DiviaVélodi | ||
Régi generációs DiviaVélodi állomás ( 2008 - 2017 ) a Darcy téren . | ||
Helyzet | Dijon | |
---|---|---|
típus | Önkiszolgáló kerékpárok | |
Üzembe helyezés | 2008. február 29 | |
Állomások | 40 | |
Tulajdonos | Dijon Metropolis | |
Operátor | Keolis Dijon mobilitás | |
Kapcsolódó hálózatok | ||
DiviaVélodi ( táskát szó , összehúzódása a hálózat nevét közlekedési Dijon a kerékpáros és Dijon ) az a rendszer, közbringa a Dijon . Által létrehozott Dijon Métropole , én avatták fel 2008. február 29és Keolis Dijon Mobilités üzemelteti .
A mai napig 40 állomás működik, közel 400 kerékpár számára.
A mindennapi nyelvben a Vélodi kifejezés együttesen jelöli magát a szolgáltatást és az általa elérhető kerékpárokat.
A DiviaVélodi létrehozása visszhangozza a különböző kerékpármegosztó szolgáltatások megjelenését Franciaország nagyvárosaiban az elmúlt években. Ha az első hasonló rendszer nyúlik vissza, szeptember 1998 a Vélo à la carte a Rennes , a hatalmas érkezése ilyen típusú szolgáltatás kezdődött Vélo'v a Lyon a May 2005-ös , majd a hasonló helyeken La Rochelle , Orléans , Montpellier. , Aix-en-Provence , Párizs . Amikor a DiviaVélodi üzembe kerül 2008. február 29, Dijon Franciaország tizenhatodik városává vált, ahol kerékpármegosztó rendszer működik.
A DiviaVélodi létrehozása a dijoni nagyvárosi közösség (ma Dijon Métropole ) része a város tömegközlekedésével kapcsolatos elmélkedés részeként (amely villamospálya létrehozását is eredményezte ), valamint kerékpárforgalmi szerkezetátalakítási tervében.
A 2017. július 23, a szolgáltatás átmenetileg bezár az üzemeltetőváltás miatt, amely a Clear Channel France - Smartbike- ról Keolis Dijon Mobilitésre, egy vállalatra, amely már a dijoni tömegközlekedési hálózatot működteti a közszolgáltatási delegáció (DSP) részeként , amely ezért visszaszerzi a önkiszolgáló kerékpárok hálózata. A nyilvánosság újranyitása 2017. szeptember 16 a kerékpárállomások számát és elhelyezkedését változatlanul hagyva.
A DiviaVélodi célja, hogy egy teljes értékű közlekedési rendszer legyen a dijoni nagyvárosi területen, amely képes lefedni az összes napi utat, amely a burgundiai főváros szívében zajlik. A DiviaVélodi pusztán bemutatásával és exponenciális tarifarend alkalmazásával nem hivatott nyilvános rendszerként szolgálni kerékpárok turisztikai vagy szabadidős használatra történő kölcsönzéséhez. Az árpolitika valóban rövid utakat ösztönöz, minden út első 30 perce teljesen ingyenes. Ezzel szemben, ha az utazás meghaladja a 30 percet, a további fél óra 2 eurót, vagy 1 további eurót számít fel a Divia hálózat előfizetői számára.
Anyagi szempontból a DiviaVélodi készülék magukból a kerékpárokból és a megtartó rámpákhoz kapcsolt gyűjtőterminálokból áll, ahol nem kölcsönzött kerékpárok vannak felakasztva.
A gyűjtőhelyek az egyes Velodi állomások fizikai mérföldkövei. Ezek mind azonosak, csak a rögzítő rámpák mérete, és ezért az állomáson elhelyezhető kerékpárok száma állomásonként változik. Ezek a terminálok színes kijelzővel, mágneses olvasóval (az éves előfizetések birtokosai) és egy numerikus billentyűzettel vannak ellátva (a „Freedom Formula” tulajdonosai számára).
A visszavonási terminál számos szolgáltatást kínál, amelyek a használat körülményeitől függenek. A terminál használata minden esetben a felhasználó azonosításával kezdődik. Ez a módszer az előfizetés típusától függ. Ha a felhasználó éves előfizetéssel rendelkezik, csak annyit kell tennie, hogy végighúzza a kártyáját a mágneses olvasó előtt. Ha a „Freedom Formula” birtokosa, akkor a terminál digitális billentyűzetén keresztül beírja azonosítóját és titkos kódját. A terminál viselkedése ekkor a jelenlegi használati állapot függvénye:
Mivel április 2009 , közel egy évvel a bevezetése után, gyűjtőhelyre került powered by napelemeket részeként Dijon Métropole fenntartható fejlesztési politika.
2017 óta2017 szeptembere óta az új terminálrendszer többnyelvű érintőképernyőt és hitelkártyás fizetési lehetőséget kínál közvetlenül a helyszínen.
Unisex kialakítású, a Velodi készülék (őket általában Vélodis- nek hívják ) kerékpárjainak a kormány előtt egy kosár, állítható magasságú nyereg és egy hajtogatható oldalsó állvány található a hajtómű mellett. Ez a kosár összehajtható rugalmas hevederrel van felszerelve, amely lehetővé teszi a kosár tartalmához viszonyított viszonylagos stabilitás biztosítását. Minden kerékpár beépített háromfokozatú kerékagygal is rendelkezik, amely a jobb kormányfogantyún van indexelve. Első és hátsó dinamó világítással is rendelkeznek . Ha a hátsó lámpa állandó, az első lámpa a kosár elején, a fényszóró mögött található tárcsa segítségével aktiválódik. Ennek a tárcsának három üzemmódja van: ki, villogó (hasznos ködös időszakokban) és folyamatosan be.
Van egy további kulccsal ellátott záruk is, amely a kormány és a kosár között helyezkedik el. A kulcs nem távolítható el mindaddig, amíg a lopásgátló nincs lezárva, ami megakadályozza a kerékpár kulcs nélküli visszatérését. A zár alatt töltött idő természetesen beleszámít a kerékpár használati idejébe.
Az idő múlásával a Velodi kerékpárjai új burkolatot kaptak, amely megvédte a villát, a keretet, a kormányt és a hátsó kereket. Ezeknek a módosításoknak lehetővé kell tenniük a kerékpárok számára, hogy jobban ellenálljanak az egymást követő használatoknak, és kevésbé legyenek kitéve a sajnos gyakran előforduló rongálásoknak.
Kisgyermekek nem használhatják őket, ezért a szolgáltatás általános feltételei csak tizennégy éves kortól írják elő az esetleges előfizetéseket. A törvényes gyám beleegyezése szükséges tizennégy és tizennyolc év közötti kiskorúak számára is.
2017 ótaA DiviaVélodi hozzáférése négy szolgáltatás-előfizetési ajánlat révén lehetséges: a 24 órás, a 7 napos, a havi és az éves előfizetés. Ennek a négy ajánlatnak különböző árai vannak, hogy megfeleljen a különböző típusú ügyfélprofiloknak. Míg az éves előfizetés elsősorban dijoni lakosoknak szól, a többi elsősorban turistákat vagy nagyon alkalmi kerékpárosokat céloz.
A DiviaVélodi szolgáltatásra négyféle módon lehet feliratkozni, bizonyos korlátozásokkal, a választott ajánlattól függően:
Az éves előfizetés, amint a neve is mutatja, egy évre hozzáférést biztosít a felhasználóhoz. A választott előfizetési módtól függetlenül az új előfizető egy DiviaMobilités kártyát kap műanyag mágneses kártya formájában , akkora, mint egy bankkártya. Ennek kézhezvétele után aktiválni kell a kártyát, mielőtt használni tudná azt a hivatalos weboldalon vagy az ingyenes telefonszámon keresztül. A kártya felhasználó általi aktiválása a tizenkét hónapos előfizetési időszak kezdetét jelenti. Ezután a felhasználó igénybe veheti a DiviaVélodi szolgáltatást úgy, hogy ellopja a kártyáját egy kifizetési terminál előtt, amely kerékpárt állít ki számára.
Az éves előfizetés jelenleg 30 euróba , vagyis 25 euróba kerül a Divia hálózat előfizetőinek . A DiviaVélodival megtett utak számlázása a kerékpár kölcsönzésének időtartamától függ. Az első fél óra ingyenes, a következők 2 euróba , vagyis 1 euróba kerülnek a Divia hálózat előfizetőinek. Végül a 24 órát meghaladó visszavonás a kerékpár eltűnésének minősül, és 150 € büntetés alkalmazásával jár , amelyhez hozzáadódnak a korábbi óradíjak.
Példa az éves előfizetéssel járó DiviaVélodi út költségeire (az előfizetési költség nélkül):
Időtartam | ≤ 30 perc | ≤ 1 óra | ≤ 1 óra 30 | ≤ 2 óra | ≤ 2:30 | ≤ 3 óra | ≤ 3 óra 30 | ≤ 4 óra |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Mérték | 0 € | 2 € | 4 € | 6 € | 8 € | 10 € | 12 € | 14 € |
Példa a Velodi út költségeire a fent említett három előfizetés egyikével (az előfizetés költségeinek kivételével):
Időtartam | ≤ 30 perc | ≤ 1 óra | ≤ 1 óra 30 | ≤ 2 óra | ≤ 2:30 | ≤ 3 óra | ≤ 3 óra 30 | ≤ 4 óra |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Mérték | 0 € | 2 € | 4 € | 6 € | 8 € | 10 € | 12 € | 14 € |
Saját sikereinek áldozata, gyakran előfordul, hogy bizonyos állomások üresek a kerékpároktól, és ezért nem tudják azokat a felhasználók rendelkezésére bocsátani. Például a Bocage kórház belsejében, a DiviaVélodi szolgálat szélén és egy meredek domb tetején található 36-os és 37-es állomásokat gyakran kora este ürítik. Ezzel szemben egyes terminálok telítettek lehetnek, mindegyik helyet egy kerékpár foglalja el, ami megakadályozza, hogy bármely felhasználó visszavegye a kerékpárját. Mindkét esetben a szolgáltatás használata megszakad.
Ennek a problémának a leküzdése érdekében a speciális pótkocsikkal felszerelt DiviaVélodi karbantartó szolgálat kisteherautói a nap folyamán állomásról állomásra mozgatják a kerékpárokat annak biztosítása érdekében, hogy minden állomás egyszerre kínálhasson kerékpárt és szabad helyet kölcsönök visszatérítésére. Ezek a beavatkozások a DiviaVélodi felhasználási folyamatainak statisztikai vizsgálatán, valamint a kivonási terminálok által jelzett valós idejű igényeken alapulnak.
Nem. | Állomás név | Elérhetőség | Nem. rögzítési pontok |
---|---|---|---|
1 | Hely Saint Fiacre | 47 ° 19 ′ 14 ′, kh 5 ° 02 ′ 27 ″ | 15 |
2 | Második helyezett | 47 ° 19 ′ 16 ′, kh 5 ° 02 ′ 20 ″ | 16. |
3 | Helyezze a Notre Dame-ot | 47 ° 19 ′ 20 ′, kh 5 ° 02 ′ 27 ″ | 24. |
4 | Színház tér | 47 ° 19 ′ 16 ″ É, 5 ° 02 ′ 37 ″ K | 27. |
5. | Rue Chabot Charny | É. 47 ° 19 ′ 09 ″, kh 5 ° 02 ′ 35 ″ | 23. |
6. | Cordeliers tér | É. 47 ° 19 ′ 09 ″, kh 5 ° 02 ′ 25 ″ | 20 |
7 | Bossuet tér | 47 ° 19 ′ 16 ″ É, 5 ° 02 ′ 13 ″ | 24. |
8. | Grangier tér | 47 ° 19 ′ 23 ″ É, 5 ° 02 ′ 16 ″ K | 30 |
9. | Rue Auguste Comte | 47 ° 19 ′ 26 ′, kh 5 ° 02 ′ 40 ″ | 12. |
10. | Jeannin utca | 47 ° 19 ′ 18 ′, kh 5 ° 02 ′ 51 ″ | 27. |
11. | Wilson tér | É. 47 ° 19 ′ 00 ″, kh 5 ° 02 ′ 35 ″ | 30 |
12. | Hely Émile Zola | É. 47 ° 19 ′ 09 ″, kh 5 ° 02 ′ 07 ″ | 24. |
13. | Hely Saint Bénigne | 47 ° 19 ′ 17 ′, kh 5 ° 02 ′ 01 ″ | 18. |
14 | Prefektúra utca | 47 ° 19 ′ 32 ′, kh 5 ° 02 ′ 34 ″ | 18. |
15 | Place du Október 30 és a Becsület Légiója | 47 ° 19 ′ 18 ′, kh 5 ° 03 ′ 05 ″ | 18. |
16. | Montee de Guise, Berbisey | 47 ° 19 ′ 02 ″ É, 5 ° 02 ′ 01 ″ K | 30 |
17. | Mulhouse, Verdun | 13. | |
18. | Clairvaux pince | 47 ° 19 ′ 32 ′, kh 5 ° 02 ′ 25 ″ | 15 |
19. | Köztársaság tér | 47 ° 19 ′ 34 ″ É, 5 ° 02 ′ 43 ″ K | 24. |
20 | De Gaulle tábornok tanfolyama, Klinika | 47 ° 18 ′ 47 ′, kh 5 ° 02 ′ 40 ″ | 24. |
21 | Rue des Corroyeurs | 47 ° 18 ′ 57 ′, kh 5 ° 01 ′ 53 ″ | 18. |
22. | Rue du Faubourg Raines, kórház | É. 47 ° 19 ′ 06 ″, kh 5 ° 01 ′ 47 ″ | 24. |
23. | Avenue Foch, Maison du Tram | 47 ° 19 ′ 25 ″ É, 5 ° 01 ′ 54 ″ K | 24. |
24. | Rue Sambin, Üzleti Iskola | 47 ° 19 ′ 40 ′, kh 5 ° 02 ′ 30 ″ | 30 |
25 | Jardillier tér | 47 ° 19 ′ 40 ′, kh 5 ° 02 ′ 43 ″ | 24. |
26. | Boulevard Clemenceau, Konzervatórium | 47 ° 19 ′ 41 ′, kh 5 ° 02 ′ 58 ″ | 9. |
27. | Parc Cours, uszoda | 47 ° 18 ′ 26 ′, kh 5 ° 02 ′ 49 ″ | 24. |
28. | Navier dokk | 47 ° 18 '45', ny. H. 5 ° 01 '37' | 18. |
29. | Planetárium | 47 ° 19 ′ 13 ′, kh 5 ° 01 ′ 35 ″ | 18. |
30 | Dijon városi pályaudvar | 47 ° 19 ′ 24 ′, kh 5 ° 01 ′ 41 ″ | 36 |
31 | Avenue Victor Hugo, Sciences Po | 47 ° 19 ′ 35 ″ É, 5 ° 01 ′ 49 ″ K | 18. |
32 | Helyezze Barbét | 47 ° 19 ′ 44 ″ É, 5 ° 02 ′ 20 ″ K | 12. |
33 | Hely: J. Bouhey, Auditorium | 47 ° 19 ′ 44 ″ É, 5 ° 03 ′ 07 ″ K | 30 |
34 | Állomás, Porte Neuve | 47 ° 19 ′ 22 ′, kh 5 ° 03 ′ 17 ″ | 20 |
35 | Boulevard de Strasbourg | 47 ° 19 ′ 20 ″ É, 5 ° 03 ′ 41 ″ K | 18. |
36 | Bocage Kórház | 47 ° 19 ′ 19 ′, kh 5 ° 03 ′ 57 ″ | 21 |
37 | Bocage kórház, kismama | 47 ° 19 ′ 18 ′, kh 5 ° 04 ′ 15 ″ | 18. |
38 | Auxonne, Eldorado | 47 ° 18 ′ 51 ″ É, 5 ° 02 ′ 56 ″ K | 15 |
39 | Zászló, Grand Dijon | 47 ° 19 ′ 58 ′, kh 5 ° 02 ′ 39 ″ | 18. |
40 | Zászló, Junot | 47 ° 20 ′ 15 ′, kh 5 ° 02 ′ 41 ″ | 40 |
SNCF állomás terminál
Helyezze a Wilson kikötőbakot
Helyezze a Grangier kikötőbakot
Lug akasztórendszer