területen. XIV . Század: a fekete herceg , Edward, a fekete herceg, Aquitania hercege, walesi herceg és Cornwalli herceg, III. Edward angol király legidősebb fia , amely 1362 és 1371 között irányítja Guyenne-t . , elrendelte egy épület, a Fekete Herceg tornyának felépítését, amelynek tetején egy remete nagy tüzet gyújtott, és áthaladási jogot szabott ki a torkolatba belépő hajókra. Ezt a tornyot gyorsan elhagyták, és két évszázaddal később romokban hevert.
Végén a XVI th században, a Matignon marsall , kormányzó Guyenne , aggasztja viszont a hajózás biztonsága a torkolatáig. az1584. március 2, barátja, Michel de Montaigne , Bordeaux polgármestere jelenlétében megrendelést ad a cordouani világítótoronyért Louis de Foix mérnök-építész részéről . Ezt az új művet „királyi műnek” hívják.
1592-ben de Matignon marsall kinevezett egy bizottságot, amely felelős volt a Loys de Foix mérnök által végzett munka fogadásáért. A következőkből áll:
A bizottság jelentését benyújtják 1593. március 15, 25 écus-ra becsülve a falazat magasságát, akkor jelentős összeget.
Miután életének tizennyolc évét és minden vagyonát a világítótorony építésének szentelte, Louis de Foix 1602-ben halt meg, anélkül, hogy látta volna, hogy az épület kész. A XVIII . Századi legenda szerint a világítótorony titkos helyén temették el. A munkához a fennsík körül fával összekapcsolt , nagy szabadkő védők építése és folyamatos karbantartása szükséges a munkásváros védelme érdekében. Ez a tényleges helyszíneken kívül magában foglalja különösen a mészégető kemencét , műhelyeket, asztalosmunkákat, ácsokat, szekereket, kovácsokat, a mérnök és legfeljebb ötven munkás lakóhelyét, az élelmiszerüzleteket, a borospincét , a búzát malom, kenyérsütő és végül istálló az anyagokat szállító hat-hét ló számára, valamint egy istálló takarmányukhoz. Fia átvette az utódját, de tönkrement állapotban átadta a fáklyát François Beuschernek , Louis de Foix volt munkavezérének , aki munkáját 1611-ben fejezte be, huszonhét évvel a szerződés aláírása után.
Mikor üzembe helyezték, amint megépült, a világítótornyot egy kis kupola alkotta, nyolc öblös üvegzárral zárva. A bronz talapzaton elhelyezett medencében szurokkal , olajjal és kátránnyal bevont fát égetünk el . A füstöt egy 6,50 m magas üreges piramis üríti ki . A tűz 37 m- rel a legmagasabb tenger felett helyezkedik el .
Miután a világítótorony elkészült, a védekezés már nem tartható fenn, a tenger gyorsan legyőzi a munkásváros maradékát, és csak a cordouani szigetecske sziklájánál áll meg.
Térkép a helyét a Cordovan tálca meg a XVII -én században , a szája a Gironde torkolatának .
A Fekete Herceg tornyának ábrázolása a cordouani világítótorony építése előtt, 1590 körül, Claude Chastillon .
Cordouan szigete a világítótorony építése után, 1611 körül, bal oldalán a Fekete Herceg tornya és a hozzá tartozó kápolna.
A cordouani Hermann Van der Hem rajza a XVII . Század közepétől.
A torony tövének terve.
A hozzáférés gyakorlatilag lehetséges (a kivételek) csak közép- apály ( apály dagály) egy kiskapu . Az ekkor feltárt kőút az említett poszterhez vezet. Ez akkor záródik le, amikor a tenger magas, egy tömör tölgyes, kétszárnyú ajtóval, amely bronz forgócsapokon mozog. A látogatók leszállnak hajójukról a homokparttól távol, és kis lapos fenekű kenukba rakják át őket (például evezéssel felfegyverzett bálnavadász csónakokba ): ezek zátonyra futhatnak az úttest szélén lévő homokparton. Miután átlépték a mintegy 25 lépést a poszter előtt és mögött (7 és 18), a látogatók belépnek az emelvény belső udvarára, amelyet az őrök szállásai, a gépházak és a melléképületek vesznek körül. A kilépés a boltozat a kiskapu, markerek a falazat, arról tanúskodnak, hogy a magasban érte a tenger, amikor a hullámok tolják a vihar szele: így a szökőár a1924. január 9 ahol a tenger 8,50 méterrel elérte a diagram nullpontját.
1645-ben heves vihar tönkretette a piramist és a kupolát; utóbbit 1664-ben helyreállították, és az üzemanyagot bálnafehérre cserélték . Az alapot 1661 és 1664 között megerősítették.
1719-ben a torony felső részét lebontották. 1724-ben új tervek alapján újjáépítették, a Chevalier de Bitry , a bordeaux-i erődítmények főmérnöke miatt .
Az első parabolikus utcai lámpát 1782-ben építették, de a világítótorony akkoriban nagyon rossz állapotban volt. A matrózok is helytelenítik a világítótorony elégtelen hatótávolságát, amelynek fénye nem elég magas. Nagyobb felújításokra van tehát szükség. 1782 és 1789 között Joseph Teulère mérnök hajtotta végre, aki azt javasolta, hogy ezt a tornyot 30 méterrel emeljék meg, miközben megtartják a földszintet és a két emeletet, és ezt XVI. Lajos stílusban, amelynek kissé durva józansága ellentétes az alsó emeletek gazdagságával. , amelyek megtartották reneszánsz díszüket .
Aztán 1790-ben, miután a világítótorony 60 méterrel a legmagasabb tenger fölé emelkedett, Teulère mérnök kifejlesztette az első forgó lámpát parabolikus lámpaoszlopokkal. Ez alkotja az olaj lámpa , vagy Argand csőr, és üzemelteti a gépet épített Mulotin, egy órásmester Dieppe. Az üzemanyag bálnacsont, olívaolaj és repceolaj keveréke.
Az első forgó rendszerű lencsés Fresnel-eszközt , Augustin-Jean Fresnel találmányának alkalmazását, Cordouanban tesztelték 1823-ban. A készülék "fókuszsíkjába" helyezett három koncentrikus kanóccal ellátott lámpát repcébe szállították. olajat szívó és nyomó szivattyú segítségével.
1948-ban a kordoui világítótorony villamosítását két autonóm generátor segítségével hajtották végre - a harmadikat 1976-ban adták hozzá -, egy 6000 W-os lámpához csatlakoztatva , 110 voltos háromfázisú. A három színű szektorból álló sötétítővé alakított fix fény 60,30 m- rel a nyílt tenger felett helyezkedik el .
1982-ben, a munkálatok során, egy üzletvezetőnek, akinek kapcsolatba kellett lépnie a kontinens többi telephelyével, telepítette a telefont, amely aztán a helyszínen maradt.
1984-ben egy 450 W-os xenon lámpát telepítettek, de három évvel később 2000 W-os halogén lámpával helyettesítették .
2002-ben a kordoui világítótorony bekerült az UNESCO által valószínűleg a világörökség részévé nyilvánított műemlékek indikatív listájába .
Március és 2005. november, a pajzs délnyugati szárnya körül 70 méter hosszú és 8 méter magas vasbeton mellvért épül annak érdekében, hogy jobban megvédje azt a nyugati hullám támadásától, amely a világítótorony szerkezetét veszélyeztető rezgéseket okoz. A Guintoli vállalat által végzett munka, amelyet a Tengerészeti és Folyó Műszaki Tanulmányok Központjának (CETMEF) Verdon alosztálya irányított , mintegy 4,5 millió euróba került, amelyet az állam (57,5%) finanszírozott ., Az Európai Unió (17,5%) ), Aquitania és Poitou-Charentes régiók , Gironde és Charente-Maritime megyék .
2006-ban a világítótornyot automatizálták és számítógépesítették. A CETMEF a tengeri jelzőberendezések teljes körű felújítását is elvégzi, kicserélve mind a generátorokat , mind az irányító vezérlőt, a kereteket és a forgómotorokat, a lámpát és annak tartóját. A 2000 W-os halogén izzót egy új, 250 W-os fém halogén izzó helyettesíti, az ezen a területen érvényes műszaki doktrínának megfelelően. A szerelvényt üzembe helyezikNovember 10. A világítótorony tövének tetőinek jelentős felújítását 2010-ben is elvégezték, hogy biztosítsák az őröknek és a generátoroknak otthont adó helyiségek tetőinek vízszigetelését. A világítótorony valójában Franciaországban az utolsó, amely automatizálása ellenére őrzőket tart.
2011-ben a világítótorony 400 éves. A Royan önkormányzat által támogatott SMIDDEST számos eseményt tervez március és 2006 között2011. júliushogy megünnepeljék a 400 th évfordulóját, a betetőzése események rögzített szombatig2011. június 11, a szervezők által kiválasztott világítótorony évfordulójának dátuma, amely megfelel a világítótorony első világításának 1611. június 11. A világítótorony 400 éves ünnepének részeként létrehozzák és bejegyzik a2011. július 13a világítótorony kápolnájában Jean-Marie Gsez zeneszerző, az Ökológiai Minisztérium megbízásából készült, „Cordouan, Quand j'admire ravi…” polifonikus műve Louis de Foix építész szonettjének szavaiba vésve. a világítótorony kápolna.
2012-ben az automatizált világítótorony-világítást a Verdon-sur-Mer világítótorony és a jeladó szolgálat kezelte. 2013 óta a világítótorony teljes restauráláson esett át, amelynek munkáját 2021-ben kell befejezni. Tízmillió eurót mozgósítottak.
2021. július 24-én jelentették be, hogy az UNESCO a világörökség részeként szerepel.
Kilátás a világítótorony tetejéről északkeletre.
Cordouani világítótorony helye.
A Cordouan világítótorony egy 68 méter magas fehér torony, fehér Saintonge- kőben , 16 méter átmérővel az alján, 7 km-re a tengeren a Cordouan fennsíkon , egyenlő távolságra a Charente-Mararitime és a Gironde partjaitól. .
Ez a világ tizedik, Franciaországban pedig a harmadik világítótorony Île Vierge és Gatteville után .
A szomszédos Charente partvidékről mintegy 300 öltözött kő került elő a torony alapjának megépítéséhez, és a Saint-Palais-sur-Mer-i sziklákon , és különösen a félsziget közelében, a Ördög-híd .
Építése idején a Cordouan sziklás fennsík, amelyet korábban „Cordouan szigetének” hívtak, néhány méterrel a tengerszint felett emelkedett, ideértve az árapály idején is, ami lehetővé tette a fekete herceg túra , majd a világítótorony megépítését. maga. A munkához azonban a hullámok elleni védekezés telepítésére volt szükség, a tenger a legnagyobb dagályok és viharok idején erőszakosan megtámadta az épületeket. Ma egy ilyen építkezést nem lehetett azonos feltételek mellett megvalósítani. Valójában az évszázadok során a fennsíkon gyors erózió ment keresztül a tenger hatása miatt, és ma már a legtöbbször víz alatt van, kivéve a tavaszi dagály idején apály idején , amely valójában veszélyes zóna tengeri hajózási vagy kedvtelési célú hajók a torkolatról.
A sziklás fennsík csökkenése elsősorban a szerkezet fokozott sebezhetőségét és a pajzson 2005-ben végzett munkát magyarázza. Az építkezéskor a hullámok nem tudták elérni az épületet, amely ma egészen más. A pajzs munkája tehát több mint hat hónapig tartott, mert a negyven munkás csak apály idején, vagyis napi körülbelül négy órában dolgozhatott.
Tüze 60 méter magasan helyezkedik el. 250 wattos halogénlámpa állítja elő : az időszakos leállításokat elektronikusan programozzák, ami lehetővé tette a fedél és a forgatószerkezet eltávolítását. Hatótávolsága a fehér szektor esetében 22 tengeri mérföld , a vörös és a zöld szektor esetében 18 tengeri mérföld . Ez egy tűz okkultációkkal (2. és 1.) tizenkét másodperc alatt:
A torony alapja: a világítótorony sziklás alapra épült, mellvéd veszi körül, hogy megvédje a hullámok támadásától. Hét lépés biztosítja az árapály kapu elérését. Ezután egy tizennyolc lépcsőfokú lépcső biztosítja a hozzáférést a belső udvarhoz és a világítótorony földszintjéhez. A világítótorony építéséből származik, egy pince két 12 m 3 -es ciszternában gyűjti a toronyból a lefolyó vizet . Ez a víz leülepszik, és amikor túlcsordul, "szinte iható", majd táplálja a világítótorony folyóvíz- körzetét.
A torony hat emelettel rendelkezik:
A kordoui világítótorony 1611-ben állt szolgálatba, és ettől az időponttól kezdve a gyámok generációi követik egymást.
A kordoui világítótorony volt az utolsó francia világítótorony, amelyben őrzők éltek. A háromfős csapat (14 nap a világítótoronynál, 7 szabadnap, 7 nap a világítótoronynál, 7 szabadnap) műszakban a világítótoronyban jelen lévő két állattartó elsősorban a karbantartásról, takarításról és a a Charente vagy a Gironde partokról hajóval érkező látogatók. A történelmi emlékmű évente (áprilistól októberig) körülbelül 24 000 látogatót fogad (2020), de az épület felső részeiben egyszerre csak harminc jelen lehet.
Az állattartók a világítótorony melltáblájában található kör alakú helyiségekben tartózkodtak, amelyek több berendezett szobával és konyhával rendelkeznek.
A világítótorony 2006 - os teljes automatizálása ellenére az őrzés megszakítás nélkül folytatódott egészen 2012. június. A végső távozás után a2012. június 29, állami gondnokok, amely a hely tulajdonosa, az őrzést a vegyes szakszervezet biztosítja a Gironde torkolat fenntartható fejlődéséért (SMIDDEST). A Cordouan-i világítótorony védelmét végző egyesület szerint a helyszínen való jelenlét valóban szükséges a világítótorony fenntartásának biztosításához és a rongálások elkerülése érdekében. 2012 óta az új gondozók, mindig kettesben, az egész éven át tartó karbantartás és idegenvezető szerepét töltik be a nyári szezonban, váltakozva "tizenöt nap tengeren, majd tizenöt nap szárazföldön, majd egy hét. Tengeren és egy hét a szárazföldön ” .
A világítótorony 1883-ban.
Világítótorony.
Helyrajz.
Az 1860-as restaurálási munkák felirata.
A csigalépcső.
Hivatal.
A falazat részlete.
A koronában található helyiségek.
A kápolna oltára.
A Kings Hall.
Charles-François Beautemps-Beaupré mellszobra a Kings Hallban.
Charles Mercereau látta